ICE-Treff - Monterfonerbahn 2

Monterfonerbahn 2 (Antwort)

Anoj 1 — Fri, 15 May 2009 14:45:54 +0000

Hallo!

-> http://www.bahnforum.info/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=173

m b g,
Anoj

Troll Alarm bei dir? (Antwort)

Maggus — Thu, 14 May 2009 21:05:14 +0000

Unser guter Junge hat inzwischen seine Signatur entfernt, welche dieses Bild beinhaltete

Alles klar?
Kopfschüttelnde Grüße zurück!

Troll Alarm bei dir? (Antwort)

Matze86 — Thu, 14 May 2009 05:44:45 +0000

Deine ganzen drei Beiträge lauten stets auf "danke für den Hinwei/die Infos!"
Findest Du wohl auch ein wenig dürftig oder?
Anstatt das Forum mit deinem sinnlosen Traffic zu nötigen, setz Dich mal auf Deinen A**** und schreibe selber mal was informatives.

Sonst ist auch alles in Ordnung bei dir?
Man kann sich doch mal für eine Information bedanken (was keineswegs sinnlos ist!) und niemand ist verpflichtet, hier aktiv mitzuschreiben!

Kopfschüttelnde Grüße...

Troll Alarm (Antwort)

Maggus — Wed, 13 May 2009 19:21:53 +0000

Deine ganzen drei Beiträge lauten stets auf "danke für den Hinwei/die Infos!"
Findest Du wohl auch ein wenig dürftig oder?
Anstatt das Forum mit deinem sinnlosen Traffic zu nötigen, setz Dich mal auf Deinen A**** und schreibe selber mal was informatives.

Danke für die interessanten Informationen! (Antwort)

401forever — Wed, 13 May 2009 16:45:38 +0000

Das fand ich sehr informativ.

leicht OT: Montafonerbahn in neuen Farben

Anoj 1 — Wed, 13 May 2009 16:17:15 +0000

Hallo!

-> http://www.bahnforum.info/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=172

1984 wurden vier Prototypen der SBB Reihe RBDe 560 zusammen mit den passenden Steuerwagen (Bt), welche 1981 bestellt worden sind, damals noch unter der ursprünglichen Bezeichnung RBDe 4/4 mit den Nummern 2100–2103, ausgeliefert. Anschließend wurden 80 Serienfahrzeuge (Triebwagen und Steuerwagen) bestellt, denen wenige Jahre später eine Nachbestellung über weitere 42 Fahrzeuge folgte. Für die vier NPZ-Prototypen, die 2004 nicht in das Modernisierungsprogramm einbezogen wurden, fanden die SBB 2007/2008 verschiedene Abnehmer: zwei gingen an die Montafonerbahn (MBS), die Prototyp-Garnitur 560 000 ging mit Steuerwagen und einem EW I Mittelwagen an die Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) und wurde mit deren Logo versehen. Die letzte Garnitur ging Ende 2008 an die Chemins de fer du Jura (CJ), die sie nach dem eigenen Farbschema umlackierte. Die beiden für die Montafonerbahn vorgesehenen Triebwagen wurden von Stadler aufgearbeitet und neu lackiert.

m b g,
Anoj