Folglich war das die Re 421 371-6 ;-)

Oder eine Bobo im Jargon!

Aber Tolle Bilder.
Ich habe 20 Jahre in Rorschach gelebt. Da kommen Heimatgefühle auf! :-)

Gruss Guru

Ich kann deine Eindrücke nur bestätigen: Lindau ist ganz wunderbar, Bregenz fällt dagegen echt ab. Du musst unbedingt mal auf den Pfänder.

Sehr zu empfehlen ist auch St. Gallen, am besten mit der schon empfohlenen Euregiokarte. Von Lindau mit dem EC nach St. Gallen, Rückfahrt mit dem Voralpenexpress nach Romanshorn und mit der Bodenseefähre nach Friedrichshafen.

1.) Google Maps bemüht und dort die Gleise nachgezählt
2.) Mir das DB Logo genau angesehen. Hätte ja sein können, dass es irgendeine Mischlackierung mit altem DB Logo und neuem Verkehrsrot gewesen ist.

Deshalb Danke für das Update. So bleibe ich nicht ratlos :-)

Bzgl. dem Bahnhofsgebäude in Bregenz kann ich dir nur zustimmen. Es wird schon seit Jahren über einen Um- bzw. Neubau diskutiert.

m b g,
Anoj

Ist mit dem 2. Fehler evtl. die schweizer (?) Güterzuglok im Hintergrund gemeint? Was macht die in Lindau Hbf.?

Die EC Zürich-München werden zwischen München Hbf und Lindau Hbf mit BR 218 bespannt. Zwischen Lindau Hbf und Zürich HB werden die EC-Züge dann durchgehend von Re 421 bespannt, die sich SBB Personenverkehr für diesen Zweck bei SBB Cargo ausleiht.
Bevor SBB Cargo Loks mit breitem DB-Stromabnehmer hatte, waren das sechs normale Re 4/4 II mit Sondergenehmigung, bei denen einfach ein Stromabnehmer eine breite DB-Wippe erhielt (Müsste immer noch die gleiche Sondergenehmigung sein, da die Re 421 meines Wissens eigentlich keine Österreich-Zulassung haben. Im Gegensatz zu den sechs Original-Lindauloks, die keine österreichische und deutsche Zugsicherung hatten, haben die Re 421 allerdings Indusi).
Und bevor SBB Personenverkehr jetzt eigene Loks für die EC Zürich-München anschafft, leiht man halt Re 421 bei SBB Cargo.

Grüsse aus der Ostschweiz.

928 ist die Nummer des Steuerwagens, somit hat alles seine Richtigkeit und das Rätsel war gar kein Rätsel. Dass es eine extra Bezeichnung und zwar 928 für den Steuerwagen gibt, war mir so nicht bekannt. Ich dachte die Baureihennumer, bzw. die 9 davon, wäre eine falschrum aufgeklebte 6. Ich lern dazu, es kommt nicht mehr vor! :D

Vom Leuchtturm aus kann man auch den Bahnhof sehen, wenn auch nicht besonders gut. ;) Auch ist anzumerken, dass der Leuchtturm Eintritt kostet. Ich glaube 1,50€ waren es für 139 Stufen.

Ich hoffe jetzt ist es klar... ;) Oder findet jemand den Fehler noch nicht?

Du meinst ja nicht die fehlende Prüfziffer, oder?

Ich hoffe jetzt ist es klar... ;) Oder findet jemand den Fehler noch nicht?

Ist mit dem 2. Fehler evtl. die schweizer (?) Güterzuglok im Hintergrund gemeint? Was macht die in Lindau Hbf.?

Schöner Bericht mit schönem Wetter. Nur schade, dass du die Ostschweiz gemieden hast.

Eine Anmerkung hätte ich allerdings noch. In der Schweiz spricht man eigentlich nicht von Baureihen, schon gar nicht von einer Baureihe 421. Das sind dann eher Lokomotiven des Typs oder der Serie Re 421 (Das grosse R für die Geschwindigkeitsreihe und das kleine e für die Antriebsform).
Folglich war das die Re 421 371-6 ;-)

Grüsse aus der Ostschweiz.

Wenn du noch mal in meine Heimatregion kommen solltest, sei dir die Tageskarte Euregio Bodensee ans Herz gelegt, damit kannst du dann auch das Südufer preiswert besuchen. http://www.euregiokarte.com/ Vom Kauf in der Schweiz (auch in Euro) rate ich dringend ab.

Auch wieder sehenswert, danke!

Eine kleine Korrektur: Nach Basel bist Du mit der Baureihe 611 gefahren, nicht mit dem 610. Der fährt nur im Raum Nürnberg.

Gelsenkirchen Hbf, da hatte wohl jemand meinen Bericht gelesen. Nein, Spaß beiteise, manche Lokführer erlauben sich solche Scherze und schildern exotische Ziele. Als in Hannover noch 628er fuhren, habe ich mal ein baden-württembergisches Ziel gesehen, vielleicht Titisee.

Pfänder: Da würde ich nicht zu spät am Tag hochfahren, damit der See nicht im Gegenlicht ist. Lohnt sich aber.

Den Lindauer Leuchtturm werde ich mir merken, falls ich da mal hinkomme.

Viele Grüße, Sören

An einem anderen Bahnsteig wartete ein Triebwagen der Baureihe 628 auf die Abfahrt nach... *huch* Gelsenkirchen!?

Tatsächlich! Auch auf der anderen Seite war der Zug mit "Gelsenkirchen Hbf" beschildert! Findet jemand den zweiten Fehler im Bild?

Nun begab ich mich aber aus dem Bahnhof hinaus auf einen Stadtrundgang durch Lindau. Zuerst machte ich aber noch ein Bild des Lindauer Empfangsgebäudes.

Die Lindauer Hafeneinfahrt, gesäumt vom Lindauer Leuchtturm und vom Bayerischen Löwen.

Am Lindauer Hafen rund um den hier zu sehenden Mangenturm und in Lindau generell war viel Betrieb an diesem sonnigen Tag!

Die Baden bei Einfahrt in den Hafen.

Ich verließ nun das Wasser und begab mich in die wunderschöne Innenstadt.

Die Evangelische Kirche St. Stephan (links) und die Stiftskirche (rechts) am Lindauer Marktplatz.

Ich ließ mich durch Lindau treiben... :)

Sicht auf den "Kleinen See" nördlich der Lindauer Insel, begrenzt durch den Bahndamm im Westen und die Straßenbrücke im Osten.

Ich entdeckte weitere schöne Gässchen mit Mittelmeer-Feeling!

Das Alte Rathaus.

Inzwischen kam ich auf der Fußgängerüberführung über die Gleisanlagen am Lindauer Hauptbahnhof an. Ich erwischte gerade noch IC 119 bei Ausfahrt aus dem Bahnhof zur Weiterfahrt nach Innsbruck.

Die zwei 218er, die den Zug von Friedrichshafen nach Lindau brachten, folgten dem ausfahrenden Zug direkt!

Das Bahnsteiganlagen von der Überführung aus.

Und ein ALEX fährt ein...

Am Uferweg gab es ein kleines Schlupfloch, welches mir diese Möglichkeit eines Blickes auf das Bahngelände aus Richtung Süden gab.

Aussicht vom Lindauer Leuchtturm über den Bodensee... Herrlich!

Blick auf den Lindauer Hafen und den Mangenturm.

Kurz darauf verließ ich Lindau mit einer diesmal richtig beschilderten 628 von Gleis 8.

In Friedrichshafen Stadt stieg ich in IRE 3360 in Richtung Basel um. Es war meine Premiere mit der Baureihe 610! Die Fahrt entlang des Bodensees und des Hochrheins war ganz nett, leider fing sich der IRE schon ab Friedrichshafen Verspätung ein, die sich bis Basel auf 25 Minuten ausbaute!

Unterwegs in Schaffhausen...

In Basel verpasste ich natürlich ICE 500 zur Weiterfahrt nach Frankfurt am Main Flughafen. Ich hatte nun 40 Minuten ungeplanten Aufenthalt in Basel und lief noch einmal in Richtung Baseler Messe, wo kräftig gebaut wird.

Hotel Ramada Plaza in Basel.

Und für alle Straßenbahn-Fans...

Und zum Abschluss noch das Bahnhofsgebäude des Badischen Bahnhofes in Basel, mit Tram-Haltestelle im Vordergrund.

ICE 270 und ICE 1010, sowie eine RB in Mainz brachten mich zwar sehr verspätet, aber glücklich zurück nach Mainz-Gonsenheim.

Fazit: Leider war ich nicht schon früher am Bodensee. Dies ist einer der schönsten Regionen in Deutschland, vor allem bei einem solch grandiosen Wetter. Bregenz war ganz schön, aber Lindau ist tausendmal schöner! Also, fahrt lieber nach Lindau, als nach Bregenz. Bregenz kann allerdings mit der Seilbahnfahrt auf den Pfändner und dort mit dem Blick über den Bodensee punkten. Für diese Tour hatte ich leider nicht genug Zeit. Das nächste Mal! :)

In Frankfurt stieg ich in ICE 1091 um, mit dem ich bis Ulm fuhr. Ich hatte jetzt entschieden meine Tour andersrum zu machen, statt von Basel an den Bodensee direkt von Ulm an den Bodensee und auf dem Rückweg über Basel.

In Ulm wartete zum Glück noch der InterRegioExpress nach Lindau auf meinen verspäteten ICE.

Auf dem Lindauer Damm konnte ich aus dem IRE hinaus erste Bilder vom Bodensee machen. Das Wetter war im Gegensatz zu meiner ersten Bodensee-Tour perfekt!

Mit einem Bombardier Talent auf der Linie 1 der S-Bahn Vorarlberg fuhr ich nun weiter nach Bregenz. Da der Deutschland-Pass nicht bis dorthin gilt, hatte ich noch in Mainz eine Normalpreis-Fahrkarte für den Abschnitt gekauft.

Auf dem Bahndamm zur Lindauer Insel warteten zwei 218er auf ihren Einsatz...

Auf der Fahrt von Lindau nach Bregenz konnten weitere klasse Bilder vom Bodensee entstehen... Meine Fahrt wurde schon seit Friedrichshafen von dem Zeppelin begleitet, den man hier auf dem Bild (recht klein) sieht. Er warb für die Bregenzer Festspiele.

In Bregenz angekommen, machte ich dieses Bild der Bahnsteiganlagen. Der Blick geht in Richtung Nordosten...

Das wahrlich nicht schöne Bregenzer Bahnhofsgebäude... Meiner Meinung nach eine Bausünde, die sofort abgerissen gehört! ;D

Ich begab mich nun auf einen kleinen Stadtrundgang... (Zu sehen ist die Bregenzer Haupteinkaufsstraße.)

Um von der Innenstadt zum See zu gelangen, musste ich diesen Bahnübergang queren, der den Bregenzer Bahnhof gut wiedergibt. Der BÜ liegt in nordöstlicher Richtung zum Bahnhof.

Am Bregenzer Hafen wies mir das linke Schiff meinen heutigen, weiteren Weg. Karlsruhe sollte noch ein Halt werden, wenn auch nur auf Durchfahrt.

Blick auf den Bodensee hinaus, mit Schwan im Vordergrund.

Blick die Uferpromenade entlang mit Biergarten und im Hintergrund die Bregenzer Seebühne.

Den Bregenzer Bahnhof erreichte ich wieder durch eine nordöstlich gelegene Unterführung mit direktem Zugang zu den Bahnsteigen. Links wartete ein Talent auf seinen Einsatz.

Man kann in Bregenz fast von "Rasengleis" sprechen... :D

Baureihe 421 der SBB, gespannt vor EC 195, brachte mich wieder nach Lindau.

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Weiter geht es in Teil 2!