ICE-Treff - Keine ! zu Verspätungen D-Paß

Keine ! zu Verspätungen D-Paß (Antwort)

Sören Heise — Fri, 30 Aug 2013 09:32:15 +0000

Moin!

Wie sind eure Erfahrungen aus der Vergangenheit? Ist es möglich, die Verspätungen gesammelt in einem Anschreiben vorzubringen oder soll man jede einzelne Verspätung mit jeweils einem Fahrgastrechte-Formular melden?

Letztes Jahr habe ich Fahrgastrechteformulare ausgefüllt. Das war nervig. Es kam dann auch für jeden Fall ein Brief und eine Überweisung.

Dieses Jahr habe ich die vier Fälle auf eine DIN A4-Seite geschrieben, eine Kopie der Karte dazu und das per Post losgeschickt. Antwort ist noch nicht eingegangen.
Vom persönlichen Aufwand her würde ich ein formloses Schreiben wählen.

Viele Grüße,
Sören

? Verspätungen (Antwort)

dadiref — Thu, 29 Aug 2013 22:58:48 +0000

Ein Zugbegleiter, der mir eine Verspätung bescheinigt hat, hat mir geraten, am Ende des Gültigkeitzeitraums alle Formulare gesammelt an die DB zu schicken. So habe ich das nun gemacht und warte die Erstattung ab.

? Verspätungen (Antwort)

Horst1 — Thu, 29 Aug 2013 11:29:14 +0000

Ich habe 4 Verspätungen, von denen ich mir jeweils die 5 Euro erstatten lassen möchte.
Wie sind eure Erfahrungen aus der Vergangenheit? Ist es möglich, die Verspätungen gesammelt in einem Anschreiben vorzubringen oder soll man jede einzelne Verspätung mit jeweils einem Fahrgastrechte-Formular melden?

Schweizer Zugbegleiter ruiniert den Oesterreich-Trip! (Antwort)

Alter Köpenicker — Thu, 29 Aug 2013 07:26:31 +0000

Heute hat ein franzoesischsprachiger Zugbegleiter bei der Fahrscheinkontrolle nahe Genf ungefrage den Kugelschreiber rausgeholt und das heutige Datum in das Oesterreich-Feld eingetragen!

Ein ähnliches Erlebnis hatte ich mit einem Postautofahrer im Tessin, dem ich meine Multipack-Tageskarte zum Halbtax beim Einsteigen vor die Nase hielt. Die Karte war nur in deutscher Sprache beschriftet und für den aktuellen Tag bereits entwertet. Als der Busfahrer beherzt zu seiner Zange griff um ein weiteres Feld zu entwerten, nachdem er die Karte argwöhnisch beäugte, konnte ich ihn gerade noch von seinem Vorhaben abbringen, indem ich auf den bereits vorhandenen Entwerterabdruck mit dem aktuellen Datum verwies.

Nutzung als Monatskarte im Regionalverkehr = Missbrauch? (Antwort)

Holger2 — Wed, 28 Aug 2013 01:23:22 +0000

sag ihm doch dass du nach Augsburg weiterfährst.

Holger

? Zur Schweizfahrt mit dem Deutschlandpass (Antwort)

elvis_lebt — Tue, 27 Aug 2013 18:07:45 +0000

Dann gibts hier von mir auch mal noch eine kleine Rückmeldung: Ich bin nicht nur Bahn- sondern auch Städtebesichtigungsfan (das wird sich in meinem noch erscheinenden D-Pass-Bericht auch zeigen.)
Ich bin von Stuttgart frühmorgens mit dem ICE nach Bern gefahren, dann mit dem IR nach Lausanne, habe dort 1,5 Stunden die stadt besichtigt. Danach wieder per IR nach Luzern, zwei Stunden Besichtigung und dann nach Chur zur Übernachtung. Am nächsten Tag dann Chur - St. Moritz und zurück im Regioexpress, mit dem IC nach Basel (gute zwei Stunden Besichtigung) und danach wieder nach Hause. Abgesehen vom Zub im IR ab Bern, der die Fahrkarte sehr kritisch beäugt und auch mit einer UV-Lampe? geprüft hat - die ganze Prozedur hat locker 5 Minuten gedauert - wurde der Pass ohne Murren akzeptiert.

Zur Schweizfahrt mit dem Deutschlandpass (Antwort)

ravenhak — Tue, 27 Aug 2013 17:47:15 +0000

Da ich möglichst viel sehen wollte, habe ich nur 2-3 Stunden für Rigi Gipfel eingeplant gehabt, da ich auch noch Zeit für Luzern haben wollte. Lugano war eigentlich nur eingeplant, da es dort relativ günstig mit einer Übernachtung war. Falls 2014 nochmal die Schweiz mit einem DP angeboten würde, wären die östliche Strecke von St.Moritz-Andermatt noch abzufahren, die Golden pass Linie, Jungfraubahn.
Ich hoffe mal sehr, das der DP 2014 wieder die Schweiz dabei haben wird!

? Zur Schweizfahrt mit dem Deutschlandpass (Antwort)

ravenhak — Tue, 27 Aug 2013 17:43:53 +0000

mit dem DP bekommst du überall wo es mit dem GA auch 50% die vollen 50%. Das wären in Zermatt alle Bergbahnen gewesen. Hatte erst noch bei der Jungfraubahn geschaut, die gewährt auch die 50% Rabatt. Auf den Tickets der Gornergratbahn wurde als Tarif 50% Swisspass aufgedruckt. Preis waren 41 CHF.

? Zur Schweizfahrt mit dem Deutschlandpass (Antwort)

Graukärtchenfahrer — Mon, 26 Aug 2013 18:52:02 +0000

mein Schweiz-Trip:

Basel (SBB) mit dem ICN bis Arth-Goldau, dann dort in die Zahnradbahn bis Rigi-Kulm gefahren (100% DP abgedeckt), von Rigi-Kulm dann runter zum Vierwaldstädter See nach Vitznau, dort aufs Schiff weiter nach Luzern SBB (Anleger fast direkt am Bahnhof), ca. 2h Stop in Luzern City, bevor es mit dem ICN dann von Luzern nach Lugano-(Paradies) ging. Dort Übernachtung im IBIS Hotel gleichen Namens. Am nächsten Tag dann von Lugano-(Paradies) bis Göschenen und dort auf die Gotthard-Matterhorn Bahn via Andermatt bis Brig gefahren, in Brig dann auf die Strecke Brig-Zermatt umgestiegen bis Zermatt. Dort dann in die Gornergratbahn (50% mit DP) umgestiegen und bis Gipfel und zurück gefahren. Rückfahrt dann Zermatt-Visp und von Visp-Basel SBB dann mit dem IC.
Bis auf die Gornergratbahn war alles komplett vom GA/DP abgedeckt.

So ähnlich habe ich es auch gemacht, nur weil ich wandern wollte, habe ich einen ganzen Tag für die Rigi investiert und die Schleife von Göschenen bis zum Genfersee erweitert. Ich würde sogar den ganzen Strang von West nach Ost, also von Lausanne, via Andermatt bis nach Chur empfehlen. Von dort dann auf der Albulabahn und der Berninabaahn nach Tirano zu fahren.

Hattest Du wirklich nur 50 % für die Gornergratbahn bezahlt (also "nur" 41 Franken)? Ich dachte, daß es mit dem DP sonst keine 50 % Ermäßigung gibt. Oder Glück gehabt?

OT: NV-Tarifgenehmigung: Nicht 16 Bundesländer anfr. -1 RP (Antwort)

IC Königssee — Mon, 26 Aug 2013 18:12:24 +0000

Genau dort! Ist völlig richtig

OT: NV-Tarifgenehmigung: Nicht 16 Bundesländer anfr. -1 RP (Antwort)

michael_seelze — Mon, 26 Aug 2013 17:23:55 +0000

Beide liegt ihr m.M.n. falsch. Das liegt daran, dass der NV ein subventioniertes Produkt ist und deshalb jegliche Sonderangebote beim zuständigen RP genehmigt werden müssen.

[...]

MFG
IC Königssee

Und das bedeutet dann jede Menge Arbeit: 16 Bundesländer sind zu koordinieren etc. . Zudem muss extra für ein einziges, neues Produkt ein neuer Verteilschlüssel geschaffen werden.

Soweit ich mal gelesen habe, ist der Tarif, wenn er reine NV-Fahrten ermöglicht, bei dem für den Firmensitz des EVU zuständigen Regierungspräsidium zur Genhemigung einzureichen. Bei der DB Regio AG mit Sitz in Frankfurt(Main) ist dies wohl das RP Darmstadt.

! 16 Bundesländer anfragen (Antwort)

GUM — Mon, 26 Aug 2013 14:29:53 +0000

Beide liegt ihr m.M.n. falsch. Das liegt daran, dass der NV ein subventioniertes Produkt ist und deshalb jegliche Sonderangebote beim zuständigen RP genehmigt werden müssen.

[...]

MFG
IC Königssee

Und das bedeutet dann jede Menge Arbeit: 16 Bundesländer sind zu koordinieren etc. . Zudem muss extra für ein einziges, neues Produkt ein neuer Verteilschlüssel geschaffen werden.

Produkttechnisch gesehen würde es auch Abgrenzungsprobleme zur echten Mobility BahnCard 100 bringen, die seit einiger Zeit ja die Funktin City-Ticket enthält.

! Bitte korrekt informieren Nur im Vor-Nachlauf zu FV-Fahrt (Antwort)

IC Königssee — Mon, 26 Aug 2013 14:25:54 +0000

Beide liegt ihr m.M.n. falsch. Das liegt daran, dass der NV ein subventioniertes Produkt ist und deshalb jegliche Sonderangebote beim zuständigen RP genehmigt werden müssen.
Vielleicht gibt es auch Probleme mit den BB, bin ich mir aber nicht sicher. Mit dem Preis hat das gar nichts zu tun, auch bei 1000€/Monat müsste man diese Genehmigung einholen.
MFG
IC Königssee

! Hat auch mit dem supergünstigen Gesamtpreis zu tun (Antwort)

GUM — Mon, 26 Aug 2013 14:14:56 +0000

Es hat damit zu tun, dass der Deutschland-Pass 2013 einen supergünstigen Gesamtpreis hat. Vergleiche beispielsweise eine Monatskarte irgendeines Verkehrsverbundes mit diesem deutschlandweiten Angebot.

Da ist klar, dass dieses Angebot der DB Fernverkehr AG nur im ehrlich Zu- und Nachlauf zum Fernverkehr im Nahverkehr[&b] gelten kann. Ansonsten müsste das Angebot ganz anders - also wohl 70 bis 120 Euro im Monat teurer - kalkuliert werden.

Bitte die Bedingungen des D-Pass lesen, DANKE! (owT) (Antwort)

GUM — Mon, 26 Aug 2013 12:13:59 +0000

- kein Text -

Mein Tipp dazu: BOB-Monatskarte kaufen (Antwort)

heinz — Mon, 26 Aug 2013 12:09:54 +0000

Was für ein absurder Tipp.

Nicht verrückt machen lassen, der D-Pass ist gültig.

Mein Tipp dazu: BOB-Monatskarte kaufen (Antwort)

IC Königssee — Mon, 26 Aug 2013 11:39:41 +0000

Falsch!
Wenn er am Wochenende ICE fährt, dann reicht das aus, denn dann kann man jede Verbindung so stricken, dass es sich um eine Verbindung mit Aufenthalt hat.
Aber vermutlich hat sich das längst erledigt, der Beitrag ist ja schon etwas älter.
Und die BOB hat reichlich Schwieriegkeiten, neulich war dazu in der SZ München ein Artiktel
MFG
IC Königssee

Mein Tipp dazu: BOB-Monatskarte kaufen (Antwort)

GUM — Mon, 26 Aug 2013 08:23:27 +0000

Ich habe folgendes Problem:
Ich mache z. Zt. ein mehrmonatiges Praktikum in München und wohne auf Grund der hohen Mietpreise in in unserer Ferienwohnung am Tegernsee nutze von dort zum Pendeln nach Muenchen die Bayrische Oberlandbahn (BOB). Ich habe seit dem 12. Juni ein Deutschlandpass und nutze den auch auf der BOB für meine Fahrten zur Arbeit nach München.
Neben, dem Pendeln zur Arbeit nach München mache ich auch (an Wochenende) regelmaessige Fahrten im FV, wobei, da Tegernsee nicht über eine Fernzuganbindung verfügt ich ohnehin erst nach München fahren muss um den FV zu erreichen.

[...]

Jetzt wollte ich mal nachfragen, wie eure Erfahrungen sind (vielleicht ist ja auch schonaml so ein Missbrauch des D-Passes vorgeworfen bekommen) bzw. ob ihr ein Tipp habt wie ich mich bei der nächsten Kontrolle gegenüber diesem Zugbegleiter verhalten sollte?
Viel Dank schonmal im Vorraus

Mein Tipp ist ganz eindeutig: Kaufe Dir eine BOB-Monatskarte für Deine Fahrten im Nahverkehr. Du sagt ja selber, dass Du kein Stück mit dem ICE weiterfährst!

Im Endeffekt nutzt Du ein ungültiges Ticket, wie Du selber weißt. Und dieses Verhalten bleibt letztendlich nicht folgenlos. Alle ehrlichen Kunden zahlen drauf oder finden nächstes Jahr noch schlechtere Bedingungen vor.

Und noch am Rande: Ich habe noch nie eine Bahngesellschaft gesehen, deren Mitarbeiter kontinuierlich so höflich sind und korrekt arbeiten wie bei der BOB.

Neulich haben sie sogar einen Vormittag "in Zivil" eingelegt, um Schwarzfahrer zu erwischen. (Aber dabei korrekt den BOB-Prüfausweis vorgezeigt)

Neulich hat ein Zub einem ostdeutschen Passagier sogar den Unterschied zwischen BOB und S-Bahn erklärt. Nein nicht in Frage auf den Tarif, sondern weil er sich über den schönen Zug wunderte.

Deshalb mein einfacher Tipp: Kaufe Dir einen gültigen Fahrschein. Ist doch ganz einfach,oder?

? Zur Schweizfahrt mit dem Deutschlandpass (Antwort)

ravenhak — Sun, 25 Aug 2013 23:10:27 +0000

mein Schweiz-Trip:

Basel (SBB) mit dem ICN bis Arth-Goldau, dann dort in die Zahnradbahn bis Rigi-Kulm gefahren (100% DP abgedeckt), von Rigi-Kulm dann runter zum Vierwaldstädter See nach Vitznau, dort aufs Schiff weiter nach Luzern SBB (Anleger fast direkt am Bahnhof), ca. 2h Stop in Luzern City, bevor es mit dem ICN dann von Luzern nach Lugano-(Paradies) ging. Dort Übernachtung im IBIS Hotel gleichen Namens. Am nächsten Tag dann von Lugano-(Paradies) bis Göschenen und dort auf die Gotthard-Matterhorn Bahn via Andermatt bis Brig gefahren, in Brig dann auf die Strecke Brig-Zermatt umgestiegen bis Zermatt. Dort dann in die Gornergratbahn (50% mit DP) umgestiegen und bis Gipfel und zurück gefahren. Rückfahrt dann Zermatt-Visp und von Visp-Basel SBB dann mit dem IC.
Bis auf die Gornergratbahn war alles komplett vom GA/DP abgedeckt.

! Bitte korrekt informieren Nur im Vor-Nachlauf zu FV-Fahrt (Antwort)

dadiref — Sun, 25 Aug 2013 03:48:40 +0000

Diese Regelung ist generell irgendwie seltsam, aber solange die Kontrolleure wirklich nicht jedes Mal danach fragen, dann ist das okay. Das soll ja irgendwie damit zu tun haben, dass sich irgendwelche Beförderungsbedingungen bei den einzelnen Regiounternehmen nicht überschneiden, aber ganz genau kann ich mich da nicht mehr dran erinnern.