Die Loungewagen stammen aus zwei verschiedenen Serien. Von Montreux nach Zweisimmen fuehrt der Pininfarina-Typ. Sexiest rail vehicle on earth. In der Gegenrichtung ist es ein Umbau mit flachen Scheiben. Obwohl das Fahrzeug nicht halb so sexy aussieht, ist es fuer den Fotografen besser, falls er einen Pol-Filter drauf hat. Ich finde die Fahrt NACH Montreux besser, weil der Genfersee wie ein Juwel daliegt, wenn man aus dem Scheiteltunnel herauskommt. In der Lounge hat es nur acht Plaetze. Man kann sie gezielt auf der Webseite der MOB buchen. Es lohnt sich auf jeden Fall. Zwar ist das ein teurer Spass, aber ein Jahr spaeter kann ich mich an den Preis nicht mehr erinnern, aber dafuer immer noch an den Sonnenuntergang ueber dem Genfersee. Meine Mutter (87) hat gelegentlich Schwierigkeiten mit den Details, erinnert sich aber an jedes Detail von dieser Zugfahrt.

Fazit: 5 Sterne *****

ok vielen dank

Strecke wäre mit dem GEx von Chur nach Täsch bzw. andere Richtung.

Ja Furka wäre auch interessant, da sieht man wenigstens etwas im gegensatz zum Tunnel

Hallo!

Nur von Chur?

Ohne Albula, fehlt eines der interessanten Teilstücke, meine Meinung.

Strecke wäre mit dem GEx von Chur nach Täsch bzw. andere Richtung.

Ja Furka wäre auch interessant, da sieht man wenigstens etwas im gegensatz zum Tunnel

vielen Dank

ich würde die Fahrt bei einem Busunternehmen machen, von dem her habe ich keine Probleme mit Zugreservieren

Albula Strecke kenn ich schon, bin dieses Jahr mitm dem Bernina Express von Chur nach Tirano gefahren und es war faszinierend, vorallem weil das Wetter mitgespielt hat.

Ohne jetzt die Busunternehmen zu verteufeln, aber was die anbieten ist in den seltesten Fällen die komplette Strecke der Panoramazüge. Die fahren größtenteils nur Teilstrecken und dann zwischendrin laufend mit dem Bus durch die Gegend, die man auch vom Zug aus erleben könnte. Ausserdem ist in den Bussen und auch in den Panoramawagen oftmals das Durchschnittsalter deutlich höher als in den normalen Zügen ;-)

Swiss Pass kaufen http://www.swisstravelsystem.ch und fahren ist die einfachste Variante. Beim GEx würde ich auf kompletter Linie auf die schönen Panoramawagen verzichten. Es gibt mittlerweile auf der Gesamtstrecke einen Stundentakt mit normalen Zügen. Die halten zwar fast überall, aber man kann die Fenster öffnen. Die 1. Klasse ist in den normalen Zügen auch vollkommen ausreichend und entspricht auf gar keinem Fall der 1. Klasse in DB Regiozügen ;-)

Als günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten sich auf der gesamten Linie zahlreiche Hotels oder auch Jugendherbergen (z.B. St. Moritz, Pontresina, Davos, Zermatt) an. Aber es gibt auch günstige Hotels. In Chur zu empfehlen das Hotel http://www.dreikoenige.ch

Mit dem Golden Pass bin auch schonmal gefahren aber immer nur Teilstrecken in den Regelzügen. Zwischen Zweisimmen und Montreux (Schmalspur MOB) ist mir einzig als spannend der Abstieg hinunter nach Montreux im Gedächtnis geblieben und die Kehre in Gstaad, wo die Bahn hinter dem Bahnhof oberhalb einen Viadukt überquert, bevor sie dann in Gstaad ankommt.

Zweisimmen Spiez Interlaken (Normalspur) ist eher unspektakulär, schön ist die Fahrt dann aber am Thunersee entlang. Von Interlaken nach Luzern (Zentralbahn) hält sich das spektakuläre auch in Grenzen. Aber das muss jeder für sich entscheiden, mitfahren sollte man schon :-)

Auch höchst interessant ist die eigentliche alte Strecke des Glacier Express zwischen Realp in Uri und Oberwald im Wallis. Die Strecke ist ab Sommer 2010 mit der DFB wieder komplett befahrbar --> http://www.dfb.ch (die Homepage soll zur neuen Saison im Sommer komplett neugestaltet werden - wird auch Zeit ;-) )
Hier fährt man dann direkt an den Resten des Rhone Gletschers entlang.

Hallo zusammen

Hab mal paar Fragen zu o.g. Zügen.

Seid ihr schon mal mit den Zügen gefahren und wie sind eure Erfahrungen damit? Welcher lohnt sich eher? Golden Pass oder Glacier?

Goldenpass Panoramic: nur Zweisimmen-Montreux, nicht Luzern-Zweisimmen, nicht andersherum.
Die Fahrt lohnt sich, allerdings vorher beurteilen ob man gute Sicht hat.
Wenn es neblig ist, sieht man vom Genfer See fast nichts, und kann man sich eine Idee machen, was die Jungs vom Classic-Rockband Deep Purple mit Smoke on the water meinten... (wurde Ende 1971 anläßich eines Brandes während eines Frank Zappa Konzertes in Montreux geschrieben).

Glacier Express: nur Etappen mit Regionalzügen.
Brig-Visp-Zermatt v.v. mit BVZ (heute MGBahn)
Andermatt-Disentis mit MGBahn (auf jedem Fall machen: Göschenen-Andermatt!!!)
Disentis-Filisur und Filisur-Chur mit RhB
Filisur-Poschiavo v.v. mit Berninabahn

gruß,

Oscar (NL).

ich würde die Fahrt bei einem Busunternehmen machen, von dem her habe ich keine Probleme mit Zugreservieren

Albula Strecke kenn ich schon, bin dieses Jahr mitm dem Bernina Express von Chur nach Tirano gefahren und es war faszinierend, vorallem weil das Wetter mitgespielt hat.

Seid ihr schon mal mit den Zügen gefahren und wie sind eure Erfahrungen damit? Welcher lohnt sich eher? Golden Pass oder Glacier?

Hallo!

Ich bin im Rahmen meiner Schweizreise im August 2008 mit dem GlacierExpress zwischen St. Moritz und Brig gefahren und kann die Fahrt einem jeden nur empfehlen. Besonders die Albulastrecke ist sehr interessant (zwischen St. Moritz und Chur). Danach wird es mit steigender Höhe immer kahler.

Die GoldenPass Line verläuft dagegen eher "flacher" und meiner Meinung nach weniger interessant, da auch mit Regelzügen komfortabel erreichbar. Der GlacierExpress ist unangefochten die "Nummer 1" im schweizer Bahntourismus.

Auf meiner Fahrt saßen neben mir Kanadier, was zu abwechslungsreicher Unterhaltung geführt hat. Ob das Mittagessen-Ritual nun gut oder schlecht ist, muss jeder für sich entscheiden. Ich fand es weniger toll.
Der Zug ist übrigens fast immer ausgebucht, also frühzeitig buchen.

Falls Interesse besteht kannst Du auch noch meine Bilder und Reisebericht vom GlacierExpress anschauen:
Bilder Gex-Fahrt: http://benjara.be.ohost.de/content/b_ch_glacier.htm
Bericht Gex-Fahrt: http://benjara.be.ohost.de/content/ch_3.htm

Gruß
BenjaRa

Sehe ich das richtig, das im Glacier nur noch Panoramawagen mitgeführt werden?

Der GlacierExpress selbst besteht nur aus den neuen Panoramawagen, ja. Hinten bzw. vorne dran sind aber in der Regel auch noch die Regel-Nahverkehrszüge mit normalen Fenstern.

Früher konnte man wählen zwischen Panoramawagen und "normalen Wagen" mit zu öffnenden Fenstern.

Im Herbst gibt es diesen Zug auch nicht mehr?

Im Herbst und Winter wird ein eingeschränktes Angebot gefahren.

Wo bei die alten Panoramawagen waren auch relativ eng in der ersten Klasse. Da waren 48 Sitzplätze untergebracht. Die normalen Wagen waren da gemütlicher.

Die neuen Wagen bieten sehr hohen Fahrkomfort auch in der zweiten Klasse.

Na klar, schlecht ist der nicht. Jeder muss wissen, war er tut und war er macht. Was mich bspw. stören würde, dass sich kein Fenster öffnen lässt.

Mach gerne auch mal ein Foto aus dem fahrenden Zug.

Sehe ich das richtig, das im Glacier nur noch Panoramawagen mitgeführt werden?

Früher konnte man wählen zwischen Panoramawagen und "normalen Wagen" mit zu öffnenden Fenstern.

Im Herbst gibt es diesen Zug auch nicht mehr?

Wo bei die alten Panoramawagen waren auch relativ eng in der ersten Klasse. Da waren 48 Sitzplätze untergebracht. Die normalen Wagen waren da gemütlicher.

Mach gerne auch mal ein Foto aus dem fahrenden Zug.

Bin die gesamte Strecke mit Regelzügen gefahren. Fand ich eigentlich besser, da man nicht das Gefühl hatte, nur mit Touristen zu fahren.

Wir sassen zu viert im Panoramawagen.

Die Sicht daraus ist auf jeden Fall gut.

Ich bin einmal mit dem Glacier gefahren.
Gesamtstrecke.
Lohnt sich auf jeden Fall.

Hab mal paar Fragen zu o.g. Zügen.

Seid ihr schon mal mit den Zügen gefahren und wie sind eure Erfahrungen damit? Welcher lohnt sich eher? Golden Pass oder Glacier?

Danke schon mal für die Antworten

Memminger1985