Für die DB ist das Gesetz als Geschenk zu sehen.

Habt ihr euch schon mal überlegt wo das Gesetz denn eigentlich greift?

Stellwerksausfall nein!
Signalstörung nein!
Bauarbeiten nein!
… usw.

Einzig bei Störungen am Zug selbst und daraus entstehenden Verspätungen muss anteilig erstattet werden. Denn nur Verschulden eines EVU ist im Gesetzt hinterlegt. Hier zählen keine Störungen bei Infrastrukturunternehmen.

Einspruch. Das Gesetz greift bei allen Störungen, deren Ursach im Eisenbahnbetrieb liegt. Egal ob die Ursache dem Betreiber des betreffenden Zug, einem anderen EVU oder einem Infrastrukturunternehmen zuzuordnen ist. Die verschiedenen Eisenbahnunternehmen müssen die Aufteilung der entstehenden Kosten unter sich ausmachen.

Habt ihr euch schon mal überlegt wo das Gesetz denn eigentlich greift?

Stellwerksausfall nein!
Signalstörung nein!
Bauarbeiten nein!
… usw.

Immerhin: Anschlussverluste sind nicht gerade selten!

Habt ihr euch schon mal überlegt wo das Gesetz denn eigentlich greift?

Stellwerksausfall nein!
Signalstörung nein!
Bauarbeiten nein!
… usw.

Einzig bei Störungen am Zug selbst und daraus entstehenden Verspätungen muss anteilig erstattet werden. Denn nur Verschulden eines EVU ist im Gesetzt hinterlegt. Hier zählen keine Störungen bei Infrastrukturunternehmen.

Ganz unten...

Was verbessert sich noch für Bahnreisende?

Die Bahnunternehmen sind künftig verpflichtet, gemeinsam mit Interessenvertretern dafür zu sorgen, dass der Bahnhof und die Bahnsteige für Behinderte oder alte Menschen zugänglich sind. Sie müssen zudem deutlich sichtbar über die eigene Beschwerdestelle informieren und Beschwerden innerhalb von drei Monaten bearbeiten.

Ich sehe es eigentlich als Geschenk der Regierung an die DB, dass man die von der DB mehr oder weniger freiwillig auferlegten Verpflichtungen nun 1:1 in ein Gesetz packt. Ich glaube deshalb nicht, dass die DB nun sehr "verstimmt" ist.

das sehe ich anders, die meisten Leute werden Baraiszahlung wählen und damit geht das Geld aus dem Unternehmen, nicht wie bei den Gutscheinen.

Viele Grüße

Ja, der Punkt mit der Barauszahlung ist für die DB in der Tat unangenehm. Meinst Du denn, viele Verspätungsgutscheine sind verfallen? (in den anderen Fällen landet das Geld ja wieder bei der DB).

Ich sehe es eigentlich als Geschenk der Regierung an die DB, dass man die von der DB mehr oder weniger freiwillig auferlegten Verpflichtungen nun 1:1 in ein Gesetz packt. Ich glaube deshalb nicht, dass die DB nun sehr "verstimmt" ist.

das sehe ich anders, die meisten Leute werden Baraiszahlung wählen und damit geht das Geld aus dem Unternehmen, nicht wie bei den Gutscheinen.

Viele Grüße

Hallo,

Achja, weshalb man ein Gesetz braucht: Weil die Poltik das wieder so halbwegs gerade zu biegen versucht, was sie angerichtet hat. Ohne das gelb-weiße, grüne, violette und türkisfarbene Geraffel hätten wir all solche Probleme nicht und jeder hätte nachts sein Bett im Hotel, weil es nichts EVU-überschreitendes geben würde. Never change a working system...

also die "guten alten Bundesbahnzeiten" wünsche ich mir nicht zurück. Damals gab es keinerlei Ansprüche wegen irgendetwas, der Beförderungsfall reiste in alten miefigen Abteilwagen und auf "Nebenstrecken" wagte man noch nicht einmal von einem ITF zu träumen.

Deshalb ja auch "WORKING system". Und um Verbesserungen zu erzielen, bedarf es keiner Privatbahnen oder sonstiger Form von Kleinstaaterei.

Achja, weshalb man ein Gesetz braucht: Weil die Poltik das wieder so halbwegs gerade zu biegen versucht, was sie angerichtet hat. Ohne das gelb-weiße, grüne, violette und türkisfarbene Geraffel hätten wir all solche Probleme nicht und jeder hätte nachts sein Bett im Hotel, weil es nichts EVU-überschreitendes geben würde. Never change a working system...

also die "guten alten Bundesbahnzeiten" wünsche ich mir nicht zurück. Damals gab es keinerlei Ansprüche wegen irgendetwas, der Beförderungsfall reiste in alten miefigen Abteilwagen und auf "Nebenstrecken" wagte man noch nicht einmal von einem ITF zu träumen.

Glaubst du wirkllich, dass sich durch das neue Gesetz jemand verantwortlich zeigt, wenn ich durch einen verspäteten DB-Zug (oder NWB-Zug) den letzten NWB-Zug (oder DB-Zug) verpasse? Wer soll dann die Hotelübernachtung zahlen? Solche Folgen der Bahnreform und Wettbewerbsvergabe sind nämlich leider nicht bedacht worden.

Das wird in der Tat ein lustiges Spiel :D

Die kann man nicht ändern wie man lustig ist. Wenn ich einen Vertrag nach Maßgabe einer bestimmten AGB schließe, kann die nicht nachträglich geändert werden, insofern sind die AGB sehr wohl bindend.

Ja. Wenn aber die DB Morgen ihre AGB ändert, sind alle ab übermorgen gekauften Fahrkarten nach den neuen AGB gekauft. Von daher könnte man - theoretisch - die (bis dato freiwilligen) Fahrgastrechte schnell wieder abschaffen

Auch ist es fraglich, ob das Gesetz nicht nach hinten losgehen wird: Denn mich würde es nicht wundern, wenn alle Kulanzregelungen (und jetzt gab es sehr viele Gutscheine etc. auf Kulanz) abgeschafft werden.

Ich sehe es eigentlich als Geschenk der Regierung an die DB, dass man die von der DB mehr oder weniger freiwillig auferlegten Verpflichtungen nun 1:1 in ein Gesetz packt. Ich glaube deshalb nicht, dass die DB nun sehr "verstimmt" ist.

Hallo,

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Siehe Punkt 9.1 der BB Bahn. Hotelübernachtung und Taxifahrt sind auch schon jetzt drin.

AGBs != Gesetz

Nein, wirklich?
Trotzdem gibt es die Hotelübernachtung und Taxifahrt schon, was Holger meinte, es noch nicht geben würde.

Bitte genau lesen. Gab es sie schon in Form eines Gesetzes, was eben ein EVU nicht nach Belieben ändern kann? Nein!

Achja, weshalb man ein Gesetz braucht: Weil die Poltik das wieder so halbwegs gerade zu biegen versucht, was sie angerichtet hat. Ohne das gelb-weiße, grüne, violette und türkisfarbene Geraffel hätten wir all solche Probleme nicht und jeder hätte nachts sein Bett im Hotel, weil es nichts EVU-überschreitendes geben würde. Never change a working system...

Hallo,

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Siehe Punkt 9.1 der BB Bahn. Hotelübernachtung und Taxifahrt sind auch schon jetzt drin.

AGBs != Gesetz

Nein, wirklich?
Trotzdem gibt es die Hotelübernachtung und Taxifahrt schon, was Holger meinte, es noch nicht geben würde.

Bitte genau lesen. Gab es sie schon in Form eines Gesetzes, was eben ein EVU nicht nach Belieben ändern kann? Nein!

Das habe ich nicht geschrieben. Du hast geschrieben:

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Die Leistung war nicht freiwillig, sondern vertraglich festgeschrieben.

Hallo,

Eine Hotelübernachtung oder Taxifahrt wird jetzt angesprochen als ob man das Rad neu erfunden hat, aber das gibt es schon seit Jahren...

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Siehe Punkt 9.1 der BB Bahn. Hotelübernachtung und Taxifahrt sind auch schon jetzt drin.

ja. In den Beförderungsbedingungen der DB BAHN steht das drin (und beides habe ich schon genutzt). Aber Beförderungsbedingungen sind kein Gesetz. Die kann man ändern, wie man lustig ist und genau das ist der Unterschied. Nun gelten diese Sachen auf für Kunden anderer EVUs.

Glaubst du wirkllich, dass sich durch das neue Gesetz jemand verantwortlich zeigt, wenn ich durch einen verspäteten DB-Zug (oder NWB-Zug) den letzten NWB-Zug (oder DB-Zug) verpasse? Wer soll dann die Hotelübernachtung zahlen? Solche Folgen der Bahnreform und Wettbewerbsvergabe sind nämlich leider nicht bedacht worden.

Die kann man nicht ändern wie man lustig ist. Wenn ich einen Vertrag nach Maßgabe einer bestimmten AGB schließe, kann die nicht nachträglich geändert werden, insofern sind die AGB sehr wohl bindend.

Auch ist es fraglich, ob das Gesetz nicht nach hinten losgehen wird: Denn mich würde es nicht wundern, wenn alle Kulanzregelungen (und jetzt gab es sehr viele Gutscheine etc. auf Kulanz) abgeschafft werden.

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Siehe Punkt 9.1 der BB Bahn. Hotelübernachtung und Taxifahrt sind auch schon jetzt drin.

AGBs != Gesetz

Nein, wirklich?
Trotzdem gibt es die Hotelübernachtung und Taxifahrt schon, was Holger meinte, es noch nicht geben würde.

Bitte genau lesen. Gab es sie schon in Form eines Gesetzes, was eben ein EVU nicht nach Belieben ändern kann? Nein!

Eine Hotelübernachtung oder Taxifahrt wird jetzt angesprochen als ob man das Rad neu erfunden hat, aber das gibt es schon seit Jahren...

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Siehe Punkt 9.1 der BB Bahn. Hotelübernachtung und Taxifahrt sind auch schon jetzt drin.

ja. In den Beförderungsbedingungen der DB BAHN steht das drin (und beides habe ich schon genutzt). Aber Beförderungsbedingungen sind kein Gesetz. Die kann man ändern, wie man lustig ist und genau das ist der Unterschied. Nun gelten diese Sachen auf für Kunden anderer EVUs.

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Siehe Punkt 9.1 der BB Bahn. Hotelübernachtung und Taxifahrt sind auch schon jetzt drin.

AGBs != Gesetz

Nein, wirklich?
Trotzdem gibt es die Hotelübernachtung und Taxifahrt schon, was Holger meinte, es noch nicht geben würde.

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Siehe Punkt 9.1 der BB Bahn. Hotelübernachtung und Taxifahrt sind auch schon jetzt drin.

AGBs != Gesetz

Hallo,

Eine Hotelübernachtung oder Taxifahrt wird jetzt angesprochen als ob man das Rad neu erfunden hat, aber das gibt es schon seit Jahren...

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

Siehe Punkt 9.1 der BB Bahn. Hotelübernachtung und Taxifahrt sind auch schon jetzt drin.

Eine Hotelübernachtung oder Taxifahrt wird jetzt angesprochen als ob man das Rad neu erfunden hat, aber das gibt es schon seit Jahren...

eben nicht. Bislang war es eine freiwillige Leistung der DB, nun liegt das in Gesetzesform vor.

naja so begeistert darf man von der neuen Regelung nun nicht sein.

Erstens sei erwähnt bei mehr als 60 Minuten, größtenteils fährt die allerdings Bahn im Stundentakt...

Eine Hotelübernachtung oder Taxifahrt wird jetzt angesprochen als ob man das Rad neu erfunden hat, aber das gibt es schon seit Jahren...

Weiterhin glaube ich, dass es in Zukunft bei Personenunfällen, Böschungsbränden, BÜ-Unfällen o.ä. nicht ohne große Probleme eine Erstattung geben wird. Da wird der Konzern in Zukunft genuaer hinschauen und nicht großzügig bei Fremdverschulden erstatten/gutschreiben. Da werden sich noch viele umgucken...

Auch der Rücktritt von der Fahrt und die volle Erstattung gibt es schon ewig...

Absolut kein Meilenstein was man da "verhandelt" hat...

Schönen Abend