Ein Bier in einem Café - noch dazu im Starbucks.. lustige Vorstellung.

Es ist kein Café, es ist Bahngastronomie. Klar kommt niemand auf die Idee, in einem Café eine Cola oder ein Bier zu verlangen. Aber im Zug wird das verlangt, egal ob das nun von Elvetino, Starbucks oder dem Krümelmonster betrieben wird.

Wer isst denn schon bei Starbucks?

Niemand, aber wer isst im Zug? Einige!

Fazit:
Bahngastronomie hat andere Anforderungen ans Sortiment, welche man erfüllen sollte. Dazu gehören auch Speisen, Bier, Cola, Rivella oder anderes was es in einem stationären Starbucks natürlich zu Recht nicht gibt.

McDonalds auf Schienen ist auch eingegangen, weil sie einiges, was die Kundschaft in einem Speisewagen vorfinden will, nicht angeboten hatten. Gleiches gilt für Coop.
Die Käsespezialitäten-Speisewagen waren zwar beliebt, aber dem privaten Betreiber ging die Rechnung finanziell nicht auf.

Grüsse aus der Ostschweiz.

Och nö.....
selbst in Restaurant gibt es Pappbecher für den teuren Kaffee??????

Ja, leider...

Grüsse aus der Ostschweiz.

Ich dachte, beide Geräte erwärmen die Speisen. Ist der Unterschied so deutlich "schmeckbar"?

Ein Steamer gart das Essen fertig, es ist also vorher noch nicht fertig gekocht, was es dann natürlich deutlich frischer macht. Eine Mikrowelle kann nur schon mal fertig gekochtes erwärmen. Diesen Unterschied schmeckt man. Es ist eben ein Unterschied, ob man schon lange vorher gekochtes erwärmt oder wenn es erst vor Ort fertig gekocht wird.

Grüsse aus der Ostschweiz.

"...Man erklärte uns dies so, dass Starbucks keine Lizenz für den Verkauf von alkoholischen Getränken hat. Wer ein Bier genießen möchte, ist nun auf die reduzierte Auswahl in der Minibar angewiesen, welche ihre Produkte aber nicht im Restaurant verkaufen darf..."

Hmmm? Wieso lässt man sich denn eine Lizenz andrehen, nach der man kein Bier und keine Cola verkaufen darf? Oder will man das selber nicht im Speisewagen haben, weil es schlicht nicht zum Markenauftritt/zur Unternehmensphilosophie der STARBUCKS passt? Ich vermute der Schuss kommt eher aus dieser Richtung.

eben.
Ein Bier in einem Café - noch dazu im Starbucks.. lustige Vorstellung.
Das sprengt ja gar noch das Bier bei McDonalds.

Mit Cola verhält es sich natürlich ähnlich.

Feierabendbier.. sollte eh verboten werden!
Wäre was fürs 2017 Wahlprogramm der Bevormundungs-Grünen - IM Notar freut sich schon.

Ein Bordrestaurant und -Bistro ohne Bier und Cola - das ist sehr fortschrittlich, schön so!

Das Ambiente & Personal ist sehr schön, eben typisch Starbucks.

Kein Venti - lediglich zwei Größen, das ist ungewohnt.
und die schönen Becher fehlen, auch an dieser Stelle ungewohnt - wo sollte man denn hinlaufen?

Das Essen ist eh nebensächlich und damit ebenso typisch.
Wer isst denn schon bei Starbucks?

Die Preise waren auch zu erwarten - Starbucks eben.

Ja, das stimmt so.

Nachgefragt:

WARME GERICHTE KOMMEN NUN EXPLIZIT AUS DER MIKROWELLE
UND NICHT AUS DEM DAMPFGAROFEN?

Richtig.

Wird Kaffee/Tee/Getränk in Pappe/Plastik oder in Porzellan/Glas serviert?

Pappe...

...oder Plastik wie beim Möhl-Shorley.

Grüsse aus der Ostschweiz.

Hmmm? Wieso lässt man sich denn eine Lizenz andrehen, nach der man kein Bier und keine Cola verkaufen darf? Oder will man das selber nicht im Speisewagen haben, weil es schlicht nicht zum Markenauftritt/zur Unternehmensphilosophie der STARBUCKS passt? Ich vermute der Schuß kommt eher aus dieser Richtung. Wird die Minibar mit Bier/Cola denn auch von denen betrieben?

Betreiber ist Elvetino, die hier als Franchisenehmer von Starbucks tätig sind. Das Personal ist bei Elvetino angestellt, arbeitet aber komplett in Starbucks-Bekleidung. Elvetino hätte bekanntlich die volle Lizenz zum Verkauf alkoholischer Getränke. Man wollte aber die Starbucks- und Elvetino-Lizenzen nicht mischen, weshalb der Starbuckswagen ausschliesslich unter Starbucks-Lizenz läuft. Die Minibar tritt als normale SBB-Minibar auf, nur die Kaffeemaschine lässt statt Lavazza eine Starbucksbrühe raus. Der Minibar-Mitarbeiter hat auch eine normale Elvetino-Kleidung an.

Grüsse aus der Ostschweiz.

+ Haben denn die Kunden dieses ersten Tages viele aromatisierte Kaffees bestellt? Was sagten sie zu dem Geschmack?

Es wurden ein paar Getränke bestellt, wsa genau das aber jeweils war, kann ich nicht sagen. Wir waren aber offenbar die einzigen, die was gegessen hatten.

+ Mich würde die Focaccia mal näher interessieren: Die Füllung ist mir schon klar, aber der Teig erinnert schon *sehr* an einen Teig, wie er auch beim McToast verwendet wird.

Es war schon eine richtige Focaccia, aber der Preis stimmte halt meines Erachtens für die Menge nicht.

Wo ist also der Mehrwert bei einem Verkaufspreis von beinahe 9,40 D-Mark?

Dass es von Starbucks verkauft wurde? - Ehrlich, ich kann es dir nicht sagen.

Grüsse aus der Ostschweiz.

English is so cool, it isn't in to speak and write German .

Ich hätte eher gedacht, dass man so vermeidet, das Ganze in mindestens 3 Sprachen anschreiben zu müssen. Der Wagen wird ja sicher nicht nur in der Deutschschweiz eingesetzt.

Die Inneneinrichtung ist schick. Da gibts nix zu rütteln.

DIe Hocker im Unterdeck sind - wie von Twindexx in seinem gut gemachten Bericht erwähnt - nicht gerade ideal bei einer Vollbremsung.

Aber wie man bei den Restautantbildern sehen kann, haben alle nur an einem Kaffee genippelt. Gespeist, hat dem Anschein nach, bis auf euch, dort keiner.

Amüsant war die Szene, wo das Personal einem älteren Ehepaar erklären musste, wieso jetzt nicht ein "normaler" Speisewagen im Zug ist und die Auswahl für Nicht-Kaffeetrinker im Vergleich zu diesen geringer ausfällt.
Immerhin steht ein Café Creme auf der Karte, der riesige Bestelltext eines "Grande Whatever Milkshake Chocolate Strawberry Frappucino" oder so ähnlich entfällt.

Im bereits von Twindexx erwähnten Artikel meinerseits gibt's noch ein kleines Video vom Rundgang zu finden (sorry für die Kameraführung, ich durfte nicht zu offensichtlich filmen ;-)) Ein Paar Fotos habe ich noch hier hinzugefügt.

Gruss

Hmmm? Wieso lässt man sich denn eine Lizenz andrehen, nach der man kein Bier und keine Cola verkaufen darf? Oder will man das selber nicht im Speisewagen haben, weil es schlicht nicht zum Markenauftritt/zur Unternehmensphilosophie der STARBUCKS passt? Ich vermute der Schuß kommt eher aus dieser Richtung. Wird die Minibar mit Bier/Cola denn auch von denen betrieben?

Gruß
Olaf

Alles andere eher negativ, insbesondere Einwegbecher (geht nicht nur aus Umweltgründen nicht), sondern ist auch vom Gefühl her minderwertig und passt wenn überhaupt zu Fastfood-Gastronomie. Die starke Nutzung der englischen Sprache (ohne gleichstarke Nutzung von (Deutsch / Französisch / Italienisch) passt für mich nicht in einen Schweizer / Europäischen Zug, der auf dem Festland verkehrt. Das grenzt fasst schon an Ausgrenzung diverser Bevölkerungsgruppen...

Auch das kein Bier oder Wein im Restaurant verkauft wird, verstehe ich nicht gerade als Kundenservice, trägt sicherlich auch nicht zur Zufriedenheit von Gästen bei.

Nicht Starbucks-(Stamm-)kunden werden sich dort (mit Blick auf die Speise- und Getränkekarte) wohl nicht wohl fühlen, wenn diese die Vorzüge der sehr guten SBB / Elvetino Speise- und Getränkekarte kennen.

Alleine schon wenn man das Angebot in der Theorie vergleicht, hier SBB / Elvetino:

"Alle Gerichte werden aus qualitativ hochwertigen, vorwiegend Schweizer Produkten hergestellt. So stammen beispielsweise sämtliches Fleisch und Fleischwaren aus der Schweiz. Auserlesene Schweizer Weine, Bier und Softgetränke finden Sie ebenfalls in der Speisekarte."

Dreisprachige Speise- und GetränkekarteMenü SBB mit transparenter Deklarierung von Allergenen. Zudem qualitativ hochwertige, vorwiegend Schweizer Produkte statt Starbucks Einheitsbrei, nicht zu vergessen die Möglichkeit der Sitzplatzreservierung im SBB Bordrestaurant etc.

Sehr interessant ist übrigens auch, dass bereits die Getränkepreise im Take-Away gleich oder oftmals deutlich über denen des bisherigen SBB / Elventino Angebot liegen und das obwohl ausschließlich die Getränke in minderwertigen Pappbechern statt richtigen Gläsern und Tassen angeboten werden.

Ich hoffe, dass entweder massiv in die Qualität des Angebots investiert wird oder noch besser dieser Projekt genauso schnell wieder verschwindet, wie es aufgenommen wurde. Für mich ist es ein Schritt in die falsche Richtung, alle Starbucks Anhänger haben ja an vielen SBB Bahnhöfen oder in Schweizer Städten zur Genüge Möglichkeit eine weltweite Kette ohne lokale Verankerung zu nutzen...

Der Mittester meldet sich nun auch zu Wort... Ich habe nichts hinzuzufügen.

Die Penne sehen lecker aus,

Sie haben besser ausgesehen, als sie es waren. Dass die Speise aus der Mikrowelle kam, war deutlich spürbar.

Meinst Du, eine Mischung aus Starbuckswagen und SBB-Speisewagen im Fuhrpark kommt gut an? Denn so hat man ja keinen Verlass, z.B. ob man sein Feierabendbierchen bekommt oder nicht. Schadet das nicht der Bordgastronomie allgemein?

Ich persönlich sähe gute Chancen, Starbucks den Bistrobereich betreiben zu lassen, aber im richtigen Restaurant haben sie nichts zu suchen. Das Problem hier wäre aber, dass sich Starbucks und elvetino die Infrastruktur zur Zubereitung teilen müssten. Aber auf ausschliesslich von Starbucks betriebene Wagen könnte man meines Erachtens verzichten. Dann wäre auch die Diskussion über das nicht vorhandene Bier hinfällig, es wäre dann wenigstens im Obergeschoss erhältlich.

Zuerst sollen die SBB aber mal die verbliebenen Bistrowagen zu Speisewagen umbauen.

danke für den Bericht. Der ist auf jeden Fall eine Animation, es Euch beim nächsten Schweiz- Aufenthalt nachzumachen.

Beste Grüße
Frank

danke für den umfassenden Bericht. Wie das Experiment wohl ausgeht ohne der gewohnten Speisekarte und ohne Bier (das man eigentlich gerade im Zug konsumieren kann, fahren braucht man mit etwas Glück nicht mehr selbst)? Wir werden sehen.

Freundliche Grüße,

Dirk

Hallo zusammen,

Zum Anfang ein wenig zum einstimmen ein aktueller Zeitungsbericht: http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/kaffeekette-starbucks-will-weitere-zugcafe...

Die Deutsche Bahn beobachtet das Experiment der Schweizerischen BundesBahnen SBB mit Interesse. Man werde sich mit den Kollegen der SBB „natürlich zu den Erfahrungen mit dem Pilotprojekt Starbucks austauschen“, sagt eine Bahn-Sprecherin der WirtschaftsWoche.

Und damit ihr auch alle wisst, was euch da drin im Falle eines Falles erwartet, folgt hier nun ein Testbericht.

[...] >

Das folgende ist nun die warme Tomaten-Mozzarella-Focaccia für 9.50 CHF:

Sie schmeckt zwar recht gut, ist aber im Bezug zur Menge für meinen Geschmack zu teuer. Die Focaccia wurde in einem kleinen Ofen erwärmt.

Übrigens gut zu sehen am Deckel des Bechers, dass die Handhabung der Getränke nicht ganz einfach ist, wenn man den Deckel abmachen will. Bei mir wollte zuerst der gesamte Schlagrahm am Deckel haften bleiben und die Flüssigkeit allein im Becher zurücklassen.

[...]

Das Personal war allgemein sehr nett und recht auskunftsfreudig. Auffällig war, dass vier Personen gleichzeitig am arbeiten waren, zwei unten und zwei oben. Das ist mehr Personal als sonst im SBB-WR. Zusätzlich kommen noch die Mitarbeiter mit der Minibar, die durch den Zug fährt.

[...]

Ich hoffe, mein Bericht hat auch gefallen. Bei Fragen stehen wir natürlich gerne zur Verfügung.

Grüsse aus der Ostschweiz.

Was für ein wunderbarer Bericht, vielen Dank dafür.

Das Beispiel Starbucks wird ja in der Wirtschaftswissenschaft immer mal wieder als Blaupause dafür gezeigt, wie ein Unternehmen durch Qualitätsorientierung und einen starken Claim eine enorme Performance erreichen kann. In den USA war es wohl eines der ersten Unternehmen, die nicht mehr den Kaffee aus der N-Liter Kanne ausschenkten, sondern den Kunden eine ungeheure Menge an Auswahlmöglichkeiten gab.

Deshalb meine drei Fragen dazu:
+ Haben denn die Kunden dieses ersten Tages viele aromatisierte Kaffees bestellt? Was sagten sie zu dem Geschmack?

+ Mich würde die Focaccia mal näher interessieren: Die Füllung ist mir schon klar, aber der Teig erinnert schon *sehr* an einen Teig, wie er auch beim McToast verwendet wird.

Kleinerer Toast mit ähnlichem Teig

Wo ist also der Mehrwert bei einem Verkaufspreis von beinahe 9,40 D-Mark?

Ansonsten stimme ich voll zu: Tolles Design und auch sehr hell im Obergeschoß.