ICE (Inter)national verkehrt Amsterdam-Emmerich + Emmerich-Frankfurt.
ICE 104/105 soll normal fahren.
Berlin-ICs sollen normal fahren.
Die Fyra-Surrogate verkehren nur stündlich.
Thalys soll normal fahren.
In der Randstad entfällt die Hälfte aller ICs und RBs; zudem werden Linien gebrochen.

Die Situation soll bis und einschließend Freitag bestehen, auch wenn in diesem Zeitraum in Friesland die sgn. "Elfstedentocht" (klassischer 200 km Eislaufmarathon auf Natureis) stattfinden soll.

Sollten ICE-Fans noch irgendwelche "Kruidvat Tickets" haben: diese dürfen noch bis Ende Februar verwendet werden.

Dann zum Schmunzeln noch einige Eindrücke des heutigen Bahnalltags in NL.

"Höhere Gewalt? Gibt's nicht. Das ist eine Ausrede für 'nicht ausreichend vorbereitet'." (aus einem Management-Handbuch)
"Die Kommunikation der NS funktioniert prima, nur nicht wenn man sie braucht."
"Es braucht nur einen einzigen Eisklotzen, um Amsterdam Centraal als unbegehbares Gebiet zu erklären."
"Klar gibt es die Störungstruppen. Auf Papier. Dafür aber heißer Kaffee und Tee für die Fahrgäste."
"Vor 20 Jahren wurden Netz und Züge getrennt. Klar funktionierte das nicht aber das war Pflicht von 'Brüssel'."
"Laut ProRail konnte die Situation so gravuierend werden, weil zu wenig Störungtruppen da waren."
Einige Politiker sehen gerne dass der heutige Vorstand sich zurückzieht.
Prorail, Netzbetreiber: "Wir haben festgestellt dass bei Minusgraden die Grenzen unserer Bahntechnik erreicht sind."
"Klar geht das ganze kaputt. Es ist Außenlufttechnik. Zentralheizungsanlagen gehen ja auch mal kaputt."
NMBS (Belgien): "Wir hatten dieselbe Minusgrade als unsere nördlichen Nachbarn, aber keine Probleme. Nur die Beneluxzüge nach Amsterdam hatten ihre Macken."
"Können wir nicht etwa die SBB unsere Bahn betreiben lassen? Klar geht das, bezahlst Du dafür dann den doppelten Fahrpreis?"

gruß,

Oscar (NL).

gruß,

Oscar (NL).