Verglichen mit Berlin sind Ham-/Harburger Citytickets ja dennoch sehr nett!

Das Berliner Cityticket erlaubt nämlich nur Fahrten im Tarifbereich A und damit in einem wohl kleineren Bereich als in Hamburg. Es ist auch - soweit ich das sehe - die einzige Möglichkeit ein Ticket ausschließlich für diesen Tarifbereich zu haben (normalerweise geht immer nur A + B).

Das Berliner Cityticket gilt nicht bei der Niederbarnimer Eisenbahn - und auch nicht in Bussen der 100%igen DB-Tochter BEX.

Die BEX-Buslinie wurde im Oktober 2011 eingestellt.
Die Ungültigkeit in der NEB ist nicht wirklich praxisrelevant, da soweit ich getestet habe durchlösen günstiger ist als die Kombination aus City-Ticket und BC-Fahrschein.

Vor einigen Jahren wurde das Sozialticket nur für den Bereich A ausgegeben.

Das Berliner Cityticket erlaubt nämlich nur Fahrten im Tarifbereich A und damit in einem wohl kleineren Bereich als in Hamburg. Es ist auch - soweit ich das sehe - die einzige Möglichkeit ein Ticket ausschließlich für diesen Tarifbereich zu haben (normalerweise geht immer nur A + B).

Und vor allem gibt es für Berlin-Spandau überhaupt kein Cityticket... Obwohl es sich doch bei Spandau um das Berliner Pendant zu Harburg handelt... ;-)

Hallo,

Die Formulierung "Gilt in Hamburg-Harburg" ist natürlich ziemlich schwammig.
Laut dem USAR-Plan gilt das City-Ticket Harburg (die rote Line) im gesamten süd-westlichen Bereich des Großbereichs. Nur über die Elbe nach Norden und nach Osten darf man damit nicht.
Du wirst also an der Landesgrenze damit wohl nicht rausgeworfen. ;)

Genauso ist es! Auf der der Seite des HVV zum City-Ticket ist eben jener oben verlinkte PDF-Tarifplan als Erläuterung der Gültigkeit angegeben.

Punkt. Nicht besser oder so, sondern schlicht Punkt. Oder vielmehr "rote Linie".

Wenn ARmerika der USAR-Plan ist. Vielen Dank, das ist wohl eindeutig. Und auch eindeutig ist, dass man das auf dem (Ex-)Schnellbahnplan suchen muss, und nicht auf dem Gesamttarifplan...

kauft dann mal Fahrkarten für den Balkanexpress
fjk

Die Formulierung "Gilt in Hamburg-Harburg" ist natürlich ziemlich schwammig.
Laut dem USAR-Plan gilt das City-Ticket Harburg (die rote Line) im gesamten süd-westlichen Bereich des Großbereichs. Nur über die Elbe nach Norden und nach Osten darf man damit nicht.
Du wirst also an der Landesgrenze damit wohl nicht rausgeworfen. ;)

Genauso ist es! Auf der der Seite des HVV zum City-Ticket ist eben jener oben verlinkte PDF-Tarifplan als Erläuterung der Gültigkeit angegeben.
Du kannst also beruhigt fahren.

Zunächst ist also zu klären ob das genutzte Verkehrsunternehmen pauschal auf den Verbund verweist oder nicht.

Praktisch stellt sich die Frage: werden (z.B.) im Bus 340 am Vahrendorfer Kirchweg oder, von Neugraben kommend, eben in Ehestorf Landesgrenze Harburgcityticketfahrgäste hianuskomplimentiert, Hamburger Fahrgäste aber nicht? Anders gesagt: "Harburger bitte via S Neugraben zur Landesgrenze".

Die Formulierung "Gilt in Hamburg-Harburg" ist natürlich ziemlich schwammig.
Laut dem USAR-Plan gilt das City-Ticket Harburg (die rote Line) im gesamten süd-westlichen Bereich des Großbereichs. Nur über die Elbe nach Norden und nach Osten darf man damit nicht.
Du wirst also an der Landesgrenze damit wohl nicht rausgeworfen. ;)

Das Cityticket in Harburg gilt -bei gleichem Fahrkartenpreis-

Von Süden kommend können Fahrkarten nach Harburg schon günstiger sein. Das ist dann wenigstens eine Begründung, warum man überhaupt nach Harburg lösen sollte...

Jep, habe von Ruhr kommend auch schon gelegentlich überlegt, für 5 Euro Ersparnis oder so S-Bahn zu fahren ;)

Nun zu deinem eigentlichen Problem: Leider kann ich nicht beim HVV gucken, weil die Seite kontinuierlich down zu sein scheint!? Ich habe aber die Tarifpläne des HVV immer so interpretiert, dass das Cityticket Harburg genau dort gilt, wo auch das Cityticket Hamburg gilt, nur eben ausschließlich südlich der (Norder-?) Elbe. Warum sollte man sich auch mit so einer komplizierten Regelung herumschlagen?

Weiterhin kurios das ganze, aber hier muss ich berichtigen:

Das Cityticket in Harburg gilt -bei gleichem Fahrkartenpreis-

Von Süden kommend können Fahrkarten nach Harburg schon günstiger sein. Das ist dann wenigstens eine Begründung, warum man überhaupt nach Harburg lösen sollte...

... denkt, auch im 340 notfalls argumentieren zu können, dass der ja nach Neugraben, also Harburg südlich der Elbe fährt - vorher Aussteigen ist natürlich dann nicht drin
fjk

das Cityticket gilt in Hamburg im "Großbereich Hamburg (Ringe A + B)", also insbesondere auch nach Kummerfeld, Kleinhansdorf, Neuschönningstedt und besonders zu offensichtlich hinter der Station "Landesgrenze" (die hier ja wohl auch Stadtgrenze ist) liegenden Zielen wie Nenndorf oder Elstorf.
Das Cityticket in Harburg gilt -bei gleichem Fahrkartenpreis- in "Hamburg-Harburg (südl. der Elbe)". Kundenfreundlichen Sinn ergeben würde das, wenn Hamburg-Harburg südlich der Elbe über den Großbereich herausragen würde. Das Gegenteil scheint mir aber der Fall zu sein: die oben aufgeführten Stationen jenseits von "Landesgrenze" sind schließlich sicher nicht mehr Hamburg-Harburg, allerdings noch Großbereich.

Praktisch stellt sich die Frage: werden (z.B.) im Bus 340 am Vahrendorfer Kirchweg oder, von Neugraben kommend, eben in Ehestorf Landesgrenze Harburgcityticketfahrgäste hianuskomplimentiert, Hamburger Fahrgäste aber nicht? Anders gesagt: "Harburger bitte via S Neugraben zur Landesgrenze".

Tolle Konstruktion. Wird wohl fahrkartig eine Stichfahrt über die Elbe nötig. Oder weniger Gedanken.

kopfschüttelt
fjk