Ich kann als Gelegenheitsfahrer nicht viel dazu sagen, ob die Bahn im Moment besonders "schlecht" (unpünktlich, dreckig...) ist.
Ich frage mich nur, wie man die Probleme lösen kann. Klar, man kann die Züge öfter reinigen, was aber Geld kostet. Dies wird wohl die Ursache sein.

Oft frage ich mich, wie man die Züge dauerhaft zuverlässiger und pünktlicher machen kann. Es kann doch eigentlich nicht sein, dass teure Züge (zu denen ich jetzt einfach mal die ICE und eigentlich auch noch die IC zähle) mehr oder weniger ständig schlapp machen. So kommt es mir vor, wenn ich im Moment mal ins RIS schaue oder hier im Forum so manche Beiträge lese. Mich macht das eigentlich traurig.
Wenn ich von Zügen höre/lese, die obwohl sie in Berlin-Gesundbrunnen starten bereits in Südkreuz Verspätung haben, fehlen mir manchmal die Worte (gut, vllt. wurde auf Anschlusszüge gewartet, aber das wohl nicht morgens um 6).

Auch ich meine mich mal an bessere Zeiten zu erinnern, aber wie gesagt, ich fahre nur 3-5 Mal pro Jahr mit der Bahn.

Viele Grüße

viele der User hier und aus der alten ice-Fanpage waren lange Zeit Verfechter der Bahn.
Haben auch kleine Fehler entschuldigt und es akzeptiert wenn was schief läuft.

Das stimmt. Verfechter der Bahn sind viele noch immer, aber es läuft im Moment mehr schief, als man als Kunde hinnehmen möchte.

Aber seit den Streiks läuft zumindestens bei DB Fernverkehr gar nix mehr!
Die Züge sind regelmäßig deutlich verdreckt.
Verspätungen haben enorm zugenommen (teilweise geschuldet den ICE-Ersatzprogrammen)
Der Service von Hotline und Kundendialog ist objektiv wesentlich schlechter geworden - sowohl von den Antworten als auch den Reaktionszeiten.

Richtig beobachtet.

Auch wenn jetzt Winter ist, klar haben die Leute für manches Verständnis (WC kann nicht gefüllt werden, zähle ich dazu!). Aber im Winter kann durchaus eine Innenreinigung erfolgen.
Viele andere Sachen kann man nicht DB Fernverkehr anlasten, aber es heißt halt immer "Die Bahn".

Das ist richtig. Aber für viele Kunden ist es nun einmal die DB BAHN, denn so tritt sie schließlich auf. Eine Unterteilung ist beim Kunden nicht angekommen und wird auch nicht aktiv publiziert.

Auf der anderen Seite erlebt ich Unternehmen wo man merkt, hier ist man willkommen und hier wird versucht einen viel recht zumachen. Dazu zähle ich die Lufthansa (ich hatte eine Anfrage per Mail gestellt, 4 Std. später rief einer zurück und erklärte mir alles) oder auch Ikea (auch wenn man dies nicht mit der Bahn vergleichen kann *g*)

Richtig. Am Anfang war der bahn.comfort-Service zum Beispiel super: Schnelle und fachlich korrekte Antworten. Die Zeiten sind leider vorbei.

Die Bahn kann wenn sie möchte, aber derzeit ist sie wieder auf dem Rückweg (eine Zeitlang war die DB richtig gut!)

Auch sollte man nicht vergessen, hier geht es nicht gegen die Mitarbeiter! Hier geht es darum, dass immer weiter gespart werden soll zulasten der Mitarbeiter.
Die Mitarbeiter sind nur das letzte Glied in der Kette...

Genau DAS ist mir hier im Forum wichtig. Kunden und Mitarbeiter sitzen im gleichen Boot! Die Mitarbeiter können nur so handeln, wie es ihr Arbeitgeber ihnen gestattet und ermöglicht. Sie können nur mit dem Material arbeiten, was der Arbeitgeber ihnen zur Verfügung stellt. Die Kunden können nur die Leistung bewerten, die ihnen aktuell geboten wird.

Das ganze Blafasel um Exzellenzmanager und einen tollen 1.-Klasse-Service interessiert die meisten Bahnkunden herzlich wenig. Es ist so, als ob man erzählt, was für eine tolle Dusche man in sein Haus baut und tatsächlich ist noch nicht einmal die Baugrube ausgehoben. Mit diesen Fahrzeugen und diesen Mitarbeitern könnte die DB BAHN durchaus die "beste" Bahn sein. Aber von beiden benötigt sie mehr und vor allem braucht sie eine Unternehmensführung, welche die wirklichen Bedürfnisse von Kunden und Mitarbeitern kennt und darauf dann auch eingeht.

Leider scheint in der Konzernzentrale überhaupt nicht anzukommen, was derzeit auf den Bahnhöfen und in den Zügen los ist.

Dennoch finde ich es beachtlich, wie in diesem Forum Kunden und Mitarbeiter miteinander ordentlich umgehen. Für uns hier kann es nur heißen "Weiter so!"

Habt ihr keinen Vierkant einstecken, sodaß ihr zumindest mal schauen könnt, ob das WC - zumindest zum pinkeln - nutzbar ist? ;-)
(Bitte nicht wirklich machen!)

Ja, habe ich. Dank Vitamin (D)B ;-)

Viele Grüße
fabs

Gruß, Markus

Und hier einigen Leuten mit BC "Spassfahrten" zu unterstellen finde ich auch recht frech. Nur werde ich jede Möglichkeit nutzen ein Ziel mit der Bahn zu erreichen, weil es für mich ohne jegliche Zusatzkosten verbunden ist.

viele der User hier und aus der alten ice-Fanpage waren lange Zeit Verfechter der Bahn.
Haben auch kleine Fehler entschuldigt und es akzeptiert wenn was schief läuft.

Aber seit den Streiks läuft zumindestens bei DB Fernverkehr gar nix mehr!
Die Züge sind regelmäßig deutlich verdreckt.
Verspätungen haben enorm zugenommen (teilweise geschuldet den ICE-Ersatzprogrammen)
Der Service von Hotline und Kundendialog ist objektiv wesentlich schlechter geworden - sowohl von den Antworten als auch den Reaktionszeiten.

Auch wenn jetzt Winter ist, klar haben die Leute für manches Verständnis (WC kann nicht gefüllt werden, zähle ich dazu!). Aber im Winter kann durchaus eine Innenreinigung erfolgen.
Viele andere Sachen kann man nicht DB Fernverkehr anlasten, aber es heißt halt immer "Die Bahn".

Auf der anderen Seite erlebt ich Unternehmen wo man merkt, hier ist man willkommen und hier wird versucht einen viel recht zumachen. Dazu zähle ich die Lufthansa (ich hatte eine Anfrage per Mail gestellt, 4 Std. später rief einer zurück und erklärte mir alles) oder auch Ikea (auch wenn man dies nicht mit der Bahn vergleichen kann *g*)

Die Bahn kann wenn sie möchte, aber derzeit ist sie wieder auf dem Rückweg (eine Zeitlang war die DB richtig gut!)

Auch sollte man nicht vergessen, hier geht es nicht gegen die Mitarbeiter! Hier geht es darum, dass immer weiter gespart werden soll zulasten der Mitarbeiter.
Die Mitarbeiter sind nur das letzte Glied in der Kette...

Viele Grüße

Das stimmt nur bedingt... habe auch schon mal ein offenes System mit komplett vereistem Fallrohr gesehen!

Würde dagegen nicht kochendheißes Wasser oder ne ordentliche Portion Salz helfen :-)))

Da muß ich immer wieder an das Tunneleinfahrtsszenario mit einem Bimz bei 200 km/h denken... flutsch und du hast die Hucke voll :D Aber wenn nur Eis aus dem Rohr herauskommen würde, gings ja noch *g*

MfG NIM rocks

Das stimmt nur bedingt... habe auch schon mal ein offenes System mit komplett vereistem Fallrohr gesehen!

Würde dagegen nicht kochendheißes Wasser oder ne ordentliche Portion Salz helfen :-)))

Ganz zu Hause bleiben ist albern... Es geht darum, dass bei Spassfahrten logisch öfters einzelne Probleme auftauchen als bei weniger Fahrten, die dann auch wirklich nötig sind.

wer hat etwas von einer Spaßfahrt gesagt? Wenn ich Freunde oder Familienangehörige besuche, würde ich das nicht als "Spaßfahrt" bezeichnen.

Ich fuhr für einen Tag Berlin-Leipzig und zurück und zahlte 42 Euro mit BC50. Darf ich die vierfache Leistung erwarten? Die 3650 Euro blenden da etwas... bitte fair gegenüber Leuten sein, die den Einzelpreis zahlen. Sie haben nämlich nicht weniger als Ihr anrecht auf eine schöne Fahrt.

Habe ich das behauptet? Mit meiner Vorauszahlung bringe ich der DB das Vertrauen entgegen, dass ich eine vernünftige Leistung erwarten kann. Dein Vergleich ist für mich nicht nachvollziehbar.

Ich fuhr für einen Tag Berlin-Leipzig und zurück und zahlte 42 Euro mit BC50. Darf ich die vierfache Leistung erwarten? Die 3650 Euro blenden da etwas... bitte fair gegenüber Leuten sein, die den Einzelpreis zahlen. Sie haben nämlich nicht weniger als Ihr anrecht auf eine schöne Fahrt.

Gibst du denn 3650 Euro im Jahr für Normalpreise aus?

Hallo,

warum denn nicht direkt Berlin 16.35 Dresden 18.53 gefahren? Und warum überhaupt nur für 1h nach Berlin? Das Erleben Deiner Probleme wäre nicht nötig gewesen..

Am Besten kann man natürlich ganz zu Hause bleiben! Korrekt!

Zur direkten Fahrtmöglichkeit kann dir Sese bestimmt noch etwas schreiben (sofern er Lust dazu hat), denn das hatte seinen guten Grund, weshalb er DAS genau nicht gemacht hat.

Sehr richtig, weil nämlich der EC um 16:35 mal wieder weniger B-Wagen hatte als normal und die Bude somit ordentlich voll war. Und bevor ich 2 1/2 Stunden im Gang stehe, fahre ich doch lieber über Leipzig.

Wie Holger schon sagt, warum soll ich die Leistung nicht nutzen, die ich für teuer Geld erkauft habe? Momentan herrscht nun wirklich kein extremes Wetter mehr, in Dresden haben wir momentan -2°C. Die -20°C sind seit Tagen vorbei und trotzdem läuft noch alles schief.
Ich denke, wenn die DB so weitermacht, dann wird es wirklich so kommen, wie du vorschlägst: Die Leute bleiben zuhause, aber kaufen eben dann auch keine Fahrkarten mehr.

3650 Euro im Jahr = 10 Euro am Tag.

Ich fuhr für einen Tag Berlin-Leipzig und zurück und zahlte 42 Euro mit BC50. Darf ich die vierfache Leistung erwarten? Die 3650 Euro blenden da etwas... bitte fair gegenüber Leuten sein, die den Einzelpreis zahlen. Sie haben nämlich nicht weniger als Ihr anrecht auf eine schöne Fahrt.

Das interessante dabei, es gab nicht einmal eine Personaltoilette für das Bistropersonal, da diese auch defekt war.
(Ist das überhaupt rechtens?)

Bei einem im Sommer 2008 genutzten ICE-T, bei dem irgendwann die Personaltoilette als letzte funktionsfähige "Schüssel" des ganzen Zuges auch für Kunden geöffnet wurde, hieß es, das Bistropersonal darf so lange regulär weiterarbeiten, bis es das erste Mal aufs Klo muss...

Die offenen Systeme haben früher auch ohne Wasser funktioniert ;-)

Das stimmt nur bedingt... habe auch schon mal ein offenes System mit komplett vereistem Fallrohr gesehen! Das ging - je nach Geschäftsgröße - so lange gut, bis das Fallrohr bis oben voll war...

...die Gewerkschaften?

Die Gewerkschaften sind hier der falsche Ansprechpartner. Hier sind die Betriebsräte gefragt. Aber wenn der liebe Mitarbeiter sich nicht an diesen wendet, kann der auch nicht reagieren.

Gruß, Ralf

Nee, mit ganz ausgescahlteter Neigetechnik, also auch ohne funktionierende Komfortneigung, darf die Bimmel nur noch 180 km/h fahren. Steht in irgendeiner KoRil, bin nur zu faul zum Suchen.

Gruß, Ralf

Nein Ralf, das ist so nicht richtig. Wenn die Neigetechnik ausgeschaltet ist, neigt sich der Zug auch nicht mehr(auch keine Komfortneigung). Die Neigetechnik ist bei allen ICE-T zur Zeit ausgeschaltet, trotzdem dürfen sie 230 km/h fahren. Es gibt allerdings Störungen in der Neigetechnik, bei denen dann auch die Laufwerksüberwachung ausfällt. Diese dürfen dann wegen Ausfalls der Laufwerksüberwachung nur noch 180km/h fahren.

Die offenen Systeme haben früher auch ohne Wasser funktioniert ;-)

Das tun sie in unseren VIRM (Bauserien 1 und 2) und die noch nicht-redesignten ICM sogar heute immer noch...:)

Aber du hast soweit recht, dass man keine Sorgen mehr mit [DB]Schlechtleistung hat, wenn man keine Produkte der [DB] benutzt. Dies ist auch der Grund, warum ich meine BahnCard 100 nun gekündigt habe und danach auch keine BC25 oder 50 bestellen werde.

warum denn nicht direkt Berlin 16.35 Dresden 18.53 gefahren? Und warum überhaupt nur für 1h nach Berlin? Das Erleben Deiner Probleme wäre nicht nötig gewesen..

Am Besten kann man natürlich ganz zu Hause bleiben! Korrekt!

Zur direkten Fahrtmöglichkeit kann dir Sese bestimmt noch etwas schreiben (sofern er Lust dazu hat), denn das hatte seinen guten Grund, weshalb er DAS genau nicht gemacht hat.

Natürlich kann man am Besten zu Hause bleiben. Ich hätte gestern auch nicht nach Leipzig gemusst (es stand dort für mich kein dringender Operationstermin an und auch Angela Merkel oder Horst Köhler haben mich nicht auf einen Kaffee dort hin eingeladen) für nur drei Stunden. Aber man ist froh, wenn man seine Kontakte pflegen kann und genau dafür lege ich derzeit 3650 EUR im Jahr aus eigener Tasche auf den Tisch. Dafür kann ich, und ich denke nicht dass das ungerechtfertigt ist, eine entsprechende Gegenleistung erwarten.

warum denn nicht direkt Berlin 16.35 Dresden 18.53 gefahren? Und warum überhaupt nur für 1h nach Berlin? Das Erleben Deiner Probleme wäre nicht nötig gewesen..

Mir fällt dies in den letzten Tagen öfters auf, dass reihenweise die WC defekt sind - ist vielleicht keine Frischwasserzufuhr möglich weil das Wasser eingefroren ist?

Die offenen Systeme haben früher auch ohne Wasser funktioniert ;-)