1) IC ab ca. 05:50 Uhr Berlin Südkreuz nach Nürnberg Hbf, weiter mit ICE nach München und Umstieg in NV

oder
2) ICE 1505 ab ca. 06:50 Uhr Berlin Südkreuz nach München Hbf, weiter mit NV

Sind die 10 min Übergangszeit in München zu vage kalkuliert, kennt jemand die Verspätungsbilanz der ICE-T Berlin-München in den letzten Wochen?

Ja - eindeutig!
Du musst in München zum Starnberger Flügelbahnhof (Gl. 27-36).
Dorthin sind zehn Minuten schon bei pünktlicher Ankunft knapp kalkuliert.
Da die IC-Ersatzzüge je nach Tf und anderen Zügen zwischen zehn und 30 Minuten Verspätung zusammenfahren, würde ich mich darauf nicht verlassen.

Alternativ, sind die (längeren) Fahrzeiten der Ersatz-IC bereits im Fahrplan eingearbeitet? Was für Wagen werden da inzwischen Geboten?

Nein! Die Fahrzeiten entsprechen denen der planmäßig mit Neigetechnik verkehrenden ICE-T. Es kommt sehr auf den Tf an, wie viel Verspätung der Ersatzzug hat. Von daher würde ich ganz klar die Verbindung um 5:54 Uhr ab Berlin Südkreuz bevorzugen und im Zug nochmal eine Runde Schlaf nachholen.
Bei dieser Verbindung hast du in Nürnberg 40 Minuten Übergang auf den ICE 527, da sollte nichts schiefgehen. Auch in München sind 15 Minuten Übergang auf den RE ab Starnberger Bahnhof wesentlich entspannter...

Was für Wagen werden da inzwischen Geboten?

=> www.fernbahn.de

Klaus

inspiriert vom Posting unter mir starte ich auch eine kleine "Machbarkeitsanfrage"!:)

Ich muss am 13.01.2009 überraschend nach Landsberg (Lech).
Wegen geforderter früher Ankunft in Landsberg bleiben mir nur die ersten beiden Frühverbindungen.

1) IC ab ca. 05:50 Uhr Berlin Südkreuz nach Nürnberg Hbf, weiter mit ICE nach München und Umstieg in NV

oder
2) ICE 1505 ab ca. 06:50 Uhr Berlin Südkreuz nach München Hbf, weiter mit NV

Persönlich würde mir die zweite Variante mehr zusagen (= eine Stunde länger schlafen!), aber wie sieht es mit der Machbarkeit aus?
Sind die 10 min Übergangszeit in München zu vage kalkuliert, kennt jemand die Verspätungsbilanz der ICE-T Berlin-München in den letzten Wochen?

Alternativ, sind die (längeren) Fahrzeiten der Ersatz-IC bereits im Fahrplan eingearbeitet? Was für Wagen werden da inzwischen Geboten?

Danke für Antworten,
BenjaRa