Ja! Diese Waggons waren zudem bis kurz vor der Umstellung auf den Railjet auf der Gesamtstrecke Zürich-Wien-Zürich unterwegs. Damit konnten die Reisenden die ganze Inntalstrecke erstklassig und mit super Aussicht befahren.

...nicht nur die Inntalbahn, die meiner Meinung nach nicht der schönste Abschnitt der Strecke war...

Der ÖBB EC Transalpin war meiner Erinnerung sogar einer der längsten Züge überhaupt. 3 Wagen 1. Klasse (davon ein Panoramawagen), ein Speisewagen und dann die gemischte 2. Klasse Flotte aus ÖBB-Abteil/Großraumwagen und vier (?) SBB-Großraumwagen.

War beeindruckend :-)

Hier geht's zur Wagenreihung des (ehemaligen) EC 162: http://reisezuege.ch/reisezuege/index.php?znummer=162&fp_id=6&action=5

m b g,
Anoj

Also keine Umstellung auf einen "10er"-Teiler.

Die Panorama A-Wagen haben gegenüber den normalen Apm im EC auch größere Sitzabstände?

Die Sitzabstände sind dieselben. Die Rampen brauchten auch noch etwas Platz. Auch an eine Gepäckablage an den Wagenenden musste gedacht werden, da man ja keine Gepäckablagen über den Sitzen montieren konnte.

Grüsse aus der Ostschweiz.

Gibt es denn nähere Informationen, was denn da so umgebaut wird?!? Die Farbgebung des Innenraumes war ja sehr angenehm, sowohl im Original, als auch im Roco-Modell :-)

Technisch sind es SBB-EC-Wagen des Typs Apm61. Wie alle EC-Wagen werden sie im Rahmen des Refit-Programms modernisiert. Die Standards sind dabei dieselben. Äusserlich bekommen die Wagen eine neue Farbe gemäss den aktuellen SBB-Farben. Innerlich werden wie in den anderen EC-Wagen die Sitze beibehalten, aber neu bepolstert und mit einem neuen Sitzbezug ebenfalls in aktueller SBB-CI ausgestattet. Die restliche Innenraumgestaltung entspricht dann natürlich ebenfalls der aktuellen SBB-CI.

Hier sind ein paar Bilder vom Prototypen, der auf der InnoTrans 2010 stand: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CH/SBB_Apm-pano.php

Mittlerweile gibt es insgesamt drei modernisierte Panoramawagen. Die restlichen neun folgen nächstes Jahr. Da man bei den SBB seit gut einem Jahr ein neues Design bei den Sitzbezügen hat, hat man seit dem zweiten modernisierten Panoramawagen auch die noch neuen Sitzbezüge verwendet:

Grüsse aus der Ostschweiz.

Ich bin kürzlich mit einem von Basel nach Brugg gefahren, der redesigned war:

Hellere Einrichtung an den Wänden!

Die roten Sitze sind raus und durch die neuen dunklen mit den roten Kopfbezügen ersetzt.

Auf mehr habe ich vor lauter Begeisterung nicht geachtet, vor Allem fährt man erhöht sitzend gegenüber den anderen Wagen und es ist unglaublich ruhig im Zug, und du hast gefühlt (nicht gemessen) noch mehr Platz zwischen den Sitzen als in der üblichen A-Klasse.

Freut mich, danke! Dann ist der "aufsteigende" Innenraum beibehalten worden :-)

Hellere Einrichtung an den Wänden!

Die roten Sitze sind raus und durch die neuen dunklen mit den roten Kopfbezügen ersetzt.

Auf mehr habe ich vor lauter Begeisterung nicht geachtet, vor Allem fährt man erhöht sitzend gegenüber den anderen Wagen und es ist unglaublich ruhig im Zug, und du hast gefühlt (nicht gemessen) noch mehr Platz zwischen den Sitzen als in der üblichen A-Klasse.

Hoi zäme,

[...]

Es gibt dann zwölf Panoramawagen vmax 200 km/h, welche obendrein noch vollständig RIC-tauglich für ganz Europa sind. Wenn man ca. zwei Wagen als Reserve vorhält, dann braucht man nun ein neues Einsatzgebiet für zehn erstklassige Wagen. Die Wagen sind derzeit in einem Refitprogramm, bei welchem pro Wagen mehr als 500'000.- CHF investiert wird. Dieses Refit-Programm wird Ende 2014 abgeschlossen sein und dazu beitragen, dass die Wagen fit für mindestens weitere 20 Einsatzjahre sind.

Grüsse aus der Ostschweiz.

Gibt es denn nähere Informationen, was denn da so umgebaut wird?!? Die Farbgebung des Innenraumes war ja sehr angenehm, sowohl im Original, als auch im Roco-Modell :-)

Ich weiss gar nicht, wann es das letzte Mal zuvor direkte Tageszüge Zürich - Graz gegeben hatte (dass es sie gab, weiss ich, nur nicht wann das war).

Einen direkten EC gab es zuvor von 1991 bis 1995. Das war der EC 168/169 "Robert Stolz". Der Zug hatte auch einen Zugteil Klagenfurt - Zürich (zwischen Klagenfurt und Schwarzach-St. Veit als EC 198/199).
Der Panoramwagen war damals auch schon im Einsatz, anfangs AFAIK auf der Relation Klagenfurt - Zürich, später dann Graz - Zürich.

Ja! Diese Waggons waren zudem bis kurz vor der Umstellung auf den Railjet auf der Gesamtstrecke Zürich-Wien-Zürich unterwegs. Damit konnten die Reisenden die ganze Inntalstrecke erstklassig und mit super Aussicht befahren.

Der ÖBB EC Transalpin war meiner Erinnerung sogar einer der längsten Züge überhaupt. 3 Wagen 1. Klasse (davon ein Panoramawagen), ein Speisewagen und dann die gemischte 2. Klasse Flotte aus ÖBB-Abteil/Großraumwagen und vier (?) SBB-Großraumwagen.

War beeindruckend :-)

Danke!

Meinst Du sie bleiben parallel zu den angedachten ICE von Hamburg via Kassel nach Basel-Chur, die ab 2015 fahren sollen?

Diese ICE sind ja eine Verlängerung der heutigen Zürcher ICE nach Chur. Zwischen Hamburg und Zürich gibt es keine zusätzlichen ICE. Wenn man die EC streichen wollte, hätte man es dieses Jahr getan. Aber: Die Direktverbindung Zürich-Köln ist ja nur mit den EC möglich. Was es aber ab 2015 nicht mehr geben wird, sind die Kurswagen von EC (20)6 und (20)7.

Die Panorama A-Wagen haben gegenüber den normalen Apm im EC auch größere Sitzabstände?

Ich bin beides schon gefahren, aber ein Unterschied ist mit nicht aufgefallen. Allerdings habe ich weder daruf geachtet, noch nachgemessen, aber siehe selbst

Hey, sorg mal dafür, dass sie Zürich-Hamburg fahren, wo sie schon einmal gerollt sind. Wunderbare Wagen....

Se werden einfach ab Fahrplan 2017 in jeder Komposition der SBB-EC 6-9 mit mindestens einem Exemplar vertreten sein.

Aber dafür müsst erst einmal sichergestellt sein, dass die EC 6-9 ab 2015 überhaupt weiter fahren.

Ist gesichert - ausser bei der DB hätte jemand andere Pläne, das läge dann natürlich nur begrenzt im Einflussbereich der SBB.

Grüsse aus EC 158 (der gerade auf der Gotthard-Südrampe nordwärts der Nacht entgegenfährt).

Tolle Sache! Auch der Transalpin wäre dann wieder eine Reise wert. Fährt der Transalpin derzeit von Zürich nach Graz v.v.?
Grüße

Ja, seit 15.12.2013.

Hier ein Video vom ersten EC 164 Graz - Zürich in Bischofshofen:
http://www.youtube.com/watch?v=obU_Npy3Yq0

Und hier der Gegenzug EC 163 am 21.12. bei der Bereitstellung in Zürich HB:
http://www.youtube.com/watch?v=VTPFiNueSfo

Provodnik

Die Panorama A-Wagen haben gegenüber den normalen Apm im EC auch größere Sitzabstände?

Dürfte so sein. Wenn ich mir Außenaufnahmen anschaue, haben:
- die Panoramawagen 9 "fiktive Abteile"
- die normalen Apm 10 "fiktive Abteile"

Der Abstand zwischen dem letzten großen Fenster und der Tür scheint mir ähnlich zu sein.