Die 118 757-4 war die Zuglok des Sonderzuges DPE 80640 aus Leipzig via Oberhof:

Wie bereits erwähnt die 221 145-4 als Zuglok des Sonderzuges aus Köln via Arnsberg und Kassel:

Die 231 012-6 als Zuglok des Sonderzuges aus Cottbus:

Nun zu den Dampfloks.
Die 01 180 brachte einen Sonderzug von Frankfurt am Main via Schweinfurt nach Meiningen:

Die 01 1533 brachte einen Sonderzug aus Bayern via Schweinfurt nach Meiningen:

Im Werk selber habe ich aufgrund der Menschenmassen nur wenige Bilder gemacht... war mir etwas zu stressig. Die Besucherzahlen war deutlich höher als sonst, so zumindest einige, die früher schon mal da waren. Für mich waren es die ersten Meininger Dampfloktage.

Vor dem Werk stand ein Nachbau der Adler, diesen konnte man halbwegs störungsfrei fotografieren:

Und die Hauptaufmerksamkeit galt meiner Lieblingslok, dem ICE unter den Dampfloks, der 18 201. Für diese habe ich auch was in die Spendenbüchse gesteckt und ich war auch mal auf dem Führerstand. Sie brachte übrigens den Sonderzug aus Dresden nach Meiningen, via Oberhof.

Laut Schild auf dem Führerstand ist sie für 180 km/h zugelassen. Leider darf sie im Betriebseinsatz nur 160 km/h fahren, da ihr eine Führerstandssignalisierung fehlt und diese aus vielen technischen Gründen nicht eingebaut werden kann.. Stichwort: AFB und Ventilsteuerung.