Kleiner Nachtrag:

Andererseits zweifle ich schon heute, wo überall IC2000 eingesetzt werden: Als RE Olten-Bern reicht jetzt ein EW IV-Pendel vollends, ja gar ein RVD genügt schon.

Die RE Bern-Olten und Bern-Biel werden spätestens 2015 auf RVD umgestellt.

Wollte ich eigentlich noch schreiben, hab's dann aber irgendwie vergessen :-)

Grüsse aus der Ostschweiz.

Man sollte sich halt, wie schon erwähnt, mal einigen, in welche Richtung die Gesellschaft will. Und diese Rail Cities laden ja eigentlich dazu ein, an jedem Tag von ca. 09-21:00 Bedürfnisse zu erfüllen. D.h. es sollte auch möglich sein, Tickets zu kaufen, wenn man Krawatten kaufen kann.

Ja, das stimmt. Wobei der Begriff RailCity jetzt ja verschwinden wird. Das heisst jetzt wieder Bahnhof: http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/archiv.newsdetail.2012-12-1312_3.html

Grüsse aus der Ostschweiz.

Ja, sieht so aus, aber ist das wichtig, dass man Konzerttickets an Sonntagen kaufen können muss?

Das kommt darauf an, gibt ja auch Sportevents und anderes am Sonntag.

Man sollte sich halt, wie schon erwähnt, mal einigen, in welche Richtung die Gesellschaft will. Und diese Rail Cities laden ja eigentlich dazu ein, an jedem Tag von ca. 09-21:00 Bedürfnisse zu erfüllen. D.h. es sollte auch möglich sein, Tickets zu kaufen, wenn man Krawatten kaufen kann.

Fabi

Welche Linie war so extrem? Die S3?

Die S4 Palézieux-Allaman.

Das ganze System am Léman wird ja mit der CEVA-Eröffnung abermals umgekrempelt.

Ja, unten in Genève. Das beeinflusst aber nicht die Planungen im Raum Lausanne.

Die RE sollen angeblich bis Annemasse verlängert werden, so dass die RVD dort nicht mehr fahren dürfen, weil die CEVA mit 25 kV 50 Hz elektrifiziert ist. Wahrscheinlich wird es dann Zweisystem-RVD's geben mit hoffentlich weniger Problemen als beim Flirt France.

Dafür braucht es keine Zweisystemzüge, sondern Zweifrequenzzüge. Die abgelieferten RVD müssten eigentlich schon dafür vorbereitet sein. Einen 15 kV 16.7 Hz - Zug auch für den Betrieb unter 25 kV 50 Hz einzurichten, ist jedenfalls deutlich einfacher als umgekehrt.

Ist dann eigentlich die Reaktivierung des Regionalverkehrs zwischen Allaman und Coppet vorgesehen?

Nein, dafür müsste man schon ziemlich mehr ausbauen.

Welche Perronlänge umfasst Prilly-Malley eigentlich?

220 m.

Grüsse aus der Ostschweiz.

In alllen Fällen?

Wenn es einen InfoPoint hat, geht man mit Fragen natürlich dorthin (in Basel SBB hätte es einen solchen).

Ich meine mich zu erinnern, dass ich dort z.B. mal ein Kursbuch kaufen musste, was etwas aufwendiger wurde.

Ok, da sind sie in St. Gallen besser eingerichtet. Da sind einen Haufen Kursbücher bei jedem Schalter des Sofortverkaufs in einer Schublade direkt griffbereit vorhanden.

Außerdem stelle ich mir Beratung für Touristen da schwierig vor, wenn dahinter viele Menschen warten.

Es ist eigentlich immer mehr als ein Schalter offen. Wie gesagt, in St. Gallen, wo es noch ein Beratung&Verkauf gegeben hat, hat das noch nie zu Problemen geführt. Und in noch grösseren Bahnhöfen gibt's ja noch zusätzlich die InfoPoints.

Da kommt mir gerade eine Frage in den Sinn, der Eventticket-Verkauf ist ja auch in diesem Raum, d.h. am Sonntag gibt es keine Tickets für Konzerte, ...?

Ja, sieht so aus, aber ist das wichtig, dass man Konzerttickets an Sonntagen kaufen können muss?

Grüsse aus der Ostschweiz.

Aber wenn manche Leistungen einer Linie eben doch planmässig mit zwei Flirt unterwegs sind, dann bin ich mir ziemlich sicher, das wäre auch bei den Zügen gegangen, die ich genommen hatte und die mit nur einem Flirt daherkamen und doppelt soviele Fahrgäste mitfuhren wie es Sitzplätze hatte (und kurz davor fuhr in Gegenrichtung jeweils ein Doppel-RVD mit 200 m Gesamtlänge durch, da sah der 75-m-Flirt dann eben ziemlich alt aus dagegen).

Welche Linie war so extrem? Die S3?
Das ganze System am Léman wird ja mit der CEVA-Eröffnung abermals umgekrempelt. Die RE sollen angeblich bis Annemasse verlängert werden, so dass die RVD dort nicht mehr fahren dürfen, weil die CEVA mit 25 kV 50 Hz elektrifiziert ist. Wahrscheinlich wird es dann Zweisystem-RVD's geben mit hoffentlich weniger Problemen als beim Flirt France. Dafür könnten dann einige Linien der rer vaud doppelstöckig gefahren werden.
Ist dann eigentlich die Reaktivierung des Regionalverkehrs zwischen Allaman und Coppet vorgesehen?

Das meinte ich mit dem auf Kante genäht. Bei der rer vaud gingen schon längere Züge im Regionalverkehr (wenn denn le canton auch Willens wäre... ).

Welche Perronlänge umfasst Prilly-Malley eigentlich?

Fabi

Interessant, aber ich glaube, genau das ist der Unterschied zu Basel.

Ich denke, dot werden einfach keine Reisebüro-Dienstleistungen angeboten, aber die Türen zum Raum mit den Schaltern sind ja auch am Sonntag offen. Oder irre ich mich da?

http://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhof/bahnhof-finden.posid.3000.html sagt kein "Reisebüro", aber "Beratung & Verkauf" im Unterschied zu Basel.

Den Prospekt mit der Karte vom Swiss Travel System, wollte ich haben, ging ja aber auch ohne. :-)

Fabi

Also die Karte oder den Prospekt vom STS habe ich in Basel in der großen Halle ggü den SBB Schaltern schon in den Prospektständern gefunden. Gilt auch für andere Bahnhöfe ;-)

Ich denke, dot werden einfach keine Reisebüro-Dienstleistungen angeboten, aber die Türen zum Raum mit den Schaltern sind ja auch am Sonntag offen. Oder irre ich mich da?

http://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhof/bahnhof-finden.posid.3000.html sagt kein "Reisebüro", aber "Beratung & Verkauf" im Unterschied zu Basel.

Den Prospekt mit der Karte vom Swiss Travel System, wollte ich haben, ging ja aber auch ohne. :-)

Fabi

Ja das ist dann blöder. InfoPoint oder normaler Schalter auch versucht zu fragen?

Ne, war nicht so wochtig, war nur Ausflug machen und hatte keine Landkarte dabei und im Swiss Travel System-Prospekt ist die ja schön drin. Aber deswegen an einen Schalter gehen und warten btw. andere warten lassen müssen, war mir zu übertrieben.

Wenn es kein Beratung&Verkauf gibt oder es geschlossen ist, geht man mit seinem Anliegen einfach zum normalen Schalter (Sofortverkauf). Dort arbeiten dieselben Mitarbeiter mit der derselben Software. Das ist überhaupt kein Problem!

In alllen Fällen? Ich meine mich zu erinnern, dass ich dort z.B. mal ein Kursbuch kaufen musste, was etwas aufwendiger wurde. Außerdem stelle ich mir Beratung für Touristen da schwierig vor, wenn dahinter viele Menschen warten.

Na ja, schwieriges Thema. Mir wäre es da lieber, die Menschheit würde sich auf ein "Lebenskonzept" einigen. Die Rail Cities sind ja fortschrittlich (Supermarkt mit normalen Preisen, wenn andere Läden zu sind), daher passt für mich ein geschlossenes Reisebüro eigentlich nicht ins Konzept.

Da kommt mir gerade eine Frage in den Sinn, der Eventticket-Verkauf ist ja auch in diesem Raum, d.h. am Sonntag gibt es keine Tickets für Konzerte, ...?

Fabi

Welchen Prospekt wolltest Du denn haben?

Im Regionalverkehr ist aber ein Kapazitätsausbau oftmals nicht möglich, da die Perronlängen oftmals begrenzt sind. Paradebeispiel ist da die Stadtbahn Zug. Wenn man wieder bei den Kritikpunkten ist..

Das weiss ich denk auch ;-)
Aber wenn manche Leistungen einer Linie eben doch planmässig mit zwei Flirt unterwegs sind, dann bin ich mir ziemlich sicher, das wäre auch bei den Zügen gegangen, die ich genommen hatte und die mit nur einem Flirt daherkamen und doppelt soviele Fahrgäste mitfuhren wie es Sitzplätze hatte (und kurz davor fuhr in Gegenrichtung jeweils ein Doppel-RVD mit 200 m Gesamtlänge durch, da sah der 75-m-Flirt dann eben ziemlich alt aus dagegen).
Das meinte ich mit dem auf Kante genäht. Bei der rer vaud gingen schon längere Züge im Regionalverkehr (wenn denn le canton auch Willens wäre... ).

Grüsse aus der Ostschweiz.

Ich hatte nur einen Prospekt gebraucht, den es nur dort gibt, allerdings nicht im Reisebüro, sondern im Reisezentrum neben den SBB-Schaltern.

Ja das ist dann blöder. InfoPoint oder normaler Schalter auch versucht zu fragen?

Also, ich bin eigentlich sicher, dass über dem Raum in Zürich, in dem man SBB-Schalter und alle anderen Dinge findet, "Reisezentrum" steht, müsste in Basel doch auch so sein?

Na dann steht halt geschrieben Reisezentrum, sagen tut's aber keiner. Reisezentrum klingt auf schwiizertütsch betont irgendwie immernoch wie so ein hochdeutscher Fremdkörper. Da isch bi üs eifach en Schalter!

ist es doch nicht gut, wenn "Beratung & Verkauf" am Sonntag geschlossen ist (siehe "Dienstleistungen am Bahnhof") und nur ein "Sofortverkauf" offen hat.

In St. Gallen haben wir überhaupt noch nie ein Beratung&Verkauf gehabt, nur Sofortverkauf oder Reisebüro. Wenn es kein Beratung&Verkauf gibt oder es geschlossen ist, geht man mit seinem Anliegen einfach zum normalen Schalter (Sofortverkauf). Dort arbeiten dieselben Mitarbeiter mit der derselben Software. Das ist überhaupt kein Problem!

Grüsse aus der Ostschweiz.

Grundsätzlich wissen die SBB aber schon, was sie tun

Daran habe ich keine Zweifel

Bei der RER, wo die Kantone die Besteller der Leistungen sind, ist das Platzangebot ziemlich optimiert und daher auch gerne mal am Anschlag (inkl. einigen Stehplätzen).

Im Regionalverkehr ist aber ein Kapazitätsausbau oftmals nicht möglich, da die Perronlängen oftmals begrenzt sind. Paradebeispiel ist da die Stadtbahn Zug. Wenn man wieder bei den Kritikpunkten ist..

Die Bilder dieser Leute findest du jetzt schon im Grossformat im Zug, und zwar in den Businessabteilen im AD-Wagen.

Einstein mit seiner berühmten Zungenausstreck-Aufnahme?

Nein, ich habe dir doch alle diese Portraits im letzten Beitrag verlinkt... (nicht angesehen? ;-)

Jetzt schon. ;)
Max Frisch gefällt mir am besten: Nie ohne Pfeife...

Ich hatte nur einen Prospekt gebraucht, den es nur dort gibt, allerdings nicht im Reisebüro, sondern im Reisezentrum neben den SBB-Schaltern. Also, ich bin eigentlich sicher, dass über dem Raum in Zürich, in dem man SBB-Schalter und alle anderen Dinge findet, "Reisezentrum" steht, müsste in Basel doch auch so sein?

In Zürich sind diese SBB-Schalter, ... übrigens auch am Sonntag offen.

Egal, ob nun "Reisezentrum" oder nicht, mir ist übrigens in der Schweiz auch "Bahnreisezentrum" als Begriff bekannt und hier gibts ein Photo (http://cdn.c.photoshelter.com/img-get/I0000EX5PAlx.EU0/s/860/860/BIL0003884.jpg), auf dem "Reisezentrum" vorkommt, ist es doch nicht gut, wenn "Beratung & Verkauf" am Sonntag geschlossen ist (siehe "Dienstleistungen am Bahnhof") und nur ein "Sofortverkauf" offen hat.

Fabi

ist das "SBB Reisebuero" nicht unterteilt in "Reisezentrum" wo man SBB Leistungen kaufen kann und in eine "Reisebuero" wo man Pauschalreisen auch ins Ausland und ohne Bahn kaufen kann?

Man kann zwar zwei Nummern ziehen, aber unterteilt ist das nicht. Im Falle eines Falles würde man dann einfach denjenigen, der nur eine Bahn-Leistung beziehen möchte, auch an die normalen Schalter ausserhalb des Reisebüros verweisen (falls viele anstehen, um ein Urlaubsangebot zu buchen).

Grüsse aus der Ostschweiz.

Bildlich schön zu sehen:

SBB Reisebüro Basel SBB
http://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhof/railcity-basel/geschaefte/shopdet...

SBB Billettschalter Basel SBB
http://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhof/railcity-basel/geschaefte/shopdet...

Bei der DB sind die den Reisezentren (= in D = Ticketschalter) angeschlossenen Reisebüros auch sonntags geschlossen.

Ehrlich gesagt würde ich den EW IV allerdings in einen bestehenden EW IV-Pendel oder als IC2000-Zusatz verwenden, denn auf gewissen Linien gibt es jetzt mehr Bedarf. Die Gotthard-IR würden auch mit zwei statt einem Bpm 51 funktionieren.

Das sehen andere Leute wieder anders (z.B. deine Komplizierten). Grundsätzlich wissen die SBB aber schon, was sie tun. In Lausanne ist mir eines aufgefallen:

Bei der RER, wo die Kantone die Besteller der Leistungen sind, ist das Platzangebot ziemlich optimiert und daher auch gerne mal am Anschlag (inkl. einigen Stehplätzen).
Im Fernverkehr (IC/ICN/IR/RE), wo die SBB die Kapazitäten selbst organisieren dürfen, sind mehr als genug Sitzplätze vorhanden.

Was sagt das aus? Ganz einfach: Die Kantone wollen nicht mehr Geld ausgeben, als zwingend nötig. Die SBB hingegen schauen dort, wo sie es selbst in der Hand haben und damit selbst direkt reagieren können, dass möglichst genug Sitzplätze zur Verfügung stehen.

Bei Zürich-Chur werden es ja noch mehr freie Wagen. Was passiert dann mit dem Zuglauf Basel-Zürich, wird der dann mit Zürich-Schaffhausen verbunden, wie das heute schon einmal pro Tag der Fall ist.

Das weiss doch noch niemand. Vermutlich werden sie nicht verknüpft, da Zue-Sh EW-IV-Pendel bei den IR und EC-Komps. in den IC verkehren und Zue-Bs verkehren Gemischtwarenläden auf den IR.

Die Bilder dieser Leute findest du jetzt schon im Grossformat im Zug, und zwar in den Businessabteilen im AD-Wagen.

Einstein mit seiner berühmten Zungenausstreck-Aufnahme?

Nein, ich habe dir doch alle diese Portraits im letzten Beitrag verlinkt... (nicht angesehen? ;-)

Da fühl ich mich mit meinen 1.85 jetzt aber klein. ;)

Deswegen dürftest du immer noch zu gross für die Plastikrakete sein...

Muss ich mal selbst ausprobieren,

15:45 Uhr ab Lausanne nach Genève an 16:18 war sehr leer.

Grüsse aus der Ostschweiz.

ist das "SBB Reisebuero" nicht unterteilt in "Reisezentrum" wo man SBB Leistungen kaufen kann und in eine "Reisebuero" wo man Pauschalreisen auch ins Ausland und ohne Bahn kaufen kann?

Ich kann mich irgendwie daran erinnern, dass man dort auch eine von 3 Zahlen ziehen muss: Inland, Ausland oder ???.

In vielen deutschen Reisezentren ist haeufig auch ein Reisebuero angegliedert, was aber kuerze Oeffnungszeiten als das Reisezentrum hat.

Im Prinzip nur eine Umkehr des Wortgebrauchs, aber in beiden Faellen ist beides vorhanden.

BR752

Allerdings, seit Andreas Meyer, bei der SBB spazieren geht, wird vieles verdeutscht. Letztens stand ich z.B. sonntags vor einem geschlossenen Reisezentrum in Basel.

Die personenbedienten Schalter in Basel SBB haben Montag bis Sonntag 6:00 - 21:00 Uhr geöffnet, der InfoPoint ist Montag bis Sonntag 8:00 - 22:00 Uhr bedient. Da ist nichts mit Sonntag zu!

Vermutlich hast du das SBB-Reisebüro geschlossen vorgefunden (nicht zu verwechseln mit dem, was bei der DB als Reisezentrum bezeichnet wird!). In den Reisebüros versuchen die SBB, ihr Angebot an Urlaubsreisen aller Art an den Kunden zu bringen. Zumindest früher war das noch eine Kooperation mit dem Reiseveranstalter Kuoni.
Aber welches normale Reisebüro hat Sonntags geöffnet?

Grüsse aus der Ostschweiz.