Dann gibt es noch die Verbindung zur AuLiDo diese werden von einigen Nacht- und Autozügen befahren.

Aber aber, Alex!
Den hochwertigsten Zug auf dieser Verbindung hast du unterschlagen:
Jeden Tag fährt dort drüber der Intercity Königssee. Dieser fährt ohne Halt von Augsburg bis München Ost.
Klaus

Bin jedenfalls nich mehr dort, wo ich gelernt habe :)

Wenn du perspektiven suchst, frag doch deinen JAV Vorsitzenden^^

Wart ab bis es um "Übernahme" geht.

Vom Kfv auf einen "reinen" Betriebseisenbahner umzuschulen kannste so gut wie knicken.
Gelernt ist gelenrnt.

Wenn hättest gleich EiB lernen müsen.
Ich kenn das Spiel.

Das betriebliche im Beruf KfV beschränkt sich wie gesagt auf das Notwendige.

Neugier ist nie vekehrt :)
Ich bin der Meinung, mann sollte KfV'ler die sich für den Bahnbetrieb interessieren, verstärkt schulen und FÖRDERN.
Aber das ist leider nicht gewünscht.

Ich bin dort schon 100mal langefahren und eigentlich müsst ich es als DB-ler auch wissen aber hab mir erst heute richtig gedanken drüber gemacht;)...besser spät als nie:P

Ein DB'ler weiß auch nich alles. Aber es gibt auch keine DB'ler mehr im dem Sinn. Keiner muss alles wissen. Jeder hat seinen Job in einem UB.
Und du lernst Kfv. Das hat mit Betriebsdienst nur wenig, bzw. nur das nötigste zu tun (Zub, Zc, öA .... ). Da brauchste nur begrenztes Wissen über Fahrdraht, LST etc.

Kfv ist in erster Linie ein Kundendienst-Beruf. Das betriebliche, das notwendige, steht hinten an.

Joaa ist auch richtig....aber hab ja mal vor ins Betriebliche einzusteigen, und da ich Eisenbahn interessiert bin kann ich persönlich nie genug wissen;)
Du bist Zc??? Falls ja bin ich bestimmt letztes Jahr bei dir das ein oder andere mal aufm Zug gewesen:P

Ich bin dort schon 100mal langefahren und eigentlich müsst ich es als DB-ler auch wissen aber hab mir erst heute richtig gedanken drüber gemacht;)...besser spät als nie:P

Ein DB'ler weiß auch nich alles. Aber es gibt auch keine DB'ler mehr im dem Sinn. Keiner muss alles wissen. Jeder hat seinen Job in einem UB.
Und du lernst Kfv. Das hat mit Betriebsdienst nur wenig, bzw. nur das nötigste zu tun (Zub, Zc, öA .... ). Da brauchste nur begrenztes Wissen über Fahrdraht, LST etc.

Kfv ist in erster Linie ein Kundendienst-Beruf. Das betriebliche, das notwendige, steht hinten an.

Also das graue ist die zukünftige Dresdner Bahn. Wann das Projekt gestartet wird ist unbekannt, da über den Streckenverlauf derzeit erheblich gestritten wird. Eine entsprechende Anfrage gab es zuletzt auch im Deutschen Bundestag. Es liegen dort auch keine Gleise, maximal einige Masten für die Oberleitung.

achsooo verstehe, naja dann hoffe ich mal das dass irgendwann was wird, möchte nicht wissen wieviel diese Brücke gekostet hat;) Ausserdem verrottet die sonst noch mit der Zeit^^

Da hätte ich auch noch eine frage was den abzweig von Gleisen angeht;)
Wenn man den Bahnhof Berlin Südkreuz in Richtung Leipzig verlässt, fährt man unter einer Brücke durch die Gleise führt...und zwar geht dieses Gleis nach links weg. Weiß jemand wo es hinführt?

Liebe Grüße dennis k.

Servus,

meinst du diese Brücke hier? Das ist die S-Bahn.

MfG NIM rocks

Edit: Der Neubau ist auf google earth auch gut zu sehen, ein klein wenig nördlich der S-Bahn, es liegen aber laut Satellitenbild noch keine Gleise drin.

Jaa ich meine diese neue hellgraue, ist auch Oberleitung vorhanden soweit ich das gesehn hab, jedenfalls die Masten dafür.
Naja auf der Berliner Ringbahn(s-Bahn) führen ja auch etliche Stationen Gleise nebenher die sehr neu aussehen auch Oberleitungsmasten haben aber keinen Fahrdraht. Was hat es damit aufsich??? Ich bin dort schon 100mal langefahren und eigentlich müsst ich es als DB-ler auch wissen aber hab mir erst heute richtig gedanken drüber gemacht;)...besser spät als nie:P

Da hätte ich auch noch eine frage was den abzweig von Gleisen angeht;)
Wenn man den Bahnhof Berlin Südkreuz in Richtung Leipzig verlässt, fährt man unter einer Brücke durch die Gleise führt...und zwar geht dieses Gleis nach links weg. Weiß jemand wo es hinführt?

Liebe Grüße dennis k.

Ich weiß zwar nicht ob du das jetzt meinst, der Neubau der dann über der Strecke Richtung Leipzig fährt ist der Abzw Berlin Südkreuz Südende, der mal zur Dresdner Bahn führen soll.

Ansonsten fällt mir da nur ein die Verbindung Richtung Tempelhof, aber das ist es eher nicht nach deiner Beschreibung.

Da hätte ich auch noch eine frage was den abzweig von Gleisen angeht;)
Wenn man den Bahnhof Berlin Südkreuz in Richtung Leipzig verlässt, fährt man unter einer Brücke durch die Gleise führt...und zwar geht dieses Gleis nach links weg. Weiß jemand wo es hinführt?

Liebe Grüße dennis k.

Servus,

meinst du diese Brücke hier? Das ist die S-Bahn.

MfG NIM rocks

Edit: Der Neubau ist auf google earth auch gut zu sehen, ein klein wenig nördlich der S-Bahn, es liegen aber laut Satellitenbild noch keine Gleise drin.

Nenn mal nen genaueren Orientierungspunkt.

Liebe Grüße dennis k.