Bahnhof Emmelshausen.
Ausfahrt vom Haltepunkt

Hier eine Impression aus 2007, als dort noch echte Züge fuhren:

gruß,

Oscar (NL).

@ICE11: Die Unterscheidung zu den anderen Stationen ist völlig korrekt. Sanierung in Stolberg: Nun ja, die Euregiobahn baut einen neuen Bahnsteig und modernisiert das Empfangsgebäude. Der "Fernbahnsteig" und der wunderschöne Tunnel waren bei meinem Besuch nicht in Arbeit.

Das stimmt leider. Die Sanierung betrifft nur die im Besitz der EVS befindlichen Bahnhofsteile (d.h. Gebäude und Gleis 43), Mittelbahnsteig und Tunnel (DB-Eigentum) lassen nach jüngsten Pressemeldungen noch bis 2014 auf sich warten.

Ach, die sahen einfach nur fertig aus von außen.

Dabei sind sie von innen alle in einem recht guten Zustand, trotz ihres Alters von 9 Jahren. Hast wohl ein paar ungewaschene Exemplare erwischt! ;-)

@TheFons: Absolut keine Zustimmung. Bochum ohne den Hinterausgang ist nett, Heidelberg auch. Ein schöner 50er-Jahre-Bahnhof dürfte mir sogar mehr zusagen als ein schöner wilhelminischer. Aber Geschmäcker sind glücklicherweise unterschiedlich.

@ICE11: Die Unterscheidung zu den anderen Stationen ist völlig korrekt. Sanierung in Stolberg: Nun ja, die Euregiobahn baut einen neuen Bahnsteig und modernisiert das Empfangsgebäude. Der "Fernbahnsteig" und der wunderschöne Tunnel waren bei meinem Besuch nicht in Arbeit.

By the way: Was findest Du denn an den 643.2 "lecker"?

Ach, die sahen einfach nur fertig aus von außen.

Viele Grüße, Sören

Wobei man zu Stolberg ja noch sagen muss, dass der Bahnhof derzeit saniert wird und es abzuwarten bleibt, wie er nach Fertigstellung aussieht.
Beide nennen sich ja im Grunde genommen auch nur "Hauptbahnhof", um sie von den an der Eschweiler Talbahn bzw. in Stolberg an der Vennbahn gelegenen Haltepunkten zu unterscheiden.

By the way: Was findest Du denn an den 643.2 "lecker"?

Letzterer vermag immerhin zu sagen, daß Boppard erst seit dem 10. Juni 2001 einen Hauptbahnhof hat, dies auf Bestreben des damaligen Bürgermeisters. Ohne diesen Bürgermeister hätte ich in Boppard keinen Halt eingelegt, jetzt im Nachhinein muß ich sagen, daß das kein allzu großer Verlust gewesen wäre.

Och - da fallen mir auf Anhieb noch ein paar Hauptbahnhöfe ein, deren Nicht-Besuch kein Verlust ist....

Man kann es sich dabei sogar sehr einfach machen:
ein Empfangsgebäude, das nach dem Zeiten Weltkrieg errichtet wurden, ist
fast immer außen wie auch innen schäbig und abstossend. Beispiele Münster,
Bochum, Heidelberg, Köln (Gegenbeispiel und Ausnahme Uelzen). Selbst die Bauten
nach dem Ersten Weltkrieg glänzen nicht gerade vor Schönheit, wie man in Duisburg
und Stuttgart sehen kann. Es gab schon damals einen Trend zur Rohheit, der sich leider
fortgesetzt und nahezu totalitäre Dominanz errungen hat.

Kaiserzeitliche Bahnhofsbaute wie Osnabrück, Bielefeld oder Nürnberg sind hingegen sehenwert.

Selbst Leute mir nur geringen Kentnissen in Architektur können einen Kaiserzeitbau von einem Bau der BRD-Epoche unterscheiden, und die BRD-Epoche schneidet dabei ganz miserabel ab.

Viele Grüße

Ah - das zweite Ausweichgleis :-P
(Der Tunnel liegt ja außerhalb des Bahnhofes)

Der ist das einzig Außergewöhnliche.

Die Brücke habe ich nicht aufgesucht, das war an dem Tag einfach nur widerlich schwül.

Weitere Möglichkeit: Mit der Euregiobahn (aus Stolberg Altstadt kommend) von Stolberg Hbf (Gleis 27) über Gbf (Betriebshalt zum Kuppeln) nach Stolberg Hbf fahren. Die Fahrt einmal durch den Gbf und zurück dauert 8 Minuten!

Am Gleis 27 halten die Züge laut Fahrplanaushang allerdings nicht immer.

Ich bevorzugte dann doch die Fuß-Variante, da konnte ich noch einige Fotos anfertigen.

Viele Grüße, Sören

Also Eschweiler zu besuchen lohnt sich wirklich nicht. Ist ja nur ein Ausweichgleis mit Bahnsteig :-D

Na ja. Ein klein wenig mehr ist es doch.

Ah - das zweite Ausweichgleis :-P
(Der Tunnel liegt ja außerhalb des Bahnhofes)

Nun ja, das Problem mit deutschen Gleisbereichen ist, daß das Betreten nicht allzugerne gesehen wird. Da ich mich an die öffentlich zugänglichen Bereiche halte, ist das Bewegungsfeld auf die unmittelbaren Bahnsteigbereiche reduziert gewesen.

Vom Stellwekt am Hausbahnsteig kann man den Rangierbereich recht gut sehen. Und von der neuen Brücke, die über den Bahnhof führt, hat man auch einen guten Überblick.

Weitere Möglichkeit: Mit der Euregiobahn (aus Stolberg Altstadt kommend) von Stolberg Hbf (Gleis 27) über Gbf (Betriebshalt zum Kuppeln) nach Stolberg Hbf fahren. Die Fahrt einmal durch den Gbf und zurück dauert 8 Minuten!

Ich musste letzten Samstag rund 45 Minuten in Stendal warten und dort gab es nichts wo man sich schnell was warmes zu Essen schnell holen konnte.

Kann ich mir garnicht vorstellen ...Welche Zeit warst denn da?

Also Eschweiler zu besuchen lohnt sich wirklich nicht. Ist ja nur ein Ausweichgleis mit Bahnsteig :-D

Na ja. Ein klein wenig mehr ist es doch.

Stolberg HbF ist imho zwar abstoßend, für Eisenbahnfreunde aber dennoch interessant, weil es durch die beiden riesigen Gleisbereiche vor und hinter den Bahnsteigen und der abzweigenden Bahn (mit Bonus-Bahnsteig) doch einiges interessantes zu erkunden gibt. Die Bahnhofsumgebung ist dann wiederum nicht sehr einladend.

Nun ja, das Problem mit deutschen Gleisbereichen ist, daß das Betreten nicht allzugerne gesehen wird. Da ich mich an die öffentlich zugänglichen Bereiche halte, ist das Bewegungsfeld auf die unmittelbaren Bahnsteigbereiche reduziert gewesen. Aber die Unterführung hatte schon das gewisse Flair.

Vielleicht gibt es heute in zwei Wochen ein Doppelportrait. Vorher geht es nicht.

Viele Grüße, Sören

Stolberg HbF ist imho zwar abstoßend, für Eisenbahnfreunde aber dennoch interessant, weil es durch die beiden riesigen Gleisbereiche vor und hinter den Bahnsteigen und der abzweigenden Bahn (mit Bonus-Bahnsteig) doch einiges interessantes zu erkunden gibt. Die Bahnhofsumgebung ist dann wiederum nicht sehr einladend.

@ICE11: Ja, kein Verlust durch Nichtbesuch. Da denke ich in Deiner Ecke spontan an zwei Stationen zwischen Köln und Aachen.

Die da wären? *neugierig*

Die hier:

Hier waren auch die verkehrenden Dieseltriebwagen sehr lecker.

Die anderen habe ich mangels Hauptbahnhofsbezeichnung nicht besucht.

Viele Grüße, Sören

@ICE11: Ja, kein Verlust durch Nichtbesuch. Da denke ich in Deiner Ecke spontan an zwei Stationen zwischen Köln und Aachen.

Die da wären? *neugierig*

Ein Dank den Spätinsbettgehern und Nachtschwärmern für die Kommentare.

@Dirk: Besten Dank für die ergänzenden Bilder.
Von der Rheinpromenade habe ich keines.

@ICE11: Ja, kein Verlust durch Nichtbesuch. Da denke ich in Deiner Ecke spontan an zwei Stationen zwischen Köln und Aachen.

Ein Zug, der am Rhein entlangfährt, kann nicht Mainline heißen. Das geht einfach nicht.

@Fabian: Wie zu oft, so reichte bei mehreren Hauptbahnhöfen pro Tag die Zeit nicht für die dazugehörige Stadt. Wenn demnächst irgendwann Bremerhaven oder Wolfsburg angesteuert werden, sollten Abstecher in die Stadt drinsein. :-D

Viele Grüße, Sören

danke für den Bericht.

Boppard ist eigentlich sehenswert. Wahrscheinlich hast du nur den Fehler gemacht und direkt die Bahnhofstraße genommen, weiter östlich, durch die Altstadt, lohnt es sich doch mehr.

Gruß
Fabian

Letzterer vermag immerhin zu sagen, daß Boppard erst seit dem 10. Juni 2001 einen Hauptbahnhof hat, dies auf Bestreben des damaligen Bürgermeisters. Ohne diesen Bürgermeister hätte ich in Boppard keinen Halt eingelegt, jetzt im Nachhinein muß ich sagen, daß das kein allzu großer Verlust gewesen wäre.

Och - da fallen mir auf Anhieb noch ein paar Hauptbahnhöfe ein, deren Nicht-Besuch kein Verlust ist....

Baureihe 460 (Desiro Rheinline) in Deutschland. Die Strecke nach Emmelshausen wird durch Rhenus Veniro bedient, der Firma stehen hierfür drei Regioshuttles zur Verfügung. Ein kleines Depot befindet sich in Boppard.

Mainline ;-)

Ein Bild der Bahnhofstraße; ich hatte es verdrängt.

Leider in vielen Rheinorten so. Vorne an der Promenade top, dahinter flop.

Ich musste letzten Samstag rund 45 Minuten in Stendal warten und dort gab es nichts wo man sich schnell was warmes zu Essen schnell holen konnte.

Och, da gibts in Boppard reichlich Auswahl. In 7min ist man am Rheinufer und sogar ein Supermarkt in fußläufiger Nähe.