Die Verstärkerzüge sind die zusätzlichen Leistungen zur IC(E)-Linie 50 Wiesbaden - Dresden, die im 2 Stundentakt bedient wird. Zusätzlich gibt es denn 2-Stundentakt Frankfurt Süd - Leipzig.
Die Verstärkerzüge sind Zusatzangebote zwischen Dresden und Leipzig um dort die 2 Stunden-Lücke abzumildern.
Die Verstärkerzüge haben als Fixpunkt den Anschluss von/nach der Linie 27 in Dresden. In Leipzig Hbf besteht Anschluss von/nach der Linie 55 Richtung Hannover, aber nicht an die Linien 50 und 28.

FbZ = Fernverkehrszug für besondere Zwecke, da Doppelstockwagen im Einsatz sind müssen diese mit dem Zusatz -D betrieblich gekennzeichnet werden. Da die Zuggattung D aber kein -D kennt musste diese Variante gewählt werden.
Verkehrlich heißt das aber normal D-Zug.

Schön, wenn man noch Illusionen hat...
Es gibt auf der Linie 50 nur eine ICE-T-Leistung pro Tag und Richtung ab dem Fahrplanwechsel.

gruß heinz

Okay.
In den Taktlücken zu den von Mario geposteten D Zügen verkehren dann aber wenigstens die IC im Zweistundentakt bis/ab Dresden.

Und ab Leipzig gibts dann einen Stundentakt bis Frankfurt Hbf bzw Süd.

Interessant auch, dass Züge betrieblich als FbZ-D fahren, verkehrlich als D

Die Auflistung ist ab Fahrplanwechsel nehm ich an, oder?
Und in den Taktlücken der Ersatzzüge fahren dann die regulären ICE-T Verbindungen?

Schön, wenn man noch Illusionen hat...
Es gibt auf der Linie 50 nur eine ICE-T-Leistung pro Tag und Richtung ab dem Fahrplanwechsel.

gruß heinz

Interessant auch, dass Züge betrieblich als FbZ-D fahren, verkehrlich als D

Die Auflistung ist ab Fahrplanwechsel nehm ich an, oder?
Und in den Taktlücken der Ersatzzüge fahren dann die regulären ICE-T Verbindungen?

Was ist ein FbZ-D? Ein Fast besonderer Zug? ;-)

1 Umlauf mit 3 Doppelstockwagen
1 Umlauf mit By-Wagen inkl. ABy und Steuerwagen

Interessant auch, dass Züge betrieblich als FbZ-D fahren, verkehrlich als D