Hi, hast du zufällig in der Mitte des Triebwagens gesessen?

Richtig, zwischen dem 2. und 3. Wagen ist das Laufdrehgestell ohne Antrieb, da hört man ziemlich wenig.

Na ja, wenn überhaupt, dann liegt es an der Leistungselektronik und nicht den Motoren. Denn die Motoren sind nicht lauter als in jedem anderen Fahrzeug, die Stromrichter und andere Teile der Elektronik sind die wirklich geräuschintensiven Teile.

Hi, hast du zufällig in der Mitte des Triebwagens gesessen? Es gibt einen relativ kleinen Teil in den 423ern, da hört man sogut wie nix. Und dieser Teil ist ziemlich genau in der Mitte des Zuges. Ansonsten ist mir auch schonmal passiert, dass wohl ein Motor defekt war. Das hört sich dann ähnlich wie ein 420er an.

Hallo,

habe mal eine Spezialistenfrage zur S-Bahn München:

Nachdem ich heute im 10 Minuten-Takt zum mindestens 2. oder 3. mal mit einer
sehr leisen S-Bahn gefahren bin, meine Frage:

Gibt es denn versuchsweise oder hoffentlich endgültig neue Motoren für die 423-Züge ? Das Fahrgeräusch des o.g. Zuges war absolut leise und sanft, während der zweite 4-Wagen-Block in üblicher Art vor sich hin quietschte.

Es war allerdings ein Zug mit "niedrigerer" Seriennummer und ohne 1. Klasse Ausstattung (also wohl schon länger in München).

Wer weiß mehr ???

War diese S-Bahn überhaupt aufgebügelt? *SCNR*

habe mal eine Spezialistenfrage zur S-Bahn München:

Nachdem ich heute im 10 Minuten-Takt zum mindestens 2. oder 3. mal mit einer
sehr leisen S-Bahn gefahren bin, meine Frage:

Gibt es denn versuchsweise oder hoffentlich endgültig neue Motoren für die 423-Züge ? Das Fahrgeräusch des o.g. Zuges war absolut leise und sanft, während der zweite 4-Wagen-Block in üblicher Art vor sich hin quietschte.

Es war allerdings ein Zug mit "niedrigerer" Seriennummer und ohne 1. Klasse Ausstattung (also wohl schon länger in München).

Wer weiß mehr ???