ICE-Treff - alte Servicekräfte von e-express im Railjet

alte Servicekräfte von e-express im Railjet (Antwort)

ice_pendler — Sat, 07 Apr 2012 13:03:47 +0000

Wurde das Personal auch aufgestockt? Heute waren gleich 4 Stück vom Servicepersonal in einem Zugteil zu finden. Den Firmennamen hab ich noch nirgends entdeckt, die Uniformen sind die selben, allerdings gibt es nur noch Namensschilder ohne Firmennamen. mfg

Habe mir von einer Servicekraft sagen lassen, dass zum September entschieden wird, wer bleiben darf. Wenn jetzt die Personaldecke erhöht wird, um neue Kräfte anzulernen und dann die Kosten weiter zu drücken.

Nur für moonglum - Service im Railjet (Antwort)

moonglum — Sat, 07 Apr 2012 12:23:11 +0000

Au ja, DAS klingt ja toll......
Träum....

Bei schönem Wetter ist München-Salzburg ja wirklich eine wunderschöne Strecke...

Service im Railjet (Antwort)

oberzugfahrer — Fri, 06 Apr 2012 20:36:30 +0000

Wurde das Personal auch aufgestockt? Heute waren gleich 4 Stück vom Servicepersonal in einem Zugteil zu finden. Den Firmennamen hab ich noch nirgends entdeckt, die Uniformen sind die selben, allerdings gibt es nur noch Namensschilder ohne Firmennamen. mfg

Service im Railjet (Antwort)

citaro — Fri, 06 Apr 2012 18:33:11 +0000

War eine komplette Firmenübernahme , somit ist Personal und Equipment erstmal noch dassselbe.

Service im Railjet (Antwort)

NIM rocks — Fri, 06 Apr 2012 17:57:23 +0000

Sind die Gastros denn die gleichen geblieben?

Ich denke schon, zumindest teilweise... bzw. ich kann mir kaum vorstellen, dass DO & CO komplett auf neue Servicekräfte setzt.

Service im Railjet (Antwort)

DG — Fri, 06 Apr 2012 17:35:56 +0000

Sind die Gastros denn die gleichen geblieben?
Bei meiner Fahrt vor nem guten Monat war ich ja auch sehr positiv überrascht,
der Service in der damals noch vorhandenen Premium war super...

Nur für moonglum - Service im Railjet

NIM rocks — Fri, 06 Apr 2012 17:00:45 +0000

Letztens habe ich mir mal eine Fahrt erster Klasse im Railjet gegönnt - wohlgemerkt "nur" 1. Klasse, nicht "Business Class", wie die ehemalige Premium Class neuerdings heißt. Dabei gab es ausgezeichneten Service durch die ungarische Gastrocrew. Die Mitarbeiterin, die für die eineinhalb Wagen der 1. Klasse zuständig war, hatte es wirklich drauf. Sie war ständig präsent (zwischen Salzburg und München kam sie 6x durch, nur um nachzufragen, ob es noch offene Wünsche seitens der doch sehr zahlreichen - geschätzte 80% Auslastung - Kundschaft gäbe), aber ohne irgendwie zu nerven, was vielleicht auch in ihrer ruhigen Stimme lag. So schaukelten die Reisenden im Railjet 66 gemütlich durch das Alpenvorland dem Sonnenuntergang entgegen und schlemmten nach Belieben. Anscheinend hat DO & CO die Übernahme des e-express-Equipments einigermaßen hinbekommen. Das Angebot wird erst schrittweise umgestellt, gegessen habe ich nichts, aber der zumindest der halbe Liter Wasser für 2,30€ ist im Vergleich zur DB (3,00€) sehr günstig und die Schnitzel, die sehr zahlreich serviert wurden, waren ordentliche Portionen, rochen sehr gut und schienen auch zu schmecken, denn zurückgegangen sind nur leere Teller (soweit ich das sehen konnte). Vielleicht schafft es ja moonglum mal in den Süden/Südosten und man kann ich sich auf ein Schnitzel (oder was auch immer, Speisekarte ist derzeit leider keine online) im Railjet verabreden ;-)