es freut mich, daß die Serie gefallen hat. Zwischendrin waren es doch wenige Kommentare, die mir hier als Gradmesser dienen müssen, wie ein Bildbericht ankommt.

Ich möchte aber ganz klar sagen: Für Streckensammler ist die FVE natürlich ein Muß, ansonsten bietet sie eigentlich absolut nichts Spektakuläres.

Dieser Bericht lag einige Zeit fertig herum. Für mich geht nun erstmal die Deutschland-Paß-Zeit weiter. Es spricht einiges dafür, daß das nächste Bahnhofsportrait daher erst im September erscheint.

Viele Grüße
Sören

auch von mir nun noch einen abschließenden Dank für die Serie, die mir die nördlicheren Bahnhöfe meiner 'Heimat-S-Bahn' nähergebracht hat, da ich sie selber noch nich besucht hatte. Ich stelle also (nochmals) fest, ab Bremen wird es also schöner, je weiter nördlich man gelangt, das ist aber auch nicht allzu verwunderlich.

Viele Grüße
fabs

danke für die gesamte Serie der Bremer S-Bahnhöfe.
Bremens Norden ist doch sehr interresant. War dort bisher noch nicht unterwegs, werde ich aber wohl in nächster Zeit mal nachholen.

Es gibt demnächst die Fahrt frei zu neuen Zielen. Bis dann!

Freue mich schon auf neue Porträts.

Viele Grüße
Sören

Grüße
ICE1223-Limburg

Ich sage, quatsch, ich schreibe es ja; aber ich könnte es auch rausrufen aus dem Fenster, allerdings denken dann die Nachbarn, ach, er hat wieder einen Anfall; also, jedenfalls BESTEN DANK für die Einblicke. 2010 hat's mich zwar sehr oft nach Vegesack verschlagen, allerdings habe ich es nie bis Farge geschafft (wäre auch kostenpflichtig gewesen). Die Regenbilder in diesem Beitrag gefallen mir übrigens außerordentlich - es muß nicht immer Sonnenschein sein!

Ansonsten sagte mir Teil 2 am meisten zu - irgendwie haben die Bahnhöfe und die Strecke zwischen Burg und Vegesack ja was: einerseits fühlt man sich fernab der Zivilisation mitten im Grünen - andererseits ist auf den Bahnhöfen aber durchaus reichlich Action in Form von Kundschaft. Damals noch mit dem 4- oder 5-Wagen-Doppeldecker kaum beschleunigt schon wieder abbremsen zu müssen und überall purzelten reichlich Kunden auf den Bahnsteig oder hüpften in den Zug rein - ja, das hatte schon was...

Nochmals vielen Dank für Deine Mühen und den Aufwand, uns das hier zu präsentieren!!!!

Schöne Grüße von

jörg

Herzlich willkommen zum letzten Teil der Serie über die Personenbahnhöfe zwischen Bremen Hbf und Bremen-Farge. Bevor wir loslegen, noch der Blick auf die bereits erschienenen Folgen:
Teil 1: Walle, Oslebshausen, Burg.
Teil 2: Lesum, St. Magnus, Schönebeck.
Teil 3: Vegesack, Aumund.
Teil 4: Klinikum Nord/Beckedorf, Blumenthal, Mühlenstraße.

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141 Kreinsloger. 440 216 fährt nach Farge.

142 Im Gegensatz zur Mühlenstraße liegt der Bahnsteig hier auf der straßenabgewandten Seite.

143 Der östliche Bahnsteigzugang mit Straßenschild.

144 Ansicht von der Straße aus.

145 Bild vom Überweg aus.

146 Aus Farge kommt 440 223.

Die Zeit war ein wenig zu knapp und die Schranke ging recht früh runter, so daß am 14. Juni ein Zweitbesuch erfolgte, da konnte ich auch endlich mal die Kamera waschen lassen.

147 Mit 440 216 fährt ein alter Bekannter durch den Regen nach Farge. Und schon wieder steht ein BÜ-Signal links.

148 Die Station vom Bahnübergang Kreinsloger aus. Ein Gruß an die beiden Herren vorne im Bild!

149 Der Bahnübergang, Blick Richtung Weser.

150 In Richtung Farge macht die Bahnstrecke eine leichte S-Kurve. Vor- und Einfahrsignal gehören zum Kreuzungsbahnhof Turnerstraße.

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151 Dort finden die planmäßigen Kreuzungen der Reisezüge statt. Nach Bremen 440 217, nach Farge 440 211.

152 Ausfahrt Richtung Bremen.

153 Seitenbahnsteige.

154 Stillgelegte Gleise. Sie gehören zum einstigen Güterbahnhof Rönnebeck.

139 Von dem gibt es auch noch das Empfangsgebäude (25.7.2014).

155 Der Bahnübergang.

156 Turnerstraße, Blick Richtung Weser.

157 Turnerstraße, Blick landwärts.

158 Blick Richtung Farge. Das nichtelektrifizierte Gleis führt ins Tanklager.

159 Der Bahnhof liegt an der Bahnstraße.

160 Wartehalle mit Fahrkartenautomat.

161 Für den Fahrplan zeichnet DB Station und Service verantwortlich.

162 Bahnhofsbild.

163 Ansicht aus Südosten.

164 Der Nebenzugang zum Bahnsteig Richtung Bremen.

165 440 211 kommt aus Farge zurück.

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166 Aus dem Zug: Der Anschluß zum Tanklager.

167 Aus dem Zug: Das einstige Empfangsgebäude von Farge Ost. Dies war ein Gemeinschaftsbahnhof von Farge-Vegesacker Eisenbahn und Niederweserbahn. Das hier anschließende Streckengleis der letztgenannten wurde 1939 durch die Marine übernommen.

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168 Aus dem Zug: Das einstige Betriebswerk Farge. Es dient jetzt anderen Zwecken. Beachte den Einmannbunker (25.7.2014).

169 Farge ist Endbahnhof.

175 An den Bahnsteig schließen zwei Abstellgleise an (25.7.2014).

170 Bahnhofsgebäude und Güterschuppen. Im Vorbau sitzt der Fahrdienstleiter der Strecke.

171 Schilder.

172 Alt und neu. Hinten das Kraftwerk.

173 Bahnsteigstudie.

174 Blick zum Bahnhofsgebäude.

176 Zug am Bahnsteig.

177 Das Anschlußgleis zum Kraftwerk.

178 Bushaltestelle, stadteinwärts.

179 Die Bahnhofsanlage mit Parkplatz und Bahnsteig.

180 Das Ausfahrsignal.

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Es gibt demnächst die Fahrt frei zu neuen Zielen. Bis dann!

Viele Grüße
Sören