Stendal - Hamburg - Bremen - Hannover - Dortmund - Essen - Köln - Hagen - Hamm (direkt) - Paderborn - Kassel - Göttingen - Braunschweig - Hannover - Wolfsburg - Braunschweig - Magdeburg - Halle - Naumburg - Eisenach - Fulda - Würzburg - Frankfurt - Mainz - Wiesbaden - KRM Köln - Koblenz - Mainz - Mannheim - Frankfurt - Darmstadt - Heidelberg - Stuttgart - München - Ingolstadt - Nürnberg - Jena - Leipzig - Berlin - Wittenberge - Stendal

Gruss

Mak77

Ergänzt: Ab Kassel/Göttingen den Schlenker über Braunschweig nach Hannover.

Hamburg - Bremen - Hannover - Dortmund - Essen - Köln - Hagen - Hamm (direkt) - Paderborn - Kassel - Göttingen - Braunschweig - Hannover - Wolfsburg - Braunschweig - Magdeburg - Halle - Naumburg - Eisenach - Fulda - Würzburg - Frankfurt - Mainz - Wiesbaden - KRM Köln - Koblenz - Mainz - Mannheim - Frankfurt - Darmstadt - Heidelberg - Stuttgart - München - Ingolstadt - Nürnberg - Jena - Leipzig - Berlin - Hamburg

Schöne Grüße von

jörg

Vielleicht überlebt das eine oder andere Kochbuch. Obwohl für eine solche Delikatesse wie Frankfurter Würstchen mit Bibliser Atomen als Vorspeise, als Hauptgericht Pfeddersheimer Riesling in Pfälzer Saumagen, dazu Turmbergwein dort offenbar kein Rezept enthalten ist.

???

:-D

Der Versuch, den Zuglauf kulinarisch (na ja) umzudeuten:

Frankfurt
Biblis (gut, kein Halt)
Pfeddersheim als Stadtteil von Worms
Pfalz zusammengenommen
Turmberg = Durlach, mittlerweile Stadtteil von Karlsruhe.

Ich empfehle Gericht 2284 und 2285.

Im European Timetable von Thomas Cook nicht enthalten.

Viele Grüße, Sören

Für den ICE-Treff wäre nun die (halbernstgemeinte) Frage: Was ist der größte Eulersche Kreis, den man mit dem ICE zurücklegen kann.

Verstehe ich das so: Strecke nur einmal, Knoten (Bahnhof) darf aber öfters berührt werden?

Mal auf die Schnelle ins Blaue auf Grundlage dieser Karte:
http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/fahrplan_und_buchung/streckenplaene/MDB96605-i...

Hamburg - Bremen - Hannover - Dortmund - Essen - Köln - Hagen - Hamm (direkt) - Paderborn - Kassel - Hannover - Wolfsburg - Braunschweig - Magdeburg - Halle - Naumburg - Eisenach - Fulda - Würzburg - Frankfurt - Mainz - Wiesbaden - KRM Köln - Koblenz - Mainz - Mannheim - Frankfurt - Darmstadt - Heidelberg - Stuttgart - München - Ingolstadt - Nürnberg - Jena - Leipzig - Berlin - Hamburg

Schöne Grüße von

jörg

Wer soll denn da in 250 Jahren noch den korrekten Zuglauf auf die Reihe bekommen?

Tja. Papier ist geduldig.

Wenn denn dann heute jemand die ganzen umgewandelten Nullen und Einsen ausdruckt... ;-)

Vielleicht überlebt das eine oder andere Kochbuch. Obwohl für eine solche Delikatesse wie Frankfurter Würstchen mit Bibliser Atomen als Vorspeise, als Hauptgericht Pfeddersheimer Riesling in Pfälzer Saumagen, dazu Turmbergwein dort offenbar kein Rezept enthalten ist.

???

Ich empfehle Gericht 2284 und 2285.

Schöne Grüße von

jörg

https://de.wikipedia.org/wiki/Eulerkreisproblem

Für den ICE-Treff wäre nun die (halbernstgemeinte) Frage: Was ist der größte Eulersche Kreis, den man mit dem ICE zurücklegen kann.

Otira

Wer soll denn da in 250 Jahren noch den korrekten Zuglauf auf die Reihe bekommen?

Tja. Papier ist geduldig.

Ich ahne schon, was das für wahnwitzige Diskussionen werden. Zumal, wenn unsere Bits und Bytes hier längst den Weg allen Irdischens gegangen sind.

Vielleicht überlebt das eine oder andere Kochbuch. Obwohl für eine solche Delikatesse wie Frankfurter Würstchen mit Bibliser Atomen als Vorspeise, als Hauptgericht Pfeddersheimer Riesling in Pfälzer Saumagen, dazu Turmbergwein dort offenbar kein Rezept enthalten ist. Schade eigentlich.

Viele Grüße, Sören

Nun, da wäre neben Strich, Punkt und Ringelstrumpf ein viertes Symbol erforderlich: Der bepfeilte Punkt. Zur Kenntlichmachung, daß der entsprechende einzelne Zug Herberts Station nur in einer Richtung bedient. Es ist auch derzeit auch die Führung dieses einzelnen Zugpaares in Berlin nicht korrekt. Weichsel - Elbe via Friedrich, Elbe - Weichsel seit Kurzem aber via Alexander August Wilhelm.

Außerdem stimmt's in Hamburg nicht. Nordwärts fährt er bis Altona (auch wenn's ab Abzweig Rainweg eher wieder gen Süden geht. Bzw. fährt.) - was auf der Karte nicht eingezeichnet ist!

Ich würde mal sagen: TOTALES CHAOS! Wer soll denn da in 250 Jahren noch den korrekten Zuglauf auf die Reihe bekommen? Ich ahne schon, was das für wahnwitzige Diskussionen werden. Zumal, wenn unsere Bits und Bytes hier längst den Weg allen Irdischens gegangen sind.

Und wer trägt die Schuld daran? Genau: die DB. Wenigstens eine Konstante...

Schöne Grüße von

jörg

Allein schon wenn man nach Forst(Lausitz) fährt muss man ja wieder zurück. Somit bestreitet man den Weg doppelt und das Haus vom Nikolaus ist somit nicht möglich. ;)

Viele Grüße
Baselaner

http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/fahrplan_und_buchung/streckenplaene/MDB96604-e...

Dort ist es in der Tat falsch eingezeichnet! Über das "warum" könnte man dann ja spekulieren... ;-)

Nun, da wäre neben Strich, Punkt und Ringelstrumpf ein viertes Symbol erforderlich: Der bepfeilte Punkt. Zur Kenntlichmachung, daß der entsprechende einzelne Zug Herberts Station nur in einer Richtung bedient. Es ist auch derzeit auch die Führung dieses einzelnen Zugpaares in Berlin nicht korrekt. Weichsel - Elbe via Friedrich, Elbe - Weichsel seit Kurzem aber via Alexander August Wilhelm.

Viele Grüße, Sören

Da darf ich gleich mal lospoltern:

Darfst Du, lieber Sören!

Flughafen Berlin-Brandenburg

Falsch!
Der EC 249 fährt dort nach Halt weiter.
Wohin?
Genau! Nach Forst

Nee, nach Cottbus fährt der erst. Bzw. vorher nach Lübbenau. Und hinter Cottbus dann nach Forst. ;-)))
Den hatte ich allerdings in der Tat nicht auf dem Schirm.

Die DB übrigens auch nicht:
http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/fahrplan_und_buchung/streckenplaene/MDB96604-e...

Dort ist es in der Tat falsch eingezeichnet! Über das "warum" könnte man dann ja spekulieren... ;-)

Immerhin hat sich so der eigentlich "sinnlose" Beitragbaum wieder gelohnt: Wieder was gelernt!

Berichtigungsblatt Nr. 1:

Streiche Cottbus und Flughafen Berlin Brandenburg
Trage neu ein: Forst (Lausitz)

Schöne Grüße von

jörg

Man könnte ja zur Überbückung auch auf Nahverkehrsstrecken ausweichen.

Wenn man gleich mal weiterpoltern darf:

Der Personenverkehr [...] auf der Schiene [wurde ...] zwischen Hoya und Bücken am 1. August 1960 eingestellt

hatte da noch was im Hinterkopf ;-)
fjk

Da darf ich gleich mal lospoltern:

Cottbus

Falsch!
Von Cottbus kommt man nach Forst.

Flughafen Berlin-Brandenburg

Falsch!
Der EC 249 fährt dort nach Halt weiter.
Wohin?
Genau! Nach Forst (und weiter, aber das ist seit ein paar Jahrzehnten für diese Frage irrelevant).

Viele Grüße, Sören

Geht das überhaupt, alle FV-Strecken abfahren, ohne eine Strecke (mir kommts nicht auf 5km Einfädelungsstrecke etc an) doppelt zu fahren?

Natürlich nicht, wenn man nur Fernverkehr nutzen will, weil man an einigen Endpunkten nicht mehr anders zurück kommt. Wenn man an Bahnhöfe denkt, die mindestens täglich vom Fernverkehr angefahren werden, sind das bspw.: Westerland, Flensburg, Puttgarden , Bad Schandau, Passau, Salzburg, Konstanz, Basel Bad Bf, Trier, Aachen, Bad Bentheim, Norddeich.

Cottbus, Binz, Saarbrücken, Kiel, Oberstdorf, Frankfurt (Oder), Tübingen, Garmisch-Partenkirchen/Mittenwald, Kehl, Kufstein, Flughafen Berlin-Brandenburg, Emden Außenhafen

Und Norddeich Mole nicht vergessen! (hat ja bekanntlich mit dem von Fabian erwähnten Norddeich nichts zu tun *ggg*)

Aber vielleicht klappt das Überbrücken ja bald mit dem Fernbus! ;-)

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

Geht das überhaupt, alle FV-Strecken abfahren, ohne eine Strecke (mir kommts nicht auf 5km Einfädelungsstrecke etc an) doppelt zu fahren? In Frankreich ginge so etwas mit TGV-Strecken, aber hier?

Natürlich nicht, wenn man nur Fernverkehr nutzen will, weil man an einigen Endpunkten nicht mehr anders zurück kommt. Wenn man an Bahnhöfe denkt, die mindestens täglich vom Fernverkehr angefahren werden, sind das bspw.: Westerland, Flensburg, Puttgarden , Bad Schandau, Passau, Salzburg, Konstanz, Basel Bad Bf, Trier, Aachen, Bad Bentheim, Norddeich.

In Frankreich geht das auch nicht. Siehe Calais/Dunkerque, Monaco-Monte-Carlo/Ventimiglia usw.

Wie das berühmte Haus vom Nikolaus, welches nur in einem Strich gezeichnet werden soll. :-D

mich würde einmal folgende Geschichte interessieren, wie lange würde man wohl unterwegs sein, wenn man alle Fernverbindungen Deutschlands hintereinander abfährt ohne eine Verbindung doppelt zu nutzen ? Nehmen wir als Startbahnhof mal Bremen und dieser sollte auch der Endbahnhof sein. Ich selber hab da keinen Plan wie lange sowas dauern würde, aber ein paar Wochen sicherlich denke ich mal.

Vielleicht kann der Admin die Betreffzeile noch editieren, mir ist nicht anderes eingefallen als Betreff

Gruß
Matthias