Das verstehe ich nicht so ganz, könntest Du das nochmal erläutern?
Aus meiner Sicht handelt es sich bei dem zuerst gezeigten Wagen um ein Exemplar der Serienumbau, der zweite Wagen dagegen soll ein Prototyp sein. Unterschied zwischen 1. und 2. Wagenklasse sehe ich keins.

Danke für den Hinweis. Ich hatte nicht richtig geschaut und dachte, unter wäre die 1. Klasse-Variante.

Offenbar werden mittlerweile auch die von der SBB gekauften Am eingesetzt: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/RJ_Amz.php

Sehr gelungen!

Ich habe nur den Verdacht, dass der Stoff in der 1. Klasse schneller abgenutzt aussieht, als der in der 2. Klasse.

Das verstehe ich nicht so ganz, könntest Du das nochmal erläutern?
Aus meiner Sicht handelt es sich bei dem zuerst gezeigten Wagen um ein Exemplar der Serienumbau, der zweite Wagen dagegen soll ein Prototyp sein. Unterschied zwischen 1. und 2. Wagenklasse sehe ich keins.

Was ist übrigens aus den beiden an RJ verkauften Speisewagen geworden?

Offenbar werden mittlerweile auch die von der SBB gekauften Am eingesetzt: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/RJ_Amz.php

Sehr gelungen!

Ich habe nur den Verdacht, dass der Stoff in der 1. Klasse schneller abgenutzt aussieht, als der in der 2. Klasse.

P.S. Am Sonntag teste ich mal den LEO Express von Ostrava nach Praha, für 18 EUR in der Businessklasse. Ich bin gespannt.

Wie hat es Dir denn gefallen?

Hallo,

ich war sehr angetan.

Da es Sonntag früh (08:24 Uhr ab Ostrava hl. n.) war der gesamte Zug recht leer. Premiumklasse 2 Reisende, Businessklasse 3 Reisende (inkl. mir) und Economyklasse so knapp 100 Reisende, aber auch erst ab Pardubice, davor deutlich weniger.

Die Ledersitze in der Businessklasse empfinde ich als bequem, nicht zu weich, aber auch nicht zu hart. Das WLAN funktionierte durchgängig sehr gut und störungsfrei. Im Gegensatz zum RegioJet gab es auch eine englischsprachige Tageszeitung und der Steward sprach englisch.

Nicht so toll finde ich die "beliebten" Wandfensterplätze, die man aber anhand der grafischen Buchungsseite bei der Platzwahl umgehen kann.

Fazit: Auf der Strecke Prag-Ostrava hat jeder der drei Anbieter seine Vorzüge, sicherlich hängt das von der individuellen Situation des Reisenden ab (welche Fahrpreisermäßigungen stehen zur Verfügung usw.).

Ich kann alle Anbieter empfehlen, ČD, RegioJet und LEO Express. Mein persönlicher Favorit ist der RegioJet, allerdings nur in den ehem. Business/1. Klasse-Wagen.

In den Expresszügen der ČD gibt es übrigens auch einen speziellen 1. Klasse-Service mit Zeitungen, Inklusivgetränken und APS.

EC 178

P.S. Am Sonntag teste ich mal den LEO Express von Ostrava nach Praha, für 18 EUR in der Businessklasse. Ich bin gespannt.

Wie hat es Dir denn gefallen?

Bin letztes Jahr für umgerechnet knapp 15 EUR im 4er-Abteil von Praha nach Žilina gefahren und war sehr angetan.

In diesem Zug soll es ein InternetCafe geben als ON 4.

Diesen Wagen gab es. Allerdings war es eher Internet ohne Café, sprich einen Getränke-Snackverkauf o. Ä. gab es in diesem Wagen nicht, wohl aber einen kleinen Verkaufstresen, an diesem dies theoretisch möglich wäre.

EC 178

Es soll bei RegioJet 'relax'-Wagen geben, was hat es damit auf sich? Ansonsten erkenne ich auf den Bildern 6er-Abteile der ehemaligen 2. Klasse sowie 6er-Abteile, 4er-Abteile und Großräume der 1. Klasse - da gibt es tariflich keinerlei Unterschiede bzw. Aufpreise?

Nein, es gibt keine Preisunterschiede oder Aufpreise.

Habe mal was rumgeklickt auf der Internetseite von RegioJet und doch einen Unterschied gefunden. Bei Buchung einer Sparpreis sind nur Plätze in den 6er-Abteilen wählbar, die Ampz (und somit die Großraumbereiche und 4er-Abteilen) sind nur zum NP buchbar.

Danke für den Hinweis, das wußte ich nicht. Mir war nicht mal bekannt, daß es Spar- und Normalpreise gibt.

Für die von Dir gefahrene Strecke finde ich auch keinen Sparpreisen, auf der Strecke Praha - Ostrava aber schon für manchen Zügen außerhalb der Stoßzeiten. Für den morgigen Tag beispielsweise (02.05.), Praha ab 05.12, werden noch Fahrkarten zum Preis von € 5,40 angezeigt. Erstaunlicherweise sind die sogar kostenlos stornierbar!

Später am Tag soll die Auslastung schon sehr ordentlich sein, die Züge mit Abfahrt um 17.12 und 19.12 sind ausgebucht.

Bin letztes Jahr für umgerechnet knapp 15 EUR im 4er-Abteil von Praha nach Žilina gefahren und war sehr angetan.

In diesem Zug soll es ein InternetCafe geben als ON 4.

Es soll bei RegioJet 'relax'-Wagen geben, was hat es damit auf sich? Ansonsten erkenne ich auf den Bildern 6er-Abteile der ehemaligen 2. Klasse sowie 6er-Abteile, 4er-Abteile und Großräume der 1. Klasse - da gibt es tariflich keinerlei Unterschiede bzw. Aufpreise?

Nein, es gibt keine Preisunterschiede oder Aufpreise.

Habe mal was rumgeklickt auf der Internetseite von RegioJet und doch einen Unterschied gefunden. Bei Buchung einer Sparpreis sind nur Plätze in den 6er-Abteilen wählbar, die Ampz (und somit die Großraumbereiche und 4er-Abteilen) sind nur zum NP buchbar.

Danke für den Hinweis, das wußte ich nicht. Mir war nicht mal bekannt, daß es Spar- und Normalpreise gibt.

Bin letztes Jahr für umgerechnet knapp 15 EUR im 4er-Abteil von Praha nach Žilina gefahren und war sehr angetan.

EC 178

P.S. Am Sonntag teste ich mal den LEO Express von Ostrava nach Praha, für 18 EUR in der Businessklasse. Ich bin gespannt.

Die angebotenen Wagen sind alle sehr unterschiedlich, Großraum oder Abteil sind frei wählbar - und es gibt keinen Klassenunterschied.

Es soll bei RegioJet 'relax'-Wagen geben, was hat es damit auf sich? Ansonsten erkenne ich auf den Bildern 6er-Abteile der ehemaligen 2. Klasse sowie 6er-Abteile, 4er-Abteile und Großräume der 1. Klasse - da gibt es tariflich keinerlei Unterschiede bzw. Aufpreise?

Nein, es gibt keine Preisunterschiede oder Aufpreise.

Habe mal was rumgeklickt auf der Internetseite von RegioJet und doch einen Unterschied gefunden. Bei Buchung einer Sparpreis sind nur Plätze in den 6er-Abteilen wählbar, die Ampz (und somit die Großraumbereiche und 4er-Abteilen) sind nur zum NP buchbar.

Und wie geht das bei der Buchung voran, sind Plätze etwa gezielt buchbar oder gibt es gar keine Reservierung?

Doch, es bestehr Reservierungspflicht. Während der Buchung wählt man anhand eines grafischen Wagenplans den gewünschten Wagen und Platz aus.

Hab's jetzt gesehen. Sehr schön gemacht, auch die Unterschiede zwischen den ehemaligen 1. und 2. Klasse-Abteilen sind gut erkennbar.

Die angebotenen Wagen sind alle sehr unterschiedlich, Großraum oder Abteil sind frei wählbar - und es gibt keinen Klassenunterschied.

Es soll bei RegioJet 'relax'-Wagen geben, was hat es damit auf sich? Ansonsten erkenne ich auf den Bildern 6er-Abteile der ehemaligen 2. Klasse sowie 6er-Abteile, 4er-Abteile und Großräume der 1. Klasse - da gibt es tariflich keinerlei Unterschiede bzw. Aufpreise?

Nein, es gibt keine Preisunterschiede oder Aufpreise.

Und wie geht das bei der Buchung voran, sind Plätze etwa gezielt buchbar oder gibt es gar keine Reservierung?

Doch, es bestehr Reservierungspflicht. Während der Buchung wählt man anhand eines grafischen Wagenplans den gewünschten Wagen und Platz aus. Wenn man zeitig bucht, kann man dann für wenig Geld sehr komfortabel im ehem. ÖBB-Business-Wagen reisen, wenn man sich diesen auswählt.

EC 178

Die angebotenen Wagen sind alle sehr unterschiedlich, Großraum oder Abteil sind frei wählbar - und es gibt keinen Klassenunterschied.

Es soll bei RegioJet 'relax'-Wagen geben, was hat es damit auf sich? Ansonsten erkenne ich auf den Bildern 6er-Abteile der ehemaligen 2. Klasse sowie 6er-Abteile, 4er-Abteile und Großräume der 1. Klasse - da gibt es tariflich keinerlei Unterschiede bzw. Aufpreise? Und wie geht das bei der Buchung voran, sind Plätze etwa gezielt buchbar oder gibt es gar keine Reservierung?

Im Großraum angenehme 2+1 Bestuhlung! Es fühlt sich an wie 1. Klasse

Es fühlt sich nicht nur an wie 1. Klasse, es ist es auch bzw. war es bei der ÖBB.

Im Gegensatz zum CD Pendolino Supercity führt der RegioJet keinen Speisewagen, so dass hier Servie am Platz besteht.

In der RegioJet Fahrzeugbeschreibung bei vagonweb.cz werden zwei Speisewagen aufgeführt, angeblich gibt es also doch welche, nur stehen die (noch) nicht im Einsatz.

Ansonsten ein Dankeschön für den interessanten Reisebericht!

Luxus sieht anders aus.2+2 Bestuhlung gar nicht möglich.Grund ist der enge Wagenkasten.Ledersitze sehen schon aus wie durch gesessen auf den Fotos.Obwohl noch garn nicht lange fährt der Zug.

2+1 Bestuhlung ist doch ohnehin bequemer als 2+2.
Es handelt sich ja nur um modernisierte Wagen, die aber doch sehr angenehm zu sein scheinen.
Wie schon beim "LEO" belegt auch dieser Zug, dass der Komfort nicht unbedingt vom Fahrzeug abhängig ist. Man könnte auch unsere Bpmz oder 442 in einen Luxuszug umbauen. Adrerseits wären auch MET-Garnituren oder Viaggio-Comfort mit ganz normaler Fernverkehrs- oder sogar Nahverkehrs Innenaussteattung möglich.
Es kommt eben darauf an für welchen Zweck und für welche Zielgruppe die Züge vogesehen sind.

Ach, gerad eben hat einer sogar ein Leerzeichen vor den '...' geschafft.

Hehe, das war ich. Und korrekt war's auch noch! Schlage nach bei Herrn Duden, Regeln 17 und 18.

Neenee, Dich habe ich nicht gemeint.^^ Das war jemand anderes. Es ist immer derselbe altbekannte Benutzer, der das Plenken nicht lassen will. Und dort wurden auch keine Wörter ausgelassen.

Aber das Leerzeichen vor den Auslassungspunkten ist doch gerade kein Plenken!

Übrigens: Wer Rechtschreibfehler bei mir findet, mache mich bitte darauf aufmerksam, denn ich lerne sehr gerne dazu!

Man könnte vor dem "denn" ein Semikolon setzen. (Muss man aber nicht, es bietet sich hier jedoch sehr an.) :-)

Mist, erwischt! Ich hatte nicht damit gerechnet, dass meiner Aufforderung dermaßen schnell Folge geleistet wird. Dann muss ich jetzt wohl ein grummeliges "Merci!" von mir geben, obwohl ich schon ein bisschen beleidigt bin.

Ach, gerad eben hat einer sogar ein Leerzeichen vor den '...' geschafft.

Hehe, das war ich. Und korrekt war's auch noch! Schlage nach bei Herrn Duden, Regeln 17 und 18.

Neenee, Dich habe ich nicht gemeint.^^ Das war jemand anderes. Es ist immer derselbe altbekannte Benutzer, der das Plenken nicht lassen will. Und dort wurden auch keine Wörter ausgelassen.

Übrigens: Wer Rechtschreibfehler bei mir findet, mache mich bitte darauf aufmerksam, denn ich lerne sehr gerne dazu!

Man könnte vor dem "denn" ein Semikolon setzen. (Muss man aber nicht, es bietet sich hier jedoch sehr an.) :-)

Ach, gerad eben hat einer sogar ein Leerzeichen vor den '...' geschafft.

Hehe, das war ich. Und korrekt war's auch noch! Schlage nach bei Herrn Duden, Regeln 17 und 18.

Legendär in diesem Zusammenhang sind die drei Rechtschreibfehler in der offiziellen Schreibweise "Wetten dass..?". Ich zitiere Wikipedia:

Der Originalschriftzug der Sendung enthält kleine Orthografiefehler. So fehlt nach dem „dass“ das Leerzeichen und die Auslassungspunkte bestehen nur aus zwei Punkten statt korrekt aus drei, wobei das dritte aus grafischen Gründen in den Punkt des Fragezeichens integriert ist. Im Sendungslogo wird auf das Komma verzichtet.

Übrigens: Wer Rechtschreibfehler bei mir findet, mache mich bitte darauf aufmerksam, denn ich lerne sehr gerne dazu!

Ach, gerad eben hat einer sogar ein Leerzeichen vor den '...' geschafft.

Das ist ja nun auch völlig korrekt so, wenn ganze Wörter ausgelassen werden. Genau genommen ist aber … statt ... zu verwenden.

Schlimmer finde ich es, wenn Leute vor den Zeichen ?, ! und / ein Leerzeichen versehen. Damit's schön technisch-korrekt aussieht? Ach, gerad eben hat einer sogar ein Leerzeichen vor den '...' geschafft.

Jessas, sieht das alles greuslich aus.