Der Bus ist ja auch mal über eine Stunde schneller als der Zug. Wo ist denn der Zug genau zu dünn ausgelastet? Inlands oder erst ab Polen?

In Polen weiß ich's nicht, aber ich bin schon damit von Stendal nach Berlin gefahren. Es saß zwar gefühlt schon nennenswerte Anzahl Fahrgäste drin, aber wenn man bedenkt, dass der Zug nur vier Wagen hat, waren es wohl in absoluten Zahlen eher wenige. Ist ja auch kein Wunder, denn Hamburg-Berlin ist auf dem direkten Weg schneller und für die preisbewusste Kundschaft wird der EC jetzt vom IRE sozusagen unterboten.

Da es ja eh schon DB-Busse von Berlin nach Breslau und Krakau gibt, war das Ende wohl abzusehen.

Hmm... bin zwar Fr und So gefahren, aber der Wawel war immer recht gut gefüllt, in Polen sogar teilweise bis auf den letzten Platz...

Der Bus ist ja auch mal über eine Stunde schneller als der Zug. Wo ist denn der Zug genau zu dünn ausgelastet? Inlands oder erst ab Polen?

In Polen weiß ich's nicht, aber ich bin schon damit von Stendal nach Berlin gefahren. Es saß zwar gefühlt schon nennenswerte Anzahl Fahrgäste drin, aber wenn man bedenkt, dass der Zug nur vier Wagen hat, waren es wohl in absoluten Zahlen eher wenige. Ist ja auch kein Wunder, denn Hamburg-Berlin ist auf dem direkten Weg schneller und für die preisbewusste Kundschaft wird der EC jetzt vom IRE sozusagen unterboten.

Da es ja eh schon DB-Busse von Berlin nach Breslau und Krakau gibt, war das Ende wohl abzusehen.

wie der RBB-Text im Nachsatz einer Meldung zum guten Start des IRE Hamburg - Berlin vermeldet, ist der EC von Hamburg über Salzwedel und Berlin nach Breslau nicht so gut ausgelastet und soll nach langem Überleben zum Fahrplanwechsel eingestellt werden. Die vermutlich nur temporäre rbbtext-Meldung auch bei DSO im Volltext.

Tja. Das war schon lange befürchtet worden.

Viele Grüße
Sören