Frage an den Experten Sören:
Demnach müssten 2 Bahnhöfe ja 2 Modellbahnen haben? Welche denn?

Oder einer hat drei ;)

Den Titel des Modellbahnexperten möchte ich energisch zurückweisen. Mit ist allerdings erinnerlich, daß ich einen Bahnhof mit Zweitmodellbahn bereits vorgestellt habe. Keine Ahnung, wo das war. Pardon. Ich kann jedenfalls mitteilen, daß Worms gar keine Modellbahn hat.

Hallo Sören!
Ich halte dich nicht für einen Modellbahnexperten, sondern vielmehr für einen Experten für die echten (Haupt-)Bahnhöfe in Deutschland!
Gruß
Zugvogel

Frage an den Experten Sören:
Demnach müssten 2 Bahnhöfe ja 2 Modellbahnen haben? Welche denn?

Den Titel des Modellbahnexperten möchte ich energisch zurückweisen. Mit ist allerdings erinnerlich, daß ich einen Bahnhof mit Zweitmodellbahn bereits vorgestellt habe. Keine Ahnung, wo das war. Pardon. Ich kann jedenfalls mitteilen, daß Worms gar keine Modellbahn hat.

Viele Grüße,
Sören

Zitat daraus:

insgesamt 30 Modelleisenbahn-Anlagen, die auf 28 Bahnhöfen im gesamten Bundesgebiet zu finden sind

Frage an den Experten Sören:
Demnach müssten 2 Bahnhöfe ja 2 Modellbahnen haben? Welche denn?

Das ist eine Firma, ich meine aus Düsseldorf.

Bitte genau hier klicken, Google sei dank habe ich's doch gefunden.

Viele Grüße,
Sören

Hallo Sören! Danke für den Link zu dem schönen Artikel.
Damit ist meine These ja wiederlegt: Die Bahnhofsmodellbahnen sind kein Überbleibsel aus einer längst vergangenen Epoche, sondern werden penibel gewartet, aktualisiert und man expandiert weiter.

Im Artikel ist auch geklärt, warum sich die Bahnen gerade an Stationen wie Ludwigshafen und Zwickau, deren beste Zeiten vorbei sind, halten: Dort sind die Standortmieten günstiger und der Konkurrenz duch andere, die am Bahnhof Geld verdienen wollen, ist kleiner.

Ich freue mich immer wieder, das es dieses Spielzeug an so vielen Bahnhöfen gibt und habe dort auch schon mein Geld investiert. Leider gibt es an meinem Heimatbahnhof Koblenz keine Modellbahn.

Sofern es das Chemnitzer Exemplar noch gibt, dürfte da auch eine Westversion sein. Aber die Wiedervereinigung war ja auch nicht erst gestern ...

Das ist eine Firma, ich meine aus Düsseldorf. In einem meiner Bahnhofsportraits war da mal ein Link zu. Ich weiß weder, welches das war, noch ob das hier war oder bei DSO. Daher war diese Antwort unwahrscheinlich sinnvoll. Wenn jemand zuviel Zeit haben sollte, einfach mal suchen bitte. :-D Nein, bloß nicht. Bitte genau hier klicken, Google sei dank habe ich's doch gefunden.

@Reisender: Willkommen im Club, auch ich verwechsele gerne mal Wost und Est.

Viele Grüße,
Sören

Reisender: Danke für die Treppe, die Ergänzungen (selber Tag wie Auerbach?

Ja, ich bin damals in Zwickau umgestiegen.

Ingolstadt (Ringsee liegt östlich der Gleise)

Richtig, dann habe ich bei der Verfassung dieses Beitrags wohl die Himmelsrichtung verwechselt.

22 Modellbahn und Fahrkartenschalter.

Wo kommt die denn her???
Die Bahnhofsmodellbahnen würde ich alle auf die späten 70er Jahre datieren. Da war Deutschland noch geteilt. Abgebildet ist eindeutig das typische westdeutsche Modell. Es wurden bestimmt keine West-Modellbahnen von der DDR-Reichsbahn zur Ausstattung der ihrer Bahnhöfe importiert. Hat ein westdeutschwer Bahnhof vielleicht nach der Wende seine Modellbahn nach Zwickau verschenkt? Fragen über Fragen...

Moin,

danke für eure Kommentare. Dem Südhessen ein Zusatzdank für die Beantwortung der Fragen des Zugfahrers. Ich hätte das nicht gewußt. Das Aufnahmedatum ist korrekt, die Kamerauhr geht nur einige wenige Minuten falsch.

Moin ebenfalls!

Da ist Deine Kamerauhr ja in guter Gesellschaft und hat etwas mit den Zwickauern gemeinsam, beide gehen nach.
Deine Kamerauhr einige Minuten, die Zwickauer nach dem Bahnsteig ;-)

Und um mich nicht zu sehr an Herrn Freiherr von und zu G. und Frau K.-M. anzunähern, sei Bastian Sick noch für seine Vorlage gedankt!

Zugegeben: Auch so noch sehr gut.

Der fürs heutige Aufkommen überdimensionierte Bahnhof ist wahrscheinlich einer der krassesten Fälle von Überflüssigkeit. Wenn er baulich anders angelegt wäre, hätte man ihn sicher lange stillgelegt. Ein wenig vergleichbar mit Görlitz. Mit Deinen Fotos wird die ganze Lage jedenfalls sehr plastisch.

Oben links und rechts (s. Bild 23) waren AFAIR früher zwei Bahnhofsrestaurants (Raucher und Nichtraucher (?)). Die ominöse Treppe (Bild 33) wurde AFAIR als Weg zur Kantine benutzt.

danke für eure Kommentare. Dem Südhessen ein Zusatzdank für die Beantwortung der Fragen des Zugfahrers. Ich hätte das nicht gewußt. Das Aufnahmedatum ist korrekt, die Kamerauhr geht nur einige wenige Minuten falsch.

ICE11: Manchmal formuliere ich etwas unglücklich. Und das manchmal sogar bewußt. Der Urlaub ist kein solcher, sondern dient der Vorbereitung weiterer Folgen dieser Serie. Sofern ich mir heute keine Erdbeervergiftung (derzeit noch 72 Google-Treffer) zugezogen habe, geht's morgen wohl um sechs los. Wohin, weiß ich noch nicht. :-D

Dirk: Den Überblick über Modellbahnen habe ich verloren. Zittau hat auch einen netten Bahnhof. Die Stadt werde ich mir bei Gelegenheit anschauen. Das dauert aber.

Reisender: Danke für die Treppe, die Ergänzungen (selber Tag wie Auerbach? - Ach ja: Viele Tage nach dem Portrait kam mir der Gedanke, wenn die Stadt Namensgeber gewesen wäre, hätte es wohl eher Auerbacher Keller statt Auerbachs Keller geheißen) und für Ingolstadt (Ringsee liegt östlich der Gleise), wofür Du meiner Meinung nach ruhig einen eigenen Thread hättest öffnen können. War das am Zwickauer Klo, wo bei Strafe verboten war, "zwei Besuche für einen Preis" in Anspruch zu nehmen? Mein Originalbild gibt das nicht her.

Das mit dem Essen war unschön. Ich erinnere mich an einen Hauptbahnhof, wo ich erwartete, solches kaufen zu können. Das war ein Fehler.

Viele Grüße,
Sören

32 Die Mitropa hat zu. Ob es rechts hinter der Tür auch noch wie Reichsbahn aussieht? Ich weiß es nicht.

Rechts neben der Tür befindet sich übrigens noch eine zweite Tür:

Vielleicht ist links das Mitropa-WC und rechts die moderne Pachttoilette.

Bei Mitropa gab es doch eigentlich etwas zu essen. Der Schnellimbiss im Zwickauer Hauptbahnhof hatte bei meinem Besuch an einem normalen Nachmittag zu. Für mich ist dies heute das Allerletzte!

15 Ordentlich ausgeschildert.

Wo geht's also "nach den Bahnsteigen"?

33 Wohin diese Treppe führt, weiß ich gar nicht. Nach oben wohl.

Hier haben wir diese Treppe nochmals:

Sie führt in den Hinterhof:

P. S. Ich habe hier ein kleines Update von den Bauarbeiten am Ingolstädter Hauptbahnhof. Die Barrierefreiheit liegt nun vor. Die Bauarbeiten gehen aber noch weiter...

Uff. Und mir fiel schon das Herz in die Hose als ich oben vom letzten deutschen Hauptbahnhof las und dachte, Deine Berichterstattung wäre am Ende angelangt....!

Das hatte ich letzte Woche auch befürchtet, als Sören ein Portrait über den letzten Hauptbahnhof angekündigt hatte. In diesem Beitrag hatte er des Rätsels Lösung allerdings bereits gelüftet.

Uff. Und mir fiel schon das Herz in die Hose als ich oben vom letzten deutschen Hauptbahnhof las und dachte, Deine Berichterstattung wäre am Ende angelangt....!

Ging mir auch so, bis ich die Eingebung hatte, dass nach "Zw" im Alphabet nicht mehr viel kommen kann.

Gibt es die Modellbahnanlagen (Bild 22) auch an anderen Orten mit einer kleinen Treppe?

Und natürlich auch vielen Dank an Sören.

Freundliche Grüße,

Dirk (der auch schon mal nach Zwickau wollte, durch Fahrlässigkeit aber in Zittau landete ;-))

Auf dem Bild 26 sieht man ein Straba-Abstellgleis. Wird dies eigentlich noch benutzt?

Nein. Dieser Gleisrest ist mit dem eigentlichen Gleisnetz nicht mehr verbunden. Ende der 1960er Jahre wurde die Gleisanlage der Straßenbahn vor dem Hauptbahnhof umgebaut. Seitdem existiert die heutige Situation. Der Gleisrest wurde liegen gelassen (warum auch immer).

Auf dem Bild 29 fährt der Bus mit der Liniennummer 4 zum Zwickauer Klinikum, meines Wissens gibt es wohl eine Straba-Linie 4, welche zum Klinikum fährt?

Das ist richtig. Als Aufnahmetag wurde der 09.08.2012 angegeben. In den letzten Sommerferien wurden (wie übrigens auch in diesem Jahr) umfangreiche Gleisbauarbeiten an der Strecke Richtung Städtisches Klinikum (und auch nack Eckersbach) durchgeführt. Der SEV der Linie 4 bediente von Montag bis Freitag den Hauptbahnhof mit. So ähnlich gibt es das in jedem Jahr wieder (Link), diesmal aber immer über Hauptbahnhof.

Als 75. von derzeit 139 durfte ich heute den alphabetisch letzten deutschen Hauptbahnhof vorstellen. Damit verabschiede ich mich in die Sommerpause. Im August geht es weiter.

Uff. Und mir fiel schon das Herz in die Hose als ich oben vom letzten deutschen Hauptbahnhof las und dachte, Deine Berichterstattung wäre am Ende angelangt....! Daher: Schönen Urlaub!

Vor einigen Jahren hatte ich mal eine Dienstreise nach Zwickau, die Einheimischen nennen die Stadt im ortsüblichen Dialekt wohl "Zwicke". Die Gliederung der Bahnsteige im Bahnhof fand ich recht ungewöhnlich, der Bahnhof hat mir nicht so gefallen.
Als ich vom Bahnhof mit der Tram in die Stadt hineinfahren wollte, (war wohl an einem Freitag) fuhr auch keine Straßenbahn, obwohl am Fahrplan kommuniziert. Als ich einen Einheimischen kontaktierte, wusste der auch nicht Bescheid, wie man in die Innenstadt gelangt.

Auf dem Bild 26 sieht man ein Straba-Abstellgleis. Wird dies eigentlich noch benutzt?
Auf dem Bild 29 fährt der Bus mit der Liniennummer 4 zum Zwickauer Klinikum, meines Wissens gibt es wohl eine Straba-Linie 4, welche zum Klinikum fährt?
Beim Bild 32 würde ich aus hygienischen Gründen den männlichen Lesern stets die Büsche und Bäume im Bahnhofsumfeld empfehlen. Den "Reichsbahnduft" muss muss man nicht unbedingt in der Nase haben.