Gruß an alle !

Laut Aushangplan sollte das ein gewöhnlicher ICE sein, der nach HAM fahren sollte.

In der Reiseauskunft und im RIS ist es aber eingearbeitet.

Ah, Danke. Das stimmt. Wenn ich testweise eine Relation nach Mannheim damit buche wird mir auch ein geringerer Preis berechnet.

Weil nach dem Unfall im Landrücken-Tunnel ein ICE 1 ausfällt.

Das überrascht mich doch sehr. Hat denn die Bahn überhaupt keinen einzigen Ersatz-ICE als Reserve?
Selbst die gängigen LC-Carrier in der Luftfahrt haben an manchen Hubs Ersatzflugzeuge.

Finde ich eigentlich schon frech, als Ersatz für einen ICE dem Kunden alte IR-Wagen als Wagenmaterial anzubieten :-(

Gegenfrage: Sollte man den Zug lieber ganz ausfallen lassen?

Nein, aber dann bitte keinen Etikettenschwittel und auch den IC-Preis hierfür nicht berechnen, wenn keine vollwertige IC-Garnituren als Ersatzzüge eingesetzt werden können.

Zumal der IC 2870/2871 nicht unpünktlicher unterwegs ist als der normale ICE.

Gleiche Laufzeit von BSL nach HAM des IC im Vergleich zum ICE?
Der IC ist ist doch nur mit Vmax. von 200km/h unterwegs. Und auf dieser Strecke gibt es doch recht lange NBS. Das wundert mich doch stark.

Viele Grüße und gute Fahrt!
Arthur

Danke, wünsche ich Dir auch!

Ich hatte in den letzten 3 Wochen in KA, jeweils Samstags gegen 16:51, aus Basel kommend einen (Pseudo) IC auf Gleis 3 in Richtung Mannheim fahren sehen.

Es handelt sich dabei um den IC 2870, der seit dem Landrücken-Unfall bis nächsten Sonntag im Plan des ICE 70 fährt.

Laut Aushangplan sollte das ein gewöhnlicher ICE sein, der nach HAM fahren sollte.

In der Reiseauskunft und im RIS ist es aber eingearbeitet.

Kennt jemand den Grund dafür?

Weil nach dem Unfall im Landrücken-Tunnel ein ICE 1 ausfällt.

Finde ich eigentlich schon frech, als Ersatz für einen ICE dem Kunden alte IR-Wagen als Wagenmaterial anzubieten :-(

Gegenfrage: Sollte man den Zug lieber ganz ausfallen lassen?
Zumal der IC 2870/2871 nicht unpünktlicher unterwegs ist als der normale ICE.

Viele Grüße und gute Fahrt!
Arthur

Ich hatte in den letzten 3 Wochen in KA, jeweils Samstags gegen 16:51, aus Basel kommend einen (Pseudo) IC auf Gleis 3 in Richtung Mannheim fahren sehen.
Laut Aushangplan sollte das ein gewöhnlicher ICE sein, der nach HAM fahren sollte.

Vor 3 und 2 Wochen war das mit Ausnahme eines einzigen 1.Klasse Wagens ein mit alten IR-Wagen versehener Zug, der von einer 120-er gezogen wurde.
Letzten Samstag waren es mit Ausnahme des letzen Wagens (Steuerwagen) wenigstens alles 1. Klasse-Wagen

Kennt jemand den Grund dafür?

Finde ich eigentlich schon frech, als Ersatz für einen ICE dem Kunden alte IR-Wagen als Wagenmaterial anzubieten :-(