Komisch finde ich allerdings, das es auf unserer Strecke nur diese Linie betrifft, andere Züge fahren in der gleichen Zeit, wie jetzt auch...

Oder gibt´s sonst noch Fernverkehrszüge, die kürzere Zeiten erhalten?

Schon mal was von Pilotprojekten gehört?

Hallöchen!

Hat's denn wenigstens auch einen schönen Namen bzw. eine schöne Abkürzung?

Zu einem echten Pilotprojekt bei Bahnens gehört das einfach dazu - sonst ist's von vornherein halber Kram...

Ansonsten gilt: Daumen hoch! Wie kreativ man in den Plüschetagen doch sein kann, um sich Arbeit zu erhalten...

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Kann ich mir schon vorstellen, diesen Zug gab es bis Dezember 2008 ja auch nicht. Hat sich evtl. die Auslastung als zu schwach herausgestellt? Oder wird er nicht mehr für einen bestimmten Umlauf benötigt?

Einspruch, euer Ehren!
Den Zug gab es seit Jahren - es handelte sich bis Dezember 2008 um den EC 114 Königssee. Seither fährt der Königssee jedoch eine Stunde früher, weshalb der IC 2096 nur noch bis Stuttgart verkehrt.
Klaus

Ich vermisse den IC 2096 bzw. freitags 2362.
Wird diese Leistung ab Juni kurzerhand gestrichen?

Ist das nicht der Zug in der alten Lage vom Wörthersee 114?

Der sollte schon zum letzten Fahrplanwechsel nicht fahren und ist dann auf Intervention des Landes BW eingeführt worden und musste eine bestimmte Mindestauslastung erreichen. Offensichtlich hat das nicht gereicht...

Oder gibt´s sonst noch Fernverkehrszüge, die kürzere Zeiten erhalten?

Schon mal was von Pilotprojekten gehört?

Oh jeee... Vor wenigen Jahren hat man die Aufenthaltszeiten von Fernzügen (weitgehend) auf zwei Minuten erhöht, womit bspw. der Anschluss IC-IC auf der Relation Wien-München zunichte gemacht wurde. Außerdem wurden die Mindestübergangszeiten erhöht, weshalb nun in Mannheim bei bahnsteiggleichem Übergang fünf Minuten eingehalten werden müssen. Das ging nur durch die Kürzung der Fahrzeit Stuttgart-Mannheim bei den ICE 3 auf 35 Minuten.
Nun dreht man das Rad offenbar wieder zurück...
Klaus

Hallo Klaus,

nicht ganz, da man die Minute ja nur in den verkehrlichen Plänen kürzt, betrieblich dann quasi 1 Minute mehr vorhanden ist. Was immer blöd war, dass sämtliche Fernverkehrshalte über einen Kamm geschert hat und auch solche Orte wie Velgast oder Ribnitz-Dammgarten etc unbedingt 2 Minute halten sollen.

wenn wir hier schon beim Thema sind:

Ich vermisse den IC 2096 bzw. freitags 2362.
Wird diese Leistung ab Juni kurzerhand gestrichen?

Fragt
Klaus

IC 2096
München Hbf --> Stuttgart Hbf

München Hbf 14:41 21
München-Pasing 14:49 9
Augsburg Hbf 15:19 15:21 1
Ulm Hbf 16:03 16:05 1
Göppingen 16:37 16:39 4
Plochingen 16:49 16:51 1
Stuttgart Hbf 17:08 10

Verkehrstage
fährt nicht täglich, 14. Dez bis 9. Jun Mo - Do, So; nicht 23. bis 25. Dez, 30., 31. Dez, 9., 12., 30. Apr, 12. bis 14. Mai, 18. bis 21. Mai, 31. Mai

Bemerkungen
FR Fahrradmitnahme reservierungspflichtig
FB Fahrradmitnahme begrenzt möglich

Oder gibt´s sonst noch Fernverkehrszüge, die kürzere Zeiten erhalten?

Schon mal was von Pilotprojekten gehört?

Oh jeee... Vor wenigen Jahren hat man die Aufenthaltszeiten von Fernzügen (weitgehend) auf zwei Minuten erhöht, womit bspw. der Anschluss IC-IC auf der Relation Wien-München zunichte gemacht wurde. Außerdem wurden die Mindestübergangszeiten erhöht, weshalb nun in Mannheim bei bahnsteiggleichem Übergang fünf Minuten eingehalten werden müssen. Das ging nur durch die Kürzung der Fahrzeit Stuttgart-Mannheim bei den ICE 3 auf 35 Minuten.
Nun dreht man das Rad offenbar wieder zurück...
Klaus

Komisch finde ich allerdings, das es auf unserer Strecke nur diese Linie betrifft, andere Züge fahren in der gleichen Zeit, wie jetzt auch...

Oder gibt´s sonst noch Fernverkehrszüge, die kürzere Zeiten erhalten?

Schon mal was von Pilotprojekten gehört?

Nein, es können ja nicht alle so gebildet sein ;-) *lol*

Na dann hab ich dir jetzt was neues verraten :-)

Komisch finde ich allerdings, das es auf unserer Strecke nur diese Linie betrifft, andere Züge fahren in der gleichen Zeit, wie jetzt auch...

Oder gibt´s sonst noch Fernverkehrszüge, die kürzere Zeiten erhalten?

Schon mal was von Pilotprojekten gehört?

Nein, es können ja nicht alle so gebildet sein ;-) *lol*

Komisch finde ich allerdings, das es auf unserer Strecke nur diese Linie betrifft, andere Züge fahren in der gleichen Zeit, wie jetzt auch...

Oder gibt´s sonst noch Fernverkehrszüge, die kürzere Zeiten erhalten?

Schon mal was von Pilotprojekten gehört?

Hallo,

ich habe im System gelesen, das IC (Norddeich Mole/Emden - Luxembourg) ab Fahrplanwechsel an vielen Bahnhöfen nur noch 1 Minute halten, u.a. in Bonn, Duisburg etc. Meinen Bahnhof hat´s natürlich auch erwischt...

Was bringt denn das einsparen? Z.B. ein IC hat zwischen Koblenz und Andernach, anstatt 11 Minuten jetzt 12. 9 Würden auch ausreichen... In der Gegenrichtung hat der IC jetzt 14 Minuten, anstatt 13. Der Zug ist immer 2-3 Minuten früher da,...

In den Hauptzeiten hat man für den Ein- und Ausstieg 1 Minute zeit. Ist ja nicht wirklich viel und das noch an großen Bahnhöfen.
Da schafft man doch keine pünktliche Abfahrt.

Viele Grüße

Man muss doch immer mal wieder das Rad neu erfinden um hinterher festzustellen, dass es doch nicht viel bringt. Faktisch ändert sich nichts, der Zug hat am Ziel in der Summe immer noch die selbe Fahrzeit. Man sagt nur, dass der Kunde 1 Minute eher da sein muss, betrieblich wird die "eingesparte Minute" wieder auf die Strecke gegeben, man erhofft da wohl einen flüssigeren Betriebsablauf.

Oder gibt´s sonst noch Fernverkehrszüge, die kürzere Zeiten erhalten?

Jaa, genau das ist es. Einstieg ist dabei, aber der Ausstieg??

Ich meinte natürlich Ein- und Ausstieg ;)

Das wird in Duisburg, Koblenz, Bonn (bei uns in letzter Zeit auch nicht) innerhalb von 1 Minute nicht möglich sein.

Das kann doch nicht gut gehen - ich bin gespannt.

Wenn es nicht gut geht, fährt der Zug mit +1 ab, zur selben Zeit wie bisher auch, fährt "normal" schnell und kommt pünktlich an - na und?

Diese eine Minute kürzere Haltezeit ist verkürzt ja nicht die Fahrzeit sondern erhöht die Reserven.

Letztlich wird es so sein, dass an großen Bahnhöfen zur Hauptverkehrszeit der Fahrgastwechsel weiterhin zwei Minuten dauert (dann bewirkt diese Änderung nichts), zu verkehrsschwachen Zeiten und an kleinen Bahnhöfen dürfte eine Minute locker reichen.

Ich sehe darin keinen Grund zur Beunruhigung, eher im Gegenteil.

Bei der verkürzten Haltezeit der IC kann ich mir vorstellen, dass es den Fahrplan bzw. den Betriebsablauf flexibler gestaltet. Wenn die Fahrgäste nach einer Minute bereits eingestiegen sind, kann der Zug abfahren und die Gleise frei machen. Wenn sie zwei Minuten brauchen, kommt der Zug trotzdem pünktlich an.

Jaa, genau das ist es. Einstieg ist dabei, aber der Ausstieg?? Das wird in Duisburg, Koblenz, Bonn (bei uns in letzter Zeit auch nicht) innerhalb von 1 Minute nicht möglich sein.

Das kann doch nicht gut gehen - ich bin gespannt.

Bei der DB darf man nach dem Sinn solcher Aktionen nicht fragen! ;-)
Ab Juni wird beispielsweise auch die Zeit, die der RE1 in Köln Hbf. Aufenthalt hat verkürzt. Bei Fahrten Richtung Aachen sind es zwei Minuten, obwohl die Standzeit eigentlich bitter nötig ist, um die chronischen Verspätungen aufzuholen.

Das hat andere Gründe: Bisher musste der RE1 in Köln immer den Thalys vorlassen. Der fährt jedoch ab Juni in der Trasse des ICE (1/2 Stunde versetzt), so dass der RE1 nicht mehr in Köln warten muss.

Natürlich hast Du recht, dass die 2 zusätzlichen Minuten sehr willkommen waren, um Verspätung abzubauen ;)

Bei der verkürzten Haltezeit der IC kann ich mir vorstellen, dass es den Fahrplan bzw. den Betriebsablauf flexibler gestaltet. Wenn die Fahrgäste nach einer Minute bereits eingestiegen sind, kann der Zug abfahren und die Gleise frei machen. Wenn sie zwei Minuten brauchen, kommt der Zug trotzdem pünktlich an.

ich habe im System gelesen, das IC (Norddeich Mole/Emden - Luxembourg) ab Fahrplanwechsel an vielen Bahnhöfen nur noch 1 Minute halten, u.a. in Bonn, Duisburg etc. Meinen Bahnhof hat´s natürlich auch erwischt...

Was bringt denn das einsparen? Z.B. ein IC hat zwischen Koblenz und Andernach, anstatt 11 Minuten jetzt 12. 9 Würden auch ausreichen... In der Gegenrichtung hat der IC jetzt 14 Minuten, anstatt 13. Der Zug ist immer 2-3 Minuten früher da,...

In den Hauptzeiten hat man für den Ein- und Ausstieg 1 Minute zeit. Ist ja nicht wirklich viel und das noch an großen Bahnhöfen.
Da schafft man doch keine pünktliche Abfahrt.

Viele Grüße