Hallo,
ich wollte mal fragen, wie das ist wenn ein Zug liegengeblieben ist wegen technischem Defekt am Triebfahrzeug und auf dem RIS im nächsten Bahnhof mit "Zug fällt aus" gelistet wird.
Was passiert mit den Reisenden und was mit dem Zug der ja noch bis Hamburg-Altona hätte fahren sollen, aber wohl in Barnstorf für etwas Verwirrung gesorgt hat.
Am nächsten Morgen müssen dann doch die Wagen in Hamburg sein oder fährt da ein Ersatzzug bis Bremen und der dann regulär der EC 100 von dort nach Chur zurück ?

Hi,
sowas lässt sich nicht pauschal beantworten. Zum Weitertransport der Reisenden gibt es folgende Möglichkeiten: Endet der Zug an einem Bf. erfolgt die Weiterfahrt meist mit einem nachfolgenden Regelzug, der ggf. außerplanmäßig hält. Auf freier Strecke ist es schwieriger. Entweder kommt eine Evakuierung Zug - Zug in Frage oder Zug - freie Strecke (mit Fußmarsch zur nächsten Straße/Bf.).

Mit dem Zug verfährt man je nach Situation und was halt kaputt ist. Bei IC´s macht man es gerne so, dass wenn ein Ersatzzug fuhr, der Park dort bleibt wo er ist (bzw. besser gesagt am nächst größeren Knoten, wie z.B. Köln). Der Ersatzpark fährt dann die Gegenleistung bis dort hin und der Originalpark schert dann ein. Beispiel: Ein IC Koblenz - Hamburg wird in Köln aus dem Umlauf genommen und es verkehrt Köln - Hamburg die Kölner KP, dann ist es gut möglich, dass am Folgetag die KP-Reserve Hamburg - Köln fährt und dort der Regelzug beginnt. Oder man schickt den Park leer hinterher.

Also, eine pauschale Antwort gibt es nicht. Es kommt immer auf die Situation drauf an. Und auch, was die Weiterfahrt verhindert hat.

Gruß
Thomas

ich wollte mal fragen, wie das ist wenn ein Zug liegengeblieben ist wegen technischem Defekt am Triebfahrzeug und auf dem RIS im nächsten Bahnhof mit "Zug fällt aus" gelistet wird.
Was passiert mit den Reisenden und was mit dem Zug der ja noch bis Hamburg-Altona hätte fahren sollen, aber wohl in Barnstorf für etwas Verwirrung gesorgt hat.
Am nächsten Morgen müssen dann doch die Wagen in Hamburg sein oder fährt da ein Ersatzzug bis Bremen und der dann regulär der EC 100 von dort nach Chur zurück ?

Da gibt es jetzt viele Möglichkeiten.
Entweder es gibt einen Ersatzzug bis Hamburg, der dann morgen wieder zurück fährt oder es gibt nur morgen einen Ersatzzug oder bis morgen ist der Wagenpark wieder in Hamburg und kann die Gegenleistung wieder fahren, weil z.B. nur die Lok defekt war oder oder oder...

Es handelt sich um den EC 100 Chur - Hamburg-Altona.

Gruß
Matthias