Kann das nicht teilen.1.Klasse zwar sein Geld nicht wert was die Sitze und Bordunterhaltung angeht was man aus anderen Ländern kennt. Aber noch nie Stressige Situation erlebt.Deshalb fahr ich ja 1.Kl, weil 2.Kl einfach nur schrecklich ist.Liegt aber wohl auch daran das ich öfters ICÉ 1 fahre und Auslastung gering ist pro Wagen weil sich das verteilt auf 4 Wagen.

Moin!
Du bist der erste, von dem ich weiß, daß er 1. Klasse im ICE 1 fährt?
JEDER, der regelmäßig die 1. Klasse benutzt hat, mit dem ich gesprochen habe, hat im laufe des Redesigns seine 1. Klasse Bahncard gegen eine für die 2. Klasse getauscht, da 1. Klasse Fahrten einfach nur schrecklich (um mit deinen Worten zu sprechen) geworden sind.

Viele Grüße
fabs

... dann nehme ich eben zwei Cappuccino.

ne, das heißt Cappuccini (Mehrzahl) :-)

Genau so isses! Es bringt mich immer zum Schnunzeln, wenn Selbständige sagen, ich muß noch mal schnell zum Jahresende investieren, nur um Steuern zu sparen.

heinz

naja, kommt auf den Einzelfall an. Am Jahresende kann man durch den Kauf einer BC100 zukünftige Auszahlen dadurch auf das aktuelle Steuerjahr "vorziehen". Das macht z.B. Sinn, wenn z.B. abzusehen ist, das im nächsten Geschäftsjahr die Steuerbelastung s sinkt (durch andere geplante Investitionen) oder das aktuelle Geschäfts außerordentlich gut lief und den Gewinn dadurch schmälern.

Gruß,
Markman

(…) Es war ein Feuerwerk von Absichten, habe nicht alles auf dem Schirm.

Das Feuerwerk von Absichten, soso. Andere Leute sagen dazu auch: Eine Wand von Nebelkerzen ;-)
Aber sicher: Grube hat zwar seine ersten 100 Tage schon lange hinter sich. Möge man ihm dennoch Gelegenheit geben, dem Ankündigungsfeuerwerk Taten folgen zu lassen.

Das Thema Plätze bahncomfort - das wurde von einigen Wortbeiträgen von Nutzerseite angesprochen, es ist dem Personenverkehrsvorsand bekannt, sie suchen nach praktikablen Lösungen. Es ist jedenfalls nicht Ziel der Übung, dass der Kunde sich den Platz erkämpfen mus. Ich glaube, nichts spruchreifes hierzu vernommen zu haben, bin mir aber nicht ganz sicher. Der Welt-Artikel ist da schon ziemlich gut in der Beschreibung.

Nichts genauso weiß man nicht also.
Daß die Verarsche bis zum Vorstand hochgeht, erfüllt einen nicht gerade mit Hoffnung. Weder in Bezug auf die bc-Sitzplätze, noch auf das »Feuerwerk von Absichten«. Einmal wieder. Seit etlichen Jahren läuft der »Prozess der Entscheidungsfingung« nun schon – wobei: Wahrscheinlich sind es dutzende verschiedener Prozesse. Und das kann dann ja mal dauern. Da muß der gemeine Kunde schon Verständnis dafür haben …
Tut mir leid – ich glaube nichts mehr davon! Die Bahn ist sich nicht zu schade, jeden möglichen und unmöglichen Müll auszuprobieren – man denke bspw. nur mal an die vielen Sondertarife, die sich auch nicht von alleine in die Strukturen einbinden – und bei einer vergleichsweise popeligen Aufgabenstellung wie dieser wollen sie einem weißmachen, daß das alles so schrecklich kompliziert, zeitintensiv und überhaupt ist? Lächerlich.

Was wurde denn zum leidigen Thema bc-Sitzplatzbereiche besprochen?
Gab es bahnseitig da irgendwelche Ankündigungen? Ggf. auch ohne vorherige kundenseitige Nachfrage?

Herr Grube hat einiges zum Kapazitätsausbau aufgezählt, im wesentlichen neue Fahrzeuggenerationen, 407, ICX, Dosto-IC, die das Dilemma der derzeitigen Verfügbarkeit (Achsen etc.) verringern sollen genannt. Es war ein Feuerwerk von Absichten, habe nicht alles auf dem Schirm. Das Thema Plätze bahncomfort - das wurde von einigen Wortbeiträgen von Nutzerseite angesprochen, es ist dem Personenverkehrsvorsand bekannt, sie suchen nach praktikablen Lösungen. Es ist jedenfalls nicht Ziel der Übung, dass der Kunde sich den Platz erkämpfen mus. Ich glaube, nichts spruchreifes hierzu vernommen zu haben, bin mir aber nicht ganz sicher. Der Welt-Artikel ist da schon ziemlich gut in der Beschreibung.

Desweiteren, und das nur, weil ich vor ein paar Jahren mal ein wenig vom »Brainstorming« mitbekommen hatte, was da durchaus in einem der vielen Krawattenbunker lief: Es gab mal Überlegungen, die Kundenbindung dahingehend zu erweiteren, als daß es kostenfreien Zugang zu den div. Zapfsäulen der Bordgastronomie gibt. – Wie gesagt, das war damals nur eine von vielen Überlegungen.
Gab es in dieser Richtung irgendetwas, worüber gesprochen wurde?

Nein nicht direkt dazu. Das Bündel der Überlegungen ist sicher groß. Irgendwas ab 02.Juni wird eingeführt, vermute auf dem Buchungsportal, war da aber abgelenkt. Echter Mehrwert wie Nutzbarkeit des Buchungsportals für BC-100 Kunden ist auf jedenfall in der Pipeline, nicht alles der Widrigkeiten (z. B. Auslandsbuchung ist durchweg bewusst). Persönlich glaube ich, macht IM Zug Frei Trinken kaum Sinn, wird sicher nicht verfolgt werden: Logistik - Horror, Betriebswirtschaft: Der 1. Klasse MA ist trotzdem da und der Umsatz halbiert sich, kaum vorstellbar. Statuskunden dürften ja noch eine ganze Stange mehr sein als nur die 40.000.

Desweiteren, und das nur, weil ich vor ein paar Jahren mal ein wenig vom »Brainstorming« mitbekommen hatte, was da durchaus in einem der vielen Krawattenbunker lief: Es gab mal Überlegungen, die Kundenbindung dahingehend zu erweiteren, als daß es kostenfreien Zugang zu den div. Zapfsäulen der Bordgastronomie gibt. – Wie gesagt, das war damals nur eine von vielen Überlegungen.
Gab es in dieser Richtung irgendetwas, worüber gesprochen wurde?

FxE

fragt interessiert

ICE 811,
der auch seit 6 Jahren "dabei ist" und einiges an konstruktiver Kritik und Lob beizutragen gehabt hätte.

wenn Selbständige sagen, ich muß noch mal schnell zum Jahresende investieren, NUR um Steuern zu sparen.

Ich habe mein Ansinnen mal deutlicher hervorgehoben. Betriebswirtschaftlich muß sich eine Investition rechnen. Investieren nur um des Steuersparens willen ist Unfug.

Ist es denn nur Dein Ansinnen, oder das Ansinnen des anderen, was Du zuvor vorgabst?^^

Irgendwo rechnen, sich lohnen, einen Sinn drin sehen sollte der Betreffende schon, ansonsten ist es trivial.

Wer jetzt in diesen Tagen seine Steuererklärung für 2010 eingereicht hat und dabei gemerkt hat, dass er deutlich weniger Steuern zahlen müsste, wenn er eine Investition von 2011 bereits in 2010 getätigt hätte, der ärgert sich doch schwarz - zurecht.

..wo ja für sie und den Staat eine richtige Einstellung hintersteckt.
Das schlimmste was passieren kann für den Staat & den Bürger ist, wenn letzterer unnötig Steuern zahlt.

Wieso ist es schlimm für den Staat, wenn der Bürger unnötig Steuern zahlt? Im Gegenteil, aus Sicht des Staates wäre es sogar eine sehr angenehme Situation.

Da hören & lesen wir in den Nachrichten aber nahezu täglich das Gegenteil, auch heute schon wieder ganz groß.
Wir Deutsche bunkern unser Geld zuhause im Kopfkissen anstatt es auszugeben.
Zunächst einmal kann das einzelne Finanzamt dann am Jahresende dadurch mehr Kohle einkassieren.
Aber das will der Staat doch gar nicht - was sollte er damit auch? Als puren Selbstzweck?
Mit Geld kann der Staat doch eh nicht umgehen, also sollte er es dem Volk auch belassen.
Es bringt uns als Gemeinschaft, als Volkswirtschaft, also dem Staat erheblich mehr, wenn wir das Geld konsumieren, investieren.

wenn Selbständige sagen, ich muß noch mal schnell zum Jahresende investieren, NUR um Steuern zu sparen.

Ich habe mein Ansinnen mal deutlicher hervorgehoben. Betriebswirtschaftlich muß sich eine Investition rechnen. Investieren nur um des Steuersparens willen ist Unfug.

..wo ja für sie und den Staat eine richtige Einstellung hintersteckt.
Das schlimmste was passieren kann für den Staat & den Bürger ist, wenn letzterer unnötig Steuern zahlt.

Wieso ist es schlimm für den Staat, wenn der Bürger unnötig Steuern zahlt? Im Gegenteil, aus Sicht des Staates wäre es sogar eine sehr angenehme Situation. Und es werden ja immer wieder Kappungen, Begrenzungen und Hinzurechnungen vorgenommen, um die "steuerliche Basis" zu verbreitern.

heinz

wenn Selbständige sagen, ich muß noch mal schnell zum Jahresende investieren, nur um Steuern zu sparen.

..wo ja für sie und den Staat eine richtige Einstellung hintersteckt.
Das schlimmste was passieren kann für den Staat & den Bürger ist, wenn letzterer unnötig Steuern zahlt.
Drum ist es erheblich besser, zu investieren.
Sind auf einmal alle Immobilien, Autos etc. abbezahlt und investiert nicht neu,
dann sagt das Finanzamt "hallooo" und freut sich.
Da ist es egal, ob Selbstständig oder nicht.

Wiederkommen in das Kaffee.

Wer will das schon.

Merke:
Das Getränk: Der Kaffee.
Das Lokal: Das Café.

"Das Kaffee" gibt es nicht.

Also ich kenne vier Leute mit einer BC100, und keiner von denen zahlt diese. Einer bekommt Sie von der Firma und die 3 anderen bekommen Sie vom Staat (Finanzamt) über die Pendlerpauschale da eine Monatskarte teurer wäre???

Mehr als 3500 Euro kann man doch meines Wissens ohnehin nicht als Werbungskosten geltend machen für Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

Aktuell sind es 4.500 Euro.

Und selbst wenn: Es mindert lediglich die Steuerlast, da aber niemand einen Einkommensteuersatz von 100% hat, gibts die BC100 nicht geschenkt sondern allenfalls günstiger.

Genau so isses! Es bringt mich immer zum Schnunzeln, wenn Selbständige sagen, ich muß noch mal schnell zum Jahresende investieren, nur um Steuern zu sparen.

heinz

Das hat dir der Nachbar deines Cousins erzählt, der 1830 das letzt mal in Rom war, richtig?

Zugfahrer berichtet aber von eigenen Erfahrungen, die er mutmaßlich in der Zeit nach 1848 gemacht hat.

Also ich kenne vier Leute mit einer BC100, und keiner von denen zahlt diese. Einer bekommt Sie von der Firma und die 3 anderen bekommen Sie vom Staat (Finanzamt) über die Pendlerpauschale da eine Monatskarte teurer wäre???

Ich kenne "nur" zwei Personen mit einer BC100, und die zahlen die selbst.

Solche Aussagen - wer die BC100 bezahlt - sind doch einfach nicht hochzurechnen!