Hast Du mal versucht von Bielefeld nach Hannover mit dem IC zu fahren und dann weiter mit dem ICE?
Ich denke die Bahn möchte Reisende gerne auf die IC zwischen Dortmund und Hannover lenken.

Ja, das funktioniert wohl genauso wie es in den IC-Zügen von (Amsterdam-Osnabrück-)Minden nach Berlin meist auch SP 50-Kontingente gibt. Das ist aber mit einem weiteren Umstieg verbunden und ich hatte den Reisenden (die bisher fast nie mit der Bahn gefahren sind) vorgeschwärmt, wie schnell und bequem man auf dieser direkten Verbindung reist. Leider haben sie sich für die Hinreise den Montagmorgen ausgesucht....

Danke trotzdem,
Tommyboy

Die Kontingente sollen dich halt auf die schlecht ausgelasteten Züge lenken. Da wird keine Rücksicht genommen.

Wann wollen Deine Bekannten denn reisen?

Hast Du mal versucht von Bielefeld nach Hannover mit dem IC zu fahren und dann weiter mit dem ICE?
Ich denke die Bahn möchte Reisende gerne auf die IC zwischen Dortmund und Hannover lenken.

Ja, das funktioniert wohl genauso wie es in den IC-Zügen von (Amsterdam-Osnabrück-)Minden nach Berlin meist auch SP 50-Kontingente gibt. Das ist aber mit einem weiteren Umstieg verbunden und ich hatte den Reisenden (die bisher fast nie mit der Bahn gefahren sind) vorgeschwärmt, wie schnell und bequem man auf dieser direkten Verbindung reist. Leider haben sie sich für die Hinreise den Montagmorgen ausgesucht....

Danke trotzdem,
Tommyboy

Bis Ende April sogar, und reisen kann man bis Ende Juli!
Dauer Spezial BahnCard

Ja, richtig! Beim Lidl-Ticket ist ja das Gültigkeitsende Ende März ;)

Aber auf das Dauer-Spezial kriegt man doch mit BC25 inzwischen Rabatt, oder?

Leider nur bei Buchung bis Ende des Monats...

Bis Ende April sogar, und reisen kann man bis Ende Juli!
Dauer Spezial BahnCard

Aber auf das Dauer-Spezial kriegt man doch mit BC25 inzwischen Rabatt, oder?

Leider nur bei Buchung bis Ende des Monats...

Wieso, ist es da besonders voll? Warum ausgerechnet am Montagmorgen, das ist doch ein ganz normaler Werktag?

Montags morgens ist meist mehr los als an den anderen Morgen. Die letzten Wochendpendler fahren noch zur Arbeit.

Die dürften denke ich eher die Mindeheit ausmachen. Ich vermute, die meisten werden wohl externe Mitarbeiter sein (Unternehmensberater, KPMG usw...) Für die bestet ja keine Notwendigkeit, schon Sonntagabends zu fahren.

Jan

Die BC 50 widerum ist so teuer, dass man unter Berücksichtigung verschiedener Angebote, auf die sie nicht gilt, als Privatmensch schon sehr viel verreisen muss, um mit ihr zu sparen, oder?

Das finde ich nicht. Bei meiner Freundin ist die Jugendbahncard vor ein paar Monaten abgelaufen und es stand nun die Frage was für eine BahnCard gekauft wird.
Schon nach zwei Fahrten im Jahr Augsburg - Leipzig rechnet sich die Bahncard 50!

Viele Grüße

Nur gegenüber dem Normalpreis.

Gegen diverse Angebote wie Dauerspezial, xy-Ticket oder Sparpreis50 (+BC25) rechnet sich die BC50 überhaupt nicht.
Der einzig greifbare Vorteil ist die volle Flexibilität, warum ich meine BC50 auch nie abgeben würde... insbesondere wegen meiner etwas "merkwürdigen" Art und Weise einen Zug auszuwählen. ;)

Wieso, ist es da besonders voll? Warum ausgerechnet am Montagmorgen, das ist doch ein ganz normaler Werktag?

aus eigener Erfahrung haben sich die Hauptreisetage mittlerweile auch auf Donnerstag Abend und Montag morgen ausgedehnt. Ich bin (wenn ich im Büro bin) oft Montags erst gegen 12 - 13 Uhr da. Und viele Arbeiten Gleitzeit.
Auch wenn ich fliege bekommt man Montags erst ab Nachmittag Sparangebote.

Die BC 50 widerum ist so teuer, dass man unter Berücksichtigung verschiedener Angebote, auf die sie nicht gilt, als Privatmensch schon sehr viel verreisen muss, um mit ihr zu sparen, oder?

Das finde ich nicht. Bei meiner Freundin ist die Jugendbahncard vor ein paar Monaten abgelaufen und es stand nun die Frage was für eine BahnCard gekauft wird.
Schon nach zwei Fahrten im Jahr Augsburg - Leipzig rechnet sich die Bahncard 50!

Viele Grüße

Schlimmer noch, dass damit im Normalfall auch der BC-Rabatt verlorengeht. Man muss sich wirklich fragen, wofür man noch knapp 60 Euro für die BC ausgeben soll, wenn sie auf die meisten Preise keinen oder einen marginalen Nachlass gibt bzw.

Aber auf das Dauer-Spezial kriegt man doch mit BC25 inzwischen Rabatt, oder?

Montagmorgen auf der Linie 10, das ist aus unternehmerischer Sicht ja zu verstehn.

Wieso, ist es da besonders voll? Warum ausgerechnet am Montagmorgen, das ist doch ein ganz normaler Werktag?

Montags morgens ist meist mehr los als an den anderen Morgen. Die letzten Wochendpendler fahren noch zur Arbeit.
Bin einmal montags morgens mit einem ICE der Linie 10 gefahren, da war schon ordentlich Nachfrage.

Vielmehr wird überall nur das Dauerspezial angeboten.Aber das rechnet sich ja auch, denn man kann es nicht zurück geben (Umtausch und Erstattung ausgeschlossen)!

Schlimmer noch, dass damit im Normalfall auch der BC-Rabatt verlorengeht. Man muss sich wirklich fragen, wofür man noch knapp 60 Euro für die BC ausgeben soll, wenn sie auf die meisten Preise keinen oder einen marginalen Nachlass gibt bzw. man die Rabatte auch fast gratis haben kann (siehe Leibnitz und Co.). Die BC 50 widerum ist so teuer, dass man unter Berücksichtigung verschiedener Angebote, auf die sie nicht gilt, als Privatmensch schon sehr viel verreisen muss, um mit ihr zu sparen, oder?

Gruß,
Tommyboy

Hast Du mal versucht von Bielefeld nach Hannover mit dem IC zu fahren und dann weiter mit dem ICE?

Ich denke die Bahn möchte Reisende gerne auf die IC zwischen Dortmund und Hannover lenken.

Montagmorgen auf der Linie 10, das ist aus unternehmerischer Sicht ja zu verstehn.

Wieso, ist es da besonders voll? Warum ausgerechnet am Montagmorgen, das ist doch ein ganz normaler Werktag?

Vielmehr wird überall nur das Dauerspezial angeboten.Aber das rechnet sich ja auch, denn man kann es nicht zurück geben (Umtausch und Erstattung ausgeschlossen)!

Schlimmer noch, dass damit im Normalfall auch der BC-Rabatt verlorengeht. Man muss sich wirklich fragen, wofür man noch knapp 60 Euro für die BC ausgeben soll, wenn sie auf die meisten Preise keinen oder einen marginalen Nachlass gibt bzw. man die Rabatte auch fast gratis haben kann (siehe Leibnitz und Co.). Die BC 50 widerum ist so teuer, dass man unter Berücksichtigung verschiedener Angebote, auf die sie nicht gilt, als Privatmensch schon sehr viel verreisen muss, um mit ihr zu sparen, oder?

Gruß,
Tommyboy

Aber das ist überall halt so!

beim Versuch, einen Sparpreis 50 für 2 Personen von Bielefeld nach Berlin zu buchen ist mir mal aufgefallen, dass es offensichtlich für Reisezeiten, die am Montagvormittag bis etwa 13 Uhr Abfahrt in Bi liegen auf Wochen hinaus gar keine Kontingente gibt. Ab Hannover dagegen schon.

Ist die Linie 10 auf diesem Abschnitt am Montagmorgen so gut ausgelastet bzw. steigen in Hannover viele Menschen um? Oder ist das wieder ein Management-Bug, indem versucht wird, trotz mäßig ausgelasteter Züge doch noch viel Gewinn abzuschöpfen? Ich bin noch nie an einem Montagmorgen auf dieser Linie gefahren, bei allen anderen Fahrten ist mir jedoch nie aufgefallen, dass sich die Menschen in den ICE-2 Zügen stapeln würden, deshalb wundern mich die knappen Kontingente...

Gruß,
Tommyboy