Ja, aber ist die nicht deaktiviert, um ETCS auf der Strecke zu installieren? Ich glaube mich zu erinnern so etwas gelesen zu haben.

Nicht, dass ich wüsste.
Ich dachte, es geht um Probleme zwischen LZB und dem Fahrzeug.

Mmmh, was oder wer ist denn für die ständige Verschiebung verantwortlich? Können die ETCS-Balisen nicht in ausreichender Stückzahl geliefert werden?

Öhm, es geht doch um die LZB...

MfG NIM rocks

Kann man so ein Zeit/Weg-Linienbild irgendwo frei/legal bekommen, nur um mal beispielhaft aufzuzeigen, wie es z.B. auf der NIM zwischen MIH und MH so zugeht?

Für die EVU gibt es den Zugriff - kostenpflichtig!

Siehe Hier:

http://www.deutschebahn.com/site/shared/de/dateianhaenge/produktblaetter/produktbeschre...

Gruß

... Wenn ich allerdings beim fotografieren an der Strecke bin, ist vor einem ICE meist länger nichts los, ist aber auch nur so ein "Eindruckswert",...

Hallo,

davon darfst du dich nicht täuschen lassen, aber selbst Tf. lassen sich immer wieder davon täuschen! Am besten sieht man die Trassenkonflikte einer ganzen Strecke am dynamischen "Zeit/Weg-Linienbild" oder hinterher am statischen "Zeit/Weg-Linienbild" (dort sehen wir nach, wenn es auf der Fahrt nach München wieder mal geklemmt hat... ;-)

Gruß

Hi,

erstmal danke für die Antwort. Kann man so ein Zeit/Weg-Linienbild irgendwo frei/legal bekommen, nur um mal beispielhaft aufzuzeigen, wie es z.B. auf der NIM zwischen MIH und MH so zugeht?

MfG NIM rocks

... Wenn ich allerdings beim fotografieren an der Strecke bin, ist vor einem ICE meist länger nichts los, ist aber auch nur so ein "Eindruckswert",...

Hallo,

davon darfst du dich nicht täuschen lassen, aber selbst Tf. lassen sich immer wieder davon täuschen! Am besten sieht man die Trassenkonflikte einer ganzen Strecke am dynamischen "Zeit/Weg-Linienbild" oder hinterher am statischen "Zeit/Weg-Linienbild" (dort sehen wir nach, wenn es auf der Fahrt nach München wieder mal geklemmt hat... ;-)

Gruß

Man hat aber auch so gut wie keine Chance mehr, auf der NIM mit ICE-T ein bisschen Verspätung herauszufahren...

Hat man aber auch so nicht... ;-) Bei Verspätungen läuft man so gut wie immer im Abschnitt MIH - MH auf einen Güterzug oder auf eine Regionalbahn auf... Selbst der beste Zugdisponent kann die vielen Züge nicht so schnell aus dem Weg räumen... ;-)

Gruß

Das kann ich leider nicht beurteilen, bin dort leider nicht so oft unterwegs. Wenn ich allerdings beim fotografieren an der Strecke bin, ist vor einem ICE meist länger nichts los, ist aber auch nur so ein "Eindruckswert", handfeste Angaben in Minuten habe ich leider nicht, werde ich bei Gelegenheit vielleicht mal machen. Aber trotzdem danke für die Info!

MfG NIM rocks

Man hat aber auch so gut wie keine Chance mehr, auf der NIM mit ICE-T ein bisschen Verspätung herauszufahren...

Schau mal ein wenig weiter runter im Beitragsbaum ;)

Oh, ja... naja ich muss eben auch meinen Senf dazugeben :-p

MfG NIM rocks

Man hat aber auch so gut wie keine Chance mehr, auf der NIM mit ICE-T ein bisschen Verspätung herauszufahren...

Hat man aber auch so nicht... ;-) Bei Verspätungen läuft man so gut wie immer im Abschnitt MIH - MH auf einen Güterzug oder auf eine Regionalbahn auf... Selbst der beste Zugdisponent kann die vielen Züge nicht so schnell aus dem Weg räumen... ;-)

Gruß

Man hat aber auch so gut wie keine Chance mehr, auf der NIM mit ICE-T ein bisschen Verspätung herauszufahren...

Schau mal ein wenig weiter runter im Beitragsbaum ;)

Na prima. Im Sommer dann noch die Umleitung wegen der Sperrung Nürnberg-Bamberg. Da macht das Fahren auf der L28 ja wieder richtig Laune.

Warum? Verspätung macht man doch deswegen keine.

Man hat aber auch so gut wie keine Chance mehr, auf der NIM mit ICE-T ein bisschen Verspätung herauszufahren...

MfG NIM rocks

Na prima. Im Sommer dann noch die Umleitung wegen der Sperrung Nürnberg-Bamberg. Da macht das Fahren auf der L28 ja wieder richtig Laune.

Warum? Verspätung macht man doch deswegen keine.