115,8 - 160 km/h
111,6 - 140 km/h
109,8 - 120 km/h
108,6 - 100 km/h

108,1 - 90 km/h
102,4 - 120 km/h

Die Angaben für Weißenfels sind noch korrekt, die 90 im nördlichen Bahnhofskopf sind ja drin. Was aber nicht mehr stimmt sind die Angaben für Bad Kösen

Bad Kösen ist nur noch 80 km/h oder?

km V Bahnhof
-0,3 40 Leipzig Hbf
1,1 90
2,1 90 Leipzig-Gohlis
2,8 90 Coppiplatz
3,2 110
3,9 110 Leipzig-Möckern
5,2 100
5,4 120
6,7 120 Leipzig-Leutzsch
9,5 120 Leipzig-Rückmarsdorf
12,1 120 Leipzig-Miltitz
15,0 120 Markranstädt
15,1 90
15,7 120
19,0 120 Großlehna
22,1 120 Kötzschau
25,8 120 Bad Dürrenberg
26,7 100
31,9 100 Großkorbetha
32,0 60
32,4 60 = km 24,3
24,6 100
24,7 120
30,6 90
31,2 100
32,0 100 Weißenfels
32,3 120
37,3 120 Leißling
45,6 120 Naumburg Hbf
52,1 100
52,6 100 Bad Kösen
55,9 100 = km -0,8
0,2 90
1,4 100
2,0 110
8,1 110 Camburg
9,5 100
13,1 120
15,2 120 Dornburg
17,8 100
18,3 120
19,6 120 Porstendorf
22,7 120 Jena-Zwätzen
24,2 60
25,6 60 Jena Saalbf
25,7 80
25,9 90
27,4 90 Jena Paradies
27,6 100
29,2 120
32,3 120 Göschwitz
33,9 100
35,9 90
36,2 90 Rothenstein
36,5 110
39,2 110 Schöps
41,8 110 Kahla
44,1 100
45,3 120
47,4 120 Orlamünde
49,0 110
51,1 90
51,4 90 Zeutsch
51,7 120
54,3 100
55,2 120 Uhlstädt
64,5 120 Rudolstadt
65,3 110
68,2 120
68,7 120 Rudolstadt-Schwarza
71,7 100
73,5 80
74,7 80 = km 139,9
140,0 80 Saalfeld

Siehe auch Anmerkungen zu KBS 580.

Großkorbetha und Weißenfels ja sogar nur 100, Richtung Saaletal mehrheitlich auch nur 100. Wurde die Geschwindigkeit im Raum Naumburg für nicht-GNT Züge erst mit der ICE Krise auf 140-160 angehoben? Ich hatte früher immer das Gefühl, ohne funktionierende Neigetechnik sei da nie mehr als 120 gefahren worden.

Die IC dürfen nicht schneller als 120 km/h fahren, wegen Achslasten. Nur BR 411, 415, 605, 611 und 612 dürfen da schneller fahren.

Hi!

Sorry, ich glaube das war vor einigen Wochen schon Thema, aber wurde am Wochenende die Linie 28 jetzt umgestellt, dass sie statt nach Berlin-Gesundbrunnen jetzt wieder direkt nach Hamburg fährt?

Was ist der Grund? Besserer Umlaufplan? Hat man das damals nicht umgestellt, damit man nicht so viele Verspätungen in den Hamburg-Verkehr schleppt?

Und noch eine weitere Frage: Kennt jemand die mit und ohne GNT Geschwindigkeit zwischen Leipzig und Naumburg/Camburg?

km V Bahnhof
108,4 60 Erfurt Hbf
107,7 90
107,1 120
100,9 120 Vieselbach
94,8 120 Hopfgarten
88,2 100
87,1 80
87,0 80 Weimar
86,9 100
85,8 120
79,1 120 Oßmannstedt
71,7 120 Apolda
66,1 120 Niedertrebra
60,7 120 Bad Sulza
58,5 120 Großheringen
54,1 100
52,6 100 Bad Kösen
52,1 120
45,6 120 Naumburg(S)Hbf
37,3 120 Leißling
32,5 100
32,0 100 Weißenfels
31,6 90
30,6 120
25,0 100
24,3 100 = km 32,4
31,9 100 Großkorbetha
30,4 120
27,8 100
26,8 120
25,8 120 Bad Dürrenberg
22,1 120 Kötzschau
19,0 120 Großlehna
15,7 90
15,1 120
15,0 120 Markranstädt
12,1 120 Leipzig-Miltitz
9,5 120 Leipzig-Rückmarsdorf
6,7 120 Leipzig-Leutzsch
5,4 100
5,2 110
3,9 110 Leipzig-Möckern
3,2 90
2,8 90 Coppiplatz
2,1 90 Leipzig-Gohlis
1,6 40
-0,3 40 Leipzig Hbf

m V Bahnhof
-0,3 40 Leipzig Hbf
1,1 90
2,1 90 Leipzig-Gohlis
2,8 90 Coppiplatz
3,2 110
3,9 110 Leipzig-Möckern
5,2 100
5,4 120
6,7 120 Leipzig-Leutzsch
9,5 120 Leipzig-Rückmarsdorf
12,1 120 Leipzig-Miltitz
15,0 120 Markranstädt
15,1 90
15,7 120
19,0 120 Großlehna
22,1 120 Kötzschau
25,8 120 Bad Dürrenberg
26,7 100
31,9 100 Großkorbetha
32,0 60
32,4 60 = km 24,3
24,6 100
24,7 120
30,6 90
31,2 100
32,0 100 Weißenfels
32,3 120
37,3 120 Leißling
45,6 120 Naumburg(S)Hbf
52,1 100
52,6 100 Bad Kösen
53,7 120
58,5 120 Großheringen
60,7 120 Bad Sulza
66,1 120 Niedertrebra
71,7 120 Apolda
79,1 120 Oßmannstedt
85,8 100
86,9 90
87,0 90 Weimar
87,1 100
87,7 120
94,8 120 Hopfgarten
100,9 120 Vieselbach
106,4 90
107,2 40
108,4 40 Erfurt Hbf

Das sind die Zahlen von Fernbahn, die wohl aus dem Jahre 2000 stammen.

Da hat sich aber einiges geändert.. beispielsweise die Einfahrt in Erfurt.
Weißenfels kann nur mit 90 km/h durchfahren werden, da stimmen die angegeben 100 km/h nicht.

Da die ICE-T (411 und 415) geringere Achslast haben, dürfen sie zwischen Leißling und Naumburg 140 oder 160 statt der angegeben 120 km/h fahren, da dort keine engeren Kurven sind. Auch Großlehna-Großkorbetha geht meines Wissen schneller als 120 km/h. Ich meine dort mal 160 auf dem Display eines ICE gesehen zu haben.

Was die GNT angeht:

Vieselbach-Weimar (87,7): 160 km/h -> derzeit nur von RE1/3 mit BR 612 gefahren, wird aber erreicht
Oßmannstedt-Apolda-Niedertrebra: durchgehend 160 km/h
Niedertrebra-Bad Sulza-Großheringen: teilweise mit GNT, einige Kurven sind aber m.W. nicht mit Balisen ausgerüstet (vmax 140 km/h)
Großheringen-Bad Kösen-Naumburg: teilweise mit GNT, einige Kurven sind aber m.W. nicht mit Balisen ausgerüstet (vmax 140 km/h)

Naumburg-Leißling geht auch konventionell mit 160 km/h, zumindest für ICE-T und BR 612
Leißling-Weißenfels 130-140 km/h laut meiner Erinnerung
Weißenfels-Großkorbetha: 110-140 km/h

Bei Großkorbetha-Großlehna-Makranstädt weiß ich es nicht mehr genau, da diese Strecke nur 1 Jahr vor den Achsenproblemen umgebaut wurden ist (u.a. ist 2007/2008 die Schutzstrecke in Großkorbetha verschwunden). Ich meine wir sind damals bei meinen 3-4 Fahrten dazwischen 140-160 km/h auf diesem Streckenteil gefahren

Zum obigen Thema. Der Betrieb hat sich ja dank der großzügigen Dehnung der Fahrzeiten ja stabilisiert, evtl. bindet man deshalb die Züge wieder nach Hamburg durch.

Das hat aber dazu geführt, dass der ICE 1512 nur noch Freitag bis Sonntag nach Hamburg durchfährt. Ansonsten ist in Berlin Hbf (tief) ein Umstieg in den EC 176 erforderlich.

Zum obigen Thema. Der Betrieb hat sich ja dank der großzügigen Dehnung der Fahrzeiten ja stabilisiert, evtl. bindet man deshalb die Züge wieder nach Hamburg durch.

Sorry, ich glaube das war vor einigen Wochen schon Thema, aber wurde am Wochenende die Linie 28 jetzt umgestellt, dass sie statt nach Berlin-Gesundbrunnen jetzt wieder direkt nach Hamburg fährt?

Was ist der Grund? Besserer Umlaufplan? Hat man das damals nicht umgestellt, damit man nicht so viele Verspätungen in den Hamburg-Verkehr schleppt?

Und noch eine weitere Frage: Kennt jemand die mit und ohne GNT Geschwindigkeit zwischen Leipzig und Naumburg/Camburg? Bei meiner letzten Fahrt kam mir das extrem langsam vor (meistens nur 100/120 km/h) obwohl die Strecke eigentlich nicht so enge Kurven aufweißt. Innerhalb der ESTW-Baustelle in Leipzig natürlich weniger, aber das hat andere Gründe.

Gruß
Johannes