Ich meine mich aber zu erinnern, dass Koblenz eine halbwegs windsichere Empfangshalle hat, im Gegensatz zu Kassel-W.

Ah, okay. Aus dem Artikel wurde mir das nicht ganz klar.

Ich sollte wohl nicht mitreden, wenn ich noch nie in Kassel-W war. *g* (okay, schon etliche hundert Male durchgefahren, aber noch nie vor Ort)

Gefroren hatte ich auch ordentlich in Koblenz (und der McDonalds in der wunderschönen Halle war zumindest damals leider immer verräuchert von dauerwartenden Schülern)

Gruss aus dem ICE858.

Oder anderes Beispiel: Es braucht keine Aufzüge und Rolltreppen in einem Bahnhof. Überall je einen Zugang per Treppe und einen per Rampe genügen. Aufzüge sind teuer, Rampen problemslos einrichtbar und an z.B. so ziemlich jedem kleinen Bahnhof in der Schweiz vorhanden. und in Deutschland hat man dort wo kein Aufzug gebaut wird, meist nur Treppen.

Schlimmer! Es wurden in Bahnhöfe, die über Rampen verfügten, diese abgebaut und dafür Aufzüge gebaut. Und das in einer Stadt, in der eine Einrichtung für geistig und körperlich Behinderte grösster Arbeitgeber ist und damit die Rollstuhlfahrerdichte überdurchschnittlich ist. Die Benutzbarkeit der Aufzüge ist dagegen durchschnittlich...

Fabi

Oder anderes Beispiel: Es braucht keine Aufzüge und Rolltreppen in einem Bahnhof. Überall je einen Zugang per Treppe und einen per Rampe genügen. Aufzüge sind teuer, Rampen problemslos einrichtbar und an z.B. so ziemlich jedem kleinen Bahnhof in der Schweiz vorhanden. und in Deutschland hat man dort wo kein Aufzug gebaut wird, meist nur Treppen.

Fabi

Kassel. Es ist unangenehm, im Winter auf einem Bahnhof warten zu müssen. Im Bahnhof Wilhelmshöhe ist das sogar noch unangenehmer als andernorts: Wo früher einmal ein Warteraum für Bahnreisende war, befindet sich seit eineinhalb Jahren McDonald′s. Und noch immer bietet die Bahn keinen Raum an, in dem die Reisenden auf verspätete Züge oder Anschlusszüge warten können.

Wieso soll Kassel da schlimmer sein als andernorts? Klingt genau wie Koblenz, wo ich schon einige Male gestrandet war.

Nein, das wäre natürlich auch eine gute Lösung, denn von der Loungenutzung wären viele Reisende ausgeschlossen. Außerdem sollte ein Bahnhof der Kategorie 2 schon einen Wartesaal bieten.

Wir bitten um Verständnis, dass wir in unserem Reisezentrum nur einzelne Sitzplätze für unsere Kaufkunden für den Fall einer längeren Beratung oder für behinderte Kunden vorhalten können.

Bitte nutzen Sie zum Warten die zahlreichen Sitzplätze in den gastronomischen Betrieben oder den großzügigen und beheizten Aufenthaltsbereich der Bahnhofsmission. Den Zugang zur Bahnhofsmission finden Sie in Höhe der Gleise 8 und 9. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter freuen sich sehr über Ihren Besuch und fahren Sie auch gerne in einem Elektrofahrzeug an den Bahnsteig. Nähere Informationen zum Zugang erahlten Sie auch von dem Servicepersonal an dem Service Point in der Mitte des Hallenbereiches.
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Kassel. Es ist unangenehm, im Winter auf einem Bahnhof warten zu müssen. Im Bahnhof Wilhelmshöhe ist das sogar noch unangenehmer als andernorts: Wo früher einmal ein Warteraum für Bahnreisende war, befindet sich seit eineinhalb Jahren McDonald′s. Und noch immer bietet die Bahn keinen Raum an, in dem die Reisenden auf verspätete Züge oder Anschlusszüge warten können. Oder doch?

Oder doch? Die Bahn schlägt den Wartenden Alternativen für den fehlenden Warteraum vor. Ein kleiner, nicht gut sichtbarer Hinweis im DIN-A4-Format, der an die Tür des Reisezentrums geklebt wurde, klärt unter dem Titel "Hinweis für Wartegäste" darüber auf, dass im Reisezentrum nur wenige Sitzplätze für Kaufkunden vorhanden seien. Weiter heißt es: "Bitte nutzen Sie zum Warten die zahlreichen Sitzplätze in den gastronomischen Betrieben oder den großzügigen und beheizten Aufenthaltsbereich der Bahnhofsmission." Aber dürfen Reisende denn im Gastronomiebereich Platz nehmen und diesen als Warteraum nutzen? Oder müssen sie etwas verzehren, um dort warten zu können?

Sitzplätze für Kunden

"Generell ist bei uns jeder Gast willkommen", sagt Doreen Höfer, Regionalleiterin der Firma SSP Deutschland, die für den gastronomischen Bereich des Kasseler Bahnhofs zuständig ist. "Allerdings haben wir nur eine begrenzte Zahl an Sitzplätzen und diese sind für unsere Kunden vorgesehen." Wenn diese nämlich einen Kaffee trinken, sollen sie auch einen Sitzplatz haben. "Wir können den Warteraum nicht ersetzen und das ist auch nicht unsere Aufgabe", so Höfer. Man habe schon kaum genug Plätze für alle Kunden. SSP ist für Kamps, Segafredo und Grillfrisch zuständig, etwa 70 Sitzplätze wurden hier im vorigen Jahr geschaffen. "Wir werfen niemanden raus", sagt Höfer. Doch so könne die Formulierung des Schreibens nicht stehen bleiben, sie müsse überarbeitet werden. "Wir müssen ja auch sehen, wo wir bleiben und Geld verdienen."

Es sei klar, dass der Gastronomiebereich als Warte-Alternative an einen Verzehr gebunden sei, sagt ein Sprecher der Bahn. Diese Vorschläge seien mit den Betreibern auch abgesprochen. Seit eineinhalb Jahren gebe es den Aushang, seither auch problemlos. Eine Änderung der Warte-Situation sei nicht im Gespräch.

"Wir sind kein Wartesaal"

Auch die Tür der Bahnhofsmission ist für jeden geöffnet, zumindest zu den Geschäftszeiten von 9 bis 18 Uhr (an Sonn- und Feiertagen von 12 bis 18 Uhr): "Bei uns ist jeder willkommen, ob Jung oder Alt. Gern auch, um im Warmen auf den verspäteten Zug zu warten", sagt Hedwig Klein, Leiterin der katholischen Bahnhofsmission. Doch auf eines legt sie Wert: "Wir sind eine katholische Einrichtung und möchten nicht als Wartesaal bezeichnet werden." Es sei nicht die Aufgabe der Bahnhofsmission den Warteraum zu ersetzen, der an McDonald's vermietet wurde.

Was aber passiert vor neun Uhr morgens? Oder nach 18 Uhr abends? Also dann, wenn die Bahnhofsmission geschlossen ist? Dann haben die Reisenden nur eine Wahl: Frieren oder Kaffee trinken.

Von Gwendolyn Träger
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(Quelle: http://www.hna.de/kasselticker/LINK00_20090117122323_Frieren_oder_zahlen.html)