Ja, kann ich bestätigen, schon 2x gemacht, allerdings wurde es beide Male im ersten Durchlauf vom Servicecenter abgelehnt und ich musste in Widerspruch gehen. Dann wurde es aber erstattet.

Schade das trotz Nachfrage vom ZUB gelogen wurde ... aber ist wahrscheinlich von oben angeordnet - Gewinnmaximierung vs. Kundenfreundlichkeit

Also mein Fall vom August 2012 liegt beim EBA...

Ich hätte mich jetzt auf die TBNE als übergeordneter Verband berufen.

Nicht gut, da die OLA nur zum Teil (nämlich für die NV-Strecken) Mitglied des TBNE ist.

Reicht doch, wenn die DB Mitglied ist. Schließlich hat die DB ja hier die Verspätung zu verantworten und soll das Ticket des (nicht TBNE-Mitglieds) OLA (Connex) erstatten. :)

Ja. Die DB könnte lediglich darauf verweisen, dass es keine entsprechende, gesetzliche Regelungen für FV-FK gibt. Der TBNE schreibt, dass für ICE/IC/EC-FK die Bedingungen (aus §17 EVO)analog gelten. So gesehen sollte es kein Probleme geben.
Ein Widerspruch gegen Entscheidungen des SC FGR scheint sich ja oft zu lohnen.

Ich hätte mich jetzt auf die TBNE als übergeordneter Verband berufen.

Nicht gut, da die OLA nur zum Teil (nämlich für die NV-Strecken) Mitglied des TBNE ist.

Reicht doch, wenn die DB Mitglied ist. Schließlich hat die DB ja hier die Verspätung zu verantworten und soll das Ticket des (nicht TBNE-Mitglieds) OLA (Connex) erstatten. :)

Fragwürdig bliebe es dann ggf. im umgekehrten Fall, aber da greifen ja eh immer die 60 Minuten...

Bye. Flo.

Die 20-Minuten-Regelung stammt ja aus den BB PV der DB und gilt daher nur für Züge der DB

Ich hätte mich jetzt auf die TBNE als übergeordneter Verband berufen. Da steht ja auch "20 Minuten". Nicht gut?

Bye. Flo.

die 20 Minuten stammen aus dem "Gesetz über die Anwendung der Verordnung (EG) Nr. 1371/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr (Fahrgastrechteverordnung-Anwendungsgesetz)" und sind keine Erfindung der Deutschen Bahn. Sie hat lediglich die Beförderungsbedingungen an die aktuelle Gesetzeslage angepasst.

Die in Punkt 9.1.1 genannten 20 Minuten hat die Bahn aber auf den FV ausgeweitet, was nicht notwendig gewesen wäre. Durch das o.g. Gesetz wurde die EVO in ihrem §17 (Verspätung im Schienenpersonennahverkehr) so geändert, dass die 20-Minuten-Regelung über die Rechte aus EG-VO 1371/2007 hinaus, eingeführt wurde.

Die 20-Minuten-Regelung stammt ja aus den BB PV der DB und gilt daher nur für Züge der DB

Ich hätte mich jetzt auf die TBNE als übergeordneter Verband berufen. Da steht ja auch "20 Minuten". Nicht gut?

Bye. Flo.

die 20 Minuten stammen aus dem "Gesetz über die Anwendung der Verordnung (EG) Nr. 1371/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr (Fahrgastrechteverordnung-Anwendungsgesetz)" und sind keine Erfindung der Deutschen Bahn. Sie hat lediglich die Beförderungsbedingungen an die aktuelle Gesetzeslage angepasst.

Die 20-Minuten-Regelung stammt ja aus den BB PV der DB und gilt daher nur für Züge der DB

Ich hätte mich jetzt auf die TBNE als übergeordneter Verband berufen. Da steht ja auch "20 Minuten". Nicht gut?

Nicht gut, da die OLA nur zum Teil (nämlich für die NV-Strecken) Mitglied des TBNE ist.
Siehe =146]hier.

Die 20-Minuten-Regelung stammt ja aus den BB PV der DB und gilt daher nur für Züge der DB

Ich hätte mich jetzt auf die TBNE als übergeordneter Verband berufen. Da steht ja auch "20 Minuten". Nicht gut?

Bye. Flo.

Ja, kann ich bestätigen, schon 2x gemacht, allerdings wurde es beide Male im ersten Durchlauf vom Servicecenter abgelehnt und ich musste in Widerspruch gehen. Dann wurde es aber erstattet.

Auf welcher Grundlage erfolgte die Erstattung? Die 20-Minuten-Regelung stammt ja aus den BB PV der DB und gilt daher nur für Züge der DB bzw. die Züge, in denen der DB-Tarif anerkannt wird. Bei den EU-FGR gibt es bei der zu erwartenden 60-Minuten-Verspätung am Zielort lt. Beförderungsvertrag dann ja die problematische Regelung "unter vergleichbaren Beförderungsbedingungen".

Ja, kann ich bestätigen, schon 2x gemacht, allerdings wurde es beide Male im ersten Durchlauf vom Servicecenter abgelehnt und ich musste in Widerspruch gehen. Dann wurde es aber erstattet.

Schade das trotz Nachfrage vom ZUB gelogen wurde ... aber ist wahrscheinlich von oben angeordnet - Gewinnmaximierung vs. Kundenfreundlichkeit

Gehe ich recht in der Annahme, dass ich mir ein Ticket im Connex kaufe und dies dann normal zur Erstattung einreiche?

Ja, absolut richtig.

Bye. Flo.

Gehe ich recht in der Annahme, dass ich mir ein Ticket im Connex kaufe und dies dann normal zur Erstattung einreiche? Die erwartete Verspätung ist größer 20 Minuten und der nächste nicht reservierungspflichtige Zug ist der InterConnex.

Meine Reiseziel heute morgen war nur Leipzig - aber auf Nachfrage wurde einem anderen Reisenden gesagt dass er nur ein Anrecht auf den Zug eine Stunde später hat da Privatbahnen bei Verspätungen generell nicht genutzt werden dürfen. Es wurde auch noch zwei mal durchgesagt, dass DB-Tickets im Interconnex nicht gelten (was ja auch stimmt - jedoch kann man sich diese m.E. im Nachgang erstatten lassen).