Zwar soll bei Änderung der Ausstiegsseite eine SMS kommen, aber die kommt meist erst dann, wenn es sowieso zu spät ist, im ungünstigsten Fall, wenn der Zug den Bahnhof schon verlassen hat.

Naja, das wird oft ja auch so spontan entschieden, dass es kaum noch für eine SMS reicht. Viele Personale stehen hier in Essen zB an der Sprechstelle und machen die Ansage erst mit Einfahrt des Zuges. Dem sehbehinderten ist damit noch ausreichend geholfen.

Ich erachte es als Service, ein paar wenige Worte zu sagen "Ausstieg in Fahrtrichtung links/rechts".
Da bricht sich das Personal nix dabei ab!

Das ist richtig. Das Personal sagt also die Ausstieggseite an - und dann wird der Zug kurzfristig an eine anderen Bahnsteig gefahren, was in 99% der Fälle zur Folge hat, daß die angesagte Ausstiegsseite falsch ist.

...und schon maulen die Reisenden übers scheinbar unfähige Zub, die zu blöde sind, die richtige Ausstiegsseite anzusagen...

Zwar soll bei Änderung der Ausstiegsseite eine SMS kommen, aber die kommt meist erst dann, wenn es sowieso zu spät ist, im ungünstigsten Fall, wenn der Zug den Bahnhof schon verlassen hat.

Alles schon erlebt. :(

Gruß, Ralf

Hm... wie lange braucht man von einer Tür zur anderen? 5 Sekunden? Wenn's voll ist, vielleicht 15?

Hmm, ich würde eher sagen 2 Sekunden und wenn es voll ist 5 Sekunden.

Viele Grüße
fabs

...Und bei IC-Zügen natürlich auch nicht, sobald ein ausländischer (nicht TB0-fähiger) Wagen dabei ist.

TB0 und SSTF haben nichts miteinander zu tun. Man kann auch einen reinen Bimz-Park mit SSTF fahren, wenn eine 101er zieht.

Gruß, Ralf

Ich will rechtzeitig wissen, wo ich mich hinstellen muss.

Hm... wie lange braucht man von einer Tür zur anderen? 5 Sekunden? Wenn's voll ist, vielleicht 15?

Im übrigen kommt es gerade bei größeren Knotenbahnhöfen (also eben den Fernverkehrshalten) ziemlich häufig vor, dass der Zug auf ein anderes Gleis einfährt als geplant und man dann an der anderen Seite aussteigt. Das bekommt das Zugpersonal oder die Bordelektronik aber vorher nicht mitgeteilt. Und da eine falsche Durchsage schlimmer wäre als gar keine, könnte dann die Durchsage erst kommen, wenn der Zug eh schon an den Bahnsteig rollt und der Türbereich voll ist - dann hilft sie Dir nichts mehr.

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)

Sachen gibts, die gibts gar nicht. Das wusste ich überhaupt noch nicht!
Gilt das denn inzwischen auch für n-Wagen-Züge?

Nein. Und bei IC-Zügen natürlich auch nicht, sobald ein ausländischer (nicht TB0-fähiger) Wagen dabei ist.

Seitenselektive Türfreigabe bei IC-Wagenparks? Seit wann gibt es das denn?
Bisher dachte ich, dass neben den ICE nur der Metropolitan sowas hat.

Nein, gibt es schon relativ lange. Allerdings nur, wenn der Zug von einer 101 bespannt ist oder von einem Steuerwagen gesteuert wird. Wenn eine 120 zieht, gibt es kein SSTF, s.i.w. ebenso nicht, wenn eine Metropolitan-101 (101 124, 126, 130, 131) den Zug zieht.

Sachen gibts, die gibts gar nicht. Das wusste ich überhaupt noch nicht!
Gilt das denn inzwischen auch für n-Wagen-Züge?

ich persönlich ja auch nicht, beim Ulmer Spatz

Wozu auch? Du bekommst die Tür auf der bahnsteigabgewandten Seite sowieso nicht auf, da alle Triebzüge SSTF haben.

Ich will rechtzeitig wissen, wo ich mich hinstellen muss. Bei Allem nördlich von Stuttgart (und Enklaven Mannheim Hbf, FRA Airport & Köln Hbf) hab ich keinen Plan, auf welcher Seite es rausgeht.

Seitenselektive Türfreigabe bei IC-Wagenparks? Seit wann gibt es das denn?
Bisher dachte ich, dass neben den ICE nur der Metropolitan sowas hat.

Nein, gibt es schon relativ lange. Allerdings nur, wenn der Zug von einer 101 bespannt ist oder von einem Steuerwagen gesteuert wird. Wenn eine 120 zieht, gibt es kein SSTF, s.i.w. ebenso nicht, wenn eine Metropolitan-101 (101 124, 126, 130, 131) den Zug zieht.

Konkret seit dem 20.02.2009, da kam die entsprechende Weisung raus. Es betrifft alle lokbespannten Züge des Fernverkehrs die nicht von einer 101er gezogen werden. Bei geschobenen Züge ist es egal, da die Steuerwagen über SSTF verfügen. Der "Einfachheit" halber werden die Ansagen bei allen o.g. Zügen gemacht.

Seitenselektive Türfreigabe bei IC-Wagenparks? Seit wann gibt es das denn?
Bisher dachte ich, dass neben den ICE nur der Metropolitan sowas hat.

und trotzdem haben die Reisenden, als sie noch Augen zum Sehen und einen Kopf zum Denken hatten, die richtige Ausstiegsseite gefunden.

nicht alle Reisenden haben Augen zum Sehen und viele andere Reisende empfinden die Ansage als hilfreich.

Auch ich habe bisher die Erfahrung gemacht, dass die Ausstiegsseite in Fernverkehrszügen nur selten bis nie angesagt wurde.

Gut, im ICE wird die Ausstiegsseite am Display angezeigt, aber meistens nicht durchgesagt.

Wozu auch? Du bekommst die Tür auf der bahnsteigabgewandten Seite sowieso nicht auf, da alle Triebzüge SSTF haben.

Das trifft nur teilweise zu, die Displays in den redesignten 1ern zeigen soweit ich weiß keine Ausstiegsseite mehr an?!

Man kann in jedem ICE die Bahnsteigseite anzeigen lassen - oder auch nicht. Bei lokbespannten Zügen geht das nur, wenn die Wagen FIS-fähig sind und der Wagen mit der FIS-Zentrale (= Bvmsz) im Zug ist - und die FIS-Zentrale auch funktioniert.

Gruß, Ralf

Gruß, Ralf

Hallo,

Im Fernverkehr muss die Ausstiegsseite nur bei lokbespannten Zügen angesagt werden. Grund dafür ist, dass ein Teil der Züge nicht über seitenselektive Türfreigabe verfügt.

Das ist aber neu, oder? Ich kann mich jedenfals nicht daran erinnern, dass ich in einem IC jemals eine Ansage mit der Ausstiegsseite gehört hätte.

ich würde mal auf etwa 2 oder 3 Monate tippen.

Konkret seit dem 20.02.2009, da kam die entsprechende Weisung raus. Es betrifft alle lokbespannten Züge des Fernverkehrs die nicht von einer 101er gezogen werden. Bei geschobenen Züge ist es egal, da die Steuerwagen über SSTF verfügen. Der "Einfachheit" halber werden die Ansagen bei allen o.g. Zügen gemacht.

Gruß, Ralf

Auch ich habe bisher die Erfahrung gemacht, dass die Ausstiegsseite in Fernverkehrszügen nur selten bis nie angesagt wurde.

In letzter Zeit wird die Austiegsseite angesagt, das kann ich bestätigen. Beim Zeitraum kann ich Holger zustimmen.

Gut, im ICE wird die Ausstiegsseite am Display angezeigt, aber meistens nicht durchgesagt.

Das trifft nur teilweise zu, die Displays in den redesignten 1ern zeigen soweit ich weiß keine Ausstiegsseite mehr an?!

Doch, eigentlich schon.