Was gab es eigentlich vorher im Angebot? Dieselben 4 Gerichte über das ganze Jahr hinweg oder wurde da auch mal abgewechselt?

Die monatlich wechselnden Angebote gibt es jetzt schon länger. Erst mal in Kooperation mit Alfred Biolek, dann immer mal mit unterschiedlichen Leuten.

Wie es vor ca. 2002 aussah, weiß ich gerade nicht.

Schön, daß das Angebot so eingeschlagen hat. Vielleicht gibt es ja eine Fortsetzung. Bei dem Erfolg...?

Was gab es eigentlich vorher im Angebot? Dieselben 4 Gerichte über das ganze Jahr hinweg oder wurde da auch mal abgewechselt?

Sterneköche verleihen Bordrestaurants neuen Glanz - Spezialitäten aus Tschechien und Österreich werden zum Verkaufsschlager - Auch Bordbistro-Angebote gut angenommen

Desto mehr schade, dass der ICE International sich nur mit einem BordBistro behelfen muss...:(

Ich konnte neulich am Platz in der 1.Klase auf meiner Fahrt von Amsterdam nach Köln aus der kompletten Speisekarte wählen. Ich entschied mich für den ganz schmackhaften "Bohnen-Eintopf mit Speck". Das gäbe es doch im Bistro nicht, oder?

Nein, habe ich nicht! Aber selbst wenn man dafür 10 % ansetzen würde (was für mein Empfinden deutlich zu hoch ist), würde es an der Grundaussage nicht wirklich etwas ändern.

Ja das stimmt. Wenn das wirklich nur so wenige sind, fällt das nict ins Gewicht. Bei meinen wenigen Fahrten im Fernverkehr in letzter Zeit (immer IC) hatte ich wohl viele Defekte erwischt.

Mir kamen da nur auch so Geschichten, dass das Personal nichts verkauft, weil sie (sehr früh) schon di Abrechnung machen, und auch ein nicht funktionierender APS reduziert die Zahl der Verkäfe!

Wie kommst Du auf 1,2 Mio EUR Umsatz bei Speisen? Ich meine, Du berücksichtigst beim Umsatz nur den Anteil des Monatsangebots (=1/3), was ist mit den anderen 2/3 Speisen? Der Umsatz an Speisen müsste Doch - ganz grob - bei 4 Mio EUR liegen? (400.000 Speisen mit je 10 EUR)

Ich meinte 1,2 Mio Euro pro MONAT - nicht pro Jahr. 40.000 Aktionsspeisen entsprechen 400.000 Euro (entspricht 1/3). Insgesamt also 1,2 Mio Euro.

Oh - alles klar!!

@Alexander: Die 30.000 EUR hatte ich absictlich niedrig angesetzt, vielleicht zu niedrig. Ich habe gelernt, dass ein Unternehmen etwa das Doppelte an Personalkosten hat, wie der Arbeitnehmer verdient.

hast Du in Deiner Rechnung auch die defekten Speisewagen/Bistros berücksichtigt? Und nicht aufgefüllte Vorräte? Das solls ja auch hin und wieder geben ;)

Nein, habe ich nicht! Aber selbst wenn man dafür 10 % ansetzen würde (was für mein Empfinden deutlich zu hoch ist), würde es an der Grundaussage nicht wirklich etwas ändern.

Wie viele Speisewagen sind eigentlich durchschnittlich kaputt (über den Daumen gepeilt)?

Das trifft eigentlich vor allem die relativ wenigen IC/EC-Speisewagen. Im ICE ist das doch eher selten.

Wie kommst Du auf 1,2 Mio EUR Umsatz bei Speisen? Ich meine, Du berücksichtigst beim Umsatz nur den Anteil des Monatsangebots (=1/3), was ist mit den anderen 2/3 Speisen? Der Umsatz an Speisen müsste Doch - ganz grob - bei 4 Mio EUR liegen? (400.000 Speisen mit je 10 EUR)

Ich meinte 1,2 Mio Euro pro MONAT - nicht pro Jahr. 40.000 Aktionsspeisen entsprechen 400.000 Euro (entspricht 1/3). Insgesamt also 1,2 Mio Euro.

Wenn man bedenkt, dass eine Arbeitskraft 30.000 EUR im Jahr kostet (ganz grob), kann man mit dem Umsatz ungefähr 100 Angestellte bezahlen

Mit 30.000€ kommst du nicht weit ;-)
Auch wenn die Leute im Gastrobereich nicht so viel verdienen kannst du das doppelt an kosten pro Mitarbeiter nehmen.

Du brauchst ja nur mal schauen was du im Jahr brutto verdienst...
(Da fehlen dann noch die diversen Lohnnebenkosten für den Arbeitgeber)

Viele Grüße

Hallo zusammen,

wenn die Marketingabteilung eines großen Verkehrsdienstleisters (der den Keks zum Markenzeichen hat!) kürzlich mal 3 Milliarden Zuglaufkilometer allein für die ICE3 anpries, wäre ich gegenüber den Zahlen betreffs Bordgastro skeptisch. Wahrscheinlich fehlt irgendwo ne Null - ähm vor dem Komma.
Wie dem auch sei, in den gastronomischen Einrichtungen der Bahn lasse ich einiges Geld. Für Kaffee hier, Schokolade da, Salat dort. Ich glaube, ich habe wenigstens 1x/ Monat auch mal ne Mahlzeit dieser Sonder- Offerten durchprobiert und muß sagen: Okay - Essen im Zug hat seinen Preis, aber enttäuscht wurde ich nie. Einmal nur war das betreffende Gericht nicht mehr vorrätig (gut, dann eben was anderes).
Ja - die Zahlen können nicht stimmen! Wenn ich im Restaurant/ Bistro saß, gab es mindestens einen Mitfahrer, der sich auch gerade eines der Monatsgerichte kommen ließ.
Schön, daß das Angebot so eingeschlagen hat. Vielleicht gibt es ja eine Fortsetzung. Bei dem Erfolg...?

Viele Grüße aus Ansbach
Frank

Sterneköche verleihen Bordrestaurants neuen Glanz - Spezialitäten aus Tschechien und Österreich werden zum Verkaufsschlager - Auch Bordbistro-Angebote gut angenommen

Desto mehr schade, dass der ICE International sich nur mit einem BordBistro behelfen muss...:(

Es ist zu hoffen, dass jedenfalls die neuen 406er wieder ein vollständiges Resto erhalten, so wie wir es auch z.B. vom ICE 2 kennen.
Sollten denn die vorhandenen ICE 3 mit einem Resto nachgerüstet werden, dann bitte zuerst mal die 406er.
Dann hat DB Fernverkehr wieder eine Möglichkeit, "ICE International" als europaweite Premiummarke zu vermarkten: europaweite Züge, europaweit speisen!

Ok, soweit so gut, aber irgendwie können die Zahlen nicht wirklich stimmen. Erstmal stellt sich die Frage, was überhaupt genau Bord-Restaurants sind. ICE1 (59), ICE2 (44), ICET7.1+2 (60) und IC/EC (geschätzt 15) zusammen ergeben doch keine 248 Speisewagen? Offensichtlich werden die 63 ICE3 der DB auch als Restaurant-Züge bezeichnet.

Wie aber setzen sich nun die Bord-Bistro-Zahlen zusammen?

Dazu kommen also auch die IC-Bordbistros (ARkimbz?)

gruß,

Oscar (NL).

hast Du in Deiner Rechnung auch die defekten Speisewagen/Bistros berücksichtigt? Und nicht aufgefüllte Vorräte? Das solls ja auch hin und wieder geben ;)

Wie viele Speisewagen sind eigentlich durchschnittlich kaputt (über den Daumen gepeilt)?

Wie kommst Du auf 1,2 Mio EUR Umsatz bei Speisen? Ich meine, Du berücksichtigst beim Umsatz nur den Anteil des Monatsangebots (=1/3), was ist mit den anderen 2/3 Speisen? Der Umsatz an Speisen müsste Doch - ganz grob - bei 4 Mio EUR liegen? (400.000 Speisen mit je 10 EUR)

Wenn man bedenkt, dass eine Arbeitskraft 30.000 EUR im Jahr kostet (ganz grob), kann man mit dem Umsatz ungefähr 100 Angestellte bezahlen (Die "Rohstoffe" für die Gerichte müssen ja auch bezahlt werden). Reicht das wohl, um all die Speisen herzustellen und zu den Zügen zu transportieren? (ich gehe mal vereinfacht davon aus, dass das Gastropersonal in den Zügen durch den Getränkeumsatz finanziert wird).

Speisen auf Reisen: erfolgreiche Jahresbilanz für die DB-Bordgastronomie

Sterneköche verleihen Bordrestaurants neuen Glanz - Spezialitäten aus Tschechien und Österreich werden zum Verkaufsschlager - Auch Bordbistro-Angebote gut angenommen
(Berlin, 2. Januar 2009) Mit einer Feinschmecker-Offensive in den Bordrestaurants und einem neuen Qualitätskonzept für die Bordbistros hat sich die Deutsche Bahn zum Ziel gesetzt, ihre Bordgastronomie attraktiver zu machen. 2008 verbuchte sie dafür Erfolge im gesamten Angebotsspektrum.

Unter dem Motto „Europa erleben. Sterne genießen“ präsentierten ab Februar zehn Spitzenköche aus Österreich, der Schweiz, Frankreich, Dänemark, Luxemburg, Belgien, Polen, Tschechien, Italien und den Niederlanden im monatlichen Wechsel jeweils bis zu fünf Spezialitäten ihrer Heimat. Rund 400.000 Gerichte aus ihrem Angebot wurden in den ersten zehn Monaten verkauft. Sie trugen wesentlich zur Steigerung von durchschnittlich 13 % beim Speisen-Umsatz in den Bordrestaurants bei. Mit 23.000 Portionen bestellten die Kunden die Kartoffel-Pilzsuppe von Oldřich Sahajdák (Tschechien) am häufigsten. Das mit 15.000 Mal meistverkaufte Hauptgericht war das Rindsgulasch von Johanna Meier (Österreich). Zum Abschluss der kulinarischen Europareise werden im Januar 2009 vier Gerichte nach Rezepten von Herbert Hintner, Sternekoch aus Eppan in Südtirol, angeboten.

Auch die Bordbistros trafen 2008 mit neuen Angeboten den Geschmack der Passagiere: 300.000 Mal ging allein Europas schnellste Currywurst über die Theke. Neben Salaten und Suppen sind Frikadellen, Fleischkäsebrötchen und Pizzen inzwischen unverzichtbare Bestandteile des Produktangebotes.

Robert Etmans, Vorstand Personal und Bordservice der DB Fernverkehr AG, freut sich über einen doppelten Erfolg: „Im letzten Jahr konnten wir nicht nur unsere Speisekarte um hochwertige und pfiffige Gerichte erweitern, die Sterneköche verhalfen uns dazu auch zu einer nachhaltigen Steigerung unseres Gastronomie-Renommees.“

Vor allem Geschäftsreisende schätzten die Qualität der Bordgastronomie. Etmans erklärt: „Reisezeit ist für sie Nutzzeit – in doppelter Hinsicht. Nicht nur zum Arbeiten am Platz, sondern auch für ein Arbeitsessen mit Geschäfts­partnern im Bordrestaurant.“ 2009 wird der gastronomische Fahrplan mit neuen Aktionen fortgeschrieben, zu denen die DB Ende Januar informieren wird.

Rund 120 Millionen Menschen sind jährlich in den Fernverkehrszügen der Deutschen Bahn unterwegs. Für das leibliche Wohl in ICE, IC und EC sorgen mehr als 1.600 Servicemitarbeiter in 248 Speisewagen und 300 Bordbistros.

Herausgeber: Deutsche Bahn

Ok, soweit so gut, aber irgendwie können die Zahlen nicht wirklich stimmen. Erstmal stellt sich die Frage, was überhaupt genau Bord-Restaurants sind. ICE1 (59), ICE2 (44), ICET7.1+2 (60) und IC/EC (geschätzt 15) zusammen ergeben doch keine 248 Speisewagen? Offensichtlich werden die 63 ICE3 der DB auch als Restaurant-Züge bezeichnet.

Wie aber setzen sich nun die Bord-Bistro-Zahlen zusammen?

Dann mal zu den verkauften Speisen im Restaurant: Nach meinen Erfahrungen wird ein relativ großer Teil der Speisen in den Bord-Restaurants aus den monatsaktuellen Karten verkauft. Wenn wirklich 400.000 Gerichte in den ersten 10 Monaten verkauft wurden, entspricht das 40.000 Gerichten je Monat (im Schnitt). Aufgeteilt auf 30 Tage und 248 Speisewagen entspricht das nur 6 verkauften Gerichten je Tag!? Das kann doch ÜBERHAUPT nicht stimmen - das passt auch überhaupt nicht mit den eigenen Beobachtungen zusammen! Dabei ist zu berücksichtigen, dass gerade die genannten Züge sehr hohe Laufleistungen haben (im Gegensatz zu manchem IR-Bistro, das nur am WE unterwegs ist.)
Im Übrigen: Wenn man mal ganz grob davon ausgeht, dass das durchschnittliche Gericht 10 Euro kostet und ein Drittel aller verkauften Angebote aus dem Monatsangebot kommt (ich denke, es ist viel mehr!) kommt man nur auf 0,12 Mio. Gerichte bzw. 1,2 Mio. Euro Umsatz je Monat bei Speisen. Bei 1600 Mitarbeitern nicht wirklich viel! (Klar, Getränke sind jetzt völlig außen vor.)

Dann mal zu den verkauften Speisen im Bistro. 300.000 Curry-Würste in 300 Bistros an 365 Tagen entspricht weniger als 3 Würstchen pro Bistro und Tag. Auch hier hätte ich erheblich mehr geschätzt.

Also entweder sind die Zahlen falsch, oder der Umsatz in der DB-Bordgastronomie ist katastrophal schlecht.