Salut

gerade entdeckt: "Verkehrstage: täglich
Bemerkungen: Es kann zu Fahrzeitverlängerungen von ca. 15 Min. kommen (nicht täglich 17. Dez 2008 bis 13. Jun 2009)
Bordrestaurant
Bitte reservieren (Zürich HB --> Schaffhausen)

Was soll der Fahrgast damit anfangen? Da fehlt der Grund (Neigetechnik) und die Anschlüße sind ja auch nicht gesichert.

Fabi

15-20 min Verspätung kommen nicht alleine durch GNT-Abschaltung sondern durch Folgeverspätung wegen Zugfolge und ÜBerholungen.
Normalerweise kann man ohne GNT die heutige ICE-T-Zeit durchaus mit straffer Fahrweise halten. Das Problem ist nur, dass nicht alle Tf besonders straffe Fahrweise haben und das man trotz straffer Fahrweise aufgehalten werden kann und trotzdem +15 min hat.

Anschlüsse in Leipzig können nicht in jedem Fall garantiert werden, jedoch stehen soviele IC-Züge mit "Warten auf Anschlussfahrgäste" im RIS, dass ich mal vermute, dass die Transportleitung in Leipzig ihr möglichstes tut, damit die Leute ihre Anschlüsse bekommen.

ich habe das Emoticon entfernt, weil fahrplanlos fahren in ein paar Jahren bei uns ganz normal ist.
Auf z.B. Arnhem-Nijmegen und Almelo-Enschede braucht man heute schon eigentlich keinen Fahrplan mehr zu beachten; Fahrkarte kaufen, zum Bahnsteig gehen und innerhalb 10 Minuten ist der Zug da.

Mit dem Konzept "Ruimte op de rails" soll 2020 auf das ganze NL-Kernnetz jede 5-6 Minuten ein Zug verkehren.
Stufe 1 = 10-Minutentakt IC, 15-Minutentakt S-Bahn;
Stufe 2 = 10-Minutentakt IC, 10-Minutentakt S-Bahn.

gruß,

Oscar (NL).

Das steht auch bei allen IC(E) Richtung Berlin.

Ebenso bei der Relation Dresden - Wiesbaden.

heinz

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Fabi