Geschrieben ist die deutsche Variante völlig ungebräuchlich, ich habe sie noch nie irgendwo gelesen.

Danke. Weiß der Teufel, wo ich das aufgeschnappt habe. Google findet neben Wikipedia jedenfalls einige weitere Treffer.

0,23% gegenüber "Welkenraedt" :)

Weset nicht? ;-)

Arel auch nicht ;))

Spaß beiseite, es hängt vermutlich von Bedeutung und Größe des jeweiligen Ortes ab, welcher Name verwendet wird.

Die Größe zum Einen, und die Lage und Geschichte. Waimes/Weismes gehörte mal zu deutschland, der deutsche Name hat sich erhalten. Ob Plombières/Bleyberg auch mal deutsch war weiß ich jetzt nicht, es liegt aber direkt an der deutschen Sprachgrenze.

Wenn man jetzt aber weltweit schaut, so haben oft die ganz bedeutenden Städte eines Landes deutsche Begriffe, während man sich für die anderen Orte mit den einheimischen Namen abmüht.

Geschrieben ist die deutsche Variante völlig ungebräuchlich, ich habe sie noch nie irgendwo gelesen.

Danke. Weiß der Teufel, wo ich das aufgeschnappt habe. Google findet neben Wikipedia jedenfalls einige weitere Treffer.

Ein Großteil der französischsprachigen Orte haben einen deutschen Namen. Auf die Schnelle fallen mir nur Lüttich, Brüssel (immer), Bleyberg und Weismes (manchmal) ein, wo der deutsche Begriff auch verwendet wird.

Weset nicht? ;-)
Spaß beiseite, es hängt vermutlich von Bedeutung und Größe des jeweiligen Ortes ab, welcher Name verwendet wird.

Viele Grüße, Sören

Gruß
Henning

Ich frage mich, warum man nicht einfach einen größeren Teil der Fahrgäste mit dem Bus nach Welkenraedt fährt, damit sie ab da dann den IC nach Lüttich und Brüssel nehmen können.

Die Korrektur war überflüssig. Welkenrath ist schlicht und einfach der hochdeutsche Name. Vielleicht kann die Aachen-Fraktion hier im Forum sagen, ob er in Aachen gebräuchlich ist (so sich die Aussprache denn unterscheidet...).

Dass Welkenraedt wie "Welkenrath" ausgesprochen wird, wurde jaschon genannt. Geschrieben ist die deutsche Variante völlig ungebräuchlich, ich habe sie noch nie irgendwo gelesen.

Ich würde aber mal annehmen, daß zumindest Lüttich meistens Lüttich genannt wird und nicht Liège.

Ein Großteil der französischsprachigen Orte haben einen deutschen Namen. Auf die Schnelle fallen mir nur Lüttich, Brüssel (immer), Bleyberg und Weismes (manchmal) ein, wo der deutsche Begriff auch verwendet wird.

ICE 11:

...wurde ab Aachen durch zwei Gelenkbusse (Stadtbusse!) ersetzt, die nach Lüttich/Brüssel fuhren.

Kurze Verständnisfrage hierzu: ICE 11 verkehrt doch von Brüssel nach Frankfurt. Dieser Zug wurde dann in Aachen durch Stadtbusse ersetzt, die nach Lüttich/Brüssel fuhren ? Diese Busse hätten dann ja Richtung Köln/Frankfurt eingesetzt werden müssen. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege, denn auch ich unterliege schon mal einem Verständnisfehler !

Gruß
Roide11

Gruß Sören

Gruß
Henning

Ich frage mich, warum man nicht einfach einen größeren Teil der Fahrgäste mit dem Bus nach Welkenraedt fährt, damit sie ab da dann den IC nach Lüttich und Brüssel nehmen können.

Die Korrektur war überflüssig. Welkenrath ist schlicht und einfach der hochdeutsche Name. Vielleicht kann die Aachen-Fraktion hier im Forum sagen, ob er in Aachen gebräuchlich ist (so sich die Aussprache denn unterscheidet...). Ich würde aber mal annehmen, daß zumindest Lüttich meistens Lüttich genannt wird und nicht Liège.

Viele Grüße, Sören

ICE 11:

...wurde ab Aachen durch zwei Gelenkbusse (Stadtbusse!) ersetzt, die nach Lüttich/Brüssel fuhren.

Ganz nach Brüssel in einem ASEAG-Gelenkbus...
Ich kenne die Busse, reise mit denen auf die "Schnellbus"-Linie 44 Heerlen-Aachen.

Ich war nicht dabei, aber üblicherweise fährt nicht die ASEAG sondern RVE (DB-Bustochter), und die haben deutlich!!!!!!! bessere Busse (bequemer und besser motorisiert).

Haben die Busse überhaupt eine Belgien-Zulassung?
Zumindest bei uns in NL haben bestimmte Busse Detektionsantennen, welche für das Ampelvorfahrtsverfahren benötigt sind und z.B. für die Ansteuerung von bewegbaren Bussperren/Busschleusen.

Solange die Busse nicht im Stadtverkehr sondern wie hier als Reisebusse fahren braucht man diese technik ja nicht.

Wie immer fehlte der Hinweis auf den RE nach Lüttich, mit dem man bedeutend schneller am Ziel gewesen wäre.

1x NMBS-MS62 vs. 1x BR 406... nicht umsonst wurden ICE International Ersatzzüge in NL nicht mit 1x sondern 3x-4x Schienenbanane gefahren.

Aber zwei Gelenkbusse reichen? Nanana ;)

...wurde ab Aachen durch zwei Gelenkbusse (Stadtbusse!) ersetzt, die nach Lüttich/Brüssel fuhren.

Ganz nach Brüssel in einem ASEAG-Gelenkbus...
Ich kenne die Busse, reise mit denen auf die "Schnellbus"-Linie 44 Heerlen-Aachen.

Haben die Busse überhaupt eine Belgien-Zulassung?
Zumindest bei uns in NL haben bestimmte Busse Detektionsantennen, welche für das Ampelvorfahrtsverfahren benötigt sind und z.B. für die Ansteuerung von bewegbaren Bussperren/Busschleusen.
Wenn in Belgien ein anderes System dazu benutzt wird, kann ich mich vorstellen, dass die Belgier die NL-Busse nicht gerne sehen.

Wie immer fehlte der Hinweis auf den RE nach Lüttich, mit dem man bedeutend schneller am Ziel gewesen wäre.

1x NMBS-MS62 vs. 1x BR 406... nicht umsonst wurden ICE International Ersatzzüge in NL nicht mit 1x sondern 3x-4x Schienenbanane gefahren.

chrisAC:

Nichtsdestotrotz hast Du irgendwo völlig recht: irgendwen über weite Strecken durch den Berufsverkehr nach Lüttich oder gar nach Brüssel mit dem Bus zu karren, ist irgendwie recht sinnfrei.

Gestern wurde noch Arnhem-Duisburg mit Bussen gefahren, ein paar Tage zuvor sogar Köln-Arnhem.
Mit Fernreisebussen ist das noch gut zu verkraften, mit ASEAG-Gelenkbussen wohl nicht (habe keine Erfahrung damit, meine längste Stadtbusfahrt war 17 km, meine längste Regionalbusfahrt 60 km).

Weiß jemand, wie lange das im konkreten Fall (heute) gedauert hat? Gerade eine Fahrt nach Brüssel stelle ich mir absolut abenteuerlich vor, und Lüttich ist auch schon nicht ohne.

Nicht zu vergessen: die Fahrt zurück! Ansonsten heißt es in Aachen:

Dieser Bus kann leider nicht fahren, weil das benötigte Fahrzeug in Brüssel steht.

Ich frage mich, warum man nicht einfach einen größeren Teil der Fahrgäste mit dem Bus nach Welkenraedt fährt, damit sie ab da dann den IC nach Lüttich und Brüssel nehmen können.

Das hat mich auch gewundert. Vermutungen:

1. man versuchte die Anzahl der Umstiege zu minimieren. Lieber stehend im ASEAG-Stadtbus und direkt, als sitzend im IC mit noch ein extra Umstieg (der Umstieg in Aachen war schon außerplanmäßig).
2. fehlender Beförderungsvertrag mit NMBS? In Emmerich fuhren die Busse nach Arnhem. Ab dort fuhren ja wieder Züge. Zwar "nur" "IC"s und zwar nur halbstündlich, aber man konnte zumindest wieder Zug fahren.

*seufz* Ich mag ja die ICE International wirklich, aber die Zuverlässigkeit bzw. Triebzug-Verfügbarkeit ist im Winter wirklich gruselig.

So ist es!

gruß,

Oscar (NL).

***39 Updates, neuer Rekord***

Wir hätten auch jeweils eine Zeile eintragen können.
Dann gäbe es mindestens 82 Updates und das Endergebnis wäre das gleiche.

Wir hätten auch via PM alles den Moderatoren ermitteln können.
Dann gäbe es 1 Update und das Endergebnis wäre das gleiche.

gruß,

Oscar (NL).

Ersatzzüge:
IC 2800 (Ausfall)
IC 2801 für IC 1591 (BR 406)
IC 2802 bis Frankfurt für ICE 1556
ICE 2803 (Ausfall)
IC 2804 für ICE 1606 (München - Nürnberg, 1606 beginnt in Nürnberg)
CNL 2805 (Nordstemmen - München Ost) für/zu CNL 1247
IC 2806 für ICE 1206 (München - Nürnberg, 1206 beginnt in Nürnberg)
IC 2807 für ICE 1555
IC 2808 für IC 2038 (Hannover - Oldenburg, vorher Ausfall)
IC 2809 (Ausfall)
IC 2810 für ICE 1552 (Dresden-Leipzig, 1552 beginnt in Leipzig)
ICE 2811 zu ICE 105 (Köln-Basel)
ICE 2812 für ICE 544 (Berlin Hbf - Köln)
ICE 2813 für ICE 513 (Köln-München, 513 endet in Dortmund)
ICE 2814 für 1556 (Frankfurt-Wiesbaden)
IC 2815 für ICE 1607 (Nürnberg - München, 1607 endet in Nürnberg)

IC 2816(Park aus 2446) für ICE 832 (Hannover-Bremen, 842 einteilig)

EC 2817 (Ausfall)

ICE 2935 (= ICE 585) verkehrt getrennt von ICE 535

(Teil-)Ausfälle:
EC 7 Köln-Basel, ab Basel SBB-Ersatzzug
ICE 11
ICE 14 (ab Aachen, SEV mit Bussen)
ICE 19
ICE 72 bis Basel SBB (vorher SBB-Ersatzzug)
ICE 73 ab Basel SBB (dann SBB Ersatzzug)
ICE 104
ICE 108 ab München (Ersatz ICE 1608)
ICE 123 bis Arnhem
ICE 124 ab Arnhem
ICE 125 Wolfheze-Köln
IC 130 bis Münster

EC 173 zwischen Ludwigslust und Dresden (als Leerzug) sowie ab Wien-Meidling (wg +280), ÖBB-Ersatzzug Wien-Meidling - Villach

EC 174 ab Berlin Hbf

EC 175 ab Dresden + Ersatzzug ab Decin

ICE 226 ab Arnhem
ICE 227 bis Emmerich
ICE 271 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 272 bis Basel SBB (vorher SBB-Ersatzzug)
ICE 375 ab Basel SBB (dann SBB Ersatzzug)
ICE 504
ICE 554 ab Hamm(Westf)

ICE 912

ICE 950 ab Hamm
ICE 952 ab Hamm
ICE 955 bis Hamm(Westf)
ICE 991 ab Ulm
ICE 1013 ab Dortmund
IC 1114
ICE 1130
ICE 1131
ICE 1132 ab Hannover
ICE 1139
ICE 1208
ICE 1516 ab Berlin
ICE 1559 ab Leipzig-Möckern
ICE 1597 bis Frankfurt
ICE 1609 ab Nürnberg
IC 2024 ab Frankfurt
IC 2082 bis Bad Reichenhall
IC 2203

IC 2209

IC 2256 ab Fulda
IC 2320
IC 2333 ab Münster
IC 2334
IC 2355 bis Fulda
IC 2445 ab Hannover
ICE 9551

Störungen:
- Technische Störung an der Strecke: Im Bahnhof Frankfurt(Main)Hbf kommt es derzeit zu Verspätungen und Zugausfällen.
- Weichenstörung bei Maarn (NL): Strecke Utrecht-Arnhem vorübergehend gesperrt.
- ICE International verkehrt nicht auf Arnhem-Amsterdam. Anreise Amsterdam-Arnhem mit NS-IC via Den Bosch.
- Oberleitungsstörung in Ludwigshafen (Rhein) Hbf: S-Bahnen aus Germersheim / Kaiserslautern verkehren ohne Halt in Ludwigshafen Hbf und Ludwigshafen Mitte, S-Bahnen aus Mannheim bedienen die Halte in Ludwigshafen. Ersatzverbindungen zw. Ludwigshafen und Mannheim: RB-Züge aus Mainz sowie die Straßenbahnen.

Sonstiges:
- ICE 15 und ICE 16 mit Tz-Tausch in Düren
- ICE-Linie 78 Frankfurt-Köln-Amsterdam, Reisendenumstieg in Emmerich erforderlich, bis vsl. 08.02. siehe hier.

EC 172 als Ersatzzug via Berlin Stadtbahn statt Tunnel

- ICE 598 mit BR 402
- IC 2176 Göttingen-Hannover über SFS
- Schienenbruch zwischen Hannover und Wolfsburg, ICE 1533 wird über Braunschweig umgeleitet.
- ICE 1608 zusätzlicher Halt in Naumburg
- IC 2024 bis Frankfurt mit Ersatzgarnitur aus IC 2811 von gesten
- IC 2036 ohne Halt zwischen Leipzig und Magdeburg

Fuhr EC 175 heute nicht mit Ersatzgarnitur?

Nein, ERes Köln fuhr Hamburg-Dresden

Laut ZSSK-Ris fuhr gestern ab Brno ein Ersatzzug nach Hamburg.
Bitte verifizieren ob der EC 175 (Ersatz-)Ersatzzug ab Decin oder Dresden gefahren ist.

Ist ab Děčín in den Planzeiten gefahren.

LG, ICE 1612

EC 172 als Ersatzzug via Berlin Stadtbahn statt Tunnel

Umleitung weil eine Bügelfalte vor der Plangarnitur hing

Ersatzzüge:
IC 2800 (Ausfall)
IC 2801 für IC 1591 (BR 406)
IC 2802 bis Frankfurt für ICE 1556
ICE 2803 (Ausfall)
IC 2804 für ICE 1606 (München - Nürnberg, 1606 beginnt in Nürnberg)
CNL 2805 (Nordstemmen - München Ost) für/zu CNL 1247
IC 2806 für ICE 1206 (München - Nürnberg, 1206 beginnt in Nürnberg)
IC 2807 für ICE 1555
IC 2808 für IC 2038 (Hannover - Oldenburg, vorher Ausfall)
IC 2809 (Ausfall)
IC 2810 für ICE 1552 (Dresden-Leipzig, 1552 beginnt in Leipzig)
ICE 2811 zu ICE 105 (Köln-Basel)
ICE 2812 für ICE 544 (Berlin Hbf - Köln)
ICE 2813 für ICE 513 (Köln-München, 513 endet in Dortmund)
ICE 2814 für 1556 (Frankfurt-Wiesbaden)
IC 2815 für ICE 1607 (Nürnberg - München, 1607 endet in Nürnberg)

IC 2816(Park aus 2446) für ICE 832 (Hannover-Bremen, 842 einteilig)

EC 2817 (Ausfall)

ICE 2935 (= ICE 585) verkehrt getrennt von ICE 535

(Teil-)Ausfälle:
EC 7 Köln-Basel, ab Basel SBB-Ersatzzug
ICE 11
ICE 14 (ab Aachen, SEV mit Bussen)
ICE 19
ICE 72 bis Basel SBB (vorher SBB-Ersatzzug)
ICE 73 ab Basel SBB (dann SBB Ersatzzug)
ICE 104
ICE 108 ab München (Ersatz ICE 1608)
ICE 123 bis Arnhem
ICE 124 ab Arnhem
ICE 125 Wolfheze-Köln
IC 130 bis Münster

EC 173 zwischen Ludwigslust und Dresden (als Leerzug) sowie ab Wien-Meidling (wg +280), ÖBB-Ersatzzug Wien-Meidling - Villach
EC 175 ab Dresden + Ersatzzug ab Decin

ICE 226 ab Arnhem
ICE 227 bis Emmerich
ICE 271 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 272 bis Basel SBB (vorher SBB-Ersatzzug)
ICE 375 ab Basel SBB (dann SBB Ersatzzug)
ICE 504
ICE 554 ab Hamm(Westf)

ICE 912

ICE 950 ab Hamm
ICE 952 ab Hamm
ICE 955 bis Hamm(Westf)
ICE 991 ab Ulm
ICE 1013 ab Dortmund
IC 1114
ICE 1130
ICE 1131
ICE 1132 ab Hannover
ICE 1139
ICE 1208
ICE 1516 ab Berlin
ICE 1559 ab Leipzig-Möckern
ICE 1597 bis Frankfurt
ICE 1609 ab Nürnberg
IC 2024 ab Frankfurt
IC 2082 bis Bad Reichenhall
IC 2203

IC 2209

IC 2256 ab Fulda
IC 2320
IC 2333 ab Münster
IC 2334
IC 2355 bis Fulda
IC 2445 ab Hannover
ICE 9551

Störungen:
- Technische Störung an der Strecke: Im Bahnhof Frankfurt(Main)Hbf kommt es derzeit zu Verspätungen und Zugausfällen.
- Weichenstörung bei Maarn (NL): Strecke Utrecht-Arnhem vorübergehend gesperrt.
- ICE International verkehrt nicht auf Arnhem-Amsterdam. Anreise Amsterdam-Arnhem mit NS-IC via Den Bosch.
- Oberleitungsstörung in Ludwigshafen (Rhein) Hbf: S-Bahnen aus Germersheim / Kaiserslautern verkehren ohne Halt in Ludwigshafen Hbf und Ludwigshafen Mitte, S-Bahnen aus Mannheim bedienen die Halte in Ludwigshafen. Ersatzverbindungen zw. Ludwigshafen und Mannheim: RB-Züge aus Mainz sowie die Straßenbahnen.

Sonstiges:
- ICE 15 und ICE 16 mit Tz-Tausch in Düren
- ICE-Linie 78 Frankfurt-Köln-Amsterdam, Reisendenumstieg in Emmerich erforderlich, bis vsl. 08.02. siehe hier.

EC 172 als Ersatzzug via Berlin Stadtbahn statt Tunnel

- ICE 598 mit BR 402
- IC 2176 Göttingen-Hannover über SFS
- Schienenbruch zwischen Hannover und Wolfsburg, ICE 1533 wird über Braunschweig umgeleitet.
- ICE 1608 zusätzlicher Halt in Naumburg
- IC 2024 bis Frankfurt mit Ersatzgarnitur aus IC 2811 von gesten
- IC 2036 ohne Halt zwischen Leipzig und Magdeburg

Fuhr EC 175 heute nicht mit Ersatzgarnitur? Laut ZSSK-Ris fuhr gestern ab Brno ein Ersatzzug nach Hamburg.
Bitte verifizieren ob der EC 175 (Ersatz-)Ersatzzug ab Decin oder Dresden gefahren ist.

Utrecht - Arnhem ERNEUT gesperrt wegen liegengebliebener ICE 125.

Sperre ist behoben.

Rundum Den Bosch weniger Züge, Den Bosch-Eindhoven keine Züge: Weichenstörungen.

Schiphol-Eindhoven weniger Züge.

Stand ICE International (abgesehen vom geplanten Triebwagentausch in Emmerich):

ICE 121 normal
ICE 105 liegengeblieben in Veenendaal; Busse Veenendaal-Emmerich
ICE 123 Ausfall bis Arnhem
ICE 125 liegengeblieben in Wolfheze; Busse Wolfheze-Emmerich
ICE 129 normal
ICE 227 Ausfall bis Arnhem

ICE 222 normal
ICE 226 Ausfall ab Arnhem (wendete auf 123)
ICE 128 Lage unbekannt
ICE 124 Ausfall ab Arnhem
ICE 122 Lage unbekannt
ICE 104 Totalausfall

Morgen voraussichtlich kein ICE 121 und ICE 105 in NL weil keine Garnituren in Amsterdam da sind.

gruß,

Oscar (NL).

ICE 122 ist unterwegs Richtung Amsterdam. Also für morgen früh sind zwei Züge in Amsterdam. 122 und der Triebzug 4683 vom liegengebliebenden 105. Und der 125 befindet sich ja auch noch in den Niederlanden.
124 ist übrigens in Emmerich geendet und wartet dort auf die Fahrgäste 227 die mit Bussen von Arnhem unterwegs sind.