Ich sehe jede Minute als Verspätung. Für mich ist +60 nicht normal.

Große Verspätung ist für mich ab 20min. +60 min geht weit über meine Schmerzgrenze. Hatte bisher aber nur maximal +30.

Morgens ist die Zeit mit am wenigsten Störungen. je, mehr Fahrgäste und je später der Tag desto mehr Störungen, ist so mein Eindruck...

Bei meiner Sommertour 2013 lief das etwas anders: ich hatte zwar regelmäßig Verspätungen, Zugausfälle und sonstige Pannen - dafür gab es keinen einzigen Tag mit Regen oder Unwettern. Jeden Tag Sonnenschein und blauer Himmel - also immerhin nicht allzu schlimm.

Übrigens: ich dokumentiere immer die Kilometer, die ich mit der Bahn fahre. Macht ihr das auch? Dann könnte man zum Jahresende mal einen Vergleich aufstellen. Der Gewinner bekommt wie immer: nichts ;-)

In was für einem Land lebe ich denn hier eigentlich? Die Schere im Kopf gehört in die DDR-Geschichte. Da wurden Eisenbahnfotografen und auch -interessenten zeitweise der Spionage und des Agententums verdächtigt. Wer eine Lok besichtigt, will sie sabotieren und wahrscheinlich eine Bombe anbringen.

Ich bezweifle, dass da wirklich Terrorangst eine Rolle spielt - zumindest nicht mehr heutzutage. (Russland und die USA mal ausgenommen, wer Angst hat, dass man ihn bombardieren will, sollte sich vielleicht mal fragen wieso!)

Aber es passt auch in mein Bild, was ich zunehmend von den Mitarbeitern der Bahn(en) bekomme. Ein Handeln nach Vorschrift, NUR aus Angst den Job zu verlieren, kann ja wohl niemals eine Grundlage für kundenfreundliches und effektives Arbeiten sein.

Ich habe diese Bahn-Testkunden ja immer für einen Mythos gehalten und war erstaunt, dass es so etwas tatsächlich gibt. Wie man das jetzt bewerten möchte ist jedem selbst überlassen, aber wie manche Mitarbeiter die Situation beschreiben, müssen die ja manchmal Angst haben, wenn sie die Regelungen nur mal ein Stückchen weiter dehnen.
Den typischen fröhlichen Schaffner, der lächelnd mal ein Auge zudrückt, den erlebe ich kaum noch. Dafür werden Kinder des Nächtens aus dem Zug geworfen...

Es muss doch möglich sein, dass ein Mitarbeiter ganz stolz sein Unternehmen präsentiert und sich über die Schulter schauen lässt.

Bloss nicht! Emotionen bei der Arbeit sind nicht angemessen für einen Riesenkonzern wie die DBAG ;-)

Wer weiß, ob mich das Bahnfieber infiziert hätte, wenn ich als Kind nicht auf dem "Schaffnersitz" in der U-Bahn oder im Schienenbus hätte sitzen dürfen... Später gab es öfter mal offene Türen im Steuerwagen und auch im ICE. Vor 2001 könnte man ja auch im Flieger noch vorne durchs Cockpit rausschauen manchmal.

Ich glaube, das gibts heute auch noch, nur sind wir meisten hier aus dem entsprechenden Alter raus.
Vor einigen Jahren (da war ich noch einige Köpfe kleiner ;-) ) wurde ich mal im ICE nach München vorne in die Fahrerkabine gebracht und konnte dann bei der Fahrt zuschauen. Als dann das Personal wechselte gabs auf einmal Riesenkrach zwischen dem Lokführer und dem neuen Zugchef, was dem anderen Zub denn einfiele einfach Fahrgäste in die Fahrerkabine zu schicken. Ich wurde dann vor die Tür gesetzt und durfte den Weg zu meiner Familie alleine suchen.

So unterschiedlich sind da also die Reaktionen und Umgänge.

Bei meinen Fahrten hatte ich keine Großen Verspätungen oder andere Probleme.

Wo bist du denn gefahren?? Keine Probleme und Verspätungen gibt es nicht, die habe ich bei bei den meisten Fahrten, irgendwas ist immer kaputt. Ich beschwere mich nicht, ich finde es nur seltsam...

In was für einem Land lebe ich denn hier eigentlich? Die Schere im Kopf gehört in die DDR-Geschichte. Da wurden Eisenbahnfotografen und auch -interessenten zeitweise der Spionage und des Agententums verdächtigt. Wer eine Lok besichtigt, will sie sabotieren und wahrscheinlich eine Bombe anbringen.
Aber es passt auch in mein Bild, was ich zunehmend von den Mitarbeitern der Bahn(en) bekomme. Ein Handeln nach Vorschrift, NUR aus Angst den Job zu verlieren, kann ja wohl niemals eine Grundlage für kundenfreundliches und effektives Arbeiten sein.
Es muss doch möglich sein, dass ein Mitarbeiter ganz stolz sein Unternehmen präsentiert und sich über die Schulter schauen lässt.
Wer weiß, ob mich das Bahnfieber infiziert hätte, wenn ich als Kind nicht auf dem "Schaffnersitz" in der U-Bahn oder im Schienenbus hätte sitzen dürfen... Später gab es öfter mal offene Türen im Steuerwagen und auch im ICE. Vor 2001 könnte man ja auch im Flieger noch vorne durchs Cockpit rausschauen manchmal.

Müssen wir soviel Angst haben? Vor wem eigentlich wirklich? Vor dem Arbeitgeber?

An das Datum habe ich garnicht gedacht, habe extra die Zugnummer weggelassen. Das Datum ist jetzt aber auch raus.

Jetzt bin ich etwas neidisch.

Als ich mit der Goldbahncard von Muenchen nach Salzburg gefahren bin, stand die Tuer zum RJ-Steuerwagen offen. Ich fragte aus einigem Abstand den Tf, ob ich mal naeher reinschauen duerfte.
Die Antwort war sowas wie "ja klar, ich muss eh grad auf Toilette".

Sehr nett, der Kollege. Vielleicht haette das auch eine Mitfahrt werden koennen. :-)
Ich habe dann auch extra gewartet, bis der Kollege wieder kam, bevor ich gegangen bin.

Ein herzliches Willkommen!

Ist das fehlende "t" bei "Reiseberichte" Absicht? ;-)

Ich würde ansonsten über solche Führerstandsmitfahrten nicht berichten! Es ist mit Sicherheit nun mal nicht erlaubt - was nicht heißt, dass man solche Gelegenheiten nicht mal nutzen kann/soll/darf. Nur sollte man das - leider - besser stillschweigend tun. Denn es läßt sich ja durchaus herausfinden, mit welchem Zug zu gefahren bist. Und dann droht dem Lokführer, der es nett gemeint hat, durchaus Ärger, wenn das wieder der falsche ließt oder ihm zugetragen wird.

Insofern bitte möglichst über solche Gelegenheiten nicht großartig berichten und auch keine Fotos einstellen, die zu viel Rückschlüsse zulassen auf den benutzten Zug!

Manche Dinge genießt man still und schweigt drüber...

Schöne Grüße und ansonsten weiterhin gute Fahrt

jörg

nachdem ich bereits einige Zeit hier mitgelesen habe, habe ich mir gedacht ich melde mich auch an und bringe mich auch ein.

Da ich den letzten Monat an den Wochenenden mit dem Deutschland-Pass in der 1. Klasse unterwegs war, möchte ich euch gerne hiervon berichten.

Angefangen hat alles mit dem Kauf des Passes in der 1. Klassen, obwohl ich noch nicht ganz 27 Jahre alt bin. Ich hätte gedacht, das es nach den anfänglichen Informationen es hier zu Problemen kommt, aber es hat alles ohne Probleme geklappt.

Bei meinen Fahrten hatte ich keine Großen Verspätungen oder andere Probleme. Auch bei Fahrten im Ausland, bei denen ich teilweise Fahrkarten ab dem Grenztarifpunkt hatte, gab es keine Probleme.

Hier ein Link zu meinen Berichten: www.reiseberiche.blogspot.de

Viele Grüße

Philipp