auch von mir danke.

In Bernburg war ich vor geschätzt 10 oder 12 Jahren, zum Besuch der örtlichen Parkeisenbahn (ehem. Pioniereisenbahn). Leider wird sie nicht mehr von Kindern und Jugendlichen betrieben und überhaupt war es dort sehr unspektakulär. An die Stadt habe ich überhaupt keine Erinnerung mehr.

Viele Grüße
EC 178

IC 231: Willkommen im Forum und ein Dankeschön für Deinen Bericht.

Dirk: Die Brücke kenne ich nicht, die Strecke nie gefahren. Mel sehen, was aus ihr wird.

Viele Grüße
Sören

Wenige Bahnhöfe wünscht man sich öfter in Deutschland. Einer davon ist der Personenbahnhof von Bernburg. Die Stadt mit etwa 35.000 Einwohnern liegt im westlichen Anhalt, abseits der großen Hauptbahnen.

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Die Hauptverbindung ist die zweigleisige Strecke von Köthen über Bernburg und Güsten nach Aschersleben. Bereits 1845 wurde die Teilstrecke von Köthen nach Bernburg eröffnet, 1865 folgte die Verlängerung nach Aschersleben. Im selben Jahr wurde auch das heutige Empfangsgebäude fertiggestellt. 1898/1899 wurde das 1946 demontierte zweite Gleis verlegt, der Wiederaufbau erfolgte nach Aschersleben 1962, nach Köthen 1967. Nördlich der Saale zweigt die Nebenbahn nach Calbe ab, sie wurde 1890 eröffnet. Im Vorjahr wurde die in Baalberge von der Strecke nach Köthen abzweigende Strecke nach Könnern (gelegen an der Bahnstrecke Halle - Halberstadt) in Betrieb genommen.

Interessierte seien auf die Werkbahn der Solvay-Werke hingewiesen. Neben Normalspurgleisen besitzt die Fabrik eine elektrifizierte Schmalspurbahn, die dichte neben der Eisenbahn die Saale auf einer großen Brücke quert, auf eisenbahn-tunnelportale.de finden sich Informationen zur Bahn, die ich nicht besucht habe. Ferner bietet Bernburg eine Parkeisenbahn und wohl keine Reste oder fast gar keine der vor bald 100 Jahren eingestellten Straßenbahn.

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Die Verbindung nach Könnern wird vom Harz-Elbe-Express (HEX) betrieben. Hier und oftmals weiter bis Halle verkehren die recht seltenen Triebwagen der Baureihe 640, einteilige Lints. Ich weiß nicht, ob auch Zweiteiler nach Bernburg kommen. Die Elbe-Saale-Bahn setzt auf der Strecke Dessau - Köthen - Bernburg - Güsten - Aschersleben Desiros ein, Dessau - Güsten wird stündlich bedient, jeder zweite Zug fährt bis Aschersleben. Ebenfalls Desiros fahren auf der stillegungsbedrohten Strecke nach Calbe, ob wohl die Durchbindung einiger Züge nach Schönebeck und Magdeburg für mehr Reisende sorgt?

Ich besuchte Bernburgs Bahnhof zweimal, am 22. Juli 2013. Da fuhr ich am Vormittag via Köthener Kurve weiter nach Halle, weshalb am 22. Februar diesen Jahres ein zweiter Besuch fällig wurde. Die Bilder in chrono- und deshalb teilweise unlogischer Reihenfolge.

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1 Das Empfangsgebäude von Norden.

2 Interessanter als 642 220, der gerade mit etwa einer Handvoll Fahrgäste, Lokführer und Schaffnerin aus Calbe Ost angekommen ist, dürfte der Bahnsteigbelag sein. Leitstreifen und Kleinpflaster - es geht.

3 Der alte Güterschuppen paßt nicht so ganz zum Erscheinungsbild des Personenbahnhofs.

4 Die Nordausfahrt mit Stellwerk.

5 Das Empfangsgebäude. Gleich kommt der Zug nach Dessau.

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6 Da ist er schon, 642 193. Die Fahrzeugfielvalt der Elbe-Saale-Bahn beschränkt sich in Bernburg auf diese Baureihe.

7 Der Giebel.

8 Da fährt er hin, der Zug.

9 Die Unterführung.

10 Hoch auf den Hausbahnsteig!

11 Der ist gerade nahezu leer. Die modernen Zutaten sind nicht unbedingt störend.

12 Das Empfangsgebäude von Süden.

13 Der nördliche Bahnübergang, links von mir das Stellwerk.

14 Wenige Meter weiter der nächste Bahnübergang - das Auto fährt in Richtung des vorherigen. Dieser gehört wie auch das Stellwerk zur Solvay-Werkbahn. Beachte die die Gleise versperrende Schranke.

15 Zurück vorm Bahnhof. Die Bushaltestelle wirkt ein wenig ungepflegt.

16 Ein Nebengebäude, einstiger und heutiger Zweck unklar.

17 Nicht durch die nicht vorhandene Glaswand des Fahrradständers schreiten!

18 Die nördliche Ausfahrt. Links vermutlich das Lichtvorsignal.

19 Nochmals Nebengebäude und Fahrradständer.

20 Im Empfangsgebäude. Reisezentrum und (in meinem Rücken) Dönerbude.

21 Der Bahnhofsvorplatz.

22 Der Ausgang ist der Eingang.

23 642 195 fährt nach Güsten. Die Vorsignalbaken gehören zu Bernburg-Waldau, dort zweigt nahe der uralten Kirche die Strecke nach Calbe ab.

24 Der Zug nach Calbe hat Ausfahrt.

25 Das Signal fällt auf Halt.

26 Am Treppenabgang eine Bank.

27 Der nächste Zug nach Dessau: 642 195.

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Damit kommen wir zu den Bildern vom 22. Februar.

28 Vom Hausbahnsteig beobachten wir 642 174, der nach Güsten fährt. Wenig später war die Sonne leider weg.

29 Stellwerk W 3 und "seine" Ausfahrsignale.

30 Ein Blick hin zu den Bahnsteigen. Wer genau schaut, sieht den Zug nach Calbe.

31 Über eine Brachfläche geht der Blick hin zum Bahnhof, in dem gerade das "Biosphärenreservat Mittelerde" steht (642 190). Auch links vom Empfangsgebäude ein Pavillon.

32 Das alte Bw steht leer und verfällt.

33 Auch südlich des Personenbahnhofes ein Bahnübergang, Blick nach Norden...

34 ...und Süden.

35 Durch eine Wolkenlücke bescheint die Sonne Stellwerk W 1.

36 Im nahegelegenen Park ein sowjetisches Ehrenmal.

37 Nochmal das gestreifte Empfangsgebäude.

38 In Bahnhofsmitte B 2, das Befehlsstellwerk.

39 Schon wieder veraltete Sitzgelegenheiten und eine museale Bude.

40 Vorbei an B 2 (was stellt das eigentlich?) geht der Blick hin zu W 1.

Die Sonne war weg, die Bilder alle geschossen. Verpflegung war gekauft. Es fehlten allerdings noch einige Minuten, ehe der Zug kommen sollte. Da schaut man sich auch mal die Aushänge an. Da ich dann doch schmunzeln mußte, gibt es heute ein Bild gratis dazu.

41 Bernburg Hbf.

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Personenbahnhöfe wie den von Bernburg wünscht man sich öfter in Deutschland. Wer ihn sich anschaut, der besichtige bitte auch die Stadt. Ich glaube, es lohnt sich.

Allen, die auf den Boden der Tatsachen zurückmüssen, sei abschließend ein Blick ins Bahnhofsportrait "Güsten - ein Graus" von Bahnstern bei DSO empfohlen. Teil 1 hier, Teil 2 hier.

Viele Grüße
Sören