ICE-Treff - Heute Regelinspektion der NBS NN - MIN mit ICE-S (m2B)

Heute Regelinspektion der NBS NN - MIN mit ICE-S (m2B) (Antwort)

özFN — Wed, 11 Mar 2009 21:32:23 +0000

War das das, wo dann ein Befehl zum Fahren mit 70 km/h ausgestellt wurde?

Ja.

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Martin — Wed, 11 Mar 2009 21:14:28 +0000

Das stimmt nicht, erst vor ein paar Tagen wurde eine zeitlang eine La eingerichtet.
Weil das Schmelzwasser von den Feldern in den Stammhamtunnel floss. Dieses war auch bereits letztes Jahr so ;-)

Das stimmt nicht! Ursache war ein defekter Hydrant.

War das das, wo dann ein Befehl zum Fahren mit 70 km/h ausgestellt wurde? Ein Kollege meinte, da wäre ein Regenrückhaltebecken gebrochen und dann stand die Strecke unter Wasser ;-)

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özFN — Wed, 11 Mar 2009 20:27:26 +0000

Aber letztes Jahr war an der selben stellen doch schon was ähnliches - oder?

Soweit ich mich noch dunkel erinnern kann, Ja! Ich glaube, da wurde auch was baulich geändert.

Grüße

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Alexander — Wed, 11 Mar 2009 19:36:47 +0000

Ok kann sein, ich kann nur sagen was vom EIU mitgeteilt wurde.
Aber letztes Jahr war an der selben stellen doch schon was ähnliches - oder?

Viele Grüße

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özFN — Wed, 11 Mar 2009 19:11:32 +0000

Das stimmt nicht, erst vor ein paar Tagen wurde eine zeitlang eine La eingerichtet.
Weil das Schmelzwasser von den Feldern in den Stammhamtunnel floss. Dieses war auch bereits letztes Jahr so ;-)

Das stimmt nicht! Ursache war ein defekter Hydrant.

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Ozzwald — Wed, 11 Mar 2009 19:11:16 +0000

Hm...
hoffe wir und die Reisenden kommen mit dem Leben davon^^

Wer mehr wissen will kann HIER nachlesen. Das erklärt das TODES-TAV und die Morddrohungen ;) (Interessant wirds glaub ich erst ab Seite 3, bis dahin reicht überfliegen)

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Alexander — Wed, 11 Mar 2009 19:05:58 +0000

Hi,

Naja, wenigstens kanns es auf der NIM nicht reinregnen

Das stimmt nicht, erst vor ein paar Tagen wurde eine zeitlang eine La eingerichtet.
Weil das Schmelzwasser von den Feldern in den Stammhamtunnel floss. Dieses war auch bereits letztes Jahr so ;-)

Viele Grüße

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NIM rocks — Wed, 11 Mar 2009 18:51:44 +0000

Werden diese regelmäßigen Inspektionsfahrten eigentlich mit dem 10%-Zuschuss, d.h. mit 330 km/h gefahren?

Es dürften nur wenig über 300 Km/h sein. Bei Versuchsfahrten ab 320 Km/h müssten die Weichen in Kinding und Allersberg zusätzlich mit Handverschluß gesichert werden.

Gruß

Ah ok, das sind dann keine Messfahrten mehr, sondern Versuchsfahrten. Danke für die schnelle Antwort :-)

MfG NIM rocks

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özFN — Wed, 11 Mar 2009 18:48:55 +0000

Werden diese regelmäßigen Inspektionsfahrten eigentlich mit dem 10%-Zuschuss, d.h. mit 330 km/h gefahren?

Es dürften nur wenig über 300 Km/h sein. Bei Versuchsfahrten ab 320 Km/h müssten die Weichen in Kinding und Allersberg zusätzlich mit Handverschluß gesichert werden.

Gruß

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Ozzwald — Wed, 11 Mar 2009 18:46:36 +0000

Interessant.
Jedoch ist eine Strecke trotdem nicht vor den "paar" Feinden des Eisenbahnverkehrs gesichert:
- Sommer
- Herbst
- Winter
- Mensch

Der Frühling bietet eigentlich nichts aufregendes, oder ? ;)

Naja, wenigstens kanns es auf der NIM nicht reinregnen, und das mörderische TAV fällt auch flach ^^

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NIM rocks — Wed, 11 Mar 2009 18:41:31 +0000

Servus,

super, danke für die Info!

Werden diese regelmäßigen Inspektionsfahrten eigentlich mit dem 10%-Zuschuss, d.h. mit 330 km/h gefahren? Ein Video davon wäre mal interessant.

MfG NIM rocks

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özFN — Wed, 11 Mar 2009 17:59:00 +0000

Hallo,
heute fand wieder die halbjährliche Regelinspektion der NBS Nürnberg - Ingolstadt statt.

Im Bild: Überführungsfahrt "LICE-A 91807" nach Nürnberg Hbf in der Nähe der Blockstelle Lohen.
Das Bild entstand bei einer Streckenkenntnisfahrt (mit Berechtigungsschein) auf dem Führerstand des RE 4015.
Nach der Ankunft in Nürnberg Hbf...

... erfolgte der Richtungswechsel, um als "MessLICE-A 91808" auf die letzte Inspektionfahrt für heute in Richtung Ingolstadt zu gehen. Hier bei der Durchfahrt durch Ingolstadt-Nord und dann weiter nach München Laim Rbf zum wohlverdienten Dienstschluss.

Die Versuchsfahrten wurden erfolgreich abgeschlossen und damit steht in den nächsten sechs Monaten Zugfahrten mit bis zu 300 Km/h nichts im Wege :-)

Gruß