Außer natürlich in der ICE-Lounge, wobei es auf dem Bild nicht den Eindruck hat, als könnte man im 612 aus der ersten Reihe dem Tf über die Schulter gucken...

Ich habe nicht erst einmal auf Klapptisch und Lesestoff verzichtet, um genau jenes bei geöffnetem Vorhang zu tun. ;-)

Wunderbar. Eine Fahrt nach Oberwiesenthal mit der Dampfbahn steht auch noch auf der to do Liste.

A propos Bahn:
"...Die Bahn zeigt sich spendabel, auf der Fahrt von Offenburg bis Frankfurt gibt es gleich zweimal Süßigkeiten."

Soweit mir bekannt, werden die Goodies vor den wichtigen Umsteigebahnhöfen verteilt. Von Offenburg aus also, Mannheim und Frankfurt Hbf/Frankfurt Flugh. Das war hier vor langem auch mal ein Thema.

Müsste dann München, Stuttgart, Mannheim, Frankfurt Hbf/Flugh, Köln, Dortmund sein.
Ebenso Hannover und Hamburg, Berlin, Leipzig, Dresden

Hamburg
Hannover
Berlin
Nürnberg
Karlsruhe
München
Frankfurt
Berlin
Köln
und Leipzig

Grüße David.

Wer hat sich denn diese Sitzordnung ausgedacht? Normalerweise sitzt die letzte Reihe doch mit dem Rücken am Führerstand!? Außer natürlich in der ICE-Lounge, wobei es auf dem Bild nicht den Eindruck hat, als könnte man im 612 aus der ersten Reihe dem Tf über die Schulter gucken...

A propos Bahn:
"...Die Bahn zeigt sich spendabel, auf der Fahrt von Offenburg bis Frankfurt gibt es gleich zweimal Süßigkeiten."

Soweit mir bekannt, werden die Goodies vor den wichtigen Umsteigebahnhöfen verteilt. Von Offenburg aus also, Mannheim und Frankfurt Hbf/Frankfurt Flugh. Das war hier vor langem auch mal ein Thema.

Müsste dann München, Stuttgart, Mannheim, Frankfurt Hbf/Flugh, Köln, Dortmund sein.
Ebenso Hannover und Hamburg, Berlin, Leipzig, Dresden

Ah, das erklärt, warum es dann zwischen Frankfurt und Erfurt nichts mehr gab...

A propos Bahn:
"...Die Bahn zeigt sich spendabel, auf der Fahrt von Offenburg bis Frankfurt gibt es gleich zweimal Süßigkeiten."

Soweit mir bekannt, werden die Goodies vor den wichtigen Umsteigebahnhöfen verteilt. Von Offenburg aus also, Mannheim und Frankfurt Hbf/Frankfurt Flugh. Das war hier vor langem auch mal ein Thema.

Müsste dann München, Stuttgart, Mannheim, Frankfurt Hbf/Flugh, Köln, Dortmund sein.
Ebenso Hannover und Hamburg, Berlin, Leipzig, Dresden

Heute geht es nun ins Erzgebirge. Gut, normalerweise würde man wohl nicht über Leipzig fahren, aber was tut man nicht alles für einen Sparpreis (ja, ich weiß, das hätte man auch anders drehen können, aber das soll jetzt nicht das Thema sein).

Beim Blick aus dem Hotelfenster zeigt sich das Wetter trüb, aber immerhin ist es etwas weiß in Thüringen.

Die Anzeigetafel in Erfurt zeigt nur Hieroglyphen an, aber dafür strahlt der Weihnachtsbaum wenigstens schön.

Mit einem IC fahren wir nun von Erfurt nach Leipzig, diesmal ist ein redesignter Abteilwagen im Zug. Das Saaletal präsentiert sich noch winterlich, später in der Leipziger Tieflandsbucht herrscht grün vor.

Wir sind sehr pünktlich unterwegs und erreichen Leipzig fünf Minuten vor der Zeit. Somit haben wir nun 26 Minuten Aufenthalt, was der weibliche Teil unserer Reisegruppe zum Shopping im Bahnhof nutzt und sogleich neue Winterstiefel ersteht.

Mit dem CLEX (Chemnitz-Leipzig-Express) in Form der Baureihe 612 geht die Fahrt nun weiter nach Chemnitz.

Der erste Teil der Strecke ist unspektakulär, ab Geithain wird die Landschaft im mittelsächsischen Lösshügelland etwas interessanter und die Neigetechnik macht sich nun bemerkbar. Dann folgt die Fahrt über das Göhrener Viadukt über das Tal der Zwickauer Mulde.

Wegen Wartens auf Anschlussreisende waren wir in Leipzig einige Minuten später gestartet, dennoch sind wir pünktlich in Chemnitz.

In Chemnitz steht am gleichen Bahnsteig ein Desiro der Erzgebirgsbahn zur Fahrt nach Cranzahl bereit.

Etwas gemächlicher geht es nun weiter gen Süden. Schon bald wird es draußen winterlicher und so wird die Fahrt durch das verschneite Zschopautal richtig schön.

Wir fahren bis zur Endstation Cranzahl, wo wir in einen Dampfzug der Fichtelbergbahn umsteigen. Hier auf 650 Höhenmetern ist es doch recht winterlich und auf dem Bahnsteig kann man erstmals richtig durch den Schnee stapfen.

Treffen der Generationen in Cranzahl. In der Bildmitte gehen die Gleise weiter hinauf auf den Erzgebirgskamm, diese Strecke fahren wir morgen.

Die Fahrt mit der Schmalspurbahn hinauf in den Kurort Oberwiesenthal dauert eine Stunde. Dabei legt die Bimmelbahn rund 17 Kilometer und einen Höhenunterschied von 240 Metern zurück. Nein, der Begriff Bimmelbahn ist nicht abwertend gemeint, der Betreiber, die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft, wirbt selbst mit diesem Begriff.

Zwischendurch kommt sogar kurz die Sonne raus, da ist auch die Fahrt auf der Plattform am Wagenende ganz nett.

Kurort Oberwiesenthal ist die höchstgelegene Stadt Deutschlands (914 m ü. NN.), dort angekommen zeigt sich das Wetter allerdings nicht mehr ganz so strahlend.

Bahnhof Kurort Oberwiesenthal

Markt von Oberwiesenthal mit Postmeilensäule

Auf dem Markt gibt es einen kleinen Adventsmarkt, aber jetzt am helllichten Tag wirken die Buden etwas verloren. Und wenn wir schon mal in dieser Ecke sind, wollen wir mit der Schwebebahn auf den Fichtelberg fahren, den höchsten Berg Sachsens.

Wir fahren jedoch genau in die Wolken, oben auf 1.200 Höhenmetern herrscht ein heftiges Winterwetter, von dem die nachfolgenden Bilder einen kleinen Eindruck geben sollen.

Das sollte eigentlich der Blick von der Aussichtsplattform ins Tal sein. Gut, die Aussicht bis nach Böhmen müssen wir uns eben denken, aber auch diese Art von Winterwetter hat ihren Reiz.

Mit der Seilbahn verlassen wir die Wolken wieder und auf der Talfahrt gibt es nun doch noch etwas Weitsicht.

Jetzt soll es weiter gehen nach Annaberg-Buchholz. Eigentlich sind wir bei der Hinfahrt bereits durch Annaberg-Buchholz gefahren, aber jetzt nochmal mit der Fichtelbergbahn bis Cranzahl und Umsteigen auf die Erzgebirgsbahn passt genau so wenig in unseren Plan, wie zwei Stunden auf den nächsten Bus zu warten. Und so nutzen wir für diesen Teil der Reise ein Taxi und legen die 20 Kilometer auf der Straße zurück.

Den Abend verbringen wir nun in Annaberg-Buchholz. Wir schaffen es rechtzeitig zum Adventskonzert mit Trompete und Orgel in der Sankt Annenkirche. Die Kirche ist die größte Hallenkirche Sachsens.

Anschließend lassen wir den Tag auf dem Weihnachtsmarkt ausklingen. Das Erzgebirge gilt als Weihnachtsland, hier sind wir nun im Zentrum von Räuchermännchen und Pyramiden.

Auch Schwibbögen gehören zu der handwerklichen Weihnachtskunst. Ich muss zugeben, dass ich es bisher für ein Klischee gehalten habe, dass im Erzgebirge in jedem Fenster solch ein Lichterbogen strahlt. Aber wenn man durch die Stadt läuft, sind tatsächlich viele Fenster so geschmückt, das ist wirklich schön.

Teil 2 folgt morgen.

Weihnachtliche Grüße

Tobias

Insgesamt sind wir 4 Tage unterwegs, am Freitagnachmittag geht es bis Erfurt, am Samstag dann ins Erzgebirge, am Sonntag machen wir einen Abstecher nach Tschechien und an Heiligabend fahren wir noch das letzte Stück von Augsburg wieder an den Bodensee.

Tag 1: Allensbach – Erfurt

Am Freitagnachmittag starten wir die Reise am Bodensee, in Allensbach besteigen wir einen Regionalexpress der Schwarzwaldbahn. Ganz ungewohnt ist diesmal ein artfremder Erste-Klasse-Wagen eingereiht mit durchgehender erster Klasse im Oberdeck.

In dem Wagen gibt es keine Tische und der Zugbegleiter entschuldigt sich auch gleich, dass es heute keine Steckdosen gibt. In Anspielung an das heutige Datum, an dem der Maya-Kalender endet, fügt er noch hinzu „aber das ist ja kein Weltuntergang“ – ist es wirklich nicht, denn so lange es noch hell ist, schaue ich ohnehin lieber aus dem Fenster als mit irgendwelchen Stromfressern zu spielen. Für so eine Weihnachtsreise wünsche ich mir eigentlich eine schöne Fahrt durch romantisch-verschneite Winterlandschaften. Doch das wird heute nichts, der schöne Schnee ist in Südbaden längst geschmolzen, auch in den Höhenlagen der Schwarzwaldbahn gibt es nur noch traurige Schneereste und jetzt fängt es auch noch an zu regnen.

In Offenburg steht der erste Umstieg an, wir haben eine halbe Stunde Aufenthalt und schaffen es im Sauseschritt bis zum Weihnachtsmarkt.

Offenburger Rathaus im Weihnachtsglanz

Anschließend geht es im ICE weiter nach Frankfurt. Kommt es mir nur so vor oder gibt es in den letzten Jahren weniger weihnachtliche Beleuchtung? Nun, die Autolichter im Stau neben der Strecke können die weihnachtliche Illumination fast ersetzen. Die Bahn zeigt sich spendabel, auf der Fahrt von Offenburg bis Frankfurt gibt es gleich zweimal Süßigkeiten.

In Frankfurt dann der nächste Umstieg in den ICE gen Erfurt. Es gibt zunächst zwar etwas Irritationen, weil es den reservierten Wagen 25 nicht gibt, aber es findet sich auch so ein Plätzchen in einem der Halbabteile.

Es ist ein Zug, der noch über Audiomodule verfügt. Na, da packe ich doch gleich mal die Kopfhörer aus und höre etwas Radio. Im Verkehrsfunk werden gerade die Staus verlesen – ach schön, dass mich das nicht betrifft. Wir haben Frankfurt zwar auch mit einer kleinen Verspätung von 7 Minuten verlassen, aber das ist ja harmlos, vor allem, wenn man keine Anschlusszüge erreichen muss. Hier gibt es Tisch und Steckdose, und da es in der Dunkelheit nicht so viel zu sehen gibt, tippe ich nun den Reisebericht für den ersten Reisetag. Wobei, hin und wieder gibt es doch etwas zu sehen, hier beim Halt in Gotha:

Weihnachtslok der Railsystems RP

Je weiter wir nach Osten kommen, desto weißer wird es draußen. Hier ist die Warmfront also noch nicht angekommen, schön. Bis Erfurt ist unsere Verspätung auf 4 Minuten geschrumpft.

Ankunft in Erfurt

Hauptbahnhof Erfurt

Der Weihnachtsmarkt ist zu dieser späten Stunde zwar schon geschlossen, trotzdem wollen wir die abendliche Altstadt noch erkunden und laufen über die Krämerbrücke bis zum Domplatz. Die Krämerbrücke ist die längste komplett bebaute und bewohnte Brücke Europas.

Weihnachtsstimmung auf der Krämerbrücke

Es geht gleich weiter...