Der Grund für den Stillstand des MET-Zuges (Tz 931) ist der notwendige Tausch mehrerer Kurzkupplungen wegen Fristablauf.
Das Problem ist, dass es nur eine derartige Tauschkupplung gibt, die nach Tausch immer wieder in einer Spezialwerkstatt aufgearbeitet wird. Für die MET-Züge wurden nur 13 derartige Kurzkupplungen gebaut ( sechs pro Zug eingebaut).
Diesmal hat man wohl übersehen das gleich mehrere Kupplungen Fristablauf haben und entsprechend Vorfristig damit begonnen werden müsste, Kurzkupplungen zu tauschen.
Zusätzlich gab es wohl noch Probleme mit Ersatzteilen bei der Aufarbeitung.
Derzeit steht der Zug ziemlich "Auseinandergenommen" im Berliner Werk an der Warschauer Brücke.
Für die Wartungsplanung der Züge war wohl bisher, im Autrag des Eigentümers DB Fernverkehr, das Tochterunternehmen DB-Autozug zuständig. Aber das ist ja jetzt auch Geschichte.

ICE 1003/1008 bzw, 1009/1000 betrifft nur den zweiten Umlauf.

Also doch sehr zuverlässige Züge ... LOL

ICE 1003:
Fr, 11.10.
Sa, 12.10.

ICE 1008:
Fr, 11.10.
Sa, 12.10.

ICE 1000
So, 13.10.
So, 20.10.

ICE 1009:
So, 13.10.
So, 20.10.

Zug fährt
- zu 5% planmäßig
- zu 65% mit ziemlich abgewrackten ex-IR-Wagen
- zu 30% überhaupt nicht

In den letzten Tagen habe ich mal wieder den Eindruck, die Fahrgastinformation beim Fernverkehr ist mal wieder am Tiefpunkt angekommen.

Ist vermutlich morgens um 9:00 Uhr, wenn sie alle im Büro aufschlagen, in der "Morgenlage" eine der ersten Amtshandlungen ihres Arbeitstages. Allerdings haben sie 4 Tage gebraucht, um den Puma, äh Modus festzulegen, welche Augenzahl welches Ergebnis beinhaltet. Der ist natürlich streng geheim.

Jedenfalls wird das Ergebnis des täglichen Knobelns dann direkt dem Ramsauer Peter mitgeteilt und anschließend auch noch der Frau Bundeskanzlerin. Wenn beide ihr "okay" geben, dann kann der Zugeinsatz wie ausgewürfelt erfolgen.

Es sei, eine außerplanmäßige Störung tritt auf.

Dafür gibt's zwar rote Würfel - aber sie konnten sich noch nicht drauf einigen, was dann bei der jeweiligen Augenzahl als Ersatz fahren soll. Weil fast nichts brauchbares mehr auf dem Hof steht. Und die schnieken eigenen Dienstwagen sind nun auch keine Lösung. Also gibt's manchmal gar keinen Zug. Den Empörungsorkan, ach, ist ja mittlerweile nicht mal mehr ne steife Brise, eher ein laues Lüftchen, ignorieren sie hochdroben im plüschigen Abteil, auch Büro genannt.

Prinzipiell ist das alles auch kein Problem, denn eines ist - einzige Ausnahme: Abbestellung der jeweiligen Strecke - ziemlich sicher: Es kommt immer noch ein späterer Zug! Irgendwie. Irgendwo. Irgendwann. Zumindest erinnere ich mich an keine Suchmeldung, das jemand dauerhaft verloren gegangen oder gar verstorben ist.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

Für den 1003 steht der Haltausfall zumindest im IRIS, auch wieder eine Abweichung zum Kunden-RIS?

Sieht ganz so aus. Zumindest um 6:00 Uhr war da -anders als gestern schon um 4:00 Uhr- von *Anderung im Fahrtverlauf" nichts zu sehen.
Als ich das nächste mal geschaut habe, wäre er schon durch gewesen.

Übrigens habe ich schon festgestellt, dass das Facebook-Team schon öfters mal falsche Infos herausgegeben hat - Facebook mag vielleicht der Weg sein, auf dem man schnelle Antworten erhält, qualitativ sind die aber nicht immer ganz in Ordnung.

Es wird Ersatzfahrten geben. Dies sind allerdings AdHoc-Züge und die sind im RIS nicht hinterlegt. Die Ersatzzugnummern werden sich wohl tagtäglich ändern wie auch das Rollmaterial.

Es hat dazu auch gerade im Facebook-Auftritt der DB eine Kundenanfrage bzgl ICE 1000 gegeben. Das dortige DB-Team hat dazu gepostet, dass es Rücksprache mit der Verkehrsleitung gehalten habe und der ICE 1000 am 13.10. ersatzlos ausfällt.

Bin sehr gespannt, ob dem wirklich so ist^^

...mein iPhone zeigt alles ohne Probleme an.

Grüße Andreas

dann versuch's mal mit Opera..
da ist bei seinen Beiträgen ein Doppelklick notwendig fürs korrekte zoomen auf den Text,
beim Explorer ist der bei jedem Posting, beim Google Chrome bei keinem.

wäre schön, wenn er seine Signatur verkürzt.

ICE 1008: Nürnberg Hbf - Berlin Hbf (tief): Information. Der Zug fällt zwischen München Hbf und Berlin Gesundbrunnen aus. Bitte informieren Sie sich über alternative Reiseverbindungen. Grund: Fahrzeugstörung.
ICE 1008: Nürnberg Hbf - Berlin Hbf (tief): Information. Zug fährt mit anderem Fahrzeug.

Wie soll da ein Otto-Normal-Kunde noch durchblicken?

Grüße Andreas