http://de.wikipedia.org/wiki/Trecker
Wie bitte?

Danke.

Hätte man mich als kleinen Jungen nach einem Traktor gefragt, so hätte ich mit den Schultern gezuckt. Aber Trecker kannte ich zu genüge, wir wohnten direkt gegenüber eines Hofes. ;-)

Das bleibt aber Wunschdenken in den nächsten 100 Jahren.

Tut er das? Ein Bekannter aus der Nähe von Geislingen berichtete mir davon, dass die Züge regelmäßig auf der Geislinger Steige Schlapp machen.

Das war wohl auf Frankreich bezogen.
Das mit der Geislinger Steige kann ich bestätigen. Außerdem soll es auch zwischen Karlsruhe und Stuttgart immer wieder Probleme geben. Ich hab noch folgendes in Erinnerung: TGV bleibt liegen, mittlerweile nächster TGV angekommen, um Fahrgäste aufzunehmen. Nach Evakuierung blieb dann auch der zweite TGV liegen :D Dann ging komischerweise der erste TGV wieder ---> alle Reisende in den ersten TGV und weiter gings...

Mich wundert nur immer wieder, wie zuverlässig und anstandslos der TGV in Deutschland fährt.

Tut er das? Ein Bekannter aus der Nähe von Geislingen berichtete mir davon, dass die Züge regelmäßig auf der Geislinger Steige Schlapp machen.

Viele Grüße
Peter

Also 4 MF kaputt (...)

Woher nimmst du diese Zahl?

Die bisherigen Beobachtungen haben gezeigt:
1-2 defekte MF = keine Auswirkungen
3 MF defekt = TGV Umlauf oder Ersatz IC bis / ab Saarbrücken

Da wir nun beides haben, schließe ich daraus, dass es 4 MF getroffen haben muss. Ansonsten ergäben diesen Maßnahmen wenig Sinn.

Grüße
Sascha

Aber der Traktor steht nicht mit "c" im Duden ;)

Mag sein ;)

Also 4 MF kaputt (...)

Woher nimmst du diese Zahl?

Trecker = Tracktor. Steht sogar im Duden :-)

Aber der Traktor steht nicht mit "c" im Duden ;)

Was bitte ist ein Trecker? Nicht mal Wikipedia kennt diesen Begriff :-)

Trecker = Tracktor. Steht sogar im Duden :-)

Wenn schon nicht Bulldog (vom ersten Bulldog dem Lanz kommend) dann wenigstens Traktor :-) und Tatsache derzeit wird zwischen Paris und der Grenze Pendelverkehr gefahren und ab da dann mit 403 weiter

Das ist falsch! Es wird ein IC verwendet.

Heute war er wieder im Einsatz.

Einen 403 hatten wir heute Mittag als ICE 14 nach Brüssel. Der Amsterdamer war ein 406er. Somit hat es dann einen Fahrzeugtausch in Köln geben müssen. Habe ich aber schonmal erlebt. Damals saß ich sogar drin.

Also 4 MF kaputt und wohl noch ein paar M.

Grüße
Sascha

Wenn schon nicht Bulldog (vom ersten Bulldog dem Lanz kommend) dann wenigstens Traktor :-) und Tatsache derzeit wird zwischen Paris und der Grenze Pendelverkehr gefahren und ab da dann mit 403 weiter

Zumindest beim ET42n ist "Schrott" noch Lob.......

Dafür fährt er aber derzeit äußerst störungsfrei.

.......nicht in voller Geschwindigkeit und nachdem er zusätzliche Bremsen bekommen hat.

Stören tut er leider weiterhin meine Ohren.......:-(

Trotzdem scheint ja bei Dauerlastbetrieb der Trafo das größte Problem zu sein.

Zumindest beim ET42n ist "Schrott" noch Lob.......

Dafür fährt er aber derzeit äußerst störungsfrei.

Ein ICE3MF enthält ja Zugsicherungssystem für insgesamt 4 Länder und dazu noch Trafos und Stromrichter für vier verschiedene Stromsysteme.

Trafos hat er pro Halbzug(4 Wagen) nur einen. Dieser hat unterschiedliche Anzapfungen für 15 kv und 25 kv. Gleichstrom wird nicht transformiert.

@all:
Darf ich Euch drauf hinweisen, dass der ICE 3M mit Frankreich-Paket der wohl "high-techsten" HGV-Zug Europas ist? Dann sind die Chancen natürlich größer, dass etwas schief geht.

Dem Kunden, der irgendwo strandet, ist das herzlich egal.

@jor:
Siemens Schrott? Wie wäre es mit BR 189, Railjet, ET42n, Desiro?

Zumindest beim ET42n ist "Schrott" noch Lob.......

Der Taurus scheint gut zu sein, wobei ich das Gefühl habe, dass Bombardier mit TRAXX ein zwar technisch geringfügig schlechteres, aber insgesamt brauchbareres Produkt anbietet.

Grüße
Sascha

Der ICE 3M.original war/ist aber auch recht störanfällig. Zumindest im internationalen Verkehr. Mag sein dass es durch das "F" noch mehr geworden ist.

Dem kann ich zustimmen. War mehrere Monate des öfteren nach Aachen unterwegs. Immer Montags hin und Freitags zurück. Montags mit ICE International und meistens 15 Minuten verspätet. Statt 9:16 immer gegen 9:30. Zurück meistens Thalys ab 16:05. War ein ganzes Mal verspäter von Aachen abgefahren. Das wir dann meisten vor Köln Hbf herumstanden, hat dann eher mit den dortigem Fahrdienstleiter zu tun, als mit dem Thalys. Allerdings ist der Thalys spürbar unkomfortabler als der ICE, der der Thalys bekommt ja 2009 sein Redesign. Vielleicht wird es dann auch besser.

Grüße
Sascha