ICE-Treff - Die Bahn ist doch noch flexibel!

Die Bahn ist doch noch flexibel! (Antwort)

Fabian318 — Wed, 10 Dec 2008 17:51:38 +0000

Hi,

Die Bahn mag zwar für die Verspätung keine Schuld haben, muss diese äußeren Einflüsse aber trotzdem berücksichtigen und entsprechende Handlungsrahmen schaffen.
Als Autofahrer muss man auch Winterreifen rechtzeitig aufziehen und darf nicht einfach sagen, man könne ja für den Winter nichts...

Bei einem PU hinkt dein Vergleich mit dem Winter aber gewaltig!

Gruß
Thomas

Nein, auch hier kann man operativ angemessen reagieren.

Die Bahn ist doch noch flexibel! (Antwort)

ICE 79 — Wed, 10 Dec 2008 09:46:38 +0000

also ich hatte in S dann +130

War echt ärgerlich

Sieht nicht so aus... (Antwort)

RBG — Wed, 10 Dec 2008 09:28:10 +0000

Eben, aber um einen Sprinteraufpreis oder überhaupt Fpr müssen die sich eher weniger gedanken machen

Die Bahn ist doch noch flexibel! (Antwort)

Kurti83 — Wed, 10 Dec 2008 09:18:53 +0000

Hi,

Die Bahn mag zwar für die Verspätung keine Schuld haben, muss diese äußeren Einflüsse aber trotzdem berücksichtigen und entsprechende Handlungsrahmen schaffen.
Als Autofahrer muss man auch Winterreifen rechtzeitig aufziehen und darf nicht einfach sagen, man könne ja für den Winter nichts...

Bei einem PU hinkt dein Vergleich mit dem Winter aber gewaltig!

Gruß
Thomas

Die Bahn ist doch noch flexibel! (Antwort)

Fabian318 — Wed, 10 Dec 2008 08:03:18 +0000

Sicherlich auch eine Verspätung für die die Bahn nix kann, aber schön zusehen wie flexibel man sein kann, bitte öfter so eine Leistung!

Die Bahn mag zwar für die Verspätung keine Schuld haben, muss diese äußeren Einflüsse aber trotzdem berücksichtigen und entsprechende Handlungsrahmen schaffen.
Als Autofahrer muss man auch Winterreifen rechtzeitig aufziehen und darf nicht einfach sagen, man könne ja für den Winter nichts...

Sieht nicht so aus... (Antwort)

Bahnkunde — Wed, 10 Dec 2008 07:15:10 +0000

Aber der Sprinter Hannover-Frankfurt hat gerade mal einen Fahrzeitvorteil von 13 Minuten und der Aufpreis beträgt 11€ 2.Klasse, also knapp einen Euro mehr pro gewonnene Minute, "kopfschüttel"

Aber gerade der Sprinter leidet doch nicht an mangelnder Auslastung.

Sieht nicht so aus... (Antwort)

dennis k. — Tue, 09 Dec 2008 23:15:38 +0000

Der Sprinter ist ja auch kein Zug mit dem Otto-Normal-Bahnfahrgast fährt, also nicht der überwiegende Teil....

Dir ist schon bewusst, wer da so in sehr großter Zahl im B-F Sprinter sitzt ? ;)

Das ist ein Premium-Doppel-Plus-Produkt, da gibts nix dran zu rütteln ^^ ;)

Stimmt, ich tat mein Dienst im Sprinter die letzten 2 Wochen im August ausser am We;) sehr interessant^^

Sieht nicht so aus... (Antwort)

RBG — Tue, 09 Dec 2008 20:50:54 +0000

Der Sprinter ist ja auch kein Zug mit dem Otto-Normal-Bahnfahrgast fährt, also nicht der überwiegende Teil....

Dir ist schon bewusst, wer da so in sehr großter Zahl im B-F Sprinter sitzt ? ;)

Das ist ein Premium-Doppel-Plus-Produkt, da gibts nix dran zu rütteln ^^ ;)

Sieht nicht so aus... (Antwort)

ICE 1087 — Tue, 09 Dec 2008 20:48:27 +0000

... denn ICE 1093 wird Frankfurt(M)Hbf mit ca. + 10 erreichen.

Den Sprinter-Aufpreis gibt es erst ab 30 Minuten zurück und wenn man es genau nimmt bei Verspätungen an denen die Bahn Schuld hat, technische Probleme etc., nicht bei PU's auch wenn es häufig anders gehandelt wird!

Da zeigt, dass die Sprinter kaum einen Fahrzeitvorteil haben, der Berlin-Sprinter macht lediglich was gut weil er nicht über Hildesheim-Braunschweig fährt.

Aber der Sprinter Hannover-Frankfurt hat gerade mal einen Fahrzeitvorteil von 13 Minuten und der Aufpreis beträgt 11€ 2.Klasse, also knapp einen Euro mehr pro gewonnene Minute, "kopfschüttel"

Die Bahn ist doch noch flexibel! (Antwort)

Fahrplan — Tue, 09 Dec 2008 20:43:30 +0000

Sieht so aus, als würde der 635 seit Hannover mit dem 683 zusammen verkehren - und deswegen fährt er wohl auch über Augsburg nach München anstatt nach Nürnberg.

Die Bahn ist doch noch flexibel! (Antwort)

dennis k. — Tue, 09 Dec 2008 20:06:34 +0000

Und der Sprinter Berlin-Frankfurt (-Stuttgart) hält zusätzlich in Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe und Fulda.

Sicherlich auch eine Verspätung für die die Bahn nix kann, aber schön zusehen wie flexibel man sein kann, bitte öfter so eine Leistung!

MfG
ICE 1087

Die Kunden im Sprinter werden sich bedanken;) 11 bzw. 15 Euro Aufpreis gibts dann wohl zurück:P

Die Bahn ist doch noch flexibel!

ICE 1087 — Tue, 09 Dec 2008 19:11:36 +0000

Guten Abend,

nachdem es letztens unglaublich war und die DB den Bremer-Zugteil in Hamburg 90 Minuten auf den Hamburger-Zugteil warten ließ zeigt sich die DB heute sehr flexibel - sowas muss auch mal gepostet werden!

Problem heute Abend ist ein PU bei Hamburg-Harburg, die Folge:

ICE 683 + 120
ICE 675 + 120
ICE 885 + 110
ICE 677 + 70
ICE 685 + 60

ICE 633 und ICE 635 wurden bereits solo ab Hannover Hbf geführt, also diesmal kein warten, und ICE 635 wird darüberhinaus von Nürnberg bis München verlängert, allerdings mit Haltausfall in Nürnberg. Und der Sprinter Berlin-Frankfurt (-Stuttgart) hält zusätzlich in Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe und Fulda.

Sicherlich auch eine Verspätung für die die Bahn nix kann, aber schön zusehen wie flexibel man sein kann, bitte öfter so eine Leistung!

MfG
ICE 1087