Prag-Ostrava:
Economy: 5,31 Euro
Business: 17,31 Euro
Premium: 26,47 Euro

Kleine Präzisierung, nachdem ich mir das nochmal genau unter
die Lupe genommen habe: Die Preise sind leider doch nur eine grobe Orientierung, denn die tatsächlichen Preise staffeln sich entsprechend der Nachfrage. Allerdings in sehr gemäßigten Stufen.

Die Fluggesellschaften schaffen die Recliner ab und installieren Flatbeds. Bei Bahnens gibts noch nicht mal Recliner.

Die müssen ja vielleicht nicht mal so breit sein, aber die ausfahrbare Beinstütze und ein größerer Neigungswinkel wären schon gut.

Man schaue sich mal die Entwicklung des Sitzkomforts in der ersten Klasse der letzten 20 Jahre an. Da ist eher schlechter geworden !

Steinigt mich bitte nicht!

Ich habe die Forenkategorie komplett vergessen. Es sollte wirklich besser im Reiseberichtforum angesiedelt sein...

viel hilfreicher wäre ein Hinweis in der Überschrift, dass in dem Posting so einige Fotos enthalten sind ! ;)

Aber grundsätzlich hoffe ich, dass sich die Dreiklassigkeit auch irgendwann im deutschen Fernverkehr durchsetzten wird. Die heutige 2. Klasse wäre dann die Economy und die 1. Klasse die First. Darüber dann noch eine echte Premiumklasse mit entsprechend breiten Sitzen mit viel Komfort und man könnte vielleicht noch mehr Leute in die Züge locken.

Hallo

Das hatten wir doch schon: Bis 1956!
Dannzumal wurde ja die Erste Klasse aufgehoben, und die 2 andern Klassen rückten nach.
Wer hats erfunden! :-)

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-28955005.html

Gruss Guru

So extrem viel niedriger sind die Lebenshaltungskosten gar nicht - für eine Pizza habe ich 4-5 EUR bezahlt. Eisen- und Busbahnfahrten sind in den "Ostblockländern" allerdings traditionell sehr billig.

Warst in Prag, bzw. einer Großstadt oder außerhalb?

Ich war zwar noch nie da, aber meistens ist es in den Großstädten ja wesentlich teurer als auf dem Land.

Das waren die "normalen" Preise! (nicht Prag und nicht Marienbad)

So extrem viel niedriger sind die Lebenshaltungskosten gar nicht - für eine Pizza habe ich 4-5 EUR bezahlt. Eisen- und Busbahnfahrten sind in den "Ostblockländern" allerdings traditionell sehr billig.

Warst in Prag, bzw. einer Großstadt oder außerhalb?

Ich war zwar noch nie da, aber meistens ist es in den Großstädten ja wesentlich teurer als auf dem Land.

Konkreter - und Service-Teil:

Prag-Ostrava:
Economy: 5,31 Euro
Business: 17,31 Euro
Premium: 26,47 Euro
(jeweils plus Bankspesen)

Was ist denn bitte das durchschnittliche Einkommen in Tschechien? Knapp 27 EUR für die Premiumklasse ist doch sehr günstig......

So extrem viel niedriger sind die Lebenshaltungskosten gar nicht - für eine Pizza habe ich 4-5 EUR bezahlt. Eisen- und Busbahnfahrten sind in den "Ostblockländern" allerdings traditionell sehr billig.

Aber grundsätzlich hoffe ich, dass sich die Dreiklassigkeit auch irgendwann im deutschen Fernverkehr durchsetzten wird. Die heutige 2. Klasse wäre dann die Economy und die 1. Klasse die First. Darüber dann noch eine echte Premiumklasse mit entsprechend breiten Sitzen mit viel Komfort und man könnte vielleicht noch mehr Leute in die Züge locken.

Wäre die Nachfrage da? Immerhin hat der Leo ja Sechs Sitze in dieser Luxusklasse, während bei üblicher 2.-Klass-Bestuhlung 16 Personen im gleichen Raum untergebracht werden könnten. Plus zusätzlicher Service, wäre dann der Faktor 4-5 für die Luxusklasse im Vergleich zur 2. Klasse. Wie viele Fahrgäste wären bereit, das zu bezahlen? Gäbe es dann auch eine genügend hohe Grundauslastung?

Eine gute Frage, aber die DB könnte ja mal ein Pilotprojekt starten, in dem etwa die Lounges in 403/411/415 in einen Bereich mit drei Premiumsesseln verwandelt wird. Evtl. im 401er auch noch einen halben Waggon umrüsten. Wenn das angenommen wird, kann man ja weitersehen. Wobei ich aber auch Zweifel habe, da ich die Situation in AT und DE nicht grundsätzlich unterschiedlich empfinde und dort hat es ja (leider) nicht geklappt.

Konkreter - und Service-Teil:

Prag-Ostrava:
Economy: 5,31 Euro
Business: 17,31 Euro
Premium: 26,47 Euro
(jeweils plus Bankspesen)

Was ist denn bitte das durchschnittliche Einkommen in Tschechien? Knapp 27 EUR für die Premiumklasse ist doch sehr günstig......

Um auf CNL484 einzugehen, die ÖBB hat es ja mit der Premium Class im Railjet versucht, aber im mitteleuropäischen Markt ist größtenteils kein Platz dafür.
Darauf folgte die "Abstufung" zur Buisness Class (besser, da man innerdeutsch die Sitze der Buisness Class ohne Aufpreis nutzen kann)

Ich freu mich auf RegioJet un co.

Ich habe die Forenkategorie komplett vergessen. Es sollte wirklich besser im Reiseberichtforum angesiedelt sein...

@admins: Beitragskette ins richtige Unterforum verschieben?

gruß,

Oscar (NL).

Aber grundsätzlich hoffe ich, dass sich die Dreiklassigkeit auch irgendwann im deutschen Fernverkehr durchsetzten wird. Die heutige 2. Klasse wäre dann die Economy und die 1. Klasse die First. Darüber dann noch eine echte Premiumklasse mit entsprechend breiten Sitzen mit viel Komfort und man könnte vielleicht noch mehr Leute in die Züge locken.

Wäre die Nachfrage da? Immerhin hat der Leo ja Sechs Sitze in dieser Luxusklasse, während bei üblicher 2.-Klass-Bestuhlung 16 Personen im gleichen Raum untergebracht werden könnten. Plus zusätzlicher Service, wäre dann der Faktor 4-5 für die Luxusklasse im Vergleich zur 2. Klasse. Wie viele Fahrgäste wären bereit, das zu bezahlen? Gäbe es dann auch eine genügend hohe Grundauslastung?

Ich habe mir den LEO Expresss auch auf der Innotrans sehr genau angesehen und war von der Gesamtanmutung im Innenraum sehr angetan. Vor allem das dunkle Holzdekor sieht schon edel aus. Zu einigen Punkten muss ich ja nix mehr schreiben, da du und die anderen dazu schon alles gesagt habt.

Mir persönlich gefielen die Firstsitze zwar recht gut, doch leider sind die Stautaschen zu kleinen und sie haben sie keine Fußstützen (oder?). Über die Premium-Sitze kann man hingegen nur eins sagen: Top!. Lediglich die Mechanik der Tische war für meinen Geschmack etwas hackelig. Die Überkopfmonitore sind sehr schön und übersichtlich gestaltet und auch des Servicekonzept mit (aufpreispflichtiger) Am-Platz-Bedienung auch in der Economy finde ich gut.

Ein schönes Details ist der Sternenhimmel in der Universalnasszelle direkt über dem Wickeltisch. Aber ansonsten waren mir die Naszellen zu "pastik-like". Die hätte man parallel zum Fahrgastraum wirklich etwas schöner gestalten können.

Aber grundsätzlich hoffe ich, dass sich die Dreiklassigkeit auch irgendwann im deutschen Fernverkehr durchsetzten wird. Die heutige 2. Klasse wäre dann die Economy und die 1. Klasse die First. Darüber dann noch eine echte Premiumklasse mit entsprechend breiten Sitzen mit viel Komfort und man könnte vielleicht noch mehr Leute in die Züge locken.

Prag-Ostrava:
Economy: 5,31 Euro
Business: 17,31 Euro
Premium: 26,47 Euro
(jeweils plus Bankspesen)

Eine mögliche Verbindung ab Berlin:
6.46 ab Bln. Hbf (ICE)
11.26 an Praha hl. n.
--------------
12.29 ab Praha hl. n. (Leo Express)
15.44 an Ostrava hl. n.

Bei Hafas wird übrigens auch diese Verbindung angegeben für die Fahrt nach Ostrava.

Mit Konkurrent Regiojet (9,40 Euro bis 11,40 Euro; "free hot drink") wäre man erst 16.36 Uhr am Ziel.

Links:
le.cz
regiojet.cz
Hotel Nikolas in Bahnhofsnähe: 34,- (ÜF)

Bye. Flo.