Hallo,

1) Ich hab' langsam das Gefühl, dass du mich nicht im Forum haben möchtest.

mit diesem Gefühl liegst du falsch. Ganz sicher.

Niemand will dich aus dem Forum raus haben! :)

Hallo!

-> http://www.kurier.at/geldundwirtschaft/324096.php

m b g,
Anoj

"...Ihr Konzept sieht für Normalverbraucher eingerichtete Züge vor, die zwischen Wien-West und Salzburg sieben Mal halten. Dem flotten ÖBB-RailJet werden Sie so keine Passagiere abjagen...".

Das sehe ich nicht ganz so: Der Railjet hält zweimal: in Pölten und Linz.

5 zusätzliche Halte sind vielleicht 15 Minuten Fahrzeitdifferenz und wenn die Züge und der Service attraktiv sind, ist das verschmerzbar. 5 Halte wären meiner Ansicht nach: Hütteldorf, Valentin, Amstetten, Wels und vielleicht Attnang - Puchheim.

Aber dass sich das auf der ganzen Strecke lohnt, erstaunt mich schon, so groß ist zumindest Salzburg nicht. Und die ÖBB betreibt den IC - Verkehr eigenwirtschaftlich? Wie sind denn die Netzgebühren in Österreich?

Holger

Ich habe von Österreich keine Ahnung, kann ganz grob einschätzen, wo ungefähr die großen Städte sind und das war es dann auch.

Anders sieht das zum Beispiel für mich bei Schweizthemen aus, die immer wieder im Forum auftauchen und für mich interessant sind, weil ich halt recht häufig in die Schweiz fahre.

Dann empfehle ich dir "recht häufig" nach A zu fahren. ;-)
*Patriotismus ein* ...das schönste Land der Welt... *Patriotismus aus* ;-)

m b g,
Anoj

1) Ich hab' langsam das Gefühl, dass du mich nicht im Forum haben möchtest.

mit diesem Gefühl liegst du falsch. Ganz sicher.

Gut!

Ich wünsche dir einen schönen Abend und schicke herzliche Grüße nach Österreich!

Ich dir auch!

m b g,
Anoj

-> http://www.kurier.at/geldundwirtschaft/324096.php

m b g,
Anoj

1) Ich hab' langsam das Gefühl, dass du mich nicht im Forum haben möchtest.

mit diesem Gefühl liegst du falsch. Ganz sicher.

2) Ich werde in Zukunft das, was ich kopiere, besser kennzeichnen.

Prima.

3) Ich zitiere aus den Forenregeln: "Wenn unbedingt etwas völlig Eisenbahnfremdes geschrieben werden muss, dann sollte vor der eigentlichen Überschrift ein [OT] stehen. Alles, was in Verbindung mit dem Thema Eisenbahn steht, ist generell nicht Off-Topic; zwar heißt das Forum ICE-Treff, aber es soll hier keinesfalls nur um den deutschen Hochgeschwindigkeitsverkehr gehen."

Vollkommen korrekt! Wie viele Regeln ist dies interpretationsfähig und das ist auch vollkommen in Ordnung. Man kann darunter sowohl einen Beitrag über den Shinkansen sehen, wie auch ein Kochrezept. Beides befasst sich nicht mit dem deutschen Hochgeschwindigkeitsverkehr. ;-) Die Grenzen sind fließend. Wichtig ist mir ein offener und ehrlicher Umgang und du hast von mir stets offene und ehrliche Antworten bekommen. Mag es am Alter liegen oder an meiner westfälischen Mentalität, ich hatte meine Probleme mit dem Beitrag und habe hier offen dazu Stellung genommen.

Ich wünsche dir einen schönen Abend und schicke herzliche Grüße nach Österreich!

Dann habe ich schon einmal etwas zu Beiträgen geschrieben, die mit dem Kernthema des Forums "ICE" nichts oder nur am Rande zu tun haben. Österreich ist mit Sicherheit interessant, wenn es um den ICE oder den Railjet geht. Oder auch um andere internationale Verbindungen. Aber bei diesem Beitrag entdecke ich den Bezug zum Hauptthema des Forums nicht. Da wäre es hilfreich, wenn du einfach mal dazu schreiben würdest, weshalb das eine Nachricht ist, die so wichtig ist, dass ich sie hier in Deutschland auch lesen und zur Kenntnis nehmen soll. Ich habe von Österreich keine Ahnung, kann ganz grob einschätzen, wo ungefähr die großen Städte sind und das war es dann auch.

1) Ich hab' langsam das Gefühl, dass du mich nicht im Forum haben möchtest.
2) Ich werde in Zukunft das, was ich kopiere, besser kennzeichnen.
3) Ich zitiere aus den Forenregeln: "Wenn unbedingt etwas völlig Eisenbahnfremdes geschrieben werden muss, dann sollte vor der eigentlichen Überschrift ein [OT] stehen. Alles, was in Verbindung mit dem Thema Eisenbahn steht, ist generell nicht Off-Topic; zwar heißt das Forum ICE-Treff, aber es soll hier keinesfalls nur um den deutschen Hochgeschwindigkeitsverkehr gehen."

Ich hab' bereits öfter über dieses Thema berichtet und es war mir - zugegeben -zu blöd, nach den alten Themen zu suchen und auf diese zu verweisen.
Dies hole ich jetzt nach: http://www.ice-treff.de/index.php?id=29225
Ich bin davon ausgegangen (und gehe davon aus), dass die User, die sich für das Thema interessieren und es lesen, über die "Vorgeschichte" bereits informiert sind.

Gruß,
Anoj

Es war zwar nicht 100% gelöst, aber "APA News" am Anfang des Textes und auch sonst andere Hinweise haben doch deutlich gemacht, dass es sich hier um eine ZN/PN handelte...

Und was das thematische angeht: es geht ja auch dem Text hervor, dass es um Fernverkehr zwischen Wien und Salzburg geht, also um private FV-Konkurrenz in einem unmittelbaren Nachbarland, sogar wenn ich das richtig sehe auch in Konkurrenz zum ICE und zum in Deutschland verkehrenden HGV-Produkt Railjet.

Manchmal wundere ich mich auch, wie Leute ziemlich ohne Kommentar Dinge in Foren pinnen, aber ich über das Posten diesen Beitrags habe ich mich gefreut und mich dafür interessiert (auch wenn ich Norddeutscher bin und zZ in Skandinavien leb *g*).

Grüße
Benjamin

Hallo Anoj 1,
zuerst mal von mir der ganz wichtige Hinweis, dass ich mich hier nun als ganz normaler Forennutzer melde und meine Meinung nicht für das Moderatorenteam oder gar für die versammelte Nutzerschaft des ICE-Treff (ja, so nennen wir uns *g*) steht.

Bei deinem Beitrag zur "ÖBB-Konkurrenz" musste ich erst einmal überlegen, ob du das selbst geschrieben hast oder ob du einfach per "Markieren und Einfügen" einen redaktionellen Beitrag hier ins Forum übernommen hast. Die
Suche per google lieferte mir jedoch den Link zur APA - Austria Presse Agentur, bei der dein Beitrag wortwörtlich zu finden ist. Ich finde es einfach wichtig, dass in einem Forum eigene Beiträge der Nutzer deutlich abgegrenzt sind von Werbebeiträgen, die Agenturen für Unternehmen verfassen. Macht sich hier ein Nutzer Mühe mit seinen Beiträgen, so mache ich mir auch die Mühe und tippe eine ordentliche Antwort zusammen oder suche nach den Infos in Papierform oder in den Tiefen des Netzes. Wird da einfach nur was reinkopiert, so habe ich eigentlich schon keine Lust mehr auf eine Antwort.

Vielleicht gehts hier ja anderen Nutzern ähnlich. Über Kommentare zu meinem Beitrag würde ich mich freuen!

Da stimme ich mit Holgers Meinung überein. Redaktionelle Beiträge, die von anderen Internetseiten hierein kopiert werden, sollten als solche zu erkennen sein und mit einem Link versehen sein. Am besten wäre es auch noch, den Text hier gar nicht hineinzukopieren (ein paar Schlagworte zur Erklärung reichen aus), sondern direkt einfach nur den Link zum Beitrag posten.

Dann habe ich schon einmal etwas zu Beiträgen geschrieben, die mit dem Kernthema des Forums "ICE" nichts oder nur am Rande zu tun haben. Österreich ist mit Sicherheit interessant, wenn es um den ICE oder den Railjet geht. Oder auch um andere internationale Verbindungen. Aber bei diesem Beitrag entdecke ich den Bezug zum Hauptthema des Forums nicht. Da wäre es hilfreich, wenn du einfach mal dazu schreiben würdest, weshalb das eine Nachricht ist, die so wichtig ist, dass ich sie hier in Deutschland auch lesen und zur Kenntnis nehmen soll. Ich habe von Österreich keine Ahnung, kann ganz grob einschätzen, wo ungefähr die großen Städte sind und das war es dann auch.

Anders sieht das zum Beispiel für mich bei Schweizthemen aus, die immer wieder im Forum auftauchen und für mich interessant sind, weil ich halt recht häufig in die Schweiz fahre. Eine SBB Lounge in Zürich braucht für mich nicht erklärt werden, ein Zusammenhang mit unserem "Kernthema" ist für mich da unschwer erkennbar.

Also denke bitte beim Schreiben deiner Österreich-Beiträge daran, dass es auch Leute gibt, die von Österreich keine Ahnung haben und die sich beim Lesen dann aus der ICE-Perspektive fragen, was daran so bedeutsam ist. Danke.

Also ich habe nichts gegen forenentferntere Themen, solange es sich dabei um Bahnen handelt. Persönlich interessiert mich z.B. auch der Verkehr in den Niederlanden nicht so sonderlich, aber der wird von Oscar ja auch oft in seinen Beiträgen angesprochen.

Die SBB Lounge (oder auch die der ÖBB, NS, SNCF & Co) haben durchaus was mit unserem Thema zu tun. Viele sind doch Vielfahrer oder nutzen auch 1. Klasse Angebote, um dann die Möglichkeit zu haben, die ausländischen Lounges auch mal zu besuchen.

Von daher würde ich das so halten, wie es bislang hier läuft: Die Beiträge die einem nicht interessieren, klicke ich einfach nicht an (bei mir z.B. Umläufe, Taufen, veränderte Zugformationen bei Triebzügen).

Wie gesagt, so lange der Beitrag einen Bezug zur Bahn hat - meinetwegen auch zum anderweitigen ÖPNV - sehe ich da keinen Grund drin, diese Beiträge hier zu untersagen bzw dem Forum vorzuenthalten.

Bei deinem Beitrag zur "ÖBB-Konkurrenz" musste ich erst einmal überlegen, ob du das selbst geschrieben hast oder ob du einfach per "Markieren und Einfügen" einen redaktionellen Beitrag hier ins Forum übernommen hast. Die
Suche per google lieferte mir jedoch den Link zur APA - Austria Presse Agentur, bei der dein Beitrag wortwörtlich zu finden ist. Ich finde es einfach wichtig, dass in einem Forum eigene Beiträge der Nutzer deutlich abgegrenzt sind von Werbebeiträgen, die Agenturen für Unternehmen verfassen. Macht sich hier ein Nutzer Mühe mit seinen Beiträgen, so mache ich mir auch die Mühe und tippe eine ordentliche Antwort zusammen oder suche nach den Infos in Papierform oder in den Tiefen des Netzes. Wird da einfach nur was reinkopiert, so habe ich eigentlich schon keine Lust mehr auf eine Antwort.

Vielleicht gehts hier ja anderen Nutzern ähnlich. Über Kommentare zu meinem Beitrag würde ich mich freuen!

Dann habe ich schon einmal etwas zu Beiträgen geschrieben, die mit dem Kernthema des Forums "ICE" nichts oder nur am Rande zu tun haben. Österreich ist mit Sicherheit interessant, wenn es um den ICE oder den Railjet geht. Oder auch um andere internationale Verbindungen. Aber bei diesem Beitrag entdecke ich den Bezug zum Hauptthema des Forums nicht. Da wäre es hilfreich, wenn du einfach mal dazu schreiben würdest, weshalb das eine Nachricht ist, die so wichtig ist, dass ich sie hier in Deutschland auch lesen und zur Kenntnis nehmen soll. Ich habe von Österreich keine Ahnung, kann ganz grob einschätzen, wo ungefähr die großen Städte sind und das war es dann auch.

Anders sieht das zum Beispiel für mich bei Schweizthemen aus, die immer wieder im Forum auftauchen und für mich interessant sind, weil ich halt recht häufig in die Schweiz fahre. Eine SBB Lounge in Zürich braucht für mich nicht erklärt werden, ein Zusammenhang mit unserem "Kernthema" ist für mich da unschwer erkennbar.

Also denke bitte beim Schreiben deiner Österreich-Beiträge daran, dass es auch Leute gibt, die von Österreich keine Ahnung haben und die sich beim Lesen dann aus der ICE-Perspektive fragen, was daran so bedeutsam ist. Danke.

APA News: Haselsteiner erhielt Konzession für Bahnbetrieb
"Salzburger Nachrichten": Ab Dezember 2011 Züge im Stundentakt geplant - Wiener Lokalbahnen hat Antrag auf Trasse zurückgezogen

Das Infrastrukturministerium hat den Weg für einen privaten Bahnbetrieb auf der Westbahn frei gemacht. Der Industrielle Hans-Peter Haselsteiner und der frühere ÖBB-Vorstand Stefan Wehinger erhielten für ihre Westbahn Management GmbH die Konzession für den Eisenbahnverkehr, schreiben die "Salzburger Nachrichten". Die beiden wollen demnach ab Dezember 2011 mit privaten Zügen im Stundentakt zwischen Salzburg und Wien fahren.

Die Züge sollen zwischen sechs Uhr früh und Mitternacht abfahren und mit Zwischenstopps im St. Pölten, Amstetten, Linz, Wels und Attnang-Puchheim in unter drei Stunden die Strecke bewältigen, so die "Salzburger Nachrichten". Es solle mit Doppelstockzügen der Schweizer Firma Stadler-Rail gefahren werden. "Wir werden erste Klasse zum Preis der zweiten Klasse anbieten" wird Wehinger zitiert. Das Ticket soll im Zug verkauft werden - nicht am Schalter.

Im Gegensatz dazu habe die Wiener Lokalbahnen AG (Badner Bahn), die bereits eine Konzession hat, ihren Antrag auf Zuteilung einer Trasse zurückgezogen, so die "Salzburger Nachrichten" weiter. Der vorgesehene Betreiber Fair Train - von dem noch nicht bekannt ist, wer dahinter steht - könne die für den Betrieb nötigen Steuerwagen nicht rechtzeitig bereitstellen. Damit sei der Start im März 2010 hinfällig. Allerdings werde nun der Fahrplanwechsel im Dezember 2010 für den Betriebsbeginn angepeilt.

m b g,
Anoj