Die ausschließliche Nennung der S-Bahn bezog sich in der Tat auf die Nutzbarkeit mit dem D-Paß. Man kann dann ja mit der U-Bahn zurückfahren - da kann kein gegenzug die Hafenaussicht zufahren und man muß nicht den richtigen U-Bahnhof suchen. ;-)

Viele Grüße, Sören

sowas hatte ich auch gedacht. Aber der umsichtige Sören bevorzugt es natürlich, die mit mehr Eisenbahnfahrkarten nutzbare S-Bahn zu empfehlen. Gerade Sonntag hatte ich an einem anderen Strom ein unerfreuliches Erlebnis in Sachen Cityticket, nämlich keinen Fernverkehr auf der Karte. Die Gleichstellung hätte auch dort gegolten, leider war's aber ein Bus. Mit U wie U-Bahn.

Ein Freund von mir, der auf St.Pauli wohnt und auf dem von und zur Arbeit immer die U-Bahn nimmt um den S-Bahn-Tunneln zu entgehen würde wahrscheinlich sagen: Die Fahrkarte für die Fahrt am Hafen ist es wert ;)
Aber stimmt, ich bin sonst immer mit HVV-Fahrkarten unterwegs.

PS: Nach Landungsbrücken würde ich vom Hauptbahnhof aus ja mit der U3 fahren, da hat man dann die Anfahrt über die "Paradestrecke" am Hafen entlang...

Moin,

sowas hatte ich auch gedacht. Aber der umsichtige Sören bevorzugt es natürlich, die mit mehr Eisenbahnfahrkarten nutzbare S-Bahn zu empfehlen. Gerade Sonntag hatte ich an einem anderen Strom ein unerfreuliches Erlebnis in Sachen Cityticket, nämlich keinen Fernverkehr auf der Karte. Die Gleichstellung hätte auch dort gegolten, leider war's aber ein Bus. Mit U wie U-Bahn.

Also: fahrt's gern U-Bahn, aber denkt's im Zweifel an einen gültigen Fahrausweis.

vergisst auch vierzig Euro
fjk

23 Die Cap San Diego und mit den drei Kränen die Elbphilharmonie.

PS: Nach Landungsbrücken würde ich vom Hauptbahnhof aus ja mit der U3 fahren, da hat man dann die Anfahrt über die "Paradestrecke" am Hafen entlang...

@Heinz: Ja, den den beiden Fototagen war Sommer. Untypisch für Hamburg, kommt aber ab und an mal vor.

@Ludo: Danke, wußte ich gar nicht, wo das ist. Wann die 72 dann kommt? ;-)

@fjk: Im April hat die HADAG das 13. Bügeleisen bestellt.

Was den Sommer betrifft, so wird wohl kein weiterer schienenloser off-topic-Beitrag rausspringen. Kiel ist geplant, aber erst nach dem Wochenende. Ansonsten der ein oder andere Hauptbahnhof zwischen und mit Aachen und Zwickau.

Viele Grüße, Sören

danke für den Tunnelhinweis. Sieht aber aus "wie eh und je". Sogar die Baustelle am steinwerderaner Eingang scheint eine Dauereinrichtung zu sein...

Um vom unterirdisch abwegigen Ollenelb-Tunnel wieder Op Tide zu kommen, schweifen wir vom OT-Thema ab und fragen OT zum Kommentar zu Bild 19:
"Hafenfähren. Die derzeite Generation wird Bügeleisen genannt."
Derzeitige Generation? Ganz neu sind die in der Tat auch nicht mehr, das Design könnte entstehungszeitmäßig sogar an das Auto erinnern, mit dem ich das letzte Mal die steinwerderaner Baustelle bereist habe. Insofern lohnt vielleicht die Frage, ob eine Nachfolgegeneration in der (Planungs-)mache ist und ob der Kommentar darauf hinweist?
Auch der antwortende Hinweis auf eine neue Fährlinie könnte so etwas vermuten lassen, obwohl mit der Hafencity im klassischen Berfufsfährverkehr wohl eher Kapazitäten frei geworden sein/werden dürften.

Gemeinsam mit Strausberg tut sich hier vielleicht eine Nachfolgethematik zu den Bergbahnen auf, für Sörens Sommer?! Kiel hat ja auch 'nen (noch recht neuen) Hbf...

fährverkehrt
fjk

Danke,wusste ich nicht.

Der Anleger "Sandtorhöft" befindet sich übrigens in Bild 23 links von der Elbphilharmonie (ungefähr auf Höhe des kleinen weißen Schiffes).
Die Elbphilharmonie hat übrigens schon einen eigenen Fähranleger, der von einer neuen Fährlinie 72 bedient werden soll.

Die Linie geht von Finkenwerder (Westen) nach Sonderhöff (Osten)
Sonderhöff ist bei der Speicherstadt.

Sonderhöff gibts nicht. Das heisst Sandtorhöft.

Eine Frage:

29 Die Fahrzielanzeige. Ist schließlich öffentlicher Nahverkehr.

Wo fährt die hin? Oma?

Demnächst steht der Deutschland-Paß an, wohl auch für mich. Für alle, die nicht nur im Zug sitzen wollen, ein Reisevorschlag. Er hat zwar nichts mit Eisenbahn zu tun, aber doch mit Technik: Der alte Elbtunnel, auch St. Pauli-Elbtunnel genannt, zu Hamburg.

Vom Hamburger (oder Altonaer) Hauptbahnhof nimmt man die S-Bahn (S1, S2 oder S3) bis Landungsbrücken, dann ist man schon fast da.

Der Elbtunnel wurde 1911 eröffnet. Er half, das Verkehrschaos auf der Elbe zu lindern, wenn die Arbeiter morgens und abends (fast) alle gleichzeitig zwischen Wohnung und Arbeit pendelten. Die vielen Fähren behinderten die übrige Schiffahrt. Der Tunnel verbindet die Landungsbrücken und den Freihafen (Steinwerder, dort befanden sich mehrere große Werften). Heute wird er von Autos, Radfahrern und Fußgängern benutzt, nur die erstgenannte Gruppe muß bezahlen.

An jeder Seite gibt es vier große Aufzüge für Autos und zwei kleinere, moderne, für Personen. Und eine Treppe.

1 Das Tunnelbauwerk auf der Stadtseite. Touristenbusse gibt es in Hamburg wie Strand am Meer.

2 Ein paar Zahlen.

3 Drei der vier großen Aufzüge.

4 5 Zwei Blicke von der Treppe. Die Figuren stellen diverse Persönlichkeiten dar. Neben ihnen sind auch die Wandreliefs und die Reliefs im Tunnel interessant.

6 Die vier Aufzüge von unten.

7 Einer der modernen Personenaufzüge.

8 Einfahrt in den Aufzug.

9 Blick in den Tunnel. An Wochenenden ist er für Autos gesperrt. Derzeit wird eine der beiden Röhren saniert.

10 Tunnelneigung.

11 Tunnelmitte.

12 Wir haben es bis nach Steinwerder geschafft.

13 Ein Blick zurück.

14 Das Aufzugsgebäude in Steinwerder.

15 Schild am Eingang zum Freihafen.

16 Die Bushaltestelle.

17 Sturmflutschutz am Eingang.

Vom Aussichtspunkt kann man die Hochbahnstrecke zwischen Landungsbrücken und Baumwall fotografieren. Nummernsammler sollten ein sehr starkes Teleobjektiv mitbringen. Die Züge sind doch recht klein.

18 Rechts des linken Hochhauses das Aufzugsgbäude in St. Pauli. Dann das große Bauwerk der Landungsbrücken. Rechts mit der Kupferverkleidung der U- und S-Bahnhof.

19 Detailbild: Der Bahnhof, davor zwei Hafenfähren. Die derzeite Generation wird Bügeleisen genannt.

20 21 Der Michel und die Rickmer Rickmers ziehen die Blicke auf sich.

22 Eines der zahlreichen Hafenrundfahrtboote vor der Cap San Diego. Ich war das letzte Mal im letzten Jahrtausend auf ihr, würde einen Besuch wärmstens empfehlen. Aber bitte aufpassen, daß sie nicht unterwegs ist. Sie ist zwar ein Museumsschiff, aber doch betriebsfähig.
Warum die Seenotretter da waren, weiß ich leider nicht.

23 Die Cap San Diego und mit den drei Kränen die Elbphilharmonie.

24 Vor den Landungsbrücken die MS Kirchdorf, eine klassische Hafenfähre der 1960er und die letzte ihrer Art bei der HADAG[/url]]HADAG. Das Bild entstand wie auch die folgenden anläßlich einer anderen Gelegenheit.

------------

Empfehlenswert und wohl auch in Reiseführern erwähnt ist eine Rundfahrt mit der Hafenfähre der Linie 62 nach Finkenwerder und zurück, sie fährt alle 15 Minuten. Hierfür ist natürlich ein Fahrschein erforderlich.

25 26 27 Unterwegs kommt man an der Haltestelle Bubendey-Ufer vorbei. Zwei Bilder des Anlegers und ein Blick gen Stadt.

28 MS Reeperbahn gut besetzt bei der Ankunft ebendort.

29 Die Fahrzielanzeige. Ist schließlich öffentlicher Nahverkehr.

30 Zum Schluß die MS Elbmeile, die ohne Halt nach Finkenwerder unterwegs ist. Im Hintergrund ein paar Häuser an der Elbchaussee.

------------

Viele Grüße, Sören