Sehr interessant finde ich aber die Idee in Lausanne, jedem Metro-Halt noch ein Geräusch zuzuordnen, zum Beispiel galoppierende Pferde. Darauf reagiert man besser, wenn man zum Beispiel in seine Lektüre versunken ist.

Ob man darauf besser reagiert, vermag ich nicht zu sagen. Bei sporadischen Nutzern mag es bestimmt eine Hilfe sein. Als hartgesottener Pendler kann man aber auch ohne solche Melodien im Zug problemlos schlafen und rechtzeitig vor seinem Ausstieg wieder erwachen.

Ein ähnliches System wird auch bei der Monorail in Naha/Japan benutzt, wo jede Station durch eine Glockenspielinterpetration von lokalen Volksliedern angekündigt wird. https://www.youtube.com/watch?v=OMFR0DReOnI

In Deutschland habe ich ähnliches bislang nur in Berlin und Brandenburg gesehen, wo vor der Ansage ebenfalls ein Volkslied gespielt wird. Dort gibt es aber nur zwei Variationen, so dass man lediglich unterscheiden kann, ob man sich gerade in Berlin oder in Brandenburg befindet.

Allgemein bekomme ich in Deutschland jedoch leider den Eindruck, dass nur das minimal nötigste dafür getan wird, dass sich stark sehbehinderte Personen im Schienenverkehr barrierefrei fortbewegen können.

Das ist eigentlich bei vielen Systemen des französischen Sprachraums so, kann aber auch gewaltig nerven.

Gibt es denn einen Zusammenhang zu den Örtlichkeiten, d.h. galoppierende Pferde bei einer Pferderennbahn? Oder dann quietschende Schweine bei der Haltestelle "Schlachthof"? Oder pfeiffen Raketenwerfer beim im Frankreich verbreiteten Stationsnamen Stalingrad? Oder werden die Geräusche willkürlich zugeordnet?

Hallo Oscar

Aber viele Utrechter kritisieren diese Farben und Symbole auch.
1. sind die Anzeigen zu hell sodass sie blenden und man die Symbole schlecht erkennen kann
2. ist die Farbe Blau der Feuerwehr etc. vorbehalten

Das sind Kinderkrankheiten die man beheben kann.

Das stimmt natürlich. Ich habe auch das Gefühl das man die Anzeigen seit der Übernahme im Dezember gedimmt hat.

3. man muss die Farben und Symbole kennen
Stadtplan mit den Farben und Symbolen

Oder man gewöhnt dran. Deutsche die in NL mit der Bahn fahren, suchen ja auch keine RE-Liniennummern. Die nehmen in Eindhoven einfach den "IC" von 16:02 nach Amsterdam.

Bei IC nach Amsterdam muss man aber einfach auf die Anzeigetafel am Bahnsteig schauen und dann eben einen Zug nehmen wo Amsterdam auf der Anzeigentafel steht. Bei Farben und Symbolen ist das nicht so einfach. Aus den Farben kannst du nichts ableiten und für die Symbole musst du dich in Utrecht auskennen. Denn ein Deutscher der in Utrecht Bus fährt weiß wahrscheinlich nicht das die Uni eine Sonne als Logo hat = Sonne für Uithof.
Wenn man jetzt natürlich in Utrecht wohnt muss man sich nur daran gewöhnen.

Allerdings gab es in Utrecht lustige Verwirrungen.
"Ist das hier der Bus zum Badestrand in Aruba?" (als der Bus zum Uithof kam, welche mit einer Sonne gekennzeichnet ist; die Uni am Uithof hat eine Sonne als Symbol, deswegen)

4. alle Busse sind jetzt gelb

Das passiert nun halt, wenn ein einziges Unternehmen Stadt- und Regionalbusse betreibt.
Zuvor waren die GVU-Stadtbusse weiß-blau und die ConneXXion Regionalbusse grün.

Ja aber ConneXXion ist genau wie Qbuzz verfahren. GVU war ein Tochterunternehmen von ConneXXion. Insofern war es auch hier ein Unternehmen. Nur das man in der Stadt mit weiß-blauen und in der Region mit gelben bzw. grünen Bussen gefahren ist.

Was Du noch vergessen warst:

5. Man vermisst die Schnellbusse. Es gab mal eine Linie 12S, genau die Linie welche zu Doppelgelenkbussen mit 3 Sektionen geführt hatte. Schnell zum Uithof Viertel, dann jeden Halt bedienen. Jetzt müssen die Studenten mit der langsamen Linie 12 reisen. Da hilft keinen Sonnenschein.

Das ist aber nicht die Sache die die Studenten am meisten ärgert, denn wenn du dir den Bus mal ansiehst siehst du das du sowieso nicht irgentwo zwischen Utrecht Centraal und Uithof aus- oder einsteigen kann. Siehe hier
Das größte Problem ist der Wegfall der Linie 11, denn der Ersatz Linie 28 fährt seltener als Linie 11.

Thelasse

Aber viele Utrechter kritisieren diese Farben und Symbole auch.
1. sind die Anzeigen zu hell sodass sie blenden und man die Symbole schlecht erkennen kann
2. ist die Farbe Blau der Feuerwehr etc. vorbehalten

Das sind Kinderkrankheiten die man beheben kann.

3. man muss die Farben und Symbole kennen
Stadtplan mit den Farben und Symbolen

Oder man gewöhnt dran. Deutsche die in NL mit der Bahn fahren, suchen ja auch keine RE-Liniennummern. Die nehmen in Eindhoven einfach den "IC" von 16:02 nach Amsterdam.

Allerdings gab es in Utrecht lustige Verwirrungen.
"Ist das hier der Bus zum Badestrand in Aruba?" (als der Bus zum Uithof kam, welche mit einer Sonne gekennzeichnet ist; die Uni am Uithof hat eine Sonne als Symbol, deswegen)

4. alle Busse sind jetzt gelb

Das passiert nun halt, wenn ein einziges Unternehmen Stadt- und Regionalbusse betreibt.
Zuvor waren die GVU-Stadtbusse weiß-blau und die ConneXXion Regionalbusse grün.

Was Du noch vergessen warst:

5. Man vermisst die Schnellbusse. Es gab mal eine Linie 12S, genau die Linie welche zu Doppelgelenkbussen mit 3 Sektionen geführt hatte. Schnell zum Uithof Viertel, dann jeden Halt bedienen. Jetzt müssen die Studenten mit der langsamen Linie 12 reisen. Da hilft keinen Sonnenschein.

gruß,

Oscar (NL).

Eine klare und deutliche akustische Ansage des Haltestellennamens nach einem Gong, wie in der Deutschschweiz üblich, gefolgt von eventuellen Umsteigemöglichkeiten, halte ich für das non-plus-ultra des akustischen Stationshinweises.

Finde ich nicht. Erstens finde ich den Gong überflüssig, zweitens lenken sprachliche Durchsagen mehr ab (könnte ja Störungsdurchsage sein) und drittens erfordern sie mehr Aufmerksamkeit: Verstehen eines Satzes ist aufwändiger als Erkennen eines Geräuschs.

Selbstverständlich wird übrigens in der Metro Lausanne auch der Stationsname angesagt.

Sehr interessant finde ich aber die Idee in Lausanne, jedem Metro-Halt noch ein Geräusch zuzuordnen, zum Beispiel galoppierende Pferde. Darauf reagiert man besser, wenn man zum Beispiel in seine Lektüre versunken ist.

Das ist eigentlich bei vielen Systemen des französischen Sprachraums so, kann aber auch gewaltig nerven.

Eine klare und deutliche akustische Ansage des Haltestellennamens nach einem Gong, wie in der Deutschschweiz üblich, gefolgt von eventuellen Umsteigemöglichkeiten, halte ich für das non-plus-ultra des akustischen Stationshinweises.

Der optische Stationshinweis lässt sich per in großer Schrift und leicht lesbarer Anzeige des Stationsnamens mit eindeutigem Piktogramm (siehe diesen Themenbaum) realisieren.

Gut, Farben sind nicht neu, in den 70ern hatte meine Geburtsstadt Helmond schon "die rote" und "die blaue" als Stadtbuslinien 1 und 2.
Symbole sind mir allerdings neu.

In Zürich hat jede Tramlinie eine eigene Farbe, welche an den Fahrzeugen, an den Haltestellen, auf den Linienplänen und auf einigen Internetfahrplänen sichtbar ist. Symbole gibt gibt es nicht, nur Nummern. Bei Bussen fehlen die Farben leider an den Fahrzeugen.

Sehr interessant finde ich aber die Idee in Lausanne, jedem Metro-Halt noch ein Geräusch zuzuordnen, zum Beispiel galoppierende Pferde. Darauf reagiert man besser, wenn man zum Beispiel in seine Lektüre versunken ist.

seit einiger Zeit betreibt das Unternehmen Qbuzz [1] die Stadt- und Regionalbusse in Utrecht.
Interessant ist, dass die Busse nicht nur mit Liniennummern gekennzeichnet sind, sondern auch mit Farben und Symbolen.

Gut, Farben sind nicht neu, in den 70ern hatte meine Geburtsstadt Helmond schon "die rote" und "die blaue" als Stadtbuslinien 1 und 2.
Symbole sind mir allerdings neu.

Mit den Symbolen möchte Qbuzz auch Fahrgäste entgegenkommen, die eine Sehbehinderung haben (Zahlen oder Farben nicht erkennen).

Gibt es sowas auch in Deutschland?

Ja, zum Beispiel in Reutlingen: Link zum RSV

Metro Ciudad de Mexiko, Línea 1, Pantitlan – La Paz

seit einiger Zeit betreibt das Unternehmen Qbuzz [1] die Stadt- und Regionalbusse in Utrecht.
Interessant ist, dass die Busse nicht nur mit Liniennummern gekennzeichnet sind, sondern auch mit Farben und Symbolen.

Gut, Farben sind nicht neu, in den 70ern hatte meine Geburtsstadt Helmond schon "die rote" und "die blaue" als Stadtbuslinien 1 und 2.
Symbole sind mir allerdings neu.

Mit den Symbolen möchte Qbuzz auch Fahrgäste entgegenkommen, die eine Sehbehinderung haben (Zahlen oder Farben nicht erkennen).

Gibt es sowas auch in Deutschland?[2]

Zu 1: Qbuzz fährt in Utrecht unter dem Namen U OV.
Zu 2: Soweit ich weiß nicht.

Aber viele Utrechter kritisieren diese Farben und Symbole auch .
1. sind die Anzeigen zu hell sodass sie blenden und man die Symbole schlecht erkennen kann
2. ist die Farbe Blau der Feuerwehr etc. vorbehalten
3. man muss die Farben und Symbole kennen
Stadtplan mit den Farben und Symbolen
4. alle Busse sind jetzt gelb

seit einiger Zeit betreibt das Unternehmen Qbuzz [1] die Stadt- und Regionalbusse in Utrecht.
Interessant ist, dass die Busse nicht nur mit Liniennummern gekennzeichnet sind, sondern auch mit Farben und Symbolen.

Gut, Farben sind nicht neu, in den 70ern hatte meine Geburtsstadt Helmond schon "die rote" und "die blaue" als Stadtbuslinien 1 und 2.
Symbole sind mir allerdings neu.

Mit den Symbolen möchte Qbuzz auch Fahrgäste entgegenkommen, die eine Sehbehinderung haben (Zahlen oder Farben nicht erkennen).

Gibt es sowas auch in Deutschland?

gruß,

Oscar (NL).

[1] Name phonetisch gleich mit dem NL-Wort "kubus" was auf Deutsch "Quader" ist.