Ist auch die einzige S-Bahnlinie im Ruhrgebiet die auf verschiedenen Linienästen unterwegs ist.

möööööööp. Ist zwar nicht mehr Ruhrgebiet, aber S-Bahn-Rhein-Ruhr: Auch die S11 hat zwei Linienäste... :)

Hast Recht!

Damit habt Ihr beide recht ;)

Ist der RE 3 von Essen-Altenessen nach Duisburg? In Zukunft fährt da die Eurobahn mit Flirt Triebwagen.

Der RE 3 fährt Düsseldorf - Duisburg - Altenessen - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm. Der wird umgestellt?

Ja. Jetzt zum Fahrplanwechsel ist der RE3 von Silberlingen auf 425 umgestellt worden, zum nächsten Fahrplanwechsel kommt die Eurobahn.

Eurobahn? Keolis, doch?
Übrigens wird auch der DrogenExpress (RE 13 Venlo-Hamm) mit Stadler FLIRT gefahren. Mit Kameraüberwachung.
Wahrscheinlich ist es dan mit der Drogennutzung und dem Fahrradschmuggel wohl Ende Geschichte.

gruß,

Oscar (NL).

Ich stimme Steffen zu: Ledersessel erwartet keiner. Aber warum, verflixt noch einmal, muß man sich denn immer an dem gerade noch so ertragbaren, untersten Level orientieren?

heinz

Weil es ein Teil der Kundschaft nicht besser verdient? Die würden sowieso nur die Polster aufschlitzen oder Brandlöcher reinmachen. Für die sollte man die Holzbänke der alten Berliner Stadtbahnwagen einbauen.

Und darum 90% + X der restlichen Kunden in Sippenhaft nehmen? Das Argument überzeugt mich nicht.

heinz

Ich stimme Steffen zu: Ledersessel erwartet keiner. Aber warum, verflixt noch einmal, muß man sich denn immer an dem gerade noch so ertragbaren, untersten Level orientieren?

heinz

Weil es ein Teil der Kundschaft nicht besser verdient? Die würden sowieso nur die Polster aufschlitzen oder Brandlöcher reinmachen. Für die sollte man die Holzbänke der alten Berliner Stadtbahnwagen einbauen.

möööööööp. Ist zwar nicht mehr Ruhrgebiet, aber S-Bahn-Rhein-Ruhr: Auch die S11 hat zwei Linienäste... :)

Nach Wuppertal-Vohwinkel wird aber nur in der HVZ gefahren, ansonsten nach Wehrhahn.

Hallo Steffen und an alle anderen im Forum,

ich kann die Diskussion um die harten Sitze in S-Bahnen nicht ganz nachvollziehen. Ich denke mal, dass die meisten Fahrgäste in einer S-Bahn 10-30
Minuten unterwegs sind. Es gibt auch Ausnahmen, aber ich denke, die meisten fahren sicher nicht länger in einer S-Bahn. Man darf nicht vergessen, es handelt sich hier nicht um Fernverkehr, sondern um Nahverkehr. Anders sieht es dann schon in einer RB oder einem RE aus. Hier sollten die Sitze schon bequmer sein. Beim 425 müssten für diese Aufgaben entweder andere Sitze verbaut werden, oder man müsste andere Züge einsetzten. Aber für die S-Bahn finde ich die Sitze ausreichend.

30 Minuten auf einer Holzplatte zu sitzen kann im wahrsten Sinne des Wortes verdammt hart sein...
Ich stimme Steffen zu: Ledersessel erwartet keiner. Aber warum, verflixt noch einmal, muß man sich denn immer an dem gerade noch so ertragbaren, untersten Level orientieren?

heinz

die S7 war doch die erste Linie, die umgestellt wurde, oder?

Ja.

Was passiert mit den Fahrzeugen, die vorher dort unterwegs waren (420er oder x-Wagen)? Werden die an andere Linien/Netze abgegeben oder kommen die gleich zum verschrotten?

Zuletzt fuhren dort und auf der S9 ausrangierte BR 420 aus Süddeutschland, die, soweit ich weiss, jetzt verschrottet werden.

Mal eben zum Einsatz: Bisher fahren S2 und S7 mit den neuen Fahrzeugen und das schon fast durchgehend. Als nächstes folgt in Kürze wohl die S9.

Hi,

die S7 war doch die erste Linie, die umgestellt wurde, oder? Was passiert mit den Fahrzeugen, die vorher dort unterwegs waren (420er oder x-Wagen)? Werden die an andere Linien/Netze abgegeben oder kommen die gleich zum verschrotten?

MfG NIM rocks

Ist auch die einzige S-Bahnlinie im Ruhrgebiet die auf verschiedenen Linienästen unterwegs ist.

möööööööp. Ist zwar nicht mehr Ruhrgebiet, aber S-Bahn-Rhein-Ruhr: Auch die S11 hat zwei Linienäste... :)

Ich wusste nicht genau wo Du auf der S2 unterwegs warst.

Und ich wusste gar nicht, dass die mehrere Äste hat ;)
Sonst hätte ich das gleich präziser genannt.

Ist auch die einzige S-Bahnlinie im Ruhrgebiet die auf verschiedenen Linienästen unterwegs ist.

Also:
S7 ==> 422 (zumindest ein Zug)
S9 ==> Kann ich nichts sagen

S7 wusste ich wohl, hatte immer gelesen das die S9 als nächstes folgt.
Möchte doch auch noch gerne den ET422 testen. Wird wohl so schnell keine weiteren Einsatzgebiete in Deutschland geben.

(2) Auch die Sitzhersteller haben noch einen drauf gelegt! Ja, das geht. Da war die anschließende Fahrt im BR 425 geradezu Balsam für die Pobacken und zugleich eine Rückenmassage. Ich kann nur jedem raten, sein eigenes Sitzbrett mitzubringen, das kann nur bequemer sein! In den redesignten x-Wagen (die alte S-Bahn im Ruhrpott) sitzt es sich im Vergleich dazu wie "1. Klasse Premium Comfort".

Insofern kann man froh sein, dass diese Züge nicht weit verbreitet sind...

Hallo Steffen und an alle anderen im Forum,

ich kann die Diskussion um die harten Sitze in S-Bahnen nicht ganz nachvollziehen. Ich denke mal, dass die meisten Fahrgäste in einer S-Bahn 10-30
Minuten unterwegs sind. Es gibt auch Ausnahmen, aber ich denke, die meisten fahren sicher nicht länger in einer S-Bahn. Man darf nicht vergessen, es handelt sich hier nicht um Fernverkehr, sondern um Nahverkehr. Anders sieht es dann schon in einer RB oder einem RE aus. Hier sollten die Sitze schon bequmer sein. Beim 425 müssten für diese Aufgaben entweder andere Sitze verbaut werden, oder man müsste andere Züge einsetzten. Aber für die S-Bahn finde ich die Sitze ausreichend.

Ist der RE 3 von Essen-Altenessen nach Duisburg? In Zukunft fährt da die Eurobahn mit Flirt Triebwagen.

Der RE 3 fährt Düsseldorf - Duisburg - Altenessen - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm. Der wird umgestellt?

Ja. Jetzt zum Fahrplanwechsel ist der RE3 von Silberlingen auf 425 umgestellt worden, zum nächsten Fahrplanwechsel kommt die Eurobahn.

Ich wusste nicht genau wo Du auf der S2 unterwegs warst.

Und ich wusste gar nicht, dass die mehrere Äste hat ;)
Sonst hätte ich das gleich präziser genannt.

Falsch ausgedrückt.
Die einzige gemeinsame Haltestelle auf gleicher Ebene von S2 und S9 ist Essen Hbf.
Sonst ist nicht viel mit entgegenkommen.

Ich merke gerade einen Fehler von mir (habe Deine S-Nummern blind übernommen; kenne mich mit dem Ruhrgebiet-Netz nicht so aus): Mir kam eine S7 (Solingen - Düsseldorf - Flughafen) entgegen! (ich sass zu dem Zeitpunkt in der S1 - bin gestern mit vielen Zügen gefahren *gg*).

Also:
S7 ==> 422 (zumindest ein Zug)
S9 ==> Kann ich nichts sagen

Ist der RE 3 von Essen-Altenessen nach Duisburg? In Zukunft fährt da die Eurobahn mit Flirt Triebwagen.

Der RE 3 fährt Düsseldorf - Duisburg - Altenessen - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm. Der wird umgestellt?

Der einzige Treffpunkt dürfte Essen Hbf sein, die S2 Strecke nach Duisburg wird nur höhenungleich gekreuzt.

Treffpunkt von was? (ich stehe gerade auf dem Schlauch, befürchte ich)

Falsch ausgedrückt.
Die einzige gemeinsame Haltestelle auf gleicher Ebene von S2 und S9 ist Essen Hbf.
Sonst ist nicht viel mit entgegenkommen.

Sind auch so einige ET425 freigeworden in NRW.
Ist der RE 3 von Essen-Altenessen nach Duisburg? In Zukunft fährt da die Eurobahn mit Flirt Triebwagen.

Von wo nach wo bist Du auf der S2 gefahren. Hat ja mehrere Linienäste?

Hat sie das?! *huch*

Ich bin in Oberhausen in die S2 eingestiegen und in Essen-Katernberg Süd wieder ausgestiegen (war bei der Zeche Zollverein). Anschliessend bin ich nach Essen-Altenessen gegangen und mit dem RE nach Dortmund gefahren (über Gelsenkirchen/Herne). Dieses ist scheinbar seit Fahrplanwechsel 2x425.

Der einzige Treffpunkt dürfte Essen Hbf sein, die S2 Strecke nach Duisburg wird nur höhenungleich gekreuzt.

Treffpunkt von was? (ich stehe gerade auf dem Schlauch, befürchte ich)

Wo bist Du mit dem Zug gefahren?

Ich habe die Züge mit Verwunderung am Montag morgen in Dortmund im Einsatz auf der S2 gesehen.

Mit der S2 ;)

Ich dachte immer, sie sollten auf der S9 Wuppertal - Essen zum Einsatz kommen. Dort verkehren noch immer ET420.

Eine S9 kam mir entgegen die war ein(e?) 422. Und alle S-Bahnen, die ich auf der S2 gesehen habe (bin immerhin die ganze Strecke abgefahren, wenn auch nicht durchgehend und nicht alles mit der S-Bahnen) waren ebenfalls 422.

Von wo nach wo bist Du auf der S2 gefahren. Hat ja mehrere Linienäste?

Der einzige Treffpunkt dürfte Essen Hbf sein, die S2 Strecke nach Duisburg wird nur höhenungleich gekreuzt.