Hm, ich kann dich beruhigen.
Bei mir dürften die Fahrten mit CNL noch im einstelligen Bereich liegen, und bisher hatte ich keinen Grund zur Klage.

Bei mir auch, allerdings war das immer Sitzwagen und mit einem schlechten Schlaf verbunden...

Also auf den CNL-Fahrten muss ich folgendes beachten bzw. tun: Abfluß prüfen, Tür von innen verbarrikadieren, Schlafbrille mitnehmen gegen Licht, Oropax gegen Rauchmelder und Schnarcher von nebenan.

Liste bitte fortführen, bei mir stehen CNL-Fahrten an!!

Hm, ich kann dich beruhigen.
Bei mir dürften die Fahrten mit CNL noch im einstelligen Bereich liegen, und bisher hatte ich keinen Grund zur Klage.
Gut, das Frühstück aus der Pappschachtel ist eher als Appetizer geeignet, aber sonst? Da hatte ich bei einem "normalen" Nacht-IC am Sonntag mehr zu berichten...
Klaus

... hatte ich auch mal:

In der Dusche bei mir war der komplette Abfluß verstopft und ich Trottel habs zu spät gemerkt. Als ich dann aus der Dusche kam, stand auch schon der Hausservice vor der Tür, alarmiert von dem Fahrgast unter mir, dem es auf den Kopf geregnet hat.

Da ja an der Decke der Rauchmelder hängt, gabs auch gleich noch einen Feueralarm. Die Klimaanlage ging natürlich auch aus und ließ sich nicht wieder einschalten.
Zusammen mit dem feuchten Abteilboden eine tolle Kombination ...

Nachdem der arme Fahrgast unter mir umquartiert war und ich mein Abteil mit dem gesamten Handtuchvorrat der CNL trockengelegt hatte, gabs dann als besonderes Highlight am nächsten Morgen noch einen Technik-Reset, durch den um 6 Uhr sämtliche Lampen des Waggons (incl. Leselampen) zwangsangeschaltet wurden und nicht mehr ausgingen.

War eine sehr kurze Nacht, aber eine meiner actionreichsten CNL-Fahrten ... :-)

Also auf den CNL-Fahrten muss ich folgendes beachten bzw. tun: Abfluß prüfen, Tür von innen verbarrikadieren, Schlafbrille mitnehmen gegen Licht, Oropax gegen Rauchmelder und Schnarcher von nebenan.

Liste bitte fortführen, bei mir stehen CNL-Fahrten an!!

Überhaupt: Wieso können die Reservierungen nicht per Mobilfunk übermittelt werden?

Mal im Ernst: Die Idee ist schon gut. Aber Mobilfunk geht natürlich wieder nur da, wo Netzabdeckung ist / GSM-R vorhanden ist. Wie schauts im Ausland aus. Also müßten mehrere Netze her ... usw. usf. Und GSM-R gibts ja auch noch nicht soo lange.

Dazu brauch das FIS-Terminal auch erstmal einen Mobilfunkanschluss, der mit (ebenfalls zubeschaffenden) Servern kommunizieren muss. Es muss ja auch kein GSM-R sein, sondern normales GSM geht auch und ist dann im Ausland wieder kein Problem.

Jetzt sitze ich im 528 und rattere durch die Abendsonne auf eine Gewitterfront vor FFM zu... hier in Wagen 37 ist alles bestens und friedlich

einen Technik-Reset, durch den um 6 Uhr sämtliche Lampen des Waggons (incl. Leselampen) zwangsangeschaltet wurden und nicht mehr ausgingen.

Oh, da kommt Freude auf! ;-)

Überhaupt: Wieso können die Reservierungen nicht per Mobilfunk übermittelt werden?

Mal im Ernst: Die Idee ist schon gut. Aber Mobilfunk geht natürlich wieder nur da, wo Netzabdeckung ist / GSM-R vorhanden ist. Wie schauts im Ausland aus. Also müßten mehrere Netze her ... usw. usf. Und GSM-R gibts ja auch noch nicht soo lange.

Höchstens andere Speichermedien wären natürlich eine Möglichkeit. Dazu müßte man natürlich auch mal wissen, wie oft es denn wirklich an einer kaputten Disk liegt oder wann es andere Ursachen hat. Von der Speicherkapazität reicht ja sicher auch die Disk aus ...

Bye. Flo.

In der Dusche bei mir war der komplette Abfluß verstopft und ich Trottel habs zu spät gemerkt. Als ich dann aus der Dusche kam, stand auch schon der Hausservice vor der Tür, alarmiert von dem Fahrgast unter mir, dem es auf den Kopf geregnet hat.

Da ja an der Decke der Rauchmelder hängt, gabs auch gleich noch einen Feueralarm. Die Klimaanlage ging natürlich auch aus und ließ sich nicht wieder einschalten.
Zusammen mit dem feuchten Abteilboden eine tolle Kombination ...

Nachdem der arme Fahrgast unter mir umquartiert war und ich mein Abteil mit dem gesamten Handtuchvorrat der CNL trockengelegt hatte, gabs dann als besonderes Highlight am nächsten Morgen noch einen Technik-Reset, durch den um 6 Uhr sämtliche Lampen des Waggons (incl. Leselampen) zwangsangeschaltet wurden und nicht mehr ausgingen.

War eine sehr kurze Nacht, aber eine meiner actionreichsten CNL-Fahrten ... :-)

Bye. Flo.

Eines weiss ich: DIe Schließmechanismen sind nur symbolisch brauchbar. Sie dienen der eigenen Beruhigung.

Diese Drehverschlüsse im Doppelstock habe ich noch nie als "Sicherheitsplus" wahrgenommen.

Vorteil in neueren Schlafwagentypen: LOCHKARTENSCHLÜSSEL!!! Die halten ;)

"oh alls klaar, ssie sind hier, alls klaar, schaiß alles hier, alles schaiß hier. okay, gut nacht."

Hatte ich auch schonmal. Bei mir wurde die Tür aber am Morgen gewaltfrei per Schlüssel geöffnet. Die Aktion wurde allerdings abweichend mit " ´tschuldigung, dachte sie wären schon ausgestiegen" begründet.

Diese Nacht gab es ein kleines anderes Drama. Feueralarm zwischen Mannheim und Ludwigsburg irgendwo. Ein Raucher hatte zugeschlagen, und der Wagen war hellwach dank Sirenenklang.

Wie schön, mitten in der Nacht. Ist doch aber gut zu wissen, dass die Sichereheitsanlagen funktionieren! ;)

Ich bekomme immer mehr Freude, wenn es bald mit der CNL durch die Nacht geht... :/

*lauthals lach*

Also was auch so alles im CNL Schlafwagen passieren kann...

@moonglum: Du scheinst aber auch prädestiniert für solche Vorfälle zu sein! Mir ist dergleiches (noch?) nicht passiert?!

Diese Nacht gab es ein kleines anderes Drama. Feueralarm zwischen Mannheim und Ludwigsburg irgendwo. Ein Raucher hatte zugeschlagen, und der Wagen war hellwach dank Sirenenklang.

Ich bekomme immer mehr Freude, wenn es bald mit der CNL durch die Nacht geht... :/

Diese Nacht gab es ein kleines anderes Drama. Feueralarm zwischen Mannheim und Ludwigsburg irgendwo. Ein Raucher hatte zugeschlagen, und der Wagen war hellwach dank Sirenenklang.

Angeblich wurde der Kandidat "zur Ader gelassen"

Und die Klimaanlage ging bis München auch nicht mehr an.

Das funktioniert bestens, ich hatte noch nie Probleme, auch bei mehr als einstündiger Abwesenheit zwecks Einnahme einer Mahlzeit im Speisewagen. Stets konnte ich ohne Diskussionen meinen Platz wieder einnehmen. Ich kann aber nur für den Bereich der ersten Klasse sprechen, da ich niemals zweite Klase fahre.

Gruß Florian

Entweder ist der Wagen leer, dann ist das Schild überflüssig oder es ist eine Gelegenheit den Umsitzenden einen schönen Tag zu wünschen und kurz mitzuteilen, dass man eben in das Restaurant gehe.

Das hat bei mir einmal nicht geklappt, da hat sich im vollen Wagen trotzdem jemand hingesetzt. Das war in der 1.Klasse. Wo auch sonst...

Dieses Schild lege ich bei jeder noch so kurzen Abwesenheit - z.B. um die Toilette aufzusuchen - auf meinen Platz, und zwar unabhängig davon, ob dieser von mir reserviert war oder nicht. Denn die Pflicht, den Platz bei Verlassen sichtbar als belegt zu kennzeichnen, ist davon unabhängig.

Das funktioniert bestens, ich hatte noch nie Probleme, auch bei mehr als einstündiger Abwesenheit zwecks Einnahme einer Mahlzeit im Speisewagen. Stets konnte ich ohne Diskussionen meinen Platz wieder einnehmen. Ich kann aber nur für den Bereich der ersten Klasse sprechen, da ich niemals zweite Klase fahre.

Gruß Florian

Ich steige mit Frau in den Schlafwagen in Odense ein, ein DWLBmz, und es hat wegen eines undichten Fensters in irgendeinem oberen Abteil eine Verschiebung der Plätze gegeben. So landen wir in einem anderen Abteil unten. Wir richten uns häuslich ein - es ist Winter - und alsbald sind wir schon fest eingeschlummert. Irgendwo steigen Leute ein, vermutlich Padborg, und jemand rappelt an der Tür, aber die ist von innen verschlossen. Hysterie bricht aus. Ein Kind schreit, ein Mann tobt auf Dänisch, eine Frau keift. Dann ein paar Fußtritte, Schloss und Riegel reißen, die Tür fliegt auf, und das Gebrüll geht los.... Meine Frau erklärt, dass die Abteile umverteilt worden sind. Der Typ wird immer rabiater, und es steht in wenigen Sekunden kurz vor einer Prügelei.... Meine Frau läuft hinaus auf den Gang und sucht die Betreuung, welche sie im benachbarten Liegewagen findet. Sie kommt, steht hilflos vor dem tobenden Typen.... Dann kommt ein Schaffner, wohl mehr zufällig, und dann lässt sich die Situation klären. Unser Adrenalinspiegel ist auf 100, wir sind hellwach und vollkommen "entgeistert". Am nächsten Morgen verlangen diese Reisenden lautstark ihr Frühstück, man hat sie nebenan einquartiert. Ich weiss es noch wie gestern: Kakao fürs Kind und 2x Kaffee. Bis Köln hat sich die Betreuung nicht blicken lassen. Dort sind sie dann ausgestiegen - ohne Frühstück. Wieder tobend. Was mit einem passiert, wenn alle Regeln sozialen Verhaltens versagen, ist schwer zu prognostizieren, insbesondere wenn man aus dem Schlaf gerissen wird UND den Eindruck der Bedrohung verspürt.

Eines weiss ich: DIe Schließmechanismen sind nur symbolisch brauchbar. Sie dienen der eigenen Beruhigung.

Ein anderes Mal in einem DWLABmz: Ich steige in Ddorf ein, will nach München. Gleich zwei Betreuer geistern herum, die Formalitäten sind schnell geklärt. Es ist spät, und ich gehe sofort ins Bett. Halt in Köln. Der Zug fährt kurz darauf weiter. Es klopft an die Tür, ich wache aus dem Dösen wieder auf, überlege noch, was ich tun soll... Da tritt es schon mit voller Wucht vor die Tür. Wiederum: Schloss geht auf, Riegel reißt aus der Halterung. Vor der Tür steht der zweite Betreuer, sein Kommentar in gebrochenem Deutsch:

"oh alls klaar, ssie sind hier, alls klaar, schaiß alles hier, alles schaiß hier. okay, gut nacht."

Ich bin derartig fassungslos, dass ich nicht weiter reagieren konnte. Die Tür ließ sich wieder abschließen (nicht verriegeln), und eingedenk eines anstrengenden kommenden Tages und der kurzen Nacht lege ich mich wieder hin......

Ach ja:

Heute Abend bin ich mal wieder im WL nach München unterwegs..... Mal sehen, was heute kommt, vielleicht ein Liegewagen als Ersatz für den ausgefallenen DWLABmz? Vielleicht ein Betreuer, der wieder keinen Schlummertrunk dabei hat (tut mir laitt, alls aus hier) oder der sich nicht der Lage sieht, mich in Augsburg mit Frühstück zu versorgen (ne ne ne main Härr, viel zu spät, Wagen voll hier, viel zu spät)?

Abenteuer Bahn - ich bin schon jetzt gespannt!
Ist jemand von Euch mit im CNL Amsterdam-München?

Ich stell mir das gerade in meiner Situation vor, wenn ich zwei älteren Damen,
die doppelt so alt sind wie ich, sage, dass sie schlecht erzogen sind :D :D