Joa das hoff ich auch ;-).
Wie siehts eigentlich mit der SBB <=> Norddeutschland-Linie aus?
Sind die Züge oft verspätungsanfällig?
Gibt die Strecke viel Puffer her?

Naja, es geht. Wenn eben was dazwischen kommt, ist schnell der Wurm drin.
Ansonsten ist ja auf der SFS Fulda-Hannover Reserve drin, vorausgesetzt es wird mal nicht gebaut...

Grüße,
ExpressFreak

Das hängt davon ab, was für eine Fahrkarte Du hast ;)

Ich nehme an mit Zugbindung? Dann müsstest Du auch über Hamburg fahren, so wie ich das verstehe...

Ich glaube nicht, dass er Zugbindung hat ;)

@ExpressFreak: Hoffentlich sind dann die Böschungsbrände vorbei, wenn du Hannover-Hamburg fährst ;)

Okay dann habe ich wohl schlechte Karten. ;-)
Aber sollte der 72 bereits in Hannover so viel Verspätung haben, dass ich den 609 sicher verpasse, kann ich ja bereits in Hannover Hbf umsteigen.

Das hängt davon ab, was für eine Fahrkarte Du hast ;)

Ich nehme an mit Zugbindung? Dann müsstest Du auch über Hamburg fahren, so wie ich das verstehe...

Grüße,
ExpressFreak

Unter folgenden Bedingungen kann ein zusätzlicher Halt beantragt werden

Die Gruppe muss aus mindestens 21 Teilnehmern bestehen

Der zusätzliche Halt kann nur im DB-Binnenverkehr für IC- EC- und ICE-Züge (ausgenommen ICE-Sprinter) bestellt werden

Pro Halt wird ein Entgelt von 300 EUR erhoben.

Die Vereinbarung für einen zusätzlichen Halt muss spätestens zwei Monate vor dem ersten Geltungstag der Hinfahrt erfolgen. Eine abschließende Bearbeitung kann nur für das laufende Fahrplanjahr durchgeführt werden.

auch muss der Tf über eine offizielle Fahrplanmotteilung über den Halt von DB Netz informiert werden und dies kostet fast einen dreistelligen €urobettag.

Viele Grüße

Hamburg-Harburg kostet nur 8,30 EUR

Dieser Preis gilt nur für reguläre Fahrten. Für außerplanmäßige Halte - zum Beispiel RE hält wegen Fußballspiel am Fußballstadion, wo er sonst nicht hält - sind deutlich höhere Gebühren zu entrichten.

Für "spontane" Halte wegen Verspätung, Streckensperrung etc. dürfte im Regelfall allerdings überhaupt kein Stationsentgelt anfallen. Da bin ich mir nicht sicher. Der reguläre Stationspreis ist es aber auf keinen Fall.

Nebenbei: Für den ICE1 ist grundsätzlich der doppelte Stationspreis zu zahlen, im Falle Harburg also 16,60 Euro.

Hamburg-Harburg kostet nur 8,30 EUR

Die Überlegung von mir war eher allgemein. "Kleinere" Bahnhöfe sind dann billigere, größere werden teurer.

Ich vermute fast, dass die Energiekosten spürbar höher sind.

Fällt da wohl auch eine art "Spontanitätsgebühr" an?

(1) Stationsgebühren? (das läge dann so bei 5...15 EUR)
(2) Energie zum erneut beschleunigen (??? EUR)

Genau aus demselben Grund warum manche Leute hier von München nach Hamburg über Berlin oder Köln fahren anstatt über Fulda ;-).

Ich fürchte aber, dass man für Unsinns-Fahrten einzelner Menschen eher noch weniger Züge warten oder gar zusätzliche Halten einlegen wird, als für normale Fahrgäste. Hinzu kommt noch, dass auch Vor- und Nachteile gegeneinander abgewogen werden und Du da als einzelner Fahrgast, der hunderte andere Menschen im Zug mit ausbremst, schlecht aussiehst ;)

Streiche "Herren", setze "Mitarbeiter" ;)

*daumen hoch*

^^

Wer entscheidet denn ob ein Zusatzhalt eingelegt wird?

Letztendlich die Herren in der BZ.

[color=#66F]*minderheitenschutzmodus an*[/color]
In der BZ arbeiten doch sicher auch Frauen?
[color=#66F]*minderheitenschutzmodus aus*[/color]

;)

Streiche "Herren", setze "Mitarbeiter" ;)

Wer entscheidet denn ob ein Zusatzhalt eingelegt wird?

Letztendlich die Herren in der BZ.

[color=#66F]*minderheitenschutzmodus an*[/color]
In der BZ arbeiten doch sicher auch Frauen?
[color=#66F]*minderheitenschutzmodus aus*[/color]

;)

Naja vielleicht mit etwas Glück...

...wird er pünktlich sein? ;)

Wer entscheidet denn ob ein Zusatzhalt eingelegt wird?

Letztendlich die Herren in der BZ.

Grüße,
ExpressFreak

Hallo,

nehmen wir einmal an ich komme mit ICE 72 aus Zürich und dieser hat ca. 15 Minuten Verspätung.
Resultat wäre, dass ICE 609 in Hamburg Hbf weg wäre.
Würde ICE 72 jedoch einen Zusatzhalt in Harburg einlegen, könnte ich diesen Anschluss noch problemlos erreichen.
Ist sowas denn realistisch wenn man freundlich beim Zub-Personal fragt? :-)

Im Falle sinnvoller Anschlüsse und mehrerer Fahrgäste ist sowas durchaus üblich und habe ich auch schon mehrfach erlebt.

Warum Du aber nun nicht gleich in Hannover nach Bremen umsteigst erschließt sich mir nicht so ganz... :)

Hallo,

nehmen wir einmal an ich komme mit ICE 72 aus Zürich und dieser hat ca. 15 Minuten Verspätung.
Resultat wäre, dass ICE 609 in Hamburg Hbf weg wäre.
Würde ICE 72 jedoch einen Zusatzhalt in Harburg einlegen, könnte ich diesen Anschluss noch problemlos erreichen.
Ist sowas denn realistisch wenn man freundlich beim Zub-Personal fragt? :-)

Schwierig, denn der ICE 609 ist kein offizieller Anschlusszug zum ICE 72. Außerdem entscheidet das Zub-Personal nicht, wann ein Zug einen Zusatzhalt einlegt...

nehmen wir einmal an ich komme mit ICE 72 aus Zürich und dieser hat ca. 15 Minuten Verspätung.
Resultat wäre, dass ICE 609 in Hamburg Hbf weg wäre.
Würde ICE 72 jedoch einen Zusatzhalt in Harburg einlegen, könnte ich diesen Anschluss noch problemlos erreichen.
Ist sowas denn realistisch wenn man freundlich beim Zub-Personal fragt? :-)

Grüße,
ExpressFreak